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热词
    • 4. 发明公开
    • 요트의 퍼지추론형 자동항해방법
    • 通过FUZZY推理的自动加载方法
    • KR1020140080106A
    • 2014-06-30
    • KR1020120149547
    • 2012-12-20
    • 임선우
    • 임선우김남훈신일식
    • B63H25/04G05D1/02G01C21/00G08G3/00
    • B63H25/04G01C21/005
    • The present invention relates to a fuzzy inference-type automatic sailing method of a yacht and, more specifically, to a fuzzy inference-type automatic sailing method of a yacht enabling even an ordinary person rather than a yacht expert to smoothly and easily drive a yacht to enjoy water leisure, by automatically controlling directions of a sail or rotation angles of a rudder using an artificial intelligence obtained by a fuzzy inference. According to the present invention, the fuzzy inference derived from a direction of wind blowing toward a yacht, a progressing direction of a yacht hull, and a rotation angle of a rudder installed beneath the yacht hull, can be used to calculate a target category area and a target attack angle. In accordance with the calculated results, an operation of an electric winch for winding and unwinding a rope connected to the sail can be controlled, thus enabling an automatic control of the yacht.
    • 本发明涉及一种游艇的模糊推理型自动航行方法,更具体地说,涉及一种游艇的模糊推理型自动航行方法,即使是普通人而不是游艇专家来平稳轻松地驾驶游艇 通过使用通过模糊推理获得的人造智能来自动控制帆船的方向或舵的旋转角度来享受水上休闲。 根据本发明,可以使用从朝向游艇吹风的方向,游艇船体的前进方向以及安装在游艇外的方向舵的旋转角度得到的模糊推理来计算目标类别区域 和目标攻角。 根据计算结果,可以控制用于卷绕和退绕连接到帆的绳索的电动绞盘的操作,从而能够自动控制游艇。
    • 5. 发明公开
    • 무인 항공기를 제어하기 위한 시스템 및 방법
    • 用于控制不必要的空气车辆的系统和方法
    • KR1020140002051A
    • 2014-01-07
    • KR1020137030176
    • 2012-04-13
    • 헥사곤 테크놀로지 센터 게엠베하
    • 메츨러베른하르트지에르크스크누트
    • G05D1/00B64C39/02
    • B64C39/024B64C2201/123B64C2201/141G01C15/002G01C21/005G05D1/0033
    • 본 발명은 실질적으로 컬리메이팅된 광학 비임(32)을 방출하기 위한 비임 소스, 베이스, 베이스에 대해 2개의 축들을 중심으로 동력화된 방식으로 피봇될 수 있고 광학 비임(32)의 방출 방향을 지향시키도록 의도된 조준 유닛, 및 조준 유닛의 방향을 결정하기 위한 각도 측정 센서들을 가지는, 측지 측정 유닛(30), 특히 토탈 스테이션, 세오돌라이트, 레이저 트래커 또는 레이저 스캐너를 가지는 측지 측정 시스템(1)에 관한 것이다. 측정 시스템(1)은 또한 광학 모듈(22)을 가지는 자동의, 무인, 제어 가능 공중 비행체(20)를 가지고, 공중 비행체(20)는 공중 비행체(20)가 제어된 방식으로 이동될 수 있고 실질적으로 고정된 위치에 위치될 수 있는 방식으로 설계된다. 평가 유닛이 또한 제공되고, 평가 유닛은 위치, 방향 및/또는 위치의 변경에 의해 결정되는, 공중 비행체(20)의 실제 상태가 광학 비임(32)과 광학 모듈(22) 사이의 상호 작용으로부터 좌표계에서 결정될 수 있는 방식으로 구성된다. 측정 시스템(1)은 공중 비행체(20)를 제어하기 위한 제어 유닛(60)을 가지며, 여기서 제어 유닛(60)은 제어 데이터가 특히 연속하여 결정될 수 있는 실제 상태 및 규정된 원하는 상태에 기초한 알고리즘을 이용하여 생성될 수 있는 방식으로 구성되고, 공중 비행체(20)는 원하는 상태로, 특히 원하는 상태 주위의 규정된 허용오차 범위로 자동으로, 제어 데이터를 이용하여 제어된 방식으로 변경될 수 있다.
