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热词
    • 3. 发明公开
    • 블로워모터의 엔드커버 조립체
    • 鼓风机马达的端盖组件
    • KR1020180020053A
    • 2018-02-27
    • KR1020160104541
    • 2016-08-17
    • 효성전기주식회사
    • 정진근
    • H02K5/20H02K5/14H02K5/24
    • H02K5/20H02K5/14H02K5/225H02K5/24H02K9/06H02K2205/09
    • 본발명은엔드커버조립체와, 상기엔드커버조립체와체결되는프론트커버조립체가서로체결되어내부공간이형성되며, 상기엔드커버조립체와프론트커버조립체의체결에의해형성된내부공간에아마츄어가삽입되되, 상기아마츄어의회전축은엔드커버또는프론트커버의외부로돌출되는것으로, 상기프론트커버와엔드커버가내설되는중공체형상의팬이장착되어프론트커버와엔드커버의내부에아마츄어의구동에의해발생된열을외부로방열하는블로워모터에관한것으로서, 더욱상세하게는상기엔드커버조립체는중심부에중공홀이형성되어있는원판형의엔드커버와, 상기엔드커버의상면에방사형으로장착되어있는복수의브러시와, 터미널이장착되는콘덴서조립부로이루어져있되, 상기엔드커버에는상하로관통된냉각홀이형성되어있는것을특징으로하는블로워모터의엔드커버조립체에관한것이다. 상술한바와같이본 발명은모터의구동시발생하는진동흡수가용이하며, 또한냉각효율을매우향상된다는등의현저한효과가있다.
    • 本发明doedoe电枢被插入到由所述端盖组件的紧固形成的空间,并且所述端盖组件和一个前盖组件固定于彼此被紧固形成的内部空间,所述端盖组件和前盖组件,其特征在于 电枢的旋转轴的外部,通过该电枢的在端盖的或前盖的外侧将被投影内部的驱动器所产生的热量,在中空体上的风扇,以将前盖和端盖是naeseol被安装在前盖与端部盖 涉及一种鼓风机马达用于热辐射的,并且更具体地,涉及所述端盖组件包括多个连接到并且与所述中空孔的圆盘状的端盖中的中心形成,具有径向刷子和一个终端端部盖的上表面 穿过上盖和下盖的冷却孔形成在端盖上。 端盖组件。 如上所述,本发明具有显着的效果,即电动机驱动期间吸收的振动容易,并且冷却效率大大提高。
    • 5. 发明公开
    • 회전 전기 기기
    • 旋转电机
    • KR1020170071575A
    • 2017-06-23
    • KR1020177013450
    • 2015-11-11
    • 가부시끼가이샤 도시바
    • 나가야마다카시
    • H02K5/10H02K9/06H02K9/26
    • H02K5/10H02K9/06H02K9/26H02K2205/09
    • 실시형태의회전전기기기는, 하우징과, 고정자와, 회전자와, 냉각용팬을갖는다. 하우징은통부를갖는다. 고정자는모터하우징에의해고정되는고정자철심, 및고정자철심에설치된고정자코일을갖는다. 회전자는고정자보다도직경방향내측에고정자에대하여회전가능하게설치된회전축, 및회전축에외부끼움고정되는회전자철심을갖는다. 냉각용팬은, 회전축에설치되고, 고정자철심및 회전자철심에외부로부터도입한공기를정압의상태로불어대어, 고정자철심과회전자철심을냉각한다. 그리고, 통부에는, 냉각용팬의외주연과고정자철심의중간부보다도고정자철심근처의일부에진애배출구가설치되어있다.
    • 实施例的旋转电机包括壳体,定子,转子和冷却风扇。 房屋有一个桶。 定子具有由电机壳体固定的定子铁心和设置在定子铁心上的定子线圈。 转子具有设置在定子的径向内侧以便可相对于定子旋转的旋转轴和装配并固定在旋转轴上的转子铁芯。 冷却风扇安装在旋转轴上,并将从外部引入的空气吹入定子铁芯和静压状态的转子铁芯中,以冷却定子铁芯和转子铁芯。 而且,在圆筒部中,在定子铁心附近的部分设置除了冷却外缘和定子铁心的中央部分之外的尘埃出口。
    • 6. 实用新型
    • 냉각 효과를 구비한 모터
    • 电机具有冷却效果
    • KR2020170001641U
    • 2017-05-11
    • KR2020160006324
    • 2016-10-31
    • 초우 웬-산
    • 초우웬-산
    • H02K9/06H02K5/04H02K5/02
    • H02K9/06H02K5/20H02K5/02H02K5/04H02K2205/09
    • 본고안은냉각효과를구비한모터에관한것으로, 특히모터에다중냉각경로를형성하여더욱효과적으로냉각작용을발휘할수 있는구조에관한것이며, 상기구조는하우징의개구부를밀폐시키는커버체를이용하고, 커버체에는바람몰이용링형가리개가일체로성형되고, 상기바람몰이용링형가리개및 커버체상에상호이격된다수의가이드구멍이구비되고이러한구조에의해냉각경로가제공되며, 원형선회전진기류의바깥둘레부분도하우징의바깥둘레를통해하우징의외표면을스치면서외부하우징도동시에냉각되게하여다중냉각경로를형성함으로써더욱효과적으로냉각작용을발휘할수 있고, 모터의하우징내부에열이쉽게축적되지않아모터운전의최고출력전력을낼 수있게하고모터의운전효율을높이는동시에모터의사용수명을연장할수 있다.
