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1. 发明公开

KR20180051231A 다단변속기용 유압장치 有权
公开(公告)号：KR20180051231A
公开(公告)日：2018-05-16
申请号：KR20160148277
申请日：2016-11-08
申请人： 현대 파워텍 주식회사
发明人： PARK SANG SEOK
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H61/0025 , F16H61/0009 , F16H2200/2043
摘要： 본발명은다단변속기용유압장치에관한것으로서, 유압을공급하는공급부와, 공급부에연결되고제1클러치부에작동압을인가하는제1솔레노이드밸브부에유압을제공하는제1유압부와, 공급부에연결되고레버조작에따라유압제공을조절하는매뉴얼밸브부와, 매뉴얼밸브부와연결되어유압을안내하는 R단압부와, R단압부와연결되고제2클러치부에작동압을인가하는제2솔레노이드밸브부에유압을제공하는제2유압부와, 매뉴얼밸브부와연결되어유압을안내하는 D단압부와, D단압부와연결되고제3클러치부에작동압을인가하는제3솔레노이드밸브부에유압을제공하는제3유압부와, D단압부와연결되고제4클러치부에작동압을인가하는제4솔레노이드밸브부에유압을제공하는제4유압부와, D단압부와연결되고제5클러치부에작동압을인가하는제5솔레노이드밸브부에유압을제공하는제5유압부와, R단압부와 D단압부에연결되어유압을선택적으로공급하는셔틀밸브부를포함하여, N단비정상주행을예방할수 있다.

2. 发明公开

KR1020170038815A 자동차 변속기에서 세팅 요소의 작동을 위한 유압식 또는 공압식 작동 장치 审中-实审
标题翻译：液压或气动执行器用于操作汽车变速器中的元件
公开(公告)号：KR1020170038815A
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020177002699
申请日：2015-07-28
申请人： 에프티이 오토모티브 게엠베하
发明人： 매치에기드 , 슈퇴셀롤란트 , 슈퇴라인홀트 , 페케카린 , 훅스디트마르 , 레울알렉산더 , 빌빌헬름 , 보이트크리스티안 , 휴브너빌헬름
IPC分类号： F16H63/30 , F16H61/30 , F16H61/00 , F16H59/70
CPC分类号： F16H61/0009 , F15B15/1461 , F15B15/1471 , F15B15/2861 , F16H59/38 , F16H59/70 , F16H61/0006 , F16H61/30 , F16H63/3023 , F16H2061/308
摘要： 본발명은자동차변속기의작동기를작동시키기위한유압식또는공압식작동장치(10)에관한것이며, 상기장치는실린더하우징(18) 및작동피스톤(22)을각각포함하는적어도두 개의작동실린더(16)를포함하며, 작동피스톤(22)은실린더축(20)을따라서길이방향으로변위가능하도록실린더하우징에서안내되며, 작동피스톤이유압식또는공압식으로장전될수 있고, 작동기들중 하나에작동가능하게연결된다. 작동실린더는자동차변속기의변속기케이싱상에또는변속기케이싱내에플랜지-장착될수 있는유닛으로조합된다. 각각의작동피스톤에배치되는신호요소(32)의위치검출을위한센서가각각의실린더하우징과결합된다. 센서(30)에신호연결되는전기인터페이스(34)가유닛으로통합되며, 전기인터페이스를통하여센서가공통으로접촉될수 있다. 또한, 자동차변속기에서속도감지를위한적어도하나의센서(150) 및/또는이러한유형의센서를위한연결부가유닛으로통합되며, 공통접점목적을위해서전기인터페이스에유사하게신호연결되어, 센서시스템의장착및 접점이상당히간소화될수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作汽车变速器的致动器的液压或气动致动装置（10），该装置包括至少两个致动汽缸（16），每个致动汽缸包括汽缸壳体（18）和致动活塞并且工作活塞22在气缸壳体中被引导成可沿着气缸轴线20在纵向方向上移动，并且工作活塞可以液压地或气动地装载并且可操作地连接到致动器中的一个。操作气缸被结合到汽车变速器的变速器壳体或变速器壳体内的法兰可安装单元中。用于检测设置在每个工作活塞中的信号元件32的位置的传感器与每个缸壳体接合。向传感器30发信号的电接口34被集成到该单元中，并且传感器可以通过电接口共同接触。此外，用于车辆变速器中的速度感的至少一个传感器150和/或用于这种类型的传感器的连接单元被集成到该单元中并且类似地用信号通知电接口以用于共同接触目的，联系人可以显着简化。

