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1. 发明授权

KR101393315B1 냉각라인이 형성되는 잠열 열교환기 커버 有权
标题翻译：具有冷却线的潜热换热器盖
公开(公告)号：KR101393315B1
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020120009227
申请日：2012-01-30
申请人： 주식회사 경동나비엔
发明人： 박대웅 , 장덕표
IPC分类号： F02G1/055 , F25B29/00 , F02G1/043
CPC分类号： F28F9/001 , F02G1/043 , F02G2260/00 , F28D21/001 , F28F2270/00 , Y02P80/15
摘要： 본발명은냉각라인이형성되는잠열열교환기커버에관한것으로, 구체적으로는소형열병합발전기에구비되는보조보일러의잠열열교환부커버일측부에냉각라인을형성하여잠열열교환부를거쳐배출되는배기가스에열전달을방지하여보조보일러로유입되는유체의열손실을최소화하는냉각라인이형성되는잠열열교환기커버에관한것이다. 본발명은엔진버너로가열되어전기를생산하는스털링엔진과, 상기스털링엔진상부에설치되고현열열교환기및 잠열열교환기를구비하여온수를생산하는보조보일러를포함한소형열병합발전기에있어서, 상기스털링엔진을가열한배기가스가연통관을통하여상기잠열열교환기의측부를통하여이동한뒤, 상기잠열열교환기의상부에서하부로유동되면서열교환하도록구성되되, 상기잠열열교환기를통과하여열교환된배기가스에상기연통관에서발생되는열의전달을방지하기위하여잠열열교환기를감싸는커버의일측에냉각수가흐를수 있는냉각라인이구비되는것을특징으로한다.

2. 发明授权

KR101125004B1 냉각수 및 오일 통합 열교환형 배기열 회수장치 有权
标题翻译：排气热回收装置
公开(公告)号：KR101125004B1
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020090119661
申请日：2009-12-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이재헌 , 민병순 , 김석준 , 온형석 , 최재영
IPC分类号： F01N5/02 , F28D7/00
CPC分类号： F01M5/001 , F01N3/0205 , F01N5/02 , F01N2240/02 , F01N2240/36 , F01N2410/00 , F01P2060/16 , F02G5/04 , F02G2260/00 , F28D7/0025 , F28D7/0083 , F28D7/1669 , F28D21/0003 , F28D2021/0089 , F28F9/0273 , F28F2250/06 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/20
摘要： 본 발명은 배기열 회수장치에 관한 것으로서, 엔진으로부터 배출되는 배기가스와 냉각수 및 오일 사이의 통합적인 열교환이 이루어지도록 구성됨으로써, 배기열에 의해 냉각수와 오일의 온도를 함께 승온시킬 수 있고, 이를 통해 마찰손실을 개선하고 연비를 향상시킬 수 있는 냉각수 및 오일 통합 열교환형 배기열 회수장치를 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 이러한 목적을 달성하기 위해, 배기가스가 통과하도록 설치되는 하우징과; 상기 하우징 내부에 설치되어 배기가스를 바이패스시켜 배출하는 바이패스관과; 상기 하우징 내부에서 상기 바이패스관을 둘러싸도록 설치되고 냉각수가 통과하도록 냉각수 유입포트와 배출포트를 가지는 냉각수 하우징과; 상기 냉각수 하우징 내부를 관통하면서 상기 하우징 내부에 유입된 배기가스가 통과하도록 설치되어 배기가스와 냉각수 사이의 열교환이 이루어지는 배기가스 유동관과; 오일이 통과하도록 오일 유입포트와 배출포트를 가지며 상기 냉각수 하우징 내부에 설치되어 냉각수와 오일 사이의 열교환이 이루어지는 오일 유동관과; 냉각수 또는 오일의 온도에 연동하여 상기 바이패스관 내부를 통과하는 배기가스의 유량을 조절하는 밸브장치;를 포함하는 냉각수 및 오일 통합 열교환형 배기열 회수장치가 개시된다.
냉각수, 오일, 통합 열교환형, 배기열, 회수장치

