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1. 发明授权

KR101504195B1 곡선 주행 안정성이 향상된 철도차량용 플렉시블 대차 有权
标题翻译：具有增强曲线驱动性能的铁路车辆灵活BOGIE
公开(公告)号：KR101504195B1
公开(公告)日：2015-03-19
申请号：KR1020130140741
申请日：2013-11-19
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 서승일 , 문형석 , 홍순만
IPC分类号： B61F5/38 , F16C11/06
CPC分类号： B61F5/38 , F16C11/0661 , F16C2326/10
摘要： 곡선 주행 안정성이 향상된 철도차량용 플렉시블 대차가 개시된다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 구동력을 전달하는 차축; 및 선로를 따라 이동하는 차륜과 상기 차축 사이에 배치되며, 상기 차축에 대해 상기 차륜이 각도 조절되면서 상기 차축의 구동력을 상기 차륜에 전달하는 조인트유닛;을 포함하는 곡선 주행 안정성이 향상된 철도차량용 플렉시블 대차가 제공될 수 있다.
摘要翻译：公开了一种具有增强的曲线驱动性能的用于铁路车辆的柔性转向架。根据本发明的实施例，具有增强的曲线驱动性能的用于铁路车辆的柔性转向架包括：轴传动驱动力; 以及布置在沿着铁路和车轮移动的车轮之间的联接单元，其根据车轴将车轮的驱动力作为车轮的角度进行调节。

2. 发明公开

KR1020130061146A 계측 어셈블리 및 관련 록킹 플레이트 无效
标题翻译：仪表组件及相关的锁紧板
公开(公告)号：KR1020130061146A
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020127031283
申请日：2011-03-31
申请人： 엔티엔-에스엔알 로우레멘츠
发明人： 발라스제라드 , 란드라긴길레스 , 폴리어비비엔
IPC分类号： G01P3/44 , G01P3/487 , B61F15/26 , B61K9/04
CPC分类号： G01P3/443 , B61F15/26 , B61K9/04 , F16B39/108 , F16C19/386 , F16C35/063 , F16C41/007 , F16C2326/10 , G01P3/487
摘要： 본 발명은 차축 저널(1)과, 차축 저널에 장착되는 내측 레이스(2)와, 적어도 하나의 개구홀이 구비되는 바텀과 내측 레이스(2)에 반대하여 축방향으로 직접 또는 간접적으로 누르는 원위 단부가 구비되는 스커트를 포함하는 저널 캡(6)과, 저널 캡(6)의 스커트 바깥에 반경방향으로 배치되고 저널 캡의 스커트를 적어도 부분적으로 커버하는 자기식 엔코더 링(12)과, 홀을 통해 연장되고 저널 캡(6)을 차축 저널에 체결시키는 적어도 하나의 스크류(7) 어셈블리가 차례로 록킹되는 록킹 플레이트(9)를 포함하는 계측 어셈블리에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 록킹 플레이트(9)는 그것을 보호하기 위해 적어도 부분적으로 비자기이고 엔코더 링(12)을 커버하는 스커트(11)를 포함한다.
본 발명은 록킹 플레이트와 저널 캡을 포함하는 어셈블리 뿐만 아니라 그러한 어셈블리의 일부를 형성하는 록킹 플레이트에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种仪表组件，其包括轴轴颈（1），安装在轴颈上的内座圈（2），轴颈盖（6），其包括设置有至少一个开孔的底部和设置有远端端部直接或间接地轴向地压靠在内座圈（2）上;磁编码器环（12），其布置在轴颈盖（6）的裙部的径向外侧并且至少部分地覆盖轴颈盖的裙部，以及锁定板 9），用于锁定旋转至少一个延伸穿过孔的组装螺钉（7），并将轴颈盖（6）附接到轴颈。根据本发明，锁定板（9）包括覆盖编码器环（12）的至少部分非磁性的裙部（11），以便保护编码环。本发明还涉及用于形成这种组件的一部分的锁定板以及包括锁定板和轴颈盖的组件。

