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1. 发明授权

KR101369831B1 엔진 시동 시스템용 단방향 클러치 및 축외 커플링 有权
标题翻译：用于发动机起动系统的单向离合器和离轴联接
公开(公告)号：KR101369831B1
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：KR1020127015842
申请日：2010-11-19
申请人： 마그나 파워트레인 인크.
发明人： 스틸,션 , 시옥,아드리안콘스탄틴
IPC分类号： F02N15/08 , B60K26/04 , F02N11/00 , F16D41/064
CPC分类号： F02N15/022 , F02N11/08 , F02N2250/08 , F16D41/067 , F16D2300/06 , Y10T74/13 , Y10T74/131 , Y10T74/134
摘要： 하이브리드 차량용 시동시스템은 스타터 모터에 의해 구동되는 피니언 기어(pinion gear) 및 피니언 기어에 상시 맞물려서(constant meshed) 연결되는 톱니 세트를 가지는 드라이브 플레이트(drive plate)를 포함한다. 단방향 클러치 어셈블리(one-way clutch assembly)는 드라이브 플레이트 및 엔진 크랭크축을 구동적으로(drivingly) 상호 연결하고, 크랭크축에 회전가능하게 고정된 내륜(inner race), 드라이브 플레이트에 회전가능하게 고정된 외륜(outer race), 및 내륜 및 외륜 사이에서 반지름 방향으로(radially) 배치되어 있는 복수의 롤러를 포함한다. 외륜은 드라이브 플레이트의 제2 톱니 세트와 구동적으로 연결되고, 드라이브 플레이트의 회전축에 부정합된 축에 대하여 외륜을 회전시키는 제1 톱니 세트를 포함한다. 스프링은 서로에 대하여 정렬되어 있는 제1 및 제2 톱니 세트를 가세하기 위해 드라이브 플레이트 및 외륜을 연결한다.

2. 发明公开

KR1020120096516A 엔진 시동 시스템용 단방향 클러치 및 축외 커플링 有权
标题翻译：用于发动机起动系统的单向离合器和离轴联接
公开(公告)号：KR1020120096516A
公开(公告)日：2012-08-30
申请号：KR1020127015842
申请日：2010-11-19
申请人： 마그나 파워트레인 인크.
发明人： 스틸,션 , 시옥,아드리안콘스탄틴
IPC分类号： F02N15/08 , B60K26/04 , F02N11/00 , F16D41/064
CPC分类号： F02N15/022 , F02N11/08 , F02N2250/08 , F16D41/067 , F16D2300/06 , Y10T74/13 , Y10T74/131 , Y10T74/134
摘要： 하이브리드 차량용 시동시스템은 스타터 모터에 의해 구동되는 피니언 기어(pinion gear) 및 피니언 기어에 상시 맞물려서(constant meshed) 연결되는 톱니 세트를 가지는 드라이브 플레이트(drive plate)를 포함한다. 단방향 클러치 어셈블리(one-way clutch assembly)는 드라이브 플레이트 및 엔진 크랭크축을 구동적으로(drivingly) 상호 연결하고, 크랭크축에 회전가능하게 고정된 내륜(inner race), 드라이브 플레이트에 회전가능하게 고정된 외륜(outer race), 및 내륜 및 외륜 사이에서 반지름 방향으로(radially) 배치되어 있는 복수의 롤러를 포함한다. 외륜은 드라이브 플레이트의 제2 톱니 세트와 구동적으로 연결되고, 드라이브 플레이트의 회전축에 부정합된 축에 대하여 외륜을 회전시키는 제1 톱니 세트를 포함한다. 스프링은 서로에 대하여 정렬되어 있는 제1 및 제2 톱니 세트를 가세하기 위해 드라이브 플레이트 및 외륜을 연결한다.

