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1. 发明公开

KR1020140051114A 모션 제어 기구 审中-实审
标题翻译：运动控制装置
公开(公告)号：KR1020140051114A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：KR1020137020436
申请日：2012-01-06
申请人： 넥센 그룹 인코포레이티드
发明人： 하인데이브 , 킬버앤서니
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/021 , F16H55/12
CPC分类号： F16H1/06 , B66C23/84 , F16C19/06 , F16H55/12 , F16H57/023 , Y10T74/19679 , Y10T74/19684
摘要： 모션 제어 기구(A)는 출력부(50)와 모터(54) 사이 및 출력부(50)와 피니언(7) 사이에 다른 형태의 토크 트랜스미션 장치 없이 출력부(50)를 슬라이드되도록 수용하는 직접 결합된 토크 모터(54)를 포함하며, 피니언(7)은 환형 마운팅 플레이트(38) 및 다이얼 플레이트(40) 중간에서 베어링(6)의 제2 레이스(32)에 연결된 환형 기어(44)와 직접적으로 기어 결합한다. 제2 레이스(32)는 환형 기어(44)를 위한 마운팅 파일럿을 정의하기 위해 L자형 반경 방향 횡단면들을 갖는 단일의 분리되지 않은 조각이다. 모터(54)는 마운팅 탭(16)을 통해 연장하고 마운트 플레이트(58) 반대편에 마운팅 탭(16)에 조절 가능하게 연결되는 마운트 링(6)에 고정되는 일체의 환형 스페이서(60)를 갖는 마운트 플레이트에 고정된다.

2. 发明公开

KR1020060039006A 복합 스프로킷 无效
标题翻译：复合弹簧
公开(公告)号：KR1020060039006A
公开(公告)日：2006-05-04
申请号：KR1020067001249
申请日：2004-07-20
申请人： 게이츠 코포레이션
发明人： 레드먼드존디
IPC分类号： F16H55/36
CPC分类号： F16H55/12 , F16H55/30
摘要： A composite sprocket. The sprocket comprises a polymer outer ring (20) mounted to a metallic inner hub (10). The outer ring has a profile, for example, a toothed profile. The toothed ring comprises a thermoset material such as polyurethane. The hub comprises any suitable metallic or non-metallic material sufficient for transmitting a torque from the ring to a shaft. A retaining ring (13) or adhesives or both are used to lock the ring in place on the hub. Cooperating transverse lugs (17) on the ring and grooves (15) in the hub prevent the ring from rotating when subjected to a torque. A retaining member (13) or members are used to prevent lateral movement of the ring.
摘要翻译：复合链轮。链轮包括安装在金属内毂（10）上的聚合物外圈（20）。外圈具有轮廓，例如齿形。齿形环包括热固性材料如聚氨酯。轮毂包括足以将扭矩从环传递到轴的任何合适的金属或非金属材料。使用保持环（13）或粘合剂或两者来将环锁定在轮毂上的适当位置。环上的合作横向突耳（17）和轮毂中的槽（15）防止环受到扭矩时旋转。保持构件（13）或构件用于防止环的横向移动。

3. 发明授权

KR100143537B1 축방향으로-체결된 내마모성 스프로켓 휠 조립체 失效
标题翻译： AXIALLY-ENGAGED SPLIT SPROCKET ASSEMBLY
公开(公告)号：KR100143537B1
公开(公告)日：1998-08-01
申请号：KR1019940004151
申请日：1994-03-03
申请人： 라이트람, 엘.엘.씨.
发明人： 죤엘.카본 , 제임스오.군드라
IPC分类号： F16H55/30
CPC分类号： F16H55/12 , F16H55/30 , F16H55/46 , Y10S474/903
摘要： 벨트나 체인 컨베이어의 구동축이나 아이들러 축에 착탈하기 용이한 스프로켓 휠 조립체를 형성하기 위하여 연동탭을 갖는 분리 스프로켓 휠이 제공된다.
본 발명은 중앙 보어로부터 외측의 맞물림면까지 신장하는 심을 따라 최소 2개의 부채꼴 섹션으로 분리된 얇고, 견고한 스프로켓 휠을 제공한다. 인접한 부채꼴 섹션의 가장자리에 있는 결합탭 및 수용체는 인접한 섹션들을 방사상 및 원주방향으로 연동시킨다. 인접한 연동된 섹션의 결합탭 및 수용체 부근의 관통공은 그 부채꼴 섹션을 축방향압착으로 유지하기 위한 체결수단을 수용한다.
상기 스프로켓 휠은 축을 따라 스프로켓 휠들을 상호 연결하는 공간자에 의해 그들의 보어를 동심배열로 하여 축을 따라 정해진 위치에서 함께 집단을 이루게 할 수 있다. 스프로켓 휠은 체결수단을 풀고 하나의 섹션을 얇은 스프로켓 휠의 두께만큼 다른섹션에 대하여 축방향으로 활강시킴으로써 제거를 위해 해체될 수 있다. 그후 섹션을 축으로부터 제거할 수 있음으로써 출을 컨베이어 시스템으로부터 이탈시킬 필요가 없는 것이다.