3. 发明公开

KR1020120048573A 특히 철도 차량을 위한, 자동차를 위한 전달 어셈블리 有权
标题翻译：用于汽车的变速器总成，特别是用于铁路车辆
公开(公告)号：KR1020120048573A
公开(公告)日：2012-05-15
申请号：KR1020127001942
申请日：2010-06-24
申请人： 쥐케이엔 드라이브라인 에스. 에이.
发明人： 보드리,올리비에
IPC分类号： B61C9/26 , B61C9/52 , F16C27/06 , F16D3/205 , F16D9/08
CPC分类号： B61C9/26 , B61C9/52 , F16C27/06 , F16D3/2055 , F16D9/08 , F16C2326/10
摘要： 어셈블리는 구동 축 주위에서 회전할 수 있는 구동 샤프트 및 슬라이딩 모듈을 포함하고,
상기 구동 샤프트는
- 구동 말단부;
- 연결 모듈에 구동되게 연결되는 연결 말단부; 및
- 구동 말단부 및 연결 말단부를 고정되게 연결하고, 구동 말단부와 연결 말단부 사이의 미리설정된 토크 너머에서 부서지도록 되는 부서질 수 있는 부분;
을 포함하고,
상기 연결 모듈은 구동 샤프트의 연결 말단부를 수용하는 연결 케이스를 포함하여서 구동 축 주위에서 회전하게 결합되고 구동 축을 따라 슬라이드될 수 있고, 연결 모듈은 구동 축 주위에서 회전하고 구동 축을 따라 병진운동하게 구동 샤프트의 구동 말단부를 안내하는 가이드 링을 포함하는 가이드 슬리브를 포함하며,
상기 가이드 슬리브는 구동 축 주위에서 회전하고 구동 축을 따라 병진운동하게 구동 샤프트의 구동 말단부를 안내하도록 되는 적어도 하나의 구름 베어링을 더 포함하고, 상기 가이드 링은 작은 내경의 초기의 후퇴된 상태 및 큰 내경의 확장도니 상태 사이에서 확장될 수 있고, 각각의 구름 베어링의 내경은 후퇴된 상태에서 가이드 링의 내경보다 크고 확장된 상태에서 가이드 링의 내경보다 작다.
摘要翻译：该组件包括可围绕驱动轴线旋转的驱动轴和滑动连接模块，该驱动轴包括： - 驱动端部; - 驱动地连接到所述连接模块的连接端部; 以及 - 连接所述驱动和连接端部的可破坏部分，并且适于突破超过预定扭矩，所述连接模块包括连接壳体，所述连接壳体容纳所述连接端部，使得所述连接端部沿着所述驱动轴线可滑动并联接到所述连接端部连接模块旋转，以及导向套筒，其包括引导环，该引导环引导驱动端部旋转和平移。导向套筒还包括至少一个滚动轴承，其适于引导驱动轴的驱动端部旋转和平移。引导环在小内径的初始缩回状态和较大内径的扩张状态之间可扩张，滚动轴承的内径大于其缩回状态的导向环的内径，并且小于内径导环处于膨胀状态。

4. 发明公开

KR1020100111270A 비접촉식 미로형 시일 조립체 및 그 제조 방법 有权
标题翻译：非接触式乳胶密封组件及其结构方法
公开(公告)号：KR1020100111270A
公开(公告)日：2010-10-14
申请号：KR1020107013516
申请日：2008-11-20
申请人： 페더럴-모걸 엘엘씨 , 더 팀켄 컴퍼니
发明人： 래타임스콧비 , 보로스키리차드 , 블랙엘리시아 , 딜론케빈엠 , 트렌트맨로저 , 브리스터스티븐이 , 메도우즈카알에프 , 허프브라이언엠 , 토쓰데이비드지
IPC分类号： F16J15/447 , F16J15/44
CPC分类号： F16J15/3256 , F16C19/386 , F16C33/7813 , F16C33/80 , F16C2326/10
摘要： 본발명은강성의외부캐리어와내부슬리브를가지고있는비접촉식미로형시일조립체, 그조립체를구비한베어링조립체및 제조방법이다. 캐리어는원통형의외부플랜지및 반경방향안쪽으로뻗은레그를가지고있고, 슬리브는원통형벽 및반경방향바깥쪽으로뻗은플랜지를가지고있다. 보디가레그와플랜지중의적어도하나에부착되고, 보디는적어도부분적으로캐리어와슬리브사이에뻗어있는완전비접촉식미로형통로를제공한다.
摘要翻译：非接触式迷宫式密封组件，其轴承组件及其构造方法具有外部刚性载体和内部套筒。载体具有外圆柱形凸缘和径向向内延伸的腿，并且套筒具有圆柱形壁和径向向外延伸的凸缘。主体附接到腿部和凸缘中的至少一个，其中主体至少部分地提供在载体和套筒之间延伸的纯粹非接触的迷宫通道。