3. 发明公开

KR1020080100460A 스플릿-사이클 엔진 폐열 회수를 위한 시스템 및 방법 失效
标题翻译：分离循环发动机废热回收系统与方法
公开(公告)号：KR1020080100460A
公开(公告)日：2008-11-18
申请号：KR1020087023273
申请日：2007-03-15
申请人： 스쿠데리 그룹 엘엘씨
发明人： 포너,찰스케이.,시니어 , 스쿠데리,살바토레씨. , 스쿠데리,스티븐피.
IPC分类号： F02G5/02 , F01P9/00 , F01P11/00
CPC分类号： F02G5/04 , F01N5/02 , F02B33/22 , F02B33/44 , F02G2260/00 , Y02T10/16 , Y02T10/166
摘要： A waste heat recovery system for a split-cycle engine includes a heat exchange unit. An air compressor device is in communication with the heat exchange unit. A waste heat input receives waste heat from the engine and is in fluid communication with the heat exchange unit. An ambient air intake connected to the air compressor device draws air into the air compressor device. A compressed air outlet member on the air compressor device in fluid communication with a compression cylinder of the split-cycle engine delivers compressed air from the air compressor device to the engine. Engine waste heat is communicated to the heat exchange unit and energy from the waste heat is used to drive the air compressor device, causing the air compressor device to draw in ambient air through the ambient air intake, compress the ambient air, and deliver compressed air to the engine through the compressed air outlet.
摘要翻译：用于分相发动机的废热回收系统包括热交换单元。空气压缩机装置与热交换单元连通。废热输入接收来自发动机的废热并与热交换单元流体连通。连接到空气压缩机装置的环境空气进入空气压缩机装置。与分相循环发动机的压缩气缸流体连通的空气压缩机装置上的压缩空气出口构件将压缩空气从空气压缩机装置输送到发动机。发动机余热被传递到热交换单元，并且来自废热的能量用于驱动空气压缩机装置，使得空气压缩机装置通过环境空气吸入环境空气，压缩环境空气并输送压缩空气通过压缩空气出口到发动机。

4. 发明授权

KR101805526B1 엔진 냉각수 회로 有权
标题翻译：发动机冷却液回路
公开(公告)号：KR101805526B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020167026689
申请日：2015-02-13
申请人： 얀마 가부시키가이샤
发明人： 나리야스히로키 , 후쿠다켄이치 , 테라다루리코
IPC分类号： F01P3/20 , F01P7/14
CPC分类号： F01P7/16 , F01P3/20 , F01P2007/146 , F01P2060/16 , F01P2060/185 , F02G5/04 , F02G2260/00 , Y02E20/14 , Y02T10/166
摘要： 냉각수를순환시켜엔진을냉각하는엔진냉각수회로는엔진의냉각수유출구측경로에복수의서모스탯형스위칭밸브를병렬로설치하고, 냉각수의순환방향에있어서의각 서모스탯형스위칭밸브의하류측에전동 3방밸브를각각설치하고, 각전동 3방밸브의냉각수유출구측경로에라디에이터와엔진폐열회수기를병렬로설치하고, 각전동 3방밸브에있어서의 2개의냉각수유출구중, 일방의냉각수유출구를라디에이터에연통하고, 타방의냉각수유출구를엔진폐열회수기에연통한다.
摘要翻译：用于循环冷却水冷却发动机的发动机冷却水回路并联的多个发动机的冷却水出口侧通道恒温器型转换阀的提供，并在每一个恒温器型转换阀的冷却水的循环方向上的下游侧上的电安装三通阀，分别与安装在散热器和并联发动机废热回收器到每个电动三通阀的冷却水出口侧路径，在各电动三通阀的两个冷却水出口，散热器的一个冷却水出口中的一个另一个冷却水出口与发动机废热回收器连通。

