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1. 发明授权

KR101444459B1 기계적 조립체 보유 요소 有权
标题翻译：机械装配保持元件
公开(公告)号：KR101444459B1
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：KR1020070079089
申请日：2007-08-07
申请人： 나일록 코포레이션
发明人： 듀프리스트챨스제이슨 , 알라이모그레고리 , 나바주안카를로스 , 세싸유진 , 맥다니엘크레이그스티븐
IPC分类号： F16B41/00 , B05D5/00
CPC分类号： F16B39/34 , Y10T403/453 , Y10T403/455
摘要： 본 발명은 제1 구성요소 및 제2 구성요소를 조립된 관계로 유지하는 보유 요소에 관한 것이다. 상기 제1 구성요소는 제1 외표면과 제2 외표면이 있는 본체와, 이 본체를 통해 연장되는 구멍을 형성하는 내벽을 구비하고, 제2 구성요소는 상기 구멍 내에 삽입될 수 있어 구성요소들을 조립하는 크기 및 형태를 갖는 종방향 부재를 구비한다. 상기 보유 요소는 상기 구멍 내에서 내벽에 부착되는 베이스로부터 구멍의 일부에 걸쳐 있는 말단 가장자리로 연장되는 엘라스토머 돌출부를 포함한다. 상기 돌출부는 상기 말단 가장자리에서 만나고 가요성 자유 단부를 함께 형성하는 내측벽 및 외측벽을 갖는다. 상기 제2 구성요소가 상기 제1 구성요소의 구멍 내로 삽입될 때에, 상기 돌출부의 자유 단부는 2개의 구성요소를 조립하는 데에 필요한 힘이 2개의 구성요소를 분리하는 데에 필요한 힘보다 작도록 삽입 방향으로 구부러진다.

2. 发明公开

KR1020040111407A 커플링 有权
公开(公告)号：KR1020040111407A
公开(公告)日：2004-12-31
申请号：KR1020047014390
申请日：2003-03-10
申请人： 콩스베르그 오토모티브 에이에스에이
发明人： 비외르크가드,스벤
IPC分类号： F16D3/14
CPC分类号： F16F1/393 , B60G7/005 , B60G9/022 , B60G2200/315 , B60G2204/143 , B60G2204/148 , B60G2204/41 , B60G2204/416 , B60G2204/43 , Y10T403/455
摘要： 두 오브젝트들, 특히 휠 차축 하우징 및 차량의 차대의 탄성적 상호연결을 위한 커플링에 관한 것이다. 커플링은 세로 방향으로 연장하며 두개의 단부 부착 부분(52,54) 및 중심 부분(56)을 가지는 세장 지지부(50)를 포함한다. 커플링은 또한 중심 부분(56) 주변에 배열되며 대체로 원통 외부 표면(64) 및 두개의 단부 표면(68,70)을 가지는 탄성 요소(60)를 포함한다. 커플링은 제 1 및 제 2 인접 부재(82,84)를 더 포함하며, 이때 제 1 인접 부재는 하부(90) 및 하부(90)에 고정되는 관형 부분(86)을 포함하며 개방 단부 부분 및 원통 내부 표면(98)을 포함한다. 하부는 하나의 단부 부착 부분(52)이 연장되는 것을 통하여 관통하는 홀(106)을 포함한다. 제 2 인접 부재(84)는 제 2 단부 부착 부분(54)가 연장되는 것을 통하여 홀(108)을 포함한다. 상기 인접 부재(82,84)는 요소를 에워싸기 위해서 상호연결되도록 배열된다. 본 발명에 따라 제 2 인접 부재(84)는 제 1 인접 부재(82), 서로 접하도록 배열되는 개방 단부 부분의 단부 표면(94,96)들과 유사하게 설계된다.