3. 发明公开

KR1020040050701A 엔진 시동 장치 无效
标题翻译：发动机启动系统，可以减少噪音发动机启动系统，可以增加生命空间和减少噪音
公开(公告)号：KR1020040050701A
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：KR1020030062097
申请日：2003-09-05
申请人： 미츠비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 바바히데카즈 , 키타무라유타카 , 시로야마시게루
IPC分类号： F02N15/02
CPC分类号： F02N15/066 , F02N15/025 , F02N2250/08
摘要： PURPOSE: An engine starting system is provided to lengthen the life span and to reduce noise. CONSTITUTION: An engine starting system has a motor(1), an output shaft(8), and a clutch part(23). The motor has a motor body(28) and a rotatable motor shaft(2) extended from the motor body. The output shaft has an outer part(14) arranged around the motor shaft. The output shaft is mounted to the front end(7) of the motor shaft coaxially with the motor in a freely rotating state. The output shaft transmits the rotation of the motor shaft to an engine. The clutch part is arranged between the motor shaft and the outer part. The clutch part transmits the rotation of the motor shaft to the output shaft, with the same rotational frequency.
摘要翻译：目的：提供发动机启动系统，延长使用寿命，降低噪音。构成：发动机起动系统具有马达（1），输出轴（8）和离合器部分（23）。电动机具有从电动机体延伸的电动机体（28）和可旋转的电动机轴（2）。输出轴具有绕电机轴布置的外部部分（14）。输出轴以自由旋转的状态与马达同轴地安装到电动机轴的前端（7）。输出轴将电机轴的旋转传递到发动机。离合器部分设置在电动机轴和外部之间。离合器部分以相同的旋转频率将马达轴的旋转传递到输出轴。

4. 实用新型

KR2019910008674Y1 스타터의 배수장치 失效
标题翻译：排水装置
公开(公告)号：KR2019910008674Y1
公开(公告)日：1991-10-26
申请号：KR2019890016483
申请日：1989-11-08
申请人： 미츠비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 오까모도교이찌
IPC分类号： H02K5/10
CPC分类号： H02K5/10 , F02N15/00 , F02N2250/08 , H02K2205/09
摘要： 내용 없음.

5. 实用新型

KR2019910000049Y1 기관시동용 전동기의 피니언 지지장치 失效
标题翻译：起动发动机的电动机的小齿轮支撑装置
公开(公告)号：KR2019910000049Y1
公开(公告)日：1991-01-18
申请号：KR2019880000433
申请日：1988-01-22
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 오카모토교이치 , 다카미가즈오
IPC分类号： H02K5/00 , H02K7/00
CPC分类号： F16H57/0469 , F02N15/00 , F02N2250/08 , F16C23/08 , F16C33/586 , F16C2380/27 , H02K7/083 , Y10T74/131 , Y10T74/132
摘要： A device for supporting an overhang type slidable pinion shaft of an electric motor for starting an engine comprises a bearing for supporting the pinion shaft, the bearing including an inner ring having a groove provided in its inner peripheral surface. Accordingly, it is possible to secure grease or oil in the groove provided in the inner peripheral surface of the inner ring of the bearing and it is therefore possible to minimize the boundary friction occurring between the inner peripheral surface of the inner ring of the bearing and the sliding surface of the pinion shaft and, at the same time, enable the pinion shaft to slide even more smoothly.
摘要翻译：一种用于支撑用于起动发动机的电动机的悬垂式可滑动小齿轮轴的装置包括用于支撑小齿轮轴的轴承，该轴承包括内圈，该内圈具有设置在其内周表面中的凹槽。因此，能够确保设置在轴承的内圈的内周面上的槽中的润滑脂或油，并且因此能够最小化轴承的内圈的内周面与轴承之间的边界摩擦小齿轮轴的滑动表面，同时，使小齿轮轴能够更平滑地滑动。