5. 发明公开

KR1020020061487A 철도차량의 축빔연결용 방진고무부시 조립체 有权
标题翻译：用于连接滚筒轴的振动控制橡胶制动总成
公开(公告)号：KR1020020061487A
公开(公告)日：2002-07-24
申请号：KR1020010068110
申请日：2001-11-02
申请人： 스미토모 리코 가부시키가이샤
发明人： 야마다히로시
IPC分类号： B61F5/26
CPC分类号： B61F5/50 , B61G11/08 , F16C11/04 , F16C2326/10 , F16F15/08 , F16F2234/02 , F16F2238/02
摘要： PURPOSE: To provide a vibration control rubber bushing assembly which can be assembled in a assembly site with ease even if it is provided with expanded opening collar-shaped sections at both axial ends and used as a vibration control rubber bushing used for connecting a shaft beam and a bogie frame in a rolling stock. CONSTITUTION: The vibration control rubber bushing assembly 26 comprises a center shaft body 28 as an inner metal fixture having collar shaped sections 42, a vibration control rubber bushing 36 provided with a rubber elastic body 38 having a collar shaped section 50 fixed to the external peripheral face of the center shaft body 28 and an outer metal fixture 40 divided into two parts in the direction orthogonal to the axis, and a press fitting assembly member 68. The press fitting assembly member 68 is provided with an outer block 70, which is divided into two parts in the direction orthogonal to the axis for giving pressure compression to the rubber elastic body 38 by the clamping force in the direction orthogonal to the axis, and an outer ring 72 for restricting the outer block 70. The assembly 26 in this state is press-fitted in the cylindrical housing section of the shaft beam.
摘要翻译：目的：提供一种振动控制橡胶衬套组件，即使在轴向两端设有扩大开口的环形部分，也可以轻松组装在组装现场，并用作连接轴梁的振动控制橡胶衬套和机车车辆的转向架。构成：振动控制橡胶衬套组件26包括作为具有套环形部分42的内部金属固定件的中心轴体28，设置有橡胶弹性体38的振动控制橡胶衬套36，橡胶弹性体38具有固定到外部周边中心轴体28的表面和与轴线正交的方向分成两部分的外部金属固定件40以及压配合组件68。压配合组件68设置有外部块70，外部块70被分割在与轴线正交的方向上分成两部分，用于通过在与轴线正交的方向上的夹紧力来对橡胶弹性体38施加压力压力，以及用于限制外部块70的外圈72.在该状态下的组件26 被压配合在轴梁的圆柱形壳体部分中。

6. 发明公开

KR1020000011172A 철도액슬베어링유니트에센서를장착하기위한장치 无效
标题翻译：用于安装传感器到铁路轴承轴承单元的装置
公开(公告)号：KR1020000011172A
公开(公告)日：2000-02-25
申请号：KR1019990004203
申请日：1999-02-08
申请人： 에스케이에프 인더스트리에 에스.피.에이.
发明人： 로베르토모레티 , 마테오제네로 , 아니엘로데폰테 , 파브리지오소찌
IPC分类号： B61F5/02
CPC分类号： F16C33/7813 , B60B7/0013 , B60B7/061 , B60B7/14 , B60B27/001 , B60B27/0068 , B61F15/20 , B61K9/04 , F16C19/386 , F16C19/525 , F16C41/007 , F16C2326/10 , F16C2361/31 , G01P3/443
摘要： PURPOSE: A device for installing a sensor to a railway axle bearing unit is provided to easily fit a sensor for controlling the acting state of a bearing in the upper area of the bearing unit, particularly a temperature sensor. CONSTITUTION: The rail axle bearing unit is composed of:a race(1) in a fixed state to the radius direction outside; a couple race constituting units(2a, 2b) revolving inside to the radius direction; two sets of tapered rollers(3a, 3b) separated to the axial direction and inserted into the radius direction between the race(1) and the race constituting unit(2a, 2b); a sensor(17) placed on the upper area of an insert(10) and supported by an installing piece(14, 14'); an electric connecting piece(19) proper to provide the electric connecting unit of a first connector piece(21).
摘要翻译：目的：提供一种用于将传感器安装到铁路车轴轴承单元的装置，用于容易地安装用于控制轴承单元的上部区域中的轴承的作用状态的传感器，特别是温度传感器。构成：轨道轴承单元由径向外侧固定的座圈（1）构成; 在半径方向上向内旋转的对数构成单元（2a，2b）两个在轴向方向上分离并在座圈（1）和座圈构成单元（2a，2b）之间沿半径方向插入的圆锥滚子（3a，3b）放置在插入件（10）的上部区域并由安装件（14,14'）支撑的传感器（17）; 适于提供第一连接器件（21）的电连接单元的电连接件（19）。

