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1. 发明授权

KR101464150B1 트랜스미션 有权
标题翻译：传输
公开(公告)号：KR101464150B1
公开(公告)日：2014-11-21
申请号：KR1020130011263
申请日：2013-01-31
申请人： 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨
发明人： 멜레트,에드워드더블유. , 하트,제임스엠.
IPC分类号： F16H3/44 , F16H3/66
CPC分类号： F16H3/62 , F16H3/666 , F16H2200/0069 , F16H2200/201 , F16H2200/2025 , F16H2200/2048
摘要： 트랜스미션은 입력 부재, 출력 부재, 4개의 유성 기어 세트, 복수의 커플링 부재 및 복수의 토크 전달 장치를 갖는 것으로 제공된다. 유성 기어 세트 각각은 제1, 제2 및 제3 부재를 구비한다. 토크 전달 장치는 복수의 전진 속도비 및 하나의 후진 속도비를 확립하도록 2가지의 조합으로 작동가능한 4개의 클러치 및 3개의 브레이크를 구비한다.
摘要翻译：变速器设置有输入构件，输出构件，四个行星齿轮组，多个联接构件和多个转矩传递装置。每个行星齿轮组具有第一，第二和第三构件。扭矩传递装置具有以两种组合操作的四个离合器和三个制动器，以建立多个前进速度比和一个后退速度比。

2. 发明授权

KR100957141B1 차량용 자동 변속기의 파워 트레인 失效
标题翻译：汽车自动变速器的动力传动
公开(公告)号：KR100957141B1
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：KR1020070082376
申请日：2007-08-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최현석
IPC分类号： F16H3/44
CPC分类号： F16H3/666 , F16H3/663 , F16H2200/0069 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2025 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
摘要： 토크 컨버터와 연결된 입력축; 출력기어; 변속기 케이스; 상기 입력축에 항시 고정되는 제1 작동부재, 상기 변속기 케이스에 항시 고정되는 제2 작동부재, 그리고 상기 제1,2 작동부재의 작용에 의하여 감속 회전 속도를 출력하는 제3 작동부재를 포함하는 제1 유성기어세트; 상기 제3 작동부재에 선택적으로 연결되는 제4 작동부재, 상기 입력축에 선택적으로 연결되거나 상기 제2 작동부재에 선택적으로 연결되거나 상기 제3 작동부재에 선택적으로 연결되는 제5 작동부재, 상기 입력축에 선택적으로 연결되거나 상기 변속기 케이스에 선택적으로 연결되는 제6 작동부재, 상기 변속기 케이스에 선택적으로 연결되는 제7 작동부재, 상시 출력요소로 작동하는 제8 작동부재를 포함하며, 상기 제4,5,6,7,8 작동부재의 작동에 의하여 전진 10속 후진 2속을 상기 출력기어에 출력하는 제2 유성기어세트; 및, 상기 작동부재들을 입력축, 다른 작동부재, 또는 변속기 케이스에 선택적으로 연결하는 복수개의 마찰부재들; 을 포함하여 전진10속, 후진2속의 변속단을 구현할 수 있도록 한 차량용 자동 변속기에 관한 것이다.
자동 변속기. 클러치. 유성기어셋트

3. 发明公开

KR1020090045619A 자동변속기의 변속 제어 장치 有权
标题翻译：自动变速器的换档控制装置
公开(公告)号：KR1020090045619A
公开(公告)日：2009-05-08
申请号：KR1020070111536
申请日：2007-11-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이진수
IPC分类号： F16H61/04
CPC分类号： F16H61/686 , F16H61/061 , F16H61/08 , F16H2061/0444 , F16H2061/0455 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2025 , F16H2200/2048 , F16H2306/14 , Y10T477/693637 , Y10T477/693643 , Y10T477/69373 , Y10T477/693754 , Y10T477/69383
摘要： 본 발명은 1,2마찰요소의 결합에 의하여 구현되는 제1변속단에서 제3,4마찰요소의 결합에 의하여 구현되는 제2변속단으로의 변속을 제어하는 자동변속기의 변속 제어 장치에 관한 것이다.
본 발명의 변속 제어 장치는 터빈 회전수를 검출하는 터빈 회전수 센서; 상기 유성기어세트들의 작동부재들 중 적어도 하나에 장착되어 그 회전 속도를 검출하는 유성기어세트 속도 센서; 그리고 상기 터빈 회전수 센서 및 유성기어세트 속도 센서의 측정값들을 이용하여 변속을 제어하는 변속기 제어 유닛;을 포함하되, 상기 변속기 제어 유닛은, 제1변속단에서 제1변속단과 기어비 차가 가장 적은 제3변속단으로의 제1변속과 제3변속단에서 제2변속단으로의 제2변속을 중첩시킬 수 있다.
자동 변속기, 유성기어세트, 작동부재
摘要翻译：本发明涉及一种控制换档至第二变速级通过第三和第四摩擦元件的组合在第一变速级实现通过所述第二摩擦元件的组合来实现的自动变速器的变速控制装置。

