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1. 发明公开

KR1020160103238A 체공시간 증강 수직 이착륙 무인 드론 및 제어 방법 审中-实审
标题翻译：具有可变形状和飞行方法的长寿命垂直卷簧系统
公开(公告)号：KR1020160103238A
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：KR1020150025332
申请日：2015-02-23
申请人： 주식회사 제우기술
发明人： 허훈 , 조윤현
IPC分类号： B64C39/02 , B64C29/00 , B64C27/02 , B64C3/54 , B64C3/56
CPC分类号： B64C39/02 , B64C3/54 , B64C3/56 , B64C27/02 , B64C29/0025 , B64C2201/021 , B64C2201/024 , B64C2201/14
摘要： 본발명은, 동체를구비하는수직이착륙을하는무인항공기의체공시간연장을위한수직이착륙무인드론에있어서, 상기동체를수직이착륙가능하게하는하나이상의수직방향팬과, 상기동체의수평추진력을발생시키는하나이상의수평방향프롭과, 공기역학적으로양력을발생시킬수 있는상기동체내부에수납가능한하나이상의날개를구비하는수직이착륙무인드론을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种儿童踢踏板车。称为踢脚板的踢脚踏车通常包括：前轮单元; 董事会单位; 和后轮单元。本发明夹持设置在前轮单元的上端的转向手柄以控制方向并保持平衡。用户可以通过将一只脚放在板单元上并使用另一只脚踢和冲压地面来进行。踢脚踏车用于移动装置，运动用品和娱乐装置。

2. 发明公开

KR1020160147851A 접이식 윙팁 장치를 갖는 항공기 审中-实审
标题翻译：具有可折叠翼尖装置的飞机
公开(公告)号：KR1020160147851A
公开(公告)日：2016-12-23
申请号：KR1020167032234
申请日：2015-04-02
申请人： 에어버스 오퍼레이션즈 리미티드
发明人： 엑스포드,팀 , 퐁,토니 , 알렉산더,스튜어트
IPC分类号： B64C23/06 , B64C3/18 , B64C3/54 , B64C3/56
CPC分类号： B64C23/072 , B64C3/185 , B64C3/54 , B64C3/546 , B64C3/56 , Y02T50/14 , Y02T50/164 , B64C23/065
摘要： 항공기는날개(1)와윙팁장치(6)를포함한다. 윙팁장치(6)는운항시사용되는운항형태와, 지상에서작동시사용되는지상형태사이에서이동가능하다. 지상형태에서는, 항공기의폭이감소되도록운항형태로부터윙팁장치가내측으로접힌다. 윙팁장치(6)는윙팁장치의날개보비임(10, 12)을통해힌지축(14)을따라날개에연결되며, 이중 하나의비임은고정축에대하여회전하도록장착되고, 다른하나의비임은좀 더자유로운움직임을위해구형베어링(15)에장착된다. 윙팁장치를회전하도록다양한액추에이터의배치가제공될수 있다.
摘要翻译：一种包括翼（1）和翼尖装置（6）的飞机。翼尖装置（6）可在飞行期间使用的飞行构型和在地面操作期间使用的地面构造之间移动。在地面构造中，翼尖装置从飞行构造向内折叠，使得飞行器的跨度减小。翼尖装置（6）通过翼尖装置的翼梁梁（10和12）沿铰链轴线（14）连接到机翼，其中一个梁被安装用于围绕固定轴线枢转，另一个梁是安装在球面轴承（15）上以提供更大的移动自由度。可以提供各种致动器装置以枢转翼尖装置。

3. 发明授权

KR101863004B1 전개식 활공 날개 장치 및 이를 포함하는 발사체 有权
公开(公告)号：KR101863004B1
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：KR1020170142136
申请日：2017-10-30
申请人： 국방과학연구소
发明人： 김경훈 , 방재원 , 박민규 , 정태신 , 김재호 , 박장호 , 조창연 , 정유신
IPC分类号： F42B10/14 , B64C3/54
CPC分类号： F42B10/14 , B64C3/54
摘要： 일실시예에따른전개식활공날개모듈은, 수납공간및 상기수납공간에연통되는내부날개홀을구비하는날개케이스; 상기수납공간에수용되고, 수직방향으로적층되어있는복수개의날개카트리지를포함하는활공날개모듈; 및상기복수개의날개카트리지중 상기날개홀에인접한날개카트리지부터순차적으로상기내부날개홀의외부로수평으로슬라이딩시켜전개시키는전개장치를포함할수 있다.

4. 发明公开

KR1020140077157A 지상 및 공중에서 사용하기 위한 하이브리드 수송용 운송 수단의 변형 방법 및 하이브리드 수송용 운송 수단 审中-实审
标题翻译：地面和空中混合运输车辆的转换方法及混合动力车辆系统
公开(公告)号：KR1020140077157A
公开(公告)日：2014-06-23
申请号：KR1020147008064
申请日：2012-08-22
申请人： 아에로모빌, 에스.알.오.
发明人： 클라인스테판
IPC分类号： B60F5/02 , B64C3/56 , B64C37/00
CPC分类号： B60F5/02 , B60F5/003 , B64C3/385 , B64C3/54 , B64C3/56 , B64C25/04 , B64C25/54 , B64C37/00 , B64C2025/003 , Y02T50/14
摘要： 지상 및 공중에서 사용하기 위한 하이브리드 수송용 운송 수단의 변형 방법은 이하의 변형 및 상호 단계를 포함한다. 보상 커버(7)를 틸팅 온(tilting on)하는 단계. 수송용 운송 수단의 종방향 위치로부터 2개의 수직방향 축선을 중심으로 비행 위치로 양 날개(1) 전체를 확장하는 단계. 수평방향 축선(3)을 중심으로 한 각각의 날개(1)의 후방부의 틸팅에 의해 날개(1)의 후방부를 날개(1)의 상부 전방 부분으로부터 전개된 비행 위치로 확장하는 단계. 날개 시작부의 0