5. 发明授权

KR101780367B1 과급 연소 기관에 의해 작동되는 차량용 냉각 장치 有权
公开(公告)号：KR101780367B1
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：KR1020127033325
申请日：2011-05-11
申请人： 스카니아 씨브이 악티에볼라그
发明人： 카르도스졸탄 , 클링베르크크리스토퍼
IPC分类号： F01P3/20 , F01P7/14 , F02B29/04 , F02G5/04
CPC分类号： F02B29/04 , F01P3/20 , F01P7/165 , F01P2003/187 , F01P2060/02 , F01P2060/16 , F02B29/0412 , F02G5/04 , F02G2260/00 , Y02T10/146 , Y02T10/166
摘要： 본발명은과급연소기관에의해작동되는차량용냉각장치에관한것이다. 차량은연소기관(2)으로보내지는압축공기를냉각하기위한적어도하나의급기냉각기(10) 및에너지회수시스템을포함한다. 차량은순환냉매를냉각하도록형성된제1 냉각기(20)를구비한제1 냉각회로, 제1 냉각기(20)에서냉각되는냉매의온도보다낮은온도로순환냉매를냉각하도록형성된제2 냉각기(26)를구비한제2 냉각회로, 제2 냉각기(26)에서냉각되는냉매의온도보다낮은온도로순환냉매를냉각하도록형성된제3 냉각기(29)를구비한제3 냉각회로를또한포함한다. 제3 냉각회로에서냉각된냉매는급기냉각기(10)에서압축공기및/또는응축기(45)에서매질을냉각시키기위하여사용된다.

6. 发明公开

KR1020150076718A 내연기관의 배기열 재활용 시스템 有权
标题翻译：从内燃机循环排放热系统
公开(公告)号：KR1020150076718A
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130165243
申请日：2013-12-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 손유상 , 허경
IPC分类号： F02M25/07 , F02G5/02
CPC分类号： F01K23/065 , F01K5/02 , F01K7/16 , F01K23/10 , F01K23/14 , F01N5/02 , F02G5/04 , F02G2260/00 , F02M26/25 , Y02T10/16 , Y02T10/166
摘要： 본발명은내연기관의배기열을이용하여작동유체를순환시키는재활용방식을포함하는내연기관의배기열재활용시스템에관한것으로서, 본발명의바람직한실시예에따른내연기관의배기열재활용시스템은: 내연기관에서발생된배기가스의일부를흡기측으로순환시키는 EGR 라인; 랭킨사이클을만족하는작동유체가내부를순환하는작동유체순환라인; 및상기 EGR 라인을흐르는 EGR 가스와상기작동유체순환라인을흐르는작동유체를상호열교환시키는 EGR측열교환유닛;을구비하고, 상기 EGR 가스의온도가기준온도(T1) 이상이면상기 EGR 가스는상기 EGR측열교환유닛을경유하여상기흡기측으로순환되고, 상기 EGR 가스의온도가기준온도(T1) 미만이면상기 EGR 가스는상기 EGR측열교환유닛을경유하지않고상기흡기측으로순환될수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于再循环内燃机废气的系统，该系统包括使用内燃机的排热对再循环工作流体的回收方法。根据本发明的优选实施例，用于再循环内燃机的废热的系统包括：EGR管线，其使在内燃机中产生的废气的一部分朝向废气循环; 工作流体循环管线，其中满足兰金循环的工作流体循环; 以及EGR侧热交换单元，其允许在工作流体循环管路中流动的工作流体和在EGR管路中流动的EGR气体彼此交换热量。如果EGR气体的温度大于或等于标准温度（T1），则EGR气体在通过EGR侧热交换单元的同时朝排气侧循环。如果EGR气体的温度低于标准温度（T 1），则EGR气体在不通过EGR侧热交换单元的状态下朝排气侧循环。

