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1. 发明公开

KR1020140134274A 자동차 디스크 브레이크의 패드 구속 시스템 审中-实审
标题翻译：电动车辆碟形刹车片保持系统
公开(公告)号：KR1020140134274A
公开(公告)日：2014-11-21
申请号：KR1020147022772
申请日：2013-02-06
申请人： 크노르-브렘제 시스테메 퓌어 누츠파조이게 게엠베하
发明人： 바움가르트너요한 , 페슈엘미카엘 , 베르트알렉산더
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/097
CPC分类号： F16D65/0978 , F16D55/02 , F16D55/226 , F16D65/0976
摘要： 본 발명은, 자동차, 특히 상용차의 디스크 브레이크의 패드 구속 시스템에 관한 것이며, 상기 패드 구속 시스템은, 브레이크 디스크와 맞물리는 브레이크 캘리퍼(1)와, 입구 측 및 출구 측의 캐리어 러그들(2, 3)과 이 캐리어 러그들(2, 3)을 서로 연결하는 브리지 부재(4)를 구비하며 차량 상에 위치 고정되는 브레이크 캐리어(1)와, 패드 캐리어 플레이트(51)와 이 패드 캐리어 플레이트 상에 고정되는 마찰 패드를 구비하며 캐리어 러그들(2, 3) 및 브리지 부재(4)에 의해 형성되는 패드 슬롯(7) 내에서 안내되는 하나 이상의 브레이크 패드(5)를 포함하며, 브레이크 캐리어(1)의 캐리어 러그들(2, 3) 중 하나 이상과 이 캐리어 러그들에 인접하는 패드 캐리어 플레이트(51)의 지지면은 유격이 있는 상태로 상호 간에 형태 결합 방식으로 고정될 수 있고, 하나 이상의 브� ��이크 패드(5)는, 브레이크 디스크의 축 방향에 대해 횡방향으로 연장되면서 브레이크 패드(5) 상에서 반경 방향으로 편향될 수 있는 패드 구속 스프링(6)에 의해 스프링 하중을 받는 가운데, 패드 슬롯(7) 내에서 유지되며, 하나 이상의 패드 구속 스프링(6)은, 이 패드 구속 스프링(6)이 조립된 상태에서 브레이크 캐리어(1)의 브리지 부재(4)로부터 이격되는 방식으로 유격 없이 캐리어 러그들(2, 3) 쪽에 브레이크 패드(5)를 압착시키는 방식으로 배치된다.

2. 发明公开

KR1020130143610A 마찰 브레이크 无效
标题翻译：摩擦刹车
公开(公告)号：KR1020130143610A
公开(公告)日：2013-12-31
申请号：KR1020137016128
申请日：2011-12-13
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 바우만,디트말
IPC分类号： F16D65/14 , F16D65/092
CPC分类号： F16D55/02 , F16D65/18 , F16D2066/005 , F16D2121/28 , F16D2125/10 , F16D2127/08
摘要： 본 발명은 차량 브레이크로서 디스크 브레이크 형상의 마찰 브레이크(1)에 관한 것이며, 상기 마찰 브레이크는 작동 장치(10)로서의 압전 소자(11)와 힘-전압 변환기(8)로서의 압전 소자(7)를 포함하고, 가동 마찰 브레이크 패드(3)는 브레이크 디스크(4)와의 회전에 대항하여 상기 힘-전압 변환기에서 지지되고 그에 따라 압전 소자(7)에서 전압을 생성하며, 이 전압을 전자 제어 장치(14)가 작동 장치(10)의 압전 소자(11) 내로 유도하며, 그로 인해 마찰 브레이크(1)는 자기 배력을 갖게 된다.

