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1. 发明授权

KR102481967B1 전자식 캘리퍼 브레이크 有权
公开(公告)号：KR102481967B1
公开(公告)日：2022-12-29
申请号：KR1020150133593
申请日：2015-09-22
IPC分类号： F16D65/02 , F16D65/18 , F16D121/18 , F16D125/18
摘要： 본발명의전자식캘리퍼브레이크가개시된다. 본발명의일 측면에따르면, 한쌍의패드플레이트가진퇴가능하게설치된캐리어와, 상기캐리어에슬라이딩가능하게설치되고내부가컵 형상으로파인피스톤이제동유압에의해진퇴가능하게설치되는실린더가마련된캘리퍼하우징을포함하는전자식캘리퍼브레이크에있어서, 상기실린더의후방부를관통하여설치되고액추에이터로부터회전력을전달받아회전하는스핀들부재및 상기스핀들부재와나사결합되어상기피스톤내에배치되고상기스핀들부재의회전에따라진퇴이동하며상기피스톤을가압및 가압해제하는너트부재를구비하는동력변환유닛; 및상기피스톤내에회전이제한된상태로마련되며상기너트부재와결합되는필링부재;를포함하는전자식캘리퍼브레이크가제공될수 있다.

2. 发明授权

KR102478731B1 공압식 산업용 브레이크 장치 有权
公开(公告)号：KR102478731B1
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：KR1020210010087
申请日：2021-01-25
IPC分类号： F16D65/22 , F16D65/18 , F16D121/02 , F16D125/02
摘要： 본발명은, 공압식산업용브레이크장치에관한것으로, 특히, 브레이크드럼과, 상기브레이크드럼에밀착되어제동시키는라이닝과, 상기라이닝이이동가능하게지지하는레버를포함하는브레이크장치에있어서, 상기레버를구동하기위한압상기와; 상기압상기의팽창및 수축을상기레버에전달하는압상봉과; 상기압상기에압축된공기를제공하는공기압축기;를포함하는것을특징으로한다. 이에의해, 작동유대신압축공기를사용하므로, 다양한작동환경에서속도제어및 압력의제어가용이하며, 구조를단순화할수 있어제조가용이하고유지보수또한용이하며, 압상기의소형화가가능하여설치공간의제약을최소화할수 있고, 기체특성상고온환경에서도사용이가능하며, 인화또는폭발의위험성을최소화할수 있다.

3. 发明授权

KR102440582B1 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛 有权
公开(公告)号：KR102440582B1
公开(公告)日：2022-09-05
申请号：KR1020160171860
申请日：2016-12-15
IPC分类号： B60B27/00 , F16D55/02 , F16D65/18
摘要： 본발명의실시예에따른브레이크디스크를갖는허브유닛은, 회전중심축을따라서배치되는고정축, 베어링을통해서상기고정축에서회전가능하게배치되고, 내부에공간이형성되는허브바디, 상기고정축과함께회전하도록배치되고, 상기고정축의반경방향외측으로연장되고, 그일측에는브레이크패드가장착되는브레이크슈, 상기브레이크패드와설정된갭을두고마주하여상기허브바디의내측면에고정되는브레이크디스크, 상기브레이크패드가상기브레이크디스크와밀착되도록상기브레이크슈를밀어내도록설정되는피스톤부재, 및상기브레이크패드가상기브레이크디스크와멀어지도록탄성력을제공하는탄성부재를포함할수 있다.

4. 发明授权

KR102423381B1 철도차량용 전기기계식 제동장치의 입력 전원 수단 및 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR102423381B1
公开(公告)日：2022-07-25
申请号：KR1020200076530
申请日：2020-06-23
IPC分类号： B61H13/34 , B61H13/20 , B61H5/00 , F16D55/226 , F16D65/18 , H02J7/00 , H02M7/44

5. 发明授权

KR102419814B1 전자기계식 브레이크 및 이를 구비하는 차량 有权
公开(公告)号：KR102419814B1
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：KR1020210185255
申请日：2021-12-22
IPC分类号： F16D65/18 , B60T13/74 , B60T8/32 , F16D66/00 , F16D121/24 , F16D125/28
摘要： 전자기계식브레이크가개시된다. 본발명의일 측면에따른전자기계식브레이크는, 디스크의양측에배치되는한 쌍의브레이크패드를구비하는전자기계식브레이크에있어서, 회전축을가지는모터; 상기회전축에결합되고, 상기회전축과다른중심을가지고, 상기회전축에의해회전되는제1 캠; 및상기제1 캠의제1 외주면에회전가능하게연결되고, 상기회전축으로부터거리가소정의각도범위내에서멀어지도록형성되는제2 외주면을가지고, 상기제1 캠의회전에따라상기브레이크패드를일차적으로가압하는제2 캠; 을포함하고, 상기제2 캠은상기디스크또는상기브레이크패드가마모되는만큼회전되어상기브레이크패드를이차적으로가압할수 있다.