3. 发明公开

KR1020090130011A 차량의 섀시에 배치된 부품들의 관절형 연결을 위한 연결부 无效
标题翻译：连接在车辆悬挂中的组件的连接连接
公开(公告)号：KR1020090130011A
公开(公告)日：2009-12-17
申请号：KR1020097020325
申请日：2008-03-06
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 크루세,요헨 , 부데,프랑크 , 나치바르,프랑크 , 쉬왼호프,스테판
IPC分类号： B60G7/02 , B60G7/00 , F16C7/02
CPC分类号： B60G7/001 , B60G7/02 , B60G2204/1431 , B60G2204/41 , B60G2204/4108 , B60G2206/014 , B60G2206/016 , B60G2206/017 , B60G2206/122 , F16C7/02 , F16C2326/05 , Y10T29/49986 , Y10T403/32606 , Y10T403/32631 , Y10T403/455
摘要： The invention relates to a connector piece for the articulated connection of components located in the suspension of a vehicle, comprising at least one metal sheet forming a base body (1), at least one bearing or joint (16) having a housing (17) that is fixed to the base body (1), and an inner part (14) seated in an inner chamber (11) of the housing (17) and movable relative to the housing (17), which has a housing part (2) surrounding the inner chamber (11), the housing part being formed from the metal sheet, wherein the housing part (2) has at least two sheet metal strips (9) located adjacent to each other in a longitudinal direction (10), said strips being bent over between the ends thereof in opposing directions transversely to the longitudinal direction (10), and thus partially encompassing the inner chamber (11) on different sides.
摘要翻译：本发明涉及一种用于铰接连接件的连接件，该部件位于车辆的悬架中，包括至少一个形成基体（1）的金属片，至少一个具有壳体（17）的轴承或接头（16）固定到基体（1）上的内部部分（14）和位于壳体（17）的内腔（11）中并且可相对于壳体（17）移动的内部部件（14），其具有壳体部分（2）围绕所述内室（11），所述壳体部分由所述金属板形成，其中所述壳体部分（2）具有沿纵向方向（10）彼此相邻定位的至少两个金属片（9），所述条在横向于纵向方向（10）的相反方向上在其端部之间弯曲，并且因此部分地包围不同侧面的内室（11）。

4. 发明公开

KR1020040018805A 차량용 변속레버 失效
标题翻译：车辆转向杠杆
公开(公告)号：KR1020040018805A
公开(公告)日：2004-03-04
申请号：KR1020020050802
申请日：2002-08-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 곽병철
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： G05G25/02 , F16H59/0208 , Y10T74/20134 , Y10T74/20612 , Y10T403/451 , Y10T403/455
摘要： PURPOSE: A shift lever for a vehicle is provided to reduce the amount of materials for a rubber bush by emptying a middle part of a lever shaft by mounting the rubber bushes to both sides of the lever shaft and to effectively absorb vibration and reduce noise. CONSTITUTION: A shift lever for a vehicle is composed of a rubber bush closely contacted and combined to the outside of a lever shaft(12) and a cover(16) press-fitted to the outside of the rubber bush. The rubber bush comprises first and second rubber bushes(22,24) combined to the upper and lower parts of the lever shaft at a predetermined interval. At least one of the first and second rubber bushes includes a plurality of protruded parts radially formed at the outer peripheral surface. A third rubber bush(26) of which inner and outer surfaces are contacted to the outside of the protruded part and the inside of the cover is mounted to the outside of the protruded part. A steel member(28) is combined between the protruded parts to increase the strength of the rubber bush and absorb various modes of vibration.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的换档杆，通过将橡胶衬套安装在杠杆轴的两侧并有效吸收振动并降低噪音，通过排空杠杆轴的中部来减少橡胶衬套的材料量。构成：用于车辆的换档杆由紧密接触并组合到杠杆轴（12）的外侧的橡胶衬套和压配合到橡胶衬套的外侧的盖（16）组成。橡胶衬套包括以预定间隔组合到杠杆轴的上部和下部的第一和第二橡胶衬套（22,24）。第一橡胶衬套和第二橡胶衬套中的至少一个包括在外周面径向形成的多个突出部。第三橡胶衬套（26）安装在突出部分的外部，内壁和外表面与突出部分的外侧和盖的内部接触。钢构件（28）组合在突出部分之间，以增加橡胶衬套的强度并吸收各种振动模式。