3. 实用新型

KR2019980054326U 브레이크 디스크 수분 제거 장치 无效
标题翻译：制动盘水分除去装置
公开(公告)号：KR2019980054326U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960067518
申请日：1996-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김창섭
IPC分类号： F16D5/00
CPC分类号： F16D65/0037 , F16D55/02
摘要： 본고안은브레이크디스크수분제거장치에관한것으로서, 브레이크디스크의수분을제거하여제동력을향상시킬수 있는브레이크디스크수분제거장치를제공함에있다. 본고안은 ECU(1)와, 상기한 ECU(1)에연결된디스크수분감지센서(2)와, 브레이크디스크(D)를사이에두고설치된제거패드(3)가연결됨과아울러실린더(4)의격벽(5)에대칭설치된제, 2피스톤(6, 7)과, 상기한제1, 2피스톤(6, 7)을디스크(D)와이격시키는방향으로탄성을인가하는리턴스프링(8)과, 상기한제1, 2피스톤(6, 7)과제거패드(3)의사이에설치된완충스프링(9)과, 상기한제1, 2피스톤(6, 7)을동작시키도록구성된구동수단으로구성한다.
摘要翻译：纸提案涉及一种制动盘，所述水移除装置，这样可以提高除水的制动力的从制动盘装置，以提供除去水分的制动盘。本主题创新是ECU（1），盘湿度传感器（2），制动盘（D）被移除时，衬垫3被跨接安装到气缸加入（4），其耦合到所述一个ECU（1）在隔壁（5）中提供的对称性，两个活塞（6,7），上述第一，第二活塞（6，7）盘（D）和这种情况下，复位弹簧（8），用于在所述的方向上施加弹性的，它由被配置成操作在上述第一，第二活塞（6，7）项目出现垫3医生安装缓冲弹簧（9），并且在第一和第二活塞上述（6，7）的驱动装置的。

4. 发明公开

KR1020170124743A 전동식 브레이크 审中-实审
标题翻译：电动刹车
公开(公告)号：KR1020170124743A
公开(公告)日：2017-11-13
申请号：KR1020160054501
申请日：2016-05-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 현동윤 , 정종윤 , 이중희
IPC分类号： F16D55/02 , B60T13/74 , F16D65/14 , F16D121/24
CPC分类号： F16D55/02 , B60T13/74 , F16D65/14 , F16D2121/24
摘要： 본발명은전동식브레이크에관한것으로서, 주차제동력유지를위한별도의모터나솔레노이드의사용없이주차제동기능을구현할수 있는전동식브레이크를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 캘리퍼하우징에축방향진퇴이동가능하게설치되고제동시 축방향전진이동하여디스크를클램핑하는한 쌍의마찰패드중 하나를가압하는피스톤; 상기피스톤을이동시키기위한회전력을제공하는액추에이터; 상기피스톤에나사결합되고액추에이터로부터전달되는회전력에의해회전되면서피스톤을축방향진퇴이동시키는스핀들; 상기스핀들과의사이에간극을가지도록캘리퍼하우징에고정설치되는마찰부재; 및상기스핀들과마찰부재사이에장착되어마찰부재에서스핀들을탄성지지하는탄성부재를포함하며, 주차제동시, 클램핑력에대한반력에의해, 상기간극이제거되도록스핀들이탄성부재를압축하면서축방향후퇴이동되어마찰부재에접촉되고, 그마찰력에의해스핀들과마찰부재간의구속이이루어지도록된 것을특징으로하는전동식브레이크가개시된다.
摘要翻译：本发明的主要目的是提供一种电动制动器，其能够实现停车制动功能，而不使用用于维持驻车制动力的单独的电动机或螺线管。为了实现上述目的的活塞，安装成可被来回移动轴线方向在卡钳壳体和按压一对摩擦垫制动轴向上夹住盘期间向前移动的一个; 致动器，用于提供用于移动活塞的旋转力; 一个螺杆，该螺杆拧在活塞上，并通过从致动器传递来的旋转力而旋转，以使活塞沿轴向移动; 摩擦构件，其固定在所述制动钳壳体上以与所述主轴具有间隙; 并且其中安装在所述主轴和所述摩擦构件之间的步骤包括用于主轴推压摩擦构件，juchaje同时，通过将反应于夹紧力的弹性部件，所述间隙被除去，使得当压缩所述弹性部件的主轴轴向地缩回并且与摩擦构件接触，由此引起主轴与摩擦构件之间的摩擦。