7. 发明公开

KR1020150073705A 내연기관의 배기열 재활용 시스템 无效
标题翻译：从内燃机循环排放热系统
公开(公告)号：KR1020150073705A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：KR1020130161695
申请日：2013-12-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 손유상 , 김세영
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F01N5/02 , F01K23/065 , F01P3/2285 , F02G5/04 , F02G2260/00 , F02M26/25 , F02M26/28 , F02M26/30 , F02M26/32 , F28D7/16 , F28F9/028 , F28F9/22 , F28F2009/226 , Y02E20/14 , Y02T10/16 , Y02T10/166
摘要： 본발명은내연기관의배기열을이용하여작동유체를순환시키는재활용방식을포함하는내연기관의배기열재활용시스템에관한것으로서, 본발명의바람직한실시예에따른내연기관의배기열재활용시스템은: 내연기관에서발생된배기가스의일부를흡기측으로순환시키는 EGR 라인; 상기 EGR 라인으로부터전달받은열에의하여기화된작동유체로터빈을회전시키는작동유체순환라인; 및상기 EGR 라인과상기작동유체순환라인을열적으로연결해주며, EGR 가스와상기작동유체를열교환하여상기 EGR 가스를냉각하고, 상기 EGR 가스로부터의열을상기작동유체에전달하는 EGR측열교환유닛;을구비할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于回收内燃机的废热的系统，该内燃机的循环方式使内燃机中的废热循环工作流体，该系统包括将来自内燃的废气部分循环的EGR管发动机到吸入侧; 工作流体循环管线，用于由于内燃机的EGR管路传递的热量而使用蒸发的工作流体使涡轮旋转; 以及EGR热交换单元，其以热的方式将EGR管路连接到工作流体循环管线，并且利用热量交换EGR气体和工作流体，从而在将EGR从EGR气体传递到操作流体。

8. 发明公开

KR1020110062821A 냉각수 및 오일 통합 열교환형 배기열 회수장치 有权
标题翻译：排气热回收装置
公开(公告)号：KR1020110062821A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119661
申请日：2009-12-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이재헌 , 민병순 , 김석준 , 온형석 , 최재영
IPC分类号： F01N5/02 , F28D7/00
CPC分类号： F01M5/001 , F01N3/0205 , F01N5/02 , F01N2240/02 , F01N2240/36 , F01N2410/00 , F01P2060/16 , F02G5/04 , F02G2260/00 , F28D7/0025 , F28D7/0083 , F28D7/1669 , F28D21/0003 , F28D2021/0089 , F28F9/0273 , F28F2250/06 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/20
摘要： PURPOSE: An exhaust heat recovery device of cooling water and oil integrated heat exchanging type is provided to increase a regeneration rate of energy by recollecting the exhaust heat through cooling water and oil. CONSTITUTION: An exhaust heat recovery device of cooling water and oil integrated heat exchanging type comprises a bypass tube(120), a cooling water housing(130), exhaust gas flow pipes(141,142), an oil flow pipe(150), and a valve device(160). The bypass tube is installed inside housing and discharges exhaust gas. The cooling water housing has a cooling water inlet port(131) and a cooling water outlet port(132). The exhaust gas, flowing in the inner structure of housing, passes through the exhaust gas flow pipe. The exhaust gas and cooling water are heat-exchanged in the exhaust gas flow pipe. The oil flow pipe has an oil inflow port and oil outlet port. The cooling water and oil are heat-exchanged in the oil flow pipe. The valve device controls the flow rate of the exhaust gas, passing through the bypass tube, according to the temperature of the cooling water or oil.
摘要翻译：目的：提供一种冷却水和油一体式热交换式的排气热回收装置，通过冷却水和油回收废热来提高能量的再生率。构成：冷却水和油一体式热交换型排气热回收装置包括旁通管（120），冷却水箱（130），废气流管（141,142），油流管（150）和阀装置（160）。旁路管安装在外壳内并排放废气。冷却水壳体具有冷却水入口（131）和冷却水出口（132）。在壳体的内部结构中流动的废气通过废气流量管。排气和冷却水在废气流量管中进行热交换。油流管具有进油口和出油口。冷却水和油在油流管中进行热交换。阀装置根据冷却水或油的温度控制排气的流量，通过旁通管。