4. 发明公开

KR1020170005851A 듀얼타입의 파동기어장치 审中-实审
标题翻译：双型波形齿轮装置
公开(公告)号：KR1020170005851A
公开(公告)日：2017-01-16
申请号：KR1020167034874
申请日：2015-07-03
申请人： 가부시키가이샤 하모닉 드라이브 시스템즈
发明人： 기요사와요시히데 , 한다준 , 다키자와노보루 , 장신유에
IPC分类号： F16H49/00 , F16H1/32 , F16H55/12
CPC分类号： F16H49/001 , F16H1/32 , F16H55/12 , F16H2049/003
摘要： 듀얼타입의파동기어장치(1)의외치기어(4)는, 톱니수가서로다른제1, 제2외치(7, 8)를구비하고, 파동발생기에의하여타원모양으로휘어진다. 타원모양으로휘어지는제1, 제2외치(7, 8)의장축위치에있어서의반경방향휨량의이론치 d, d를 d= mn, d= mn(m, m: 제1, 제2외치의모듈, n, n: 양의정수)로나타내는것으로하면, 파동발생기(5)에의하여휘어지는제1, 제2외치(7, 8)의반경방향휨량(d)은 d = (d+ d) / ω(1.4 ≤ω ≤ 2.6)이다. 톱니수가서로다른제1, 제2외치를적절하게휘어지게하여각 내치기어의사이에서양호한맞물림상태를형성할수 있는듀얼타입의파동기어장치를구현할수 있다.
摘要翻译：双型波齿轮装置（1）的外齿轮（4）设置有具有不同齿数的第一和第二外齿（7,8），并通过波发生器弯曲成椭圆形。当弯曲成椭圆形状的第一和第二外齿（7,8）的长轴位置处的径向弯曲量的理论值（d1，d2）由d1 = m1n1和d2 = m2n2（m1和m2）表示时表示第一外齿和第二外齿的模块，n1和n2表示正整数），由波发生器（5）弯曲的第一和第二外齿（7,8）的径向弯曲量（d）满足d = （d1 + d2）/ω（1.4≤ω≤2.6）。因此，可以实现具有不同齿数的第一和第二外齿适当地弯曲以与相应的内齿轮形成优异的配合状态的双式波齿轮装置。

5. 发明公开

KR1020100113060A 댐핑형 스큐 기어 无效
标题翻译： SKEW齿轮减速
公开(公告)号：KR1020100113060A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：KR1020107013152
申请日：2008-12-10
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 뵈틀러,올라프 , 블란켄스펙,렘트 , 로고브스키,발데마르 , 로흐핀크,귄터
IPC分类号： F16H55/14
CPC分类号： F16H55/14 , F16H1/16 , F16H55/12 , F16H55/22 , Y10T74/19907
摘要： 본 발명은 조립형 스큐 기어로서 형성되며 댐핑 수단을 구비한 스큐 기어(1)에 관한 것이다. 스큐 기어는 샤프트 또는 피니언 상에 스큐 기어를 비틀림 없이 배치하기 위한 제 1 플랜지, 제 2 플랜지 또는 디스크(3) 및 상기 디스크 사이에 배치되어 상기 디스크에 대해 회전 가능한 링 기어(2)를 포함한다. 2개의 플랜지 또는 제 1 플랜지와 디스크는 마찰 결합 또는 형상 끼워맞춤 결합 방식으로 서로 결합하고, 그 결합 부재들은 상기 링 기어를 축 방향으로 관통한다. 본 발명에 따라, 댐핑 수단을 형성하기 위해, 하나 이상의 탄성 중합체 부재(4)가 링 기어의 내부 윤곽에 성형됨으로써, 링 기어와 댐핑 수단은 하나의 유닛을 형성한다.