    • 6. 发明授权
    • 해양 네비게이션시스템
    • 海上导航系统
    • KR101289349B1
    • 2013-07-29
    • KR1020130025818
    • 2013-03-11
    • 주식회사 대문정보
    • 문병대하태진민병국정희자박정민
    • B63B49/00G01C21/00G08G3/00
    • B63B49/00G01C21/005G01C21/20G01C21/203G01N33/18G01P5/02G01S19/42G01S19/49
    • PURPOSE: A marine navigation system is provided to improve portability by outputting the state and navigation information of a ship supplied from a marine navigation management device to a display screen using a marine navigation application. CONSTITUTION: A marine navigation system comprises an azimuth meter (200), a water depth measuring device (300), a water temperature measuring device (400), a speed measuring device (500), a wind direction measuring device (600), a lighting device (700), a GPS receiving unit, a marine navigation management device (100), and a smart terminal (1000). The marine navigation management device comprises an electronic nautical chart DB, a key input unit, a fuel amount measuring unit, a lighting sensing unit, a measuring interface unit, a measured data acquisition unit, a weather information acquisition unit, an electronic nautical chart reading module, first and second screen output control modules, a central control unit, and a ship information DB. The key input unit enables a navigator to select an electronic nautical chart guide mode. The measuring interface unit acquires a control signal for a flashing device from the central control unit. [Reference numerals] (100) Marine navigation management device; (1000) Smart terminal; (200) Azimuth meter; (300) Water depth measuring device; (400) Water temperature measuring device; (500) Speed measuring device; (600) Wind direction measuring device; (700) Lighting device; (800) Camera unit; (900) Magnetic compass
    • 目的:提供海洋导航系统,通过使用海洋导航应用将从海洋导航管理装置提供的船舶的状态和导航信息输出到显示屏幕来提高便携性。 构成:海洋导航系统包括方位计(200),水深测量装置(300),水温测量装置(400),速度测量装置(500),风向测量装置(600), 照明装置(700),GPS接收单元,海洋导航管理装置(100)和智能终端(1000)。 海洋导航管理装置包括电子航图DB,键输入单元,燃料量测量单元,照明感测单元,测量接口单元,测量数据获取单元,天气信息获取单元,电子航海图读数 模块,第一和第二屏幕输出控制模块,中央控制单元和船舶信息DB。 键输入单元使导航器能够选择电子航海图导航模式。 测量接口单元从中央控制单元获取闪光装置的控制信号。 (附图标记)(100)船用导航管理装置; (1000)智能终端; (200)方位计; (300)水深测量装置; (400)水温测量装置; (500)速度测量装置; (600)风向测量装置; (700)照明装置; (800)相机单元; (900)磁罗盘
    • 10. 发明公开
    • 자기장을 이용한 위치 추적 시스템
    • 使用磁场的位置跟踪系统
    • KR1020080105805A
    • 2008-12-04
    • KR1020070053858
    • 2007-06-01
    • 엘지전자 주식회사
    • 이병구이승민홍문헌
    • G01C21/00
    • G01C21/08G01C17/28G01C21/005G01P15/08
    • A global positioning system using a magnetic field is provided to detect a coordinate value of a point at which a magnetic field sensor is located without having an additional device for measuring a direction in order to detect relative directions of a magnetic field generator and the magnetic field sensor. A global position system using a magnetic field includes at least one magnetic field generator having coils perpendicular to each other and alternately generating a magnetic field signal in the coils and a magnetic field sensor having magnetic sensors perpendicular to each other and measuring the intensity of a magnetic field signal generated from the at least one magnetic field generator to detect a coordinate value of a point at which the magnetic field sensor is located.
    • 提供使用磁场的全球定位系统来检测磁场传感器所在的点的坐标值,而不需要用于测量方向的附加装置,以便检测磁场发生器和磁场的相对方向 传感器。 使用磁场的全球位置系统包括至少一个具有彼此垂直的线圈的磁场发生器,并且在线圈中交替产生磁场信号,以及具有彼此垂直的磁传感器的磁场传感器,并且测量磁场的强度 从所述至少一个磁场发生器产生的场信号以检测所述磁场传感器所在的点的坐标值。