7. 发明公开

KR1020160052331A 철도 액슬을 지지하기 위한 센서화된 액슬박스-베어링 유닛 및 센서화된 커버 审中-实审
标题翻译：用于支撑铁路轴和相关传感器盖的传感器轴承座
公开(公告)号：KR1020160052331A
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：KR1020150147397
申请日：2015-10-22
申请人： 아크티에볼라게트 에스케이에프
发明人： 로버티,안드레아 , 소찌,파브리찌오
IPC分类号： B61F15/00 , B61F15/20 , B61F15/12 , F16C19/38 , F16C33/78 , F16C41/00
CPC分类号： F16C41/007 , B61F15/26 , F16C19/386 , F16C19/52 , F16C33/7886 , F16C35/067 , F16C2326/10
摘要： 본발명은철도액슬(2)용액슬박스-베어링유닛(1)에관한것으로서, 상기액슬박스-베어링유닛은고정식액슬박스(3); 액슬을지지하기위한롤링베어링(4); 및연결플러그(13) 및센서모듈(11)을포함하는센서유닛(10)을포함하며; 액슬박스-베어링유닛의후방커버(17)가사용시에액슬(2)과결합되도록구성된 2개의개별링 연장부(20, 21)의형태로형성되고; 제1 링연장부(20)가반원프로파일플랜지(25)에의해형성되며제2 링연장부(21)가내부중공구조로구성되고액슬을향해외주방향개구(33)를가지는반원프로파일박스(27)에의해형성되며; 센서모듈(11)은, 내부에서반경방향으로, 박스(27)의반경방향외부원통형가로방향벽(28)에의해일체형으로수용된박스(27) 내에사전-조립되고, 연결플러그(13)는, 외부에서반경방향으로, 박스(27) 내에배열된전기케이블(34)에의해센서모듈(11)에연결되며, 박스(27)에의해일체형으로수용되는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于铁路轴（2）的轴箱轴承单元（1）。轴箱承载单元包括：固定型轴箱（3）; 用于支撑轴的滚动轴承（4）以及包括连接插头（13）和传感器模块（11）的传感器单元（10）。轴箱单元的后盖（17）配备有两个单独的环延伸单元（20,21），其被配备为在使用时与轴（2）组装。第一环延伸单元（20）装备有半圆形轮廓法兰（25）。第二环延伸单元（21）设置在内部具有中空空间的结构中，并且配备有在外周方向上具有开口（33）的半圆型型箱（27）。传感器模块（11）通过箱体（27）的外部圆柱形水平壁（28）在径向方向内部空间中预先组装在容纳在单个整体中的箱体（27）中。连接插头（13）通过从外部沿径向布置在盒（27）中的电缆（34）与传感器模块（11）连接，并且被容纳在单个集成体中的箱体（27）中。

8. 发明授权

KR101405146B1 철도차량의 자기부상형 센터피봇과 볼스터의 체결구조 有权
标题翻译：铁路车辆中心和螺栓的组装结构
公开(公告)号：KR101405146B1
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020130050411
申请日：2013-05-06
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 서승일 , 문형석 , 한영재
IPC分类号： B61F5/16 , F16C11/04 , F16C32/04
CPC分类号： B61F5/16 , F16C11/04 , F16C32/0423 , F16C32/044 , F16C2326/10
摘要： The present invention relates to a structure for coupling a magnetic levitation type center pivot and a bolster of a railway vehicle. In the structure for coupling a center pivot mounted on the bottom of the vehicle body of a railway vehicle and a bolster arranged on a bogie and having a coupling hole, which is formed at the center to insert a coupling part formed in the lower part of the center pivot, a first magnet is arranged in the coupling hole of the bolster and a second magnet is arranged on the bottom of the coupling part of the center pivot. The present invention can prevent the abrasion of the vehicle body and the bolster by levitating the center pivot and the vehicle body through the principle of magnetic levitation to prevent the direct contact between the vehicle body and the bolster; thereby facilitating maintenance and repair. Also, the present invention can improve riding comfort and can reduce load applied to the center pivot by reducing friction noise since the vehicle body and the bolster are not in direct contact with each other.
摘要翻译：本发明涉及一种用于连接磁悬浮式中心枢轴和铁路车辆的摇枕的结构。在安装在铁路车辆的车身底部的中心枢轴和布置在转向架上的具有联接孔的连接孔的结构中，形成在中心处以形成在下部的联接部分中心枢轴，第一磁体布置在垫圈的联接孔中，第二磁体布置在中心枢轴的联接部分的底部。本发明可以通过磁悬浮的原理悬浮中心枢轴和车身来防止车体和摇枕的磨损，以防止车身与支架之间的直接接触; 从而便于维护和修理。此外，本发明可以提高乘坐舒适性，并且可以通过减少摩擦噪声来减轻施加到中心枢轴上的载荷，因为车身和枕垫彼此不直接接触。