4. 发明授权

KR100497416B1 유체역학적-기계적 콤파운드 변속기 失效
标题翻译：水动力机械化学传播
公开(公告)号：KR100497416B1
公开(公告)日：2005-07-01
申请号：KR1019997010284
申请日：1999-03-04
申请人： 포이트 투르보 게엠베하 운트 콤파니 게젤샤프트
发明人： 쾨르너틸만 , 니체마틴 , 베크마틴
IPC分类号： B60K17/06
CPC分类号： F16H3/66 , B60T1/087 , F16D57/04 , F16H3/663 , F16H47/085 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2025
摘要： 본 발명에 따른 유체역학적 기계적 콤파운드 변속기는 변속기 입력축(E), 변속기 출력축(A), 유체역학적 변속부(2) 및 기계적 변속부(4)를 구비한다. 상기 기계적 변속부(4)는 적어도 하나 이상의 속도/토크 컨버터(5)를 구비한다. 상기 기계적 속도/토크 컨버터(5)의 출력부는 적어도 간접적으로 변속기 출력축(1)에 구동 연결되어 있다. 본 발명에 따르면, 스테이터(26)와 로터 블레이드 휘일(27)을 구비하는 유체역학적 리타더(25)가 변속기 하우징(11) 내에 통합된다. 상기 유체역학적 리타더의 로터 블레이드 휘일(27)은 적어도 간접적으로 기계적 속도/토크 컨버터(5)에 연결되어 있다. 상기 유체역학적 리타더(250)는 2차 리타더로서 기능하지만, 스테이지(6)의 하류 전방에서 변속기 내에 배치된다.

5. 发明授权

KR1019890004923B1 오토메틱 트랜스미션 失效
标题翻译：自动变速器
公开(公告)号：KR1019890004923B1
公开(公告)日：1989-11-30
申请号：KR1019860000704
申请日：1986-02-03
申请人： 가부시기가이샤다이킨세이사꾸쇼
发明人： 오구보마사히로
IPC分类号： B60K20/00
CPC分类号： F16H47/085 , F16H2037/088 , F16H2037/103 , F16H2200/2005 , F16H2200/2025
摘要： An automatic transmission combines a stator reversing-type torque converter(10) and a speed changer (12) having a planetary gear train. This train is composed of first and second planetary gears (30b,28b) sharing on planetary carrier (32) in common. A clutch (F3) or brake (F1,F2) controls the planetary gear train. A speed-decreasing or speed-increasing mechanism is installed in course of a shaft (20a). This transmits a power from the torque converter to a first sun gear (30a) or a second sun gear (28a) of the speed changer.
摘要翻译：自动变速器组合有定子反转式变矩器（10）和具有行星齿轮系的变速器（12）。该列车共同地共用在行星齿轮架（32）上的第一和第二行星齿轮（30b，28b）构成。离合器（F3）或制动器（F1，F2）控制行星齿轮系。在轴（20a）的过程中安装减速或增速机构。这将来自变矩器的动力传递到变速器的第一太阳齿轮（30a）或第二太阳齿轮（28a）。