6. 实用新型

KR2019980055358U 기어에 의한 구동력전달시 기어치형간의 간섭방지장치 无效
标题翻译：驱动力，以防止齿轮传动时齿设备之间的干扰
公开(公告)号：KR2019980055358U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960068567
申请日：1996-12-31
申请人： 삼성전자주식회사
发明人： 노주환
IPC分类号： F16H55/00
CPC分类号： F16H55/12 , F16H2055/0893
摘要： 본고안은기어의배면에리브를설치하여기어흔들림이발생시상기리브가먼저접촉되어치형간의간섭이나마모를방지할수있도록구성됨을특징으로한다.
摘要翻译：纸内部安装并发生齿轮接触齿轮摇动的后表面上的肋的第一肋的特征在于配置成是未知的，尽管防止了齿之间的干涉。

7. 发明公开

KR1020180035328A 탄소섬유 복합소재를 이용한 드라이브 플레이트 어셈블리의 제조방법 有权
标题翻译：碳纤维复合材料传动板组件的制造方法
公开(公告)号：KR1020180035328A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR1020160125239
申请日：2016-09-29
申请人： (주) 지에티코퍼레이션
发明人： 길기영
IPC分类号： F16H55/06 , F16H55/12 , B32B5/26 , B32B5/12 , B32B9/04
CPC分类号： F16H55/06 , B32B5/12 , B32B5/26 , B32B9/007 , B32B9/047 , B32B2262/106 , B32B2313/04 , F16H55/12
摘要： 본발명은탄소섬유복합소재를이용한드라이브플레이트어셈블리의제조방법에관한것으로, 더욱상세하게는차량의파워트레인을구성하는드라이브플레이트어셈블리의일부구성을경량및 고강도의탄소섬유복합소재로대체하여부품의경량화를통해연비를향상시켜자동차의강제적연비규제에대응할수 있도록한 자동차용드라이브플레이트어셈블리의제조방법에관한것이다. 이러한본 발명은, 복수개의탄소섬유복합소재를커팅프레스금형을이용하여드라이브플레이트의형상에대응되게커팅하는단계; 커팅된상기복수개의탄소섬유복합소재를적어도하나이상씩일정각도간격으로배치하여적층하는단계; 적층된상기복수개의탄소섬유복합소재를핫프레스금형으로핫프레싱성형하여판재형상의드라이브플레이트반제품을형성하는단계; 성형된상기반제품을커팅및 연마하여외형을다듬는단계; 외형을다듬은상기반제품에엔진과의결합을위한볼트홀을타공하여드라이브플레이트를완성하는단계; 및완성된상기드라이브플레이트를링기어와체결하여드라이브플레이트어셈블리의제조를완료하는단계;로구성되는것을특징으로하는탄소섬유복합소재를이용한드라이브플레이트어셈블리의제조방법을기술적요지로한다.
摘要翻译：通过更换构成动力系的一些部件在部分本发明可以涉及一种制造驱动板组件，使用碳纤维复合材料，更特别是车辆驱动板组件的重量轻，高强度的碳纤维复合材料的方法通过重量来改善燃料消耗到一个涉及一种用于制备汽车驱动板组件的对应于车辆的燃料消耗强制要被调节。本发明包括通过切割使用切割压模，以对应于驱动板到多个所述碳纤维复合材料的形状的工序; 通过以预定的角度间隔布置至少一种或多种碳纤维复合材料来堆叠多根切割的碳纤维复合材料; 通过用热压模具热压模制多个叠层碳纤维复合材料以形成半成品驱动板板; 切割并成形所形成的半成品以抛光外形; 将与发动机连接的螺栓孔钻到具有成品外观的半成品上以完成驱动板的步骤; 本发明还提供一种使用该碳纤维复合材料制造驱动板组件的方法，该驱动板组件通过将完成的驱动板紧固到环形齿轮上而完成驱动板组件的制造。

8. 发明公开

KR1020150006043A 스프로켓의 형성 방법 有权
标题翻译：形成针刺的方法
公开(公告)号：KR1020150006043A
公开(公告)日：2015-01-15
申请号：KR1020147033837
申请日：2013-04-16
申请人： 게이츠 코포레이션
发明人： 카다레트마크 , 윌슨캐시피크 , 호드야트야야
IPC分类号： B23P15/14 , F16H55/12 , B29D29/08 , B21D53/28
CPC分类号： B23P15/14 , B29D29/08 , F16H55/171 , Y10T29/49462 , Y10T29/49464 , Y10T29/49467 , Y10T29/49872 , B21D53/28 , F16H55/12 , F16H55/17 , F16H55/30
摘要： 스프로켓의 형성 방법은, 치형 프로파일을 갖는 스프로켓 부재를 형성하는 것, 스프로켓 부재 베이스에 홈을 형성하는 것, 맨드릴에 복수 개의 스프로켓 부재를 설치함으로써 빌드를 형성하는 것, 인접한 스프로켓 부재들 사이에 엘라스토머 부재를 적용하는 것, 스프로켓 부재 및 엘라스토머 부재 둘레에 인장 부재를 래핑하는 것, 빌드를 경화시키는 것, 빌드를 맨드릴로부터 제거하는 것, 및 바람직하게는 빌드를 반전시키고 빌드를 강성 코어에 결합시키는 것을 포함한다.