5. 实用新型

KR200415329Y1 모터의 브레이크 장치 失效
标题翻译：电机制动装置
公开(公告)号：KR200415329Y1
公开(公告)日：2006-05-02
申请号：KR2020060004120
申请日：2006-02-14
申请人： 주식회사 에스 피 지
发明人： 김우상 , 김성묵
IPC分类号： F16D55/224 , F16D65/092
CPC分类号： F16D55/02 , F16D65/095 , H02K7/102
摘要： 본 고안은 종래의 브레이크 장치에서 브레이크 블록이 탄성부재에 탄성지지되며 직접 결합됨에 따라, 브레이크 블록과 탄성부재의 불균일 접촉에 의한 브레이크 블록이 브레이크 휠에 불균일하게 마찰되어 소음이 발생되는 문제점을 해결하기 위한 것으로, 브레이크 블록과 탄성부재 사이에 방진부재를 장착하여 구동장치의 회전시 소음발생을 감소시킬 수 있는 모터의 브레이크 장치에 관한 것이다.
따라서, 본 발명에 의하면 브레이크 블록과 탄성부재 사이에 장착된 방진부재가 브레이크 블록을 브레이크 휠에 균일하게 마찰되도록 하여 소음발생이 억제되고, 이에 더하여 방진부재의 자체 수축효과로 인해 방진효과를 갖는 모터의 브레이크 장치를 얻을 수 있다.
모터의 브레이크 장치, 브레이크 장치.

6. 发明公开

KR1020000046908A 유체정력학적 기계식 차륜 구동장치 失效
标题翻译：液压机械轮驱动
公开(公告)号：KR1020000046908A
公开(公告)日：2000-07-25
申请号：KR1019997002048
申请日：1997-09-10
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 만에곤 , 게하르트볼프강
IPC分类号： B60K7/00
CPC分类号： B60K7/0015 , B60K17/046 , B60K2007/0046 , B60K2007/0092 , F16D55/02 , F16D59/02 , Y10S475/90
摘要： PURPOSE: Hydrostatic-mechanical wheel driving is provided to control a radial piston motor and a brake corresponding to a middle-weight vehicle. CONSTITUTION: A hub carrier(1) is integrated with a transmission joint portion(41) and fixed to a carrier of a vehicle frame. A closed-typed brake(7) is used as a parking brake and valves for controlling a radial piston motor(5) and the brake are incorporated in a hydraulic joint cover(2). Thus, lines and required time are remarkably shortened. The cover includes a brake valve for a hydraulic brake and a change valve to open/close a cylinder of the radial piston thereof.
摘要翻译：目的：提供静液压机械轮驱动，以控制对应于中等重量的车辆的径向活塞马达和制动器。构成：轮毂架（1）与传动接头部分（41）结合并固定在车架的行星架上。使用闭式制动器（7）作为驻车制动器，并且用于控制径向活塞马达（5）的阀和制动器结合在液压接头盖（2）中。因此，线条和所需时间显着缩短。该盖包括用于液压制动器的制动阀和用于打开/关闭其径向活塞的气缸的换向阀。