3. 发明授权

KR101713867B1 편평 실 有权
标题翻译：平面密封
公开(公告)号：KR101713867B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020147004285
申请日：2012-07-20
申请人： 라인츠-디히퉁스-게엠베하
发明人： 에글로프,게오르그 , 훼에,쿠르트 , 구터만,아민 , 펜치아레크,마티아스
IPC分类号： F16J15/08 , F16H61/00 , F15B13/08 , F02F11/00
CPC分类号： F16J15/0818 , F15B13/081 , F16H61/0009 , F16J15/0825 , F16J15/0831 , Y10T29/49908
摘要： 본발명은특히차량에이용되는편평가스켓(flat gasket)에관한것이다. 편평가스켓은예를들어내연기관의배기라인(exhaust line)에서가스켓으로서, 실린더헤드가스켓(cylinder head gaskets)로서또는유압시스템(hydraulic systems)용조절판(control plate)으로서적용된다. 변속조절판(transmission control plates)과같은유압시스템용조절판은유체조절기능뿐 아니라동시에실링기능을가진다.
摘要翻译：本发明涉及一种平面密封件，特别是用于机动车辆结构中的那些。这种扁平密封件可以例如用作内燃机的排气管中的密封件，作为气缸盖垫圈，或者也可以用作液压系统控制板。液压系统控制板，例如传动控制板，除了同时具有流体控制功能外，总是具有密封功能。

4. 发明授权

KR101598212B1 자동차 트랜스미션 내의 유체에서의 공기 제거 시스템 有权
标题翻译：用于在传输中去流体化的系统
公开(公告)号：KR101598212B1
公开(公告)日：2016-02-26
申请号：KR1020140021966
申请日：2014-02-25
申请人： 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨
发明人： 패슈닉,리차드에이. , 체스키,그레고리
IPC分类号： F16H57/027 , F16H57/04
CPC分类号： B01D19/02 , B01D19/0042 , F16H57/03 , F16H61/0009 , F16H2061/004 , Y10T74/2189
摘要： 자동차트랜스미션내의유체에서공기를제거하는시스템은, 상기트랜스미션의제1 구획부내의제1 리브, 상기제1 리브로부터이격된제2 리브및 상기제2 리브로부터이격된제3 리브를구비한다. 상기제1 리브와상기제2 리브는입구영역을갖는제1 채널을형성하고, 상기제2 리브와상기제3 리브는출구구멍을갖는제2 채널을형성한다. 상기제2 리브는상기제1 리브와사이에배치되며상기제1 리브와상기제3 리브의수직방향높이보다낮은수직방향높이를갖는다. 상기유체의온도가상승함에따라, 상기유체는상기입구영역내로흐르고, 상기제1 채널을부상시키고, 상기제2 채널내로그리고상기출구구멍을통해상기제2 채널외부로상기제2 리브위로흐른다.