9. 发明授权

KR101457497B1 크레인용 시브 롤러 有权
标题翻译：起重滚筒
公开(公告)号：KR101457497B1
公开(公告)日：2014-11-04
申请号：KR1020130072256
申请日：2013-06-24
申请人： 주식회사 한진기공
发明人： 김효만
IPC分类号： B66D3/12 , B66C1/14 , F16G9/00
CPC分类号： F16H55/12 , B66D2700/026 , F16G9/04 , F16H55/06
摘要： 본 발명은 크레인용 시브 롤러에 관한 것으로, 이음부의 외측주연부에 형성되는 림 전체 또는 일부를 분리하여 별개로 마련하여 복수의 체결부재로 체결함으로써 와이어로프와 접촉되는 로프걸이 홈 부분이 마모되게 되면 시브 롤러의 림 전체 또는 림의 로프걸이 홈 부분인 분할롤러파트만을 부분적으로 교체하여 재사용할 수 있으며, 이로 인하여 교체비용을 대폭적으로 절감할 수 있도록 하는데 있다.
본 발명은 원형의 보스와 이 보스에서 소정간격만큼 떨어진 원주둘레 전체에 걸쳐 로프걸이 홈을 갖는 림 및 상기 보스와 림이 하나로 연결된 이음부로 이루어지는 크레인용 시브 롤러에 있어서, 상기 림 전체 또는 일부를 교체할 수 있도록 림 전체나 일부를 별개로 분리 구성하고 분리 구성된 림을 복수의 체결부재로 체결되는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于起重机的滑轮，其中设置在连接部分的外周缘部分上的轮辋的整体或一部分被分离，并且分离的轮辋通过使用多个联接构件联接。因此，当与钢丝绳接触的绳索吊架的凹槽被磨损时，可以仅更换滑轮的整个边缘或作为轮辋的绳索悬挂槽的分隔辊部分以重新使用滑轮滚筒。因此，重置成本可能会大大降低。根据本发明，用于起重机的滑轮包括：圆形凸台，所述轮辋具有与所述凸起隔开预定距离并且限定在整个圆周边缘上的所述绳索悬挂槽; 以及将凸台与轮辋连接在一起的连接部。轮辋的整体或一部分被单独设置，使得可以更换轮辋的整个或整个，并且分离的轮辋由多个联接构件联接。

10. 发明授权

KR101821875B1 체인 구동용의 스프로킷 有权
标题翻译：链条驱动的链轮
公开(公告)号：KR101821875B1
公开(公告)日：2018-01-24
申请号：KR1020157033372
申请日：2014-02-25
申请人： 가부시기가이샤쯔바기모도체인
发明人： 이시다히로키 , 야마네겐타로 , 오치세이지
IPC分类号： F16H55/30 , F16H55/14 , F16F15/126
CPC分类号： F16H55/30 , F16F15/1201 , F16F15/121 , F16H55/12 , F16H55/14
摘要： 체인구동용의스프로킷(11)은, 회전축선을갖는회전부재(21)와, 회전부재(21)의외주를따라서배치됨과함께회전부재(21)에지지되는복수의톱니체(24)를갖는다. 복수의톱니체(24)의각각은체인의일부와맞물림가능한 1개또는복수의톱니부(24a)를갖는다. 회전부재(21)와복수의톱니체(24) 사이에는, 체인으로부터복수의톱니체(24)에가해지는충격을흡수하도록구성된복수의탄성부재(41, 42)가배치되어있다. 복수의탄성부재(41, 42)는, 서로다른형상을갖고, 또한서로각도를이루어회전부재(21) 상의다른위치에배치되는적어도 2종류의탄성부재로이루어진다.
摘要翻译：链条驱动链轮11具有旋转构件21，该旋转构件21具有旋转轴线和沿旋转构件21的异常轴线设置并且还由旋转构件21支撑的多个锯齿状凹部24 。多个锯齿龛24中的每一个具有一个或多个可与链条的一部分接合的齿24a。多个弹性构件41和42布置在旋转构件21与多个锯齿状凹座24之间以吸收从链条施加到多个锯齿状凹部24的冲击。多个弹性部件41和42由具有不同形状的至少两种弹性部件构成，并且彼此成角度地布置在旋转部件21上的不同位置处。

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