6. 发明授权

KR102417351B1 자동변속기용 동력전달장치 有权
公开(公告)号：KR102417351B1
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：KR1020170169261
申请日：2017-12-11
IPC分类号： F16D65/18
摘要： 자동변속기용동력전달장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른자동변속기용동력전달장치는브레이크허브를통하여연결되는회전요소와변속기하우징사이에구성되는브레이크와, 상기브레이크에대응하여선단이배치된상태로유압에의해상기브레이크를작동시키는피스톤유닛을포함하는자동변속기용동력전달장치에있어서, 상기피스톤유닛은상기변속기하우징에브레이크작동반대방향으로제1 스토퍼에의해외단부가지지되어설치되는브레이크드럼; 상기브레이크드럼의외단부와내단부사이에시일링된상태로배치되어상기변속기하우징의내부와상기브레이크드럼의외단부에형성된제1 유로를통해유압을공급받아상기브레이크를향하여작동하는제1 피스톤; 상기제1 피스톤과상기브레이크드럼사이에서, 상기제1 피스톤의외단부와상기브레이크드럼의내단부사이에시일링된상태로배치되어상기변속기하우징의내부와상기브레이크드럼의외단부에형성된제2 유로와상기제1 피스톤의외단부에형성된제3 유로를통해유압을공급받아선단이상기브레이크에직접작동하는제2 피스톤; 상기변속기하우징에설치되는스프링리테이너; 상기스프링리테이너와상기제2 피스톤사이에설치되어상기제1, 제2 피스톤에복원력을제공하는리턴스프링을포함한다.

7. 发明授权

KR102401769B1 전자기계식 브레이크 및 이를 구비하는 차량 有权
公开(公告)号：KR102401769B1
公开(公告)日：2022-05-25
申请号：KR1020210185469
申请日：2021-12-22
IPC分类号： F16D65/18 , F16D55/226 , B60T8/32 , F16D121/24 , F16D125/28
摘要： 전자기계식브레이크및 이를구비하는차량이제공된다. 본발명의일 측면에따른전자기계식브레이크는, 디스크의양측에배치되는각각배치되는제1 브레이크패드및 제2 브레이크패드를구비하는전자기계식브레이크로서, 회전구동력을제공하는모터; 상기모터의제1 회전축과평행한제2 회전축을중심으로회전하는캠 부재; 상기모터의회전구동력을상기캠 부재로전달하는동력전달부재; 상기제2 브레이크패드의상기디스크가배치되는측의반대측 일면에고정되고상기캠 부재의외주면에외주면이접하도록배치되는지지부재; 를포함할수 있다.

8. 发明授权

KR102401765B1 전자기계식 브레이크 및 이를 구비하는 차량 有权
公开(公告)号：KR102401765B1
公开(公告)日：2022-05-25
申请号：KR1020210106113
申请日：2021-08-11
IPC分类号： F16D65/18 , F16D55/226 , F16D121/24 , F16D125/40 , F16D125/50
摘要： 전자기계식브레이크및 이를구비하는차량이제공된다. 본발명의일 측면에따른전자기계식브레이크는, 디스크의양측에배치되는한 쌍의브레이크패드를구비하는전자기계식브레이크로서, 회전구동력을제공하는모터; 상기모터의제1 회전축과평행한제2 회전축을중심으로회전하는회전스크류; 상기모터의회전구동력을상기회전스크류로전달하는동력전달부및 상기브레이크패드로상기디스크를가압하기위해진퇴가능하도록상기회전스크류에결합되는피스톤을포함할수 있다.

9. 发明授权

KR102388908B1 내리막길용 자동 감속장치 有权
公开(公告)号：KR102388908B1
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：KR1020210011943
申请日：2021-01-28
IPC分类号： B62L1/10 , B62L1/00 , F16D65/18 , F16D127/00
摘要： 본발명은외주면에타이어가장착되는휠; 상기휠에관통하도록설치되어상기운송수단의프레임에고정됨으로써, 상기휠이상기프레임에회전가능하게설치되도록하고, 상기휠의양측에제 1 및제 2 수나사부가각각서로반대되는나사방향을가지도록형성되는휠축; 상기제 1 및제 2 수나사부에각각나사결합되고, 상기휠축으로부터하방으로하중을인가함으로써, 상기운송수단의전후기울기에따라, 중력방향으로배치되기위해상기제 1 및제 2 수나사부각각으로부터회전하는중량가동추; 및상기중량가동추측의각각에상기휠을향하도록고정되는브레이크부재;를포함하고, 상기중량가동추각각은, 상기제 1 및제 2 수나사부에의해, 상기운송수단이내리막길을주행시, 상기휠 측으로조이도록하여, 상기브레이크부재가상기휠의양측에각각밀착되어제동력을제공하고, 상기운송수단이수평된길 또는오르막길을주행시, 상기휠로부터이격되게풀리도록하여, 상기브레이크부재가상기휠의양측으로부터각각이격되도록하는, 내리막길용자동감속장치에관한것이다. 본발명에따르면, 다양한운송수단이내리막길에서자동으로감속이이루어지도록할 수있고, 이로인해내리막길에서의운송수단에의한사고를예방할수 있으며, 내리막길에서가속하는운송수단으로인한주변의사고위험을방지할수 있다.

10. 发明授权

KR102387697B1 모터 제어 장치, 그리고 브레이크 제어 장치 有权
公开(公告)号：KR102387697B1
公开(公告)日：2022-04-18
申请号：KR1020207010833
申请日：2018-10-10
IPC分类号： H02P6/18 , H02P21/06 , F16D65/18 , F16D66/00
摘要： 부하가커져도, 중성점전위에기초하여, 고정밀도로회전자위치를추정할수 있는모터제어장치, 그리고이에의해구동되는브레이크제어장치가개시된다. 모터제어장치(3)는 3상권선을구비하는 3상동기전동기(4)와, 3상권선에접속되는인버터(31)와, 3상동기전동기의회전자위치에기초하여인버터를제어하는제어부(6)와, 3상권선의중성점전위 Vn에기초하여, 회전자위치θd를추정하는회전위치추정수단(2)을구비하고, 회전위치추정수단은, 회전자위치의기 추정값및 3상권선에의전압인가상태에따라, 중성점전위의복수의검출값중 하나혹은복수를선택적으로사용하여회전자위치를추정한다.

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