5. 发明公开

KR1020140047718A 편평 실 有权
标题翻译：平面密封
公开(公告)号：KR1020140047718A
公开(公告)日：2014-04-22
申请号：KR1020147004285
申请日：2012-07-20
申请人： 라인츠-디히퉁스-게엠베하
发明人： 에글로프,게오르그 , 훼에,쿠르트 , 구터만,아민 , 펜치아레크,마티아스
IPC分类号： F16J15/08 , F16H61/00 , F15B13/08 , F02F11/00
CPC分类号： F16J15/0818 , F15B13/081 , F16H61/0009 , F16J15/0825 , F16J15/0831 , Y10T29/49908 , F02F11/002
摘要： 본 발명은 특히 차량에 이용되는 편평 가스켓(flat gasket)에 관한 것이다. 편평 가스켓은 예를 들어 내연 기관의 배기 라인(exhaust line)에서 가스켓으로서, 실린더 헤드 가스켓(cylinder head gaskets)로서 또는 유압 시스템(hydraulic systems)용 조절판(control plate)으로서 적용된다. 변속 조절판(transmission control plates)과 같은 유압 시스템용 조절판은 유체 조절 기능 뿐 아니라 동시에 실링 기능을 가진다.
摘要翻译：本发明涉及一种平面密封件，特别是用于机动车辆结构中的那些。这种扁平密封件可以例如用作内燃机的排气管中的密封件，作为气缸盖垫圈，或者也可以用作液压系统控制板。液压系统控制板，例如传动控制板，除了同时具有流体控制功能外，总是具有密封功能。

6. 发明授权

KR101119975B1 압력 센서가 장착된 리드 프레임을 구비한 전기-유압매니폴드 조립체 失效
标题翻译：电动液压组件与导轨框架安装压力传感器
公开(公告)号：KR101119975B1
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：KR1020040018356
申请日：2004-03-18
申请人： 이턴 코포레이션
发明人： 포드그레그이. , 그린티모씨제이. , 허버트데이비드이. , 바우만해롤드엘. , 자콥센피터엠.
IPC分类号： F15B13/044
CPC分类号： F16H61/0009 , F16H2059/683 , Y10T137/87885
摘要： 전기-유압 매니폴드 조립체는 매니폴드 블록에 배치되고 입구에서 분리 출구까지의 압력을 제어하도록 각각 동작가능한 다수의 솔레노이드 변환 밸브를 구비한다. 감지 포트는 감지 압력을 나타내는 신호를 제공하기 위해 감지 포트에 걸쳐 밀봉된 압력 센서의 각 출구에 설치된다. 압력 센서는 리드 프레임에 장착되고 리드 프레임내의 전도성 스트립에 연결된다. 리드 프레임은 트랜스듀서가 감지 포트 및 매니폴드 블록에 부착된 리드 프레임에 걸쳐 밀봉되므로 프레임이 각 솔레노이드 변환 밸브 단자의 삽입 연결부에 의해 동시에 전기적으로 연결되게 하는 슬롯을 구비한다.
매니폴드 블록, 밸브, 압력 센서, 리드 프레임

7. 发明公开

KR1020090018712A 중앙 집중식 압력 감지 패키지를 갖는 매니폴드 조립체 无效
标题翻译：具有集中式压力传感包的MANIFOLD组件
公开(公告)号：KR1020090018712A
公开(公告)日：2009-02-20
申请号：KR1020097000120
申请日：2007-06-06
申请人： 이턴 코포레이션
发明人： 델'에바마크루이스 , 그린티모씨존 , 허버트데이빗에드워드
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H61/0009 , F15B2211/513 , F15B2211/526 , F15B2211/6313 , F15B2211/6656 , F16H2059/683 , Y10T29/49 , Y10T29/49002 , Y10T29/49398 , Y10T29/49861 , Y10T29/49945
摘要： A hydraulic manifold assembly (32) includes a manifold (34) containing a plurality of hydraulic channels (38) that direct fluid to a centralized location and a package (30) disposed at the centralized location to measure fluid pressure at pressure ports (52) corresponding to the hydraulic channels. The manifold assembly directs fluid to the single package rather than scattering fluid outputs to multiple sensor locations, simplifying the overall assembly configuration.
摘要翻译：液压歧管组件（32）包括歧管（34），其包含将流体引导到集中位置的多个液压通道（38）和设置在集中位置处的包装（30），以测量压力端口（52）处的流体压力，对应于液压通道。歧管组件将流体引导到单个包装，而不是将流体输出散布到多个传感器位置，从而简化了总体组装配置。