5. 发明公开

KR1020080013789A 기계적 조립체 보유 요소 有权
标题翻译：机械装配保持元件
公开(公告)号：KR1020080013789A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：KR1020070079089
申请日：2007-08-07
申请人： 나일록 코포레이션
发明人： 듀프리스트챨스제이슨 , 알라이모그레고리 , 나바주안카를로스 , 세싸유진 , 맥다니엘크레이그스티븐
IPC分类号： F16B41/00 , B05D5/00
CPC分类号： F16B39/34 , Y10T403/453 , Y10T403/455
摘要： A mechanical assembly retention element is provided to improve utility by retaining two assembled elements with relatively small force in comparison with the force required to separate the elements. A mechanical assembly retention element comprises a first element(10) and a second element. The first element includes a body(14) having first and second external surfaces(16,18) and an inner wall with a hole(21) extended through the body. The second element is inserted into the hole and has a longitudinal member. A retention element(30) includes an elastomer protruding portion(32) extended from a base(34) attached to the inner wall to an edge in the hole. The protruding portion includes an inner sidewall(37) and an outer sidewall(38). When the second element is inserted into the hole of the first element, a free end(39) of the protruding portion is bent in an insert direction by being engaged with the second element.
摘要翻译：与分离元件所需的力相比，提供机械组件保持元件以通过以相对小的力保持两个组装元件来改善效用。机械组件保持元件包括第一元件（10）和第二元件。第一元件包括具有第一和第二外表面（16,18）的主体（14）和具有延伸穿过主体的孔（21）的内壁。第二元件插入孔中并具有纵向构件。保持元件（30）包括从附接到内壁的基部（34）延伸到孔中的边缘的弹性体突出部分（32）。突出部分包括内侧壁（37）和外侧壁（38）。当第二元件插入到第一元件的孔中时，突出部分的自由端（39）通过与第二元件接合而在插入方向上弯曲。

6. 实用新型

KR2019950008839Y1 조립식 의자 失效
公开(公告)号：KR2019950008839Y1
公开(公告)日：1995-10-16
申请号：KR2019930001459
申请日：1993-02-05
申请人： 주식회사 동인
发明人： 김지용
IPC分类号： A47C4/02
CPC分类号： A47D1/006 , A47B47/005 , A47C4/02 , A47C4/03 , F16B2012/443 , F16B2012/446 , Y10T403/34 , Y10T403/3906 , Y10T403/3966 , Y10T403/455 , Y10T403/52
摘要： 내용 없음.

7. 发明授权

KR1019910010153B1 요동바아 클램프 失效
标题翻译：滑动轴承用于SWAY BAR CLAMP
公开(公告)号：KR1019910010153B1
公开(公告)日：1991-12-17
申请号：KR1019890006351
申请日：1989-05-11
申请人： 젠코프인코오포레이티드
发明人： 리챠드디헤인
IPC分类号： F16C25/02 , B62D24/02 , F16B9/02
CPC分类号： F16C33/22 , B60G21/0551 , B60G2204/1222 , B60G2204/41043 , F16C2326/05 , Y10T403/454 , Y10T403/455
摘要： 내용 없음.
摘要翻译：描述了用于弹性安装的夹具在汽车框架（12）上的金属摇摆杆（10）。夹具包括U形螺栓（7）和板（8），邻近板的分开的圆柱形橡胶内衬（9），与内衬（9）相邻的分开的圆柱形弹性套筒（14），用于围绕摇摆杆），在套筒（14）和内衬（9）之间具有一层材料，用于将它们之间的摩擦系数降低到摇摆杆（10）和夹具之间的任何滑动将从金属摇摆杆移开的水平，内衬和套管之间的界面。这减少了内衬上的磨损和使用中的噪音。