6. 发明授权

KR101496943B1 변속장치 有权
标题翻译：传动装置
公开(公告)号：KR101496943B1
公开(公告)日：2015-03-03
申请号：KR1020110107371
申请日：2011-10-20
申请人： 김영일 , 나종오 , 오명수
发明人： 김영일 , 나종오 , 오명수
IPC分类号： F16H41/24 , F16H41/22
CPC分类号： F16H47/08 , F16H3/663 , F16H2200/2007 , F16H2200/2025 , F16H2200/2028
摘要： 본 발명은 변속장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 클러치 없이 자동으로 변속되는 변속장치에 관한 것이다. 본 발명의 일 양상에 따른 변속장치는, 외부로 부터 회전이 입력되는 입력축; 상기 입력축에 설치되는 토크컨버터; 상기 토크컨버터에 의해 회전하는 동력기어; 상기 동력기어에 체결되어 상기 동력기어에 의해 공전 및 자전 중 적어도 하나의 회전을 하는 출력기어; 상기 출력기어에 체결되어 공회전(idle rotation)하거나 또는 회전부하를 발생시키는 변속기어; 및 상기 출력기어의 공전에 따라 회전하는 캐리어;를 포함한다.

7. 发明授权

KR101453800B1 트랜스미션 有权
标题翻译：传输
公开(公告)号：KR101453800B1
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：KR1020130011914
申请日：2013-02-01
申请人： 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨
发明人： 멜레트,에드워드더블유. , 하트,제임스엠.
IPC分类号： F16H3/44 , F16H3/66
CPC分类号： F16H3/44 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2025 , F16H2200/2046
摘要： 트랜스미션은 입력 부재, 출력 부재, 2개의 유성 기어 세트, 유성 기어 세트 조립체, 복수의 커플링 부재 및 복수의 토크 전달 장치를 갖는 것으로 제공된다. 유성 기어 세트 각각은 제1, 제2 및 제3 부재를 구비하고, 유성 기어 세트 조립체는 제1, 제2, 제3 및 제4 부재를 구비한다. 토크 전달 장치는 복수의 전진 속도비 및 하나의 후진 속도비를 확립하도록 2가지의 조합으로 작동가능한 클러치 및 브레이크를 구비한다.
摘要翻译：变速器设置有输入构件，输出构件，两个行星齿轮组，行星齿轮组组件，多个联接构件以及多个转矩传递装置。每个行星齿轮组具有第一，第二和第三部件，并且行星齿轮组组件具有第一，第二，第三和第四部件。该扭矩传递装置包括可以两种组合操作的离合器和制动器，以建立多个前进速度比和倒数转速比。

8. 发明授权

KR101339268B1 차량용 자동변속기의 유성기어트레인 有权
标题翻译：车辆自动变速器的行车齿轮
公开(公告)号：KR101339268B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020120148748
申请日：2012-12-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이창욱 , 서강수 , 국재창 , 박종술 , 노명훈
IPC分类号： F16H3/44 , F16H3/66
CPC分类号： F16H3/66 , F16H3/663 , F16H2200/006 , F16H2200/0065 , F16H2200/2005 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2025 , F16H2200/2046
摘要： The present invention discloses a planetary gear train of an automatic transmission for vehicles. The planetary gear train of the automatic transmission for the vehicles according to the present invention comprises a first axis receiving the power of an engine; a second axis arranged in parallel to the first axis having a predetermined distance; a complex planetary gear set having a first rotation element arranged at the second axis for being selectively outer gear connected through the first axis and two paths, second rotation element operating as an output element by being connected to the output gear, a third rotation element operating selectively as a fixing element while being selectively connected to the outer gear through the first axis and one path, and a fourth rotation element operating selectively as a fixing element while being selectively connected to the outer gear through the first axis and one path; 4 transfer gears interposed at an outer gear connection part; 6 friction elements composed of a clutch selectively connecting the first, third and fourth rotation elements to the first axis and a brake variably connecting the second and fourth rotation elements to transmission housing. [Reference numerals] (AA) Input;(BB) Output
摘要翻译：本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。根据本发明的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括接收发动机功率的第一轴线; 与所述第一轴平行布置的具有预定距离的第二轴; 复杂的行星齿轮组具有布置在第二轴线处的第一旋转元件，用于选择性地通过第一轴线连接的外齿轮和两个路径，第二旋转元件通过连接到输出齿轮作为输出元件操作;第三旋转元件，选择性地作为固定元件，同时通过第一轴线和一个路径选择性地连接到外齿轮;以及第四旋转元件，其选择性地作为固定元件操作，同时通过第一轴线和一个路径选择性地连接到外齿轮; 4个传动齿轮插入外齿轮连接部分; 6个由选择性地将第一，第三和第四旋转元件连接到第一轴线的离合器构成的摩擦元件和将第二和第四旋转元件可变地连接到变速器壳体的制动器。（标号）（AA）输入;（BB）输出