7. 发明授权

KR100160229B1 브이.씨.알.용 캠스턴 브레이크 장치 失效
标题翻译： V型凸轮，船尾断路器。
公开(公告)号：KR100160229B1
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR1019950033454
申请日：1995-09-30
申请人： 대우전자주식회사
发明人： 안성익
IPC分类号： G11B15/22
CPC分类号： F16D59/02 , F16D55/02 , F16D2125/36
摘要： 본 발명은 브이.씨.알의 느린영상재생시 캡스턴축의 후단부에 장착되어 있는 플라이 휠의 회전력을 약화시켜 회전속도를 일정하게 감소시킬 수 있는 구조를 갖도록 한 브이.씨.알의 캡스턴 브레이크 장치에 관한 것으로, 그 목적은 플라이 휠의 회전속도를 일정하게 감소시키면서도 많은 작동부재를 사용하지 않으면서도 정확하게 작동될 수 있는 브이.씨.알용 캡스턴 브레이크 장치를 제공하는 것이며, 그 구성은 브이.씨.알용 캡스턴 브레이크 장치에 있어서, 하면에 형성되어 있는 안내홈의 소정 구간에 소정 폭을 갖고 요부진 작동요부를 일체로 갖고 메인 섀시의 소정 위치에 회전가능하게 설치되는 캡기어와; 메인 섀새의 소정위치에 소정 직경을 갖고 관통형성되는 작동공과; 상기 작동공과 소정 간격져서 관통형성되는 결합공과; 상기 작동공과 결합공 사이의 소정 위치에 소정 길이를 갖고 하방으로 수직되게 절곡형성 되는 고정대와, 일단부 상면에 부착설치되는 제동용 패드와, 타단부 상면에 소정길이를 갖고 상방으로 돌출형성되고 상단부에 후크가 형성되어 상기 결합공에 작동가능하게 끼움조립되는 결합봉과, 중간부 상면 소정 위치에 소정 길이를 갖고 상방으로 돌출형성되어 상기 작동공에 작동가능하게 끼움조립되고 상단부가 상기 캠기어의 안내홈 및 작동요부의 바닥면과 미끄럼 작동되며 맞닿는 작동봉을 일체로 갖고 상기 고정대에 회동가능하게 힌지결합되는 제동부재와; 상기 결합봉에 끼움조립되어 상기 제동부재를 탄성지지하는 스프링 부재로 구성되는 것을 특징으로 한다.

8. 发明公开

KR1020170125453A 전동식 브레이크 审中-实审
标题翻译：电动刹车
公开(公告)号：KR1020170125453A
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：KR1020160055065
申请日：2016-05-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
发明人： 이중희 , 현동윤 , 정종윤 , 김종성 , 권용식
IPC分类号： F16D55/08 , B60T13/74 , F16D55/02 , F16D65/14 , F16D65/18 , F16D121/24
CPC分类号： F16D65/0068 , F16D55/226 , F16D65/18 , F16D2055/0016 , F16D2121/24 , F16D2125/06 , F16D2125/40 , F16D55/08 , B60T13/74 , F16D55/02 , F16D65/14
摘要： 본발명은전동식브레이크에관한것으로서, 패드에대한외란작용이나패드마모등과같은시스템의변화가발생한경우에도안정적인제동성능을발휘할수 있는전동식브레이크를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 캘리퍼하우징에축방향진퇴이동가능하게설치되고, 제동시 축방향전진이동하여, 디스크를클램핑하도록구비된마찰패드를가압하는피스톤; 상기피스톤을이동시키기위한회전력을제공하는액추에이터; 상기피스톤에나사결합되고, 액추에이터에서전달되는회전력에의해회전될때 피스톤을축방향진퇴이동시키는스핀들; 및상기캘리퍼하우징에일체로고정되어구비되고, 피스톤에결합되어피스톤의회전은구속하면서피스톤의축방향진퇴이동을안내하는가이드부재를포함하고, 상기가이드부재가스핀들과결합되어스핀들을축방향에대해지지하는지지부를가지는것을특징으로하는전동식브레이크가개시된다.
摘要翻译：与主目的，本发明提供一种电动制动器，其可以表现出即使当诸如作用于所述垫的扰动或已经发生衬垫磨损在系统中的变化涉及一种马达驱动的制动稳定的制动性能。为了实现上述目的，它提供了制动的轴方向，按压设置于夹紧盘的摩擦垫的活塞中，以便能够在卡钳壳体向前轴向和向后移动的方向，通过前向运动; 致动器，用于提供用于移动活塞的旋转力; 一个螺杆，该螺杆拧入活塞中，并且在被来自致动器的旋转力旋转时轴向地缩回活塞; 并且设置有一个固定卡钳壳体成一体，且联接到所述活塞旋转时活塞被约束有导向构件，用于引导所述轴向来回活塞的运动，并且所述引导构件的组合和主轴在轴向方向上的主轴并提供电动制动器。