8. 发明授权

KR100968409B1 커플링 有权
标题翻译：耦合
公开(公告)号：KR100968409B1
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：KR1020047014390
申请日：2003-03-10
申请人： 콩스베르그 오토모티브 에이에스에이
发明人： 비외르크가드,스벤
IPC分类号： F16D3/14
CPC分类号： F16F1/393 , B60G7/005 , B60G9/022 , B60G2200/315 , B60G2204/143 , B60G2204/148 , B60G2204/41 , B60G2204/416 , B60G2204/43 , Y10T403/455
摘要： 두 오브젝트들, 특히 휠 차축 하우징 및 차량의 차대의 탄성적 상호연결을 위한 커플링에 관한 것이다. 커플링은 세로 방향으로 연장하며 두개의 단부 부착 부분(52,54) 및 중심 부분(56)을 가지는 세장 지지부(50)를 포함한다. 커플링은 또한 중심 부분(56) 주변에 배열되며 대체로 원통 외부 표면(64) 및 두개의 단부 표면(68,70)을 가지는 탄성 요소(60)를 포함한다. 커플링은 제 1 및 제 2 인접 부재(82,84)를 더 포함하며, 이때 제 1 인접 부재는 하부(90) 및 하부(90)에 고정되는 관형 부분(86)을 포함하며 개방 단부 부분 및 원통 내부 표면(98)을 포함한다. 하부는 하나의 단부 부착 부분(52)이 연장되는 것을 통하여 관통하는 홀(106)을 포함한다. 제 2 인접 부재(84)는 제 2 단부 부착 부분(54)가 연장되는 것을 통하여 홀(108)을 포함한다. 상기 인접 부재(82,84)는 요소를 에워싸기 위해서 상호연결되도록 배열된다. 본 발명에 따라 제 2 인접 부재(84)는 제 1 인접 부재(82), 서로 접하도록 배열되는 개방 단부 부분의 단부 표면(94,96)들과 유사하게 설계된다.

9. 发明授权

KR100466118B1 차량용 변속레버 失效
标题翻译： 차량용변속레버
公开(公告)号：KR100466118B1
公开(公告)日：2005-01-13
申请号：KR1020020050802
申请日：2002-08-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 곽병철
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： G05G25/02 , F16H59/0208 , Y10T74/20134 , Y10T74/20612 , Y10T403/451 , Y10T403/455
摘要： The vehicular shift lever has rubber bushes tightly fastened to the external surface of a lever axle and a cover pressed over the external side of the rubber bush. The shift lever includes: first and second rubber bushes fastened to the top and bottom of the lever axle with a preset interval therebetween; a plurality of protruders formed radially at the external circumferential surface of one or more rubber bushes; and a third rubber bush installed at the external side of the protruder with the internal and external sides thereof being attached to the external surface of the protruder and the internal surface of the cover, respectively. This reduces the amount of material required for the rubber bushes, and effectively absorbes vibration and decreases noise.
摘要翻译：车辆变速杆具有紧紧固定在杠杆轴外表面上的橡胶衬套和压在橡胶衬套外侧的盖。所述变速杆包括：第一和第二橡胶衬套，所述第一和第二橡胶衬套以预定间隔紧固在所述杠杆轴的顶部和底部; 径向形成在一个或多个橡胶衬套的外圆周表面处的多个突出部; 以及第三橡胶衬套，其安装在突出部的外侧，其内侧和外侧分别附接到突出部的外表面和盖的内表面。这减少了橡胶衬套所需的材料量，并且有效地吸收了振动并降低了噪音。

10. 发明授权

KR1019960013993B1 유압감쇠식 부쉬형 장착장치 失效
标题翻译： BUSH型液压减速发动机或变速箱
公开(公告)号：KR1019960013993B1
公开(公告)日：1996-10-11
申请号：KR1019890000753
申请日：1989-01-25
申请人： 더 굿이어 타이어 앤드 러버 캄파니
发明人： 마이클존윌리엄그레그
IPC分类号： F16F13/00
CPC分类号： F16F13/1427 , Y10T403/455
摘要： 내용없음.

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