6. 发明授权

KR101893373B1 수밀 안정성이 확보된 스타팅 모터용 솔레노이드 조립체 有权
公开(公告)号：KR101893373B1
公开(公告)日：2018-10-04
申请号：KR1020180029530
申请日：2018-03-14
申请人： 주식회사 태원전장
发明人： 손성수
IPC分类号： F02N15/06
CPC分类号： F02N15/06 , F02N2250/08
摘要： 본발명은차량의스타팅모터에장착되어클러치기어를진퇴시켜스타팅모터의회전축과플라이휠의연동상태를설정하는수밀안정성이확보된스타팅모터용솔레노이드조립체에관한것으로, 본발명에서는일측이개방된실린더하우징내에솔레노이드유닛이수납된엑츄에이터부와; 상기개방된실린더하우징의일편을밀폐하며솔레노이드유닛의터미널단자들이인서트되고, 한쌍의조립구가형성된절연브라켓; 및상기절연브라켓의각 조립구에각각삽입되는한 쌍의통전단자핀을포함하여구성되고, 상기통전단자핀에는두부의저면에접점헤드보다상대적으로직경이작은봉상의통전봉이일체로형성된금속몸체로구성되고, 상기절연브라켓의일면에형성된조립구의입구에원추형의축관홈을형성하고, 상기접점헤드의저면과연결된통전봉의후미에는상기축관홈내에억지끼움되는원추형의확관림이형성된것을특징으로한다.

7. 发明授权

KR101371146B1 엔진 시동 시스템용 진동 댐퍼를 가지는 단방향 클러치 有权
标题翻译：一种用于发动机启动系统的振动阻尼器的离合器
公开(公告)号：KR101371146B1
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：KR1020127015847
申请日：2010-11-19
申请人： 마그나 파워트레인 인크.
发明人： 스틸,션 , 시옥,아드리안콘스탄틴
IPC分类号： F02N15/08 , B60K26/04 , F16D3/12 , F16F15/126
CPC分类号： F02N15/022 , F02N11/08 , F02N2250/08 , F16D41/067 , F16D2300/06 , Y10T74/13 , Y10T74/131 , Y10T74/134
摘要： 하이브리드 차량용 시동시스템은 엔진 블록 안에서 회전가능하게 지지되어 있는 크랭크축을 가지는 내연기관을 포함한다. 시동 시스템은 스타터 모터에 의해 구동되는 피니언 기어(pinion gear) 및 피니언 기어에 상시 맞물려서(constant meshed) 연결되는 톱니 세트를 가지는 드라이브 플레이트(drive plate)를 포함한다. 단방향 클러치 어셈블리(one-way clutch assembly)는 드라이브 플레이트 및 엔진 크랭크축을 선택적으로 구동적으로(drivingly) 상호 연결한다. 상기 클러치는 크랭크축에 회전가능하게 고정된 내륜(inner race), 드라이브 플레이트에 회전가능하게 고정된 외륜(outer race), 및 내륜 및 외륜 사이에서 반지름 방향으로(radially) 배치되어 있는 복수의 롤러를 포함한다. 파스너는 드라이브 플레이트를 외륜에 연결시키고 드라이브 플레이트 및 외륜 사이의 탄성 댐퍼를 압축한다.

8. 发明授权

KR101369836B1 단방향 클러치를 가지는 엔진 시동 시스템 有权
标题翻译：发动机起动系统与单向离合器
公开(公告)号：KR101369836B1
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：KR1020127015846
申请日：2010-11-19
申请人： 마그나 파워트레인 인크.
发明人： 스틸,션 , 시옥,아드리안콘스탄틴
IPC分类号： F02N15/08 , B60K20/04 , F02N11/00 , F16D41/064
CPC分类号： F02N15/022 , F02N11/08 , F02N2250/08 , F16D41/067 , F16D2300/06 , Y10T74/13 , Y10T74/131 , Y10T74/134
摘要： 하이브리드 차량용 시동시스템은 스타터 모터에 의해 구동되는 피니언 기어(pinion gear) 및 피니언 기어에 상시 맞물려서(constant meshed) 연결되는 톱니 세트를 가지는 드라이브 플레이트(drive plate)를 포함한다. 단방향 클러치 어셈블리(one-way clutch assembly)는 드라이브 플레이트 및 엔진 크랭크축을 구동적으로(drivingly) 상호 연결하고, 크랭크축에 회전가능하게 고정된 내륜(inner race), 드라이브 플레이트에 회전가능하게 고정된 외륜(outer race), 및 내륜 및 외륜 사이에서 반지름 방향으로(radially) 배치되어 있는 복수의 롤러를 포함한다. 케이지(cage)는 외부 캠 표면부에 정렬하면서 원주 방향에서 간격을 두고 있는 롤러를 위치시킨다. 분할 링은 제1 간격(clearance)으로 하나의 홈 안에서 고정되고 제1 간격의 적어도 10배로 미리 결정된 제2 간격(clearance)으로 다른 홈 안에서 고정되어 내륜의 진동으로부터 외륜을 분리한다.