    • 纸提案涉及一个设置有冷却马达,将特别涉及能够表现出更好的冷却效果,以形成多个冷却通道的电动机的结构和使用的盖构件,以密封壳体的开口部的结构中,盖 构件具有使用环形屏蔽风mol的外周部一体地形成,使用环状屏蔽彼此间隔开在风摩尔并设置盖chesang导向孔的数目,并且通过这样设置冷却路径,所述圆形枢轴向前流的结构 通过多哈壳体的外周夹持到壳体意外表面可以通过形成多个冷却路径是外部壳体也被冷却,同时施加一个更有效的冷却动作,不容易热积聚在电动机壳体内部到电动机驱动器 可以在延长电机使用寿命的同时提高电机的运行效率。
    • 7. 发明公开
    • 통기 부재
    • 通风会员
    • KR1020140117305A
    • 2014-10-07
    • KR1020140035108
    • 2014-03-26
    • 닛토덴코 가부시키가이샤
    • 우에무라고야노요조
    • F16B5/06F21S8/10F21V31/03
    • B01D69/02F21S45/30F21V31/03H02K5/10H02K2205/09H05K5/0213F16B5/06
    • The present invention provides a ventilation member attachable to a housing having an opening for ventilation. The ventilation member includes: a support having a base portion with an air passage between an interior space and an exterior space of the housing, and a leg portion extending from the base portion and fitted into the opening; an air-permeable membrane disposed on the support to cover the air passage; and a sealing member made of a resin and placed at a root of the leg portion of the support. The sealing member has a compression set of 10% or less when measured under conditions of a test temperature of 100°C and a test time of 100 hours in accordance with JIS K 6262. According to the present invention, a ventilation member suitable for preventing water from entering housing even during a high-pressure car wash test using high-temperature water can be provided.
    • 本发明提供一种可连接到具有用于通风的开口的壳体的通风构件。 通气构件包括:支撑件,其具有基部,该基部具有在所述壳体的内部空间和外部空间之间的空气通道,以及从所述基部延伸并配合到所述开口中的腿部; 设置在所述支撑件上以覆盖所述空气通道的透气膜; 以及由树脂制成并被放置在支撑件的腿部的根部的密封构件。 根据JIS K 6262,在试验温度100℃,试验时间100小时的条件下测定时,密封构件的压缩永久变形量为10%以下。根据本发明,适合于防止 即使在使用高温水的高压洗车试验中,也可以提供进入壳体的水。
    • 10. 发明公开
    • 차량용 모터 냉각장치
    • 汽车电机冷却装置
    • KR1020140062229A
    • 2014-05-23
    • KR1020120128606
    • 2012-11-14
    • 자동차부품연구원
    • 김성철김대건신윤혁임동현
    • H02K9/06
    • H02K9/06H02K1/32H02K5/20H02K2205/09
    • The present invention relates to a motor cooling device for a vehicle which includes a first cooling fan which is installed on the front of a motor with a rotor and a stator, a second cooling fan which is installed on the rear of the motor, and first and second brackets which are combined with the front and rear of the motor, respectively. The first cooling fan is an axial flow cooling fan. The second cooling fan is a centrifugal fan. The present invention cools not only the front and rear of the motor for the vehicle but also the rotor and the stator in the motor by supplying air to the rotor and the stator by using the motor cooling device for the vehicle.
    • 电动机冷却装置技术领域本发明涉及一种车辆的电动机冷却装置,其包括安装在具有转子和定子的电动机的前方的第一冷却风扇,安装在电动机后部的第二冷却风扇 以及分别与电动机的前后相结合的第二支架。 第一个冷却风扇是轴流冷却风扇。 第二个冷却风扇是离心风机。 本发明不仅通过使用车辆的电动机冷却装置,而且通过向转子和定子供给空气来冷却车辆的电动机的前后,而且冷却电动机中的转子和定子。