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热词
    • 3. 发明公开
    • 오-링 삽입용 홈
    • O型圈
    • KR1020130061284A
    • 2013-06-11
    • KR1020110127509
    • 2011-12-01
    • 엘지이노텍 주식회사
    • 유웅선
    • F16J15/02F16K5/06
    • F16J15/062Y10T403/52
    • PURPOSE: A groove for inserting an O-ring is provided to maintain sealability when the O-ring is compressed and to tightly seal first and second parts by increasing a space where the O-ring can deform. CONSTITUTION: A groove for inserting an O-ring comprises curved side walls(111) and a bottom surface(112). The curved side walls are convexly formed toward the O-ring. The bottom surface is connected to the curved side walls. The curved side walls and the bottom surfaces are formed in a first part with a depth shallower than the diameter of the O-ring. One side of the first part facing a second part is opened.
    • 目的:提供用于插入O形圈的凹槽,以便在O形圈被压缩时保持密封性,并且通过增加O形环可以变形的空间来密封第一和第二部件。 构成:用于插入O形环的凹槽包括弯曲的侧壁(111)和底面(112)。 弯曲的侧壁朝向O形环凸形地形成。 底面连接到弯曲的侧壁。 弯曲的侧壁和底面形成在比O形环的直径浅的深度的第一部分中。 打开第一部分朝向第二部分的一侧。
    • 6. 发明授权
    • 차량의 차벽에 있는 구멍에 어셈블리를 고정시키는 방법 및 고정장치
    • 一种用于将组件固定到车辆车辆壁中的孔的方法和固定装置
    • KR101754586B1
    • 2017-07-06
    • KR1020127031498
    • 2011-04-15
    • 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
    • 프랑크,칼-크리스티안
    • B60R21/01G01D11/30F16B21/02B60R7/08
    • G01D11/30B60R2021/01006F16B21/02Y10T29/49947Y10T403/52Y10T403/7007
    • 차량의차벽(1)에있는구멍(1.1)에어셈블리(5)를고정시키는고정장치에관한것이다. 이고정장치에는차벽(1)에부착하는지지부재(2)와고정장치를차벽의구멍(1.1)에고정하기위한, 고정윙(3.1)이최소한하나있는고정부재(3)이있는바, 여기서고정장치를고정시키기위한고정부재(3)은지지부재(2)의맞은편에서지정된회전경로를따라회전할수 있게배치되어있다. 이장치는베이어넷형태의비틀림회전을통해고정된다. 하지만본 발명에의해지지부재(2)와고정부재(3) 사이에밀봉부재(4.1)가배치되어있으며, 지지부재(2) 및/또는고정부재(3) 및/또는밀봉부재(4)는서로에대해다음과같이형성되어있는바, 즉회전경로의첫 번째구간에서여유공간(4.2)이지지부재(2) 및/또는고정부재(3) 및/또는밀봉부재(4.1) 사이에있어이 회전경로구간에서밀봉부재는마찰또는그와유사한요인에노출되지않는다. 최소한회전경로의끝단에서지지부재(2) 및/또는고정부재(3)가밀봉부재(4.1)에대해상대적으로움직여, 여유공간(4.2)이닫히고지지부재(2)와고정부재(3) 사이의밀봉부재(4.1)가밀봉하며압착된다. 이에밀봉재가닫히고고정장치가밀봉된다.
    • 用于将组件(5)固定到车辆主壁(1)中的孔(1.1)的固定装置。 固定装置设置有固定构件3,固定构件3具有至少一个固定翼3.1,用于固定附接到车壁1的支撑构件2和固定装置到车壁的孔1.1, 用于固定设备的固定构件3被布置为能够在支撑构件2的相对侧上沿着特定旋转路径旋转。 该装置通过卡口形式的扭曲旋转进行固定。 然而,在本发明中,密封构件4.1设置在保持构件2和固定构件3之间,并且支撑构件2和/或固定构件3和/ 在旋转路径的第一部分中的保持构件2和/或固定构件3和/或密封构件4.1之间形成间隙4.2, 在路径部分中,密封构件不会受到摩擦等的影响。 至少支撑构件2和/或固定构件3在旋转路径的端部处相对于密封构件4.1移动,使得间隙空间4.2被关闭并且支撑构件2和固定构件3之间的空间 密封件(4.1)被密封和压紧。 密封材料被关闭并且固定装置被密封。