9. 发明公开

KR1020140016434A 엔진 시동 시스템 有权
标题翻译：发动机启动系统
公开(公告)号：KR1020140016434A
公开(公告)日：2014-02-07
申请号：KR1020147001360
申请日：2011-01-06
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 스즈키요시아키 , 무라타미츠히로
IPC分类号： H01H50/44 , H01H50/04
CPC分类号： F02N11/087 , F02D2400/18 , F02N11/08 , F02N11/10 , F02N15/067 , F02N2011/0881 , F02N2250/02 , F02N2250/08 , H01H50/021 , H01H51/065
摘要： 스타터의 모터를 기동 시동하기 위한 전자기 릴레이는 모터의 기동을 위한 배터리로부터 모터를 통해 흐르는 기동 전류를 억제하기 위한 레지스터, 레지스터를 바이패스 하여 시동 전류를 흐르도록 하는 릴레이 접점, 통전에 의해서 여자될 때 전자석을 형성하는 전자기 코일, 및 모터의 기동에 대한 릴레이 코일의 여자 상태를 제어하여 모터의 기동시에 릴레이 접점을 개폐하는 제어 회로를 포함하여 레지스터를 통해 배터리로부터의 모터의 통전을 제어한다. 전자기 릴레이는 제어 회로를 내장한다.
摘要翻译：用于起动起动器的起动马达，当一个女人通过绕过电阻器，电阻器，用于抑制由一个继电器触点流过电机从电池对所述电机的激活的启动电流，功率应用到流过的起动电流的电磁继电器通过控制电磁线圈的继电器线圈，并且电动机的启动的激发态，以形成一电磁铁和一个用于断开控制电路和闭合的同时电机组通过电阻继电器触点，并且控制从电池电动机的通电。电磁继电器包含一个控制电路。

10. 发明公开

KR1020120096517A 엔진 시동 시스템용 진동 댐퍼를 가지는 단방향 클러치 有权
标题翻译：一种用于发动机起动系统的振动阻尼器的离合器
公开(公告)号：KR1020120096517A
公开(公告)日：2012-08-30
申请号：KR1020127015847
申请日：2010-11-19
申请人： 마그나 파워트레인 인크.
发明人： 스틸,션 , 시옥,아드리안콘스탄틴
IPC分类号： F02N15/08 , B60K26/04 , F16D3/12 , F16F15/126
CPC分类号： F02N15/022 , F02N11/08 , F02N2250/08 , F16D41/067 , F16D2300/06 , Y10T74/13 , Y10T74/131 , Y10T74/134
摘要： 하이브리드 차량용 시동시스템은 엔진 블록 안에서 회전가능하게 지지되어 있는 크랭크축을 가지는 내연기관을 포함한다. 시동 시스템은 스타터 모터에 의해 구동되는 피니언 기어(pinion gear) 및 피니언 기어에 상시 맞물려서(constant meshed) 연결되는 톱니 세트를 가지는 드라이브 플레이트(drive plate)를 포함한다. 단방향 클러치 어셈블리(one-way clutch assembly)는 드라이브 플레이트 및 엔진 크랭크축을 선택적으로 구동적으로(drivingly) 상호 연결한다. 상기 클러치는 크랭크축에 회전가능하게 고정된 내륜(inner race), 드라이브 플레이트에 회전가능하게 고정된 외륜(outer race), 및 내륜 및 외륜 사이에서 반지름 방향으로(radially) 배치되어 있는 복수의 롤러를 포함한다. 파스너는 드라이브 플레이트를 외륜에 연결시키고 드라이브 플레이트 및 외륜 사이의 탄성 댐퍼를 압축한다.

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