9. 发明公开

KR1020120074474A 철도 차량용 디스크 브레이크 장치 有权
标题翻译：用于铁路车辆的碟形刹车装置
公开(公告)号：KR1020120074474A
公开(公告)日：2012-07-06
申请号：KR1020100136325
申请日：2010-12-28
申请人： 유진기공산업주식회사
发明人： 이재영 , 장광수
IPC分类号： B61H5/00 , F16D65/092 , F16D55/02
CPC分类号： B61H5/00 , B60T1/065 , B60Y2200/30 , F16D55/02 , F16D65/092 , F16D65/14 , F16D2055/0004
摘要： PURPOSE: A disk brake device for a railway vehicle is provided to improve braking power by constantly delivering power to caliper levers according to the movement of a piston rod of a piston. CONSTITUTION: A disk brake device for a railway vehicle(100) comprises a housing, a movable part, and an actuating part. The housing is installed between caliper levers(110,110a) arranged in both sides. The caliper levers actuates to operate a pair of brake head(120) by a piston rod(132) of a piston(130). The movable part is arranged inside the housing and is installed among the piston rod of the piston and the caliper levers. The actuating part activates the caliper levers according to the operation of the movable part.
摘要翻译：目的：提供一种用于铁路车辆的盘式制动装置，以通过根据活塞的活塞杆的运动不断向卡钳杆输送动力来提高制动功率。构成：用于铁路车辆（100）的盘式制动装置包括壳体，可移动部件和致动部件。壳体安装在布置在两侧的卡钳杆（110,110a）之间。卡钳杆通过活塞（130）的活塞杆（132）致动以操作一对制动头（120）。可移动部件布置在壳体内部并且安装在活塞的活塞杆和卡钳杆之间。驱动部件根据可动部件的动作来动作卡钳。

10. 发明公开

KR1020050110843A 알루미늄 브레이크 디스크의 제조 방법 失效
标题翻译：制造铝制刹车盘的方法
公开(公告)号：KR1020050110843A
公开(公告)日：2005-11-24
申请号：KR1020040035781
申请日：2004-05-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 손현수 , 이종형 , 정유동
IPC分类号： B22C9/14
CPC分类号： B22C9/123 , B22C1/188 , B22C1/22 , F16D55/02
摘要： 본 발명은 알루미늄 브레이크 디스크의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 알루미늄 브레이크 디스크를 제조하는 공정중 조형 작업시 주물사를 신속하게 응고시킬 수 있도록 함으로써, 대량생산에 대비하여 제품의 생산속도를 증대시킬 수 있도록 한 알루미늄 브레이크 디스크의 제조 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 이산화규소(SiO
2 )와 산화 마그네슘을 용해해서 얻은 규산알카리염에 물을 첨가하여 젤(gel)상태의 규산알카리염 수용액을 구비하는 단계와; 주물사에 레진(resin)을 섞어서 반죽하되, 상기 규산알카리염 수용액을 5∼10중량% 첨가한 후, 믹서로 교반하여 주물사와 고르게 혼합되게 하는 단계와; 규산알카리염 수용액이 첨가된 주물사를 미리 제작한 목형의 위, 아래에 상형과 하형으로 나누어 덮는 단계와; 상기 주물사에 CO
2 가스를 주입하여, 1분후 주물사가 단단하게 굳어지는 단계로 이루어지는 알루미늄 브레이크 디스크의 제조 방법을 제공한다.

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