8. 发明公开

KR1020080008394A 멀티 그룹 변속기 无效
标题翻译：多组传输
公开(公告)号：KR1020080008394A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：KR1020077028160
申请日：2006-04-18
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 레너,슈테판 , 바더,요세프 , 켈러,라이너
IPC分类号： F16H57/035 , F16H37/02
CPC分类号： F16H61/0009 , F16H57/02 , F16H57/027 , F16H61/30 , F16H63/3023 , F16H2057/02047 , F16H2063/005
摘要： A multi-group transmission is proposed, comprising a transmission actuator, in which the operating cylinders of the actuating devices of the transmission actuator, the necessary air ducts (2) and the clutch actuator (4) are integrated into the transmission housing (3).
摘要翻译：提出了一种多组变速器，其包括变速器致动器，其中变速器致动器的致动装置的操作气缸，必要的空气管道（2）和离合器致动器（4）被集成到变速器壳体（3）中，。

9. 发明公开

KR1020070106572A 차량용 자동변속기 有权
标题翻译：车辆自动变速箱
公开(公告)号：KR1020070106572A
公开(公告)日：2007-11-01
申请号：KR1020077021506
申请日：2006-06-01
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 가토나오키
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0037 , F16H3/663 , F16H57/043 , F16H57/0484 , F16H61/0009
摘要： A vehicular automatic transmission including first and second shafts (50, 51) coaxially splined to each other at their adjacent axial end portions (113), and a lubrication system having: first and second lubrication passages (52, 64) formed through the respective first and second shafts in their axial direction, in communication with each other through the adjacent axial end portions; oil outlet holes (54-58, 66-74) in communication with the lubrication passages and spaced apart from each other in the axial direction, so that a lubricating oil introduced into the lubrication passages are delivered through the oil outlet holes radially outwardly of the shafts, to corresponding lubricated parts of the automatic transmission; and first and second oil inlet holes (62, 78) formed through the respective first and second rotary shafts such that the oil outlet holes are located between the oil inlet holes and the adjacent axial end portions of the shafts, so that the lubricating oil introduced into the lubrication passages through the respective oil inlet holes flows through the lubrication passages toward the adjacent axial end portions (113) of the shafts.
摘要翻译：一种车辆用自动变速器，其包括在其相邻的轴向端部（113）处彼此同轴地花键连接的第一和第二轴（50,51），以及具有：第一和第二润滑通路（52,64），其形成为通过相应的第一和第二轴在其轴向方向上通过相邻的轴向端部彼此连通; 出油孔（54-58,66-74），其与润滑通道连通并沿轴向彼此间隔开，使得引入到润滑通道中的润滑油通过出口孔径向向外输送轴，自动变速器的相应润滑部件; 以及通过各自的第一和第二旋转轴形成的第一和第二进油孔（62,78），使得出油孔位于进油孔和轴的相邻轴向端部之间，从而导入润滑油通过相应的进油孔进入润滑通道朝向轴的相邻轴向端部（113）流过润滑通道。

10. 发明公开

KR1020050070725A 아이들 스톱 스타트 모드를 위한 자동변속기용 유압 시스템 无效
标题翻译：液压系统自动变速器空闲停机和起动模式
公开(公告)号：KR1020050070725A
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：KR1020030100889
申请日：2003-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최광용
IPC分类号： F16H61/28
CPC分类号： F16H61/0031 , B60W30/18018 , F16H61/0009
摘要： 아이들 스톱 중에 변속기내 라인 압력을 유지하기 위한 추가적인 구성을 갖는 아이들 스톱 스타트 모드를 위한 자동변속기용 유압 시스템을 제공하기 위하여 엔진의 구동력을 이용하는 기계식 오일펌프에서 오일팬으로부터 오일필터를 거쳐 오일을 흡입하여 유압을 생성하여 레귤레이터 밸브를 통하여 자동변속기의 밸브바디내 동력 전달 및 마찰요소에 유압을 공급하는 자동변속기용 유압 시스템에서,
상기 오일팬과 상기 기계식 오일펌프의 토출단 유압라인을 연결하는 별도의 유압라인 상에, 차량 제어기의 신호를 받은 모터 제어기의 제어신호에 따라 구동하는 전동식 오일펌프를 구성하여 아이들 스톱 구간에서 자동변속기내 라인압을 담당하는 보조 유압공급수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

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