9. 发明公开

KR1020100069663A 흡착 요소를 포함하는 밀봉식 엔진/압축기 하우징 无效
标题翻译：密封发动机/压缩机外壳包含吸附元件
公开(公告)号：KR1020100069663A
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：KR1020107007240
申请日：2008-09-04
申请人： 휘스퍼 테크 리미티드
发明人： 클루카스도날드머레이 , 러스크루벤
IPC分类号： F02G1/043 , F02G1/053 , F04B39/16 , F04B9/14
CPC分类号： H02K7/1815 , F02G1/043 , F02G5/04 , F02G2254/15 , F02G2260/00 , F02G2280/20 , H02K7/075 , H02K9/10 , Y02E20/14 , Y02E20/363 , Y02T10/166
摘要： An electrical power and heat co-generation unit typically comprising a Stirling engine includes an adsorption element within a sealed interior of the unit which is effective to remove from gas circulating within the interior of the machine hydrocarbons or other chemical species originating from within the interior of the machine from a grease, a lubricant, a retaining compound, or a sealant to reduce carburisation and/or oxidisation of internal components. The unit may also comprise within the sealed interior of the machine an atmosphere dosing fluid which is effective to react with hydrocarbons or other chemical species circulating in the interior of machine in addition to a working fluid of the machine, to produce reaction products which can be removed by the sorption element.
摘要翻译：通常包括斯特林发动机的电力和热力联合发电装置包括在该单元的密封内部内的吸附元件，该吸附元件有效地从在机器内部或内部的其他化学物质中循环的气体中除去来自油脂，润滑剂，保留化合物或密封剂的机器以减少内部组分的渗碳和/或氧化。该单元还可以在机器的密封内部内包含气氛计量流体，该气体计量流体除了机器的工作流体之外还有效地与在机器内部循环的烃或其它化学物质反应，以产生可以是由吸附元素去除。

10. 发明公开

KR1020170083140A WHR-시스템용 냉각 장치 审中-实审
标题翻译： WHR系统的冷却系统
公开(公告)号：KR1020170083140A
公开(公告)日：2017-07-17
申请号：KR1020177016383
申请日：2015-11-04
申请人： 스카니아 씨브이 악티에볼라그
发明人： 카르도스졸탄 , 할올라
IPC分类号： F01K23/06 , F01K23/10 , F02G5/04
CPC分类号： F01K23/101 , F01K9/003 , F01K23/065 , F01K23/10 , F01K25/08 , F01P2060/00 , F02G5/02 , F02G5/04 , F02G2260/00 , F28B1/02 , F28B11/00 , Y02T10/166
摘要： 본발명은차량내의 WHR-시스템용냉각장치에관한것이다. 이냉각시스템은순환하는냉각제가냉각되는제1 라디에이터(9)를포함하는제1 냉각회로, 제1 라디에이터(9) 내에서의냉각제보다낮은온도로냉각되는제2 라디에이터(14)를포함하는제2 냉각회로를포함한다. 상기냉각장치는상기냉각회로들중 하나의냉각회로로부터냉각제를, 그냉각제가 WHR-시스템의작동매체를냉각시키는 WHR-시스템의응축기(19)를향하게하는응축기유입라인(17, 38), 다른냉각회로내의냉각제를사용하여응축기(19)를향하는유입라인(17, 38) 내의냉각제의온도를조절할수 있는냉각조절수단들(13, 16, 24, 38), 응축기(19) 내작동매체의냉각과관련된파라미터를검출하는센서(37), 및상기파라미터에관한정보를수신하여응축기(19) 내작동매체의적당한냉각을추정하며, 응축기유입라인(17) 내의냉각제가응축기(19) 내작동매체의상기추정된적당한냉각을제공하도록냉각조절수단들(13, 16, 24, 38)을제어하도록구성된제어유닛(24)을포함한다.
摘要翻译：车辆中的WHR系统的冷却装置技术领域本发明涉及车辆中的WHR系统的冷却装置。用于冷却系统中的第一冷却回路包括第一散热器（9），其中冷却剂的冷却循环，该第二包含第一散热器（9），所述第二散热器14被冷却到在冷却剂eseoui比低的温度下还有一个冷却回路。用于从所述冷却回路的冷却回路的冷却剂的冷却装置，所述冷却剂被引导至用于冷却WHR-冷凝器入口管线（17，38）的工作介质系统WHR-系统的冷凝器19，以及另冷却控制装置13,16,24,38用于使用冷却回路中的冷却剂来控制入口管线17,38中的冷却剂朝向冷凝器19的温度，操作在估算工作介质传感器37的适当的冷却，用于检测与所述冷却的参数的冷却，并接收关于所述参数冷凝器19和冷凝器入口管线17，冷凝器我（19）的信息并且控制单元（24）被配置为控制冷却调节装置（13,16,24,38）以提供介质的所估计的合理冷却。

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