9. 发明公开

KR1020130091264A 트랜스미션 有权
标题翻译：多速传输
公开(公告)号：KR1020130091264A
公开(公告)日：2013-08-16
申请号：KR1020130011264
申请日：2013-01-31
申请人： 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨
发明人： 멜레트,에드워드더블유. , 하트,제임스엠.
IPC分类号： F16H3/44 , F16H3/66
CPC分类号： F16H3/66 , F16H3/44 , F16H3/666 , F16H2200/0069 , F16H2200/201 , F16H2200/2012 , F16H2200/2025 , F16H2200/2048
摘要： PURPOSE: A transmission is provided to establish 10 gear ratios between an input member and an output member by comprising 4 planetary gear sets. CONSTITUTION: A planetary gear set assembly has first, second, third and fourth members. A third member (14C) of a first planetary gear set is rotatably fixed to a fixing member. A second planetary gear set has first, second and third members (16A, 16B, 16C). A first interconnecting member continuously interconnects the third member of the planetary gear set assembly with the first member of the second planet gear set. A second interconnecting member continuously interconnects the fourth member of the planetary gear set assembly with the second member of the second planet gear set.
摘要翻译：目的：提供一种变速箱，用于通过包括4个行星齿轮组在输入构件和输出构件之间建立10个齿轮比。构成：行星齿轮组总成具有第一，第二，第三和第四构件。第一行星齿轮组的第三构件（14C）可旋转地固定到固定构件。第二行星齿轮组具有第一，第二和第三构件（16A，16B，16C）。第一互连构件将行星齿轮组组件的第三构件与第二行星齿轮组的第一构件连续地互连。第二互连构件将行星齿轮组组件的第四构件与第二行星齿轮组的第二构件连续地互连。

10. 发明公开

KR1020130090348A 트랜스미션 有权
标题翻译：多速传输
公开(公告)号：KR1020130090348A
公开(公告)日：2013-08-13
申请号：KR1020130011263
申请日：2013-01-31
申请人： 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨
发明人： 멜레트,에드워드더블유. , 하트,제임스엠.
IPC分类号： F16H3/44 , F16H3/66
CPC分类号： F16H3/62 , F16H3/666 , F16H2200/0069 , F16H2200/201 , F16H2200/2025 , F16H2200/2048
摘要： PURPOSE: A transmission is provided to include ten or more speeds, four planetary gear sets, and a plurality of torque transmitting mechanisms for improving efficiency and responsiveness. CONSTITUTION: First, second, third, and fourth planetary gear sets (14,16,18,20) each have first members (14A,16A,18C,20A), second members (14B,16B,18B,20C), and third members(14C,16C,18A,20B). A first interconnecting member continuously interconnects the first member of the second planetary gear set with the second member of the fourth planetary gear set. A second interconnecting member continuously interconnects the first member of the third planetary gear set with the first member of the fourth planetary gear set. A third interconnecting member continuously interconnects the third member of the third planetary gear set with a fixing member (50). Torque transmission mechanisms include four clutches (24,26,28,30) and three brakes (32,34,36) that are actuated in two combinations.
摘要翻译：目的：提供一种包括十个或更多速度的变速器，四个行星齿轮组以及用于提高效率和响应性的多个扭矩传递机构。构成：第一，第二，第三和第四行星齿轮组（14,16,18,20）各自具有第一构件（14A，16A，18C，20A），第二构件（14B，16B，18B，20C）和第三构件构件（14C，16C，18A，20B）。第一互连构件将第二行星齿轮组的第一构件与第四行星齿轮组的第二构件连续地互连。第二互连构件将第三行星齿轮组的第一构件与第四行星齿轮组的第一构件连续地互连。第三互连构件将第三行星齿轮组的第三构件与固定构件（50）连续地互连。扭矩传递机构包括以两种组合致动的四个离合器（24,26,28,30）和三个制动器（32,34,36）。

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