9. 发明授权

KR101229432B1 센서 인터페이스 有权
标题翻译：传感器接口
公开(公告)号：KR101229432B1
公开(公告)日：2013-02-05
申请号：KR1020087025608
申请日：2007-04-19
申请人： 에이에스에프-키스톤, 인코포레이티드
发明人： 레페브레,윌리암 , 맥칸,미첼,제이. , 바코3세,프랑크 , 마틴,앤드류,에이치.
IPC分类号： G01D21/02 , G01L1/00 , G01G19/00
CPC分类号： G01D21/02 , B61F5/305 , B61F5/32 , B61L15/0027 , B61L15/0081 , B61L27/0094 , F16C41/007 , F16C41/008 , F16C2326/10 , G01D11/245 , G01G19/12 , G01G23/3728 , G01L1/183 , G01L5/0085 , G01L5/107 , G01L5/243 , G01L5/28 , G01L9/0022
摘要： 레일카 베어링과 트럭 측부 프레임 같은 대상물들 사이에 존재하는 온도, 변위, 속도, 가속도, 응력, 변형, 압력 및 힘 같은 물리적 파라미터를 측정하기 위해 센서가 내부에 매설되어 있는 가요성 기판을 포함하는 센서 인터페이스가 개시되어 있다. 기판은 관련 대상물 사이에 배치된다. 데이터 처리 유닛, 데이터 저장 장치, 통신 장치 및 전원 같은 전자 구성요소도 기판 내에 매설될 수 있다. 전자 장치는 측정된 파라미터를 나타내는 센서에 의해 발생된 신호를 처리하기 위해 서로간에, 그리고, 센서와 통신한다.
가요성 기판, 센서 인터페이스, 데이터 처리 유닛, 데이터 저장 장치, 통신 장치, 전자 구성요소
摘要翻译：公开了一种传感器接口，其包括柔性基板，其中嵌入有传感器，用于测量诸如轨道车轴承和卡车侧框架之类的物体之间的物理参数，例如温度，位移，速度，加速度，应力，应变，压力和力。衬底位于感兴趣的对象之间也可以嵌入在衬底内的电子部件，例如数据处理单元，数据存储设备，通信设备和电源。电子设备彼此通信，并且传感器处理由传感器产生的指示所测量的参数的信号。

10. 发明公开

KR1020100107050A 길이 조정이 가능한 샤프트 有权
标题翻译：长度可调节轴
公开(公告)号：KR1020100107050A
公开(公告)日：2010-10-04
申请号：KR1020107018195
申请日：2009-01-10
申请人： 보이트 파텐트 게엠베하
发明人： 슈타르바티,프랑크 , 리히터,헤르베르트
IPC分类号： B61C9/26 , B61C9/52 , B61F17/00
CPC分类号： B61F3/04 , B61C9/52 , F16C3/03 , F16C2326/10 , F16D3/06 , F16D3/2055 , F16D2300/06 , Y10T464/10 , B61C9/26 , B61F17/00
摘要： 본발명은외부의슬리브같은축방향부; 텔레스코프방식으로외부축방향부 내로밀어낼수 있고외부축방향부 외부로배열시킬수 있으며버퍼챔버를둘러싸는내부축방향부를포함하며, 두개의축방향부 사이에배열되며윤활제로윤활될수 있는베어링을가지며; 외부축방향부 내로미끄러질수 있는내부축방향부의단은페이스벽을가지며; 전도방법으로버퍼챔버를외부축방향부에의해둘러싸인캐비티와연결하는벤트개구부가제공되는것을특징으로하는길이조정이가능한샤프트에관한것이다. 본발명은다음의특징을특징으로한다: 벤트개구부는샤프트의회전축과관련하여오프셋되는적어도하나의보어를포함한다.
摘要翻译：长度可调的轴包括外套筒形的轴向部分; 内轴向部分，其可以以伸缩的方式被推入和伸出外轴向部分并且包围缓冲室; 具有布置在两个轴向部分之间并且可以用润滑剂润滑的轴承; 能够被推入外轴向部分的内轴向部分的端部具有端壁; 提供了通气开口，其以导电的方式将缓冲室连接到由外轴向部分包围的空腔，并且通风口包括相对于轴的旋转轴线偏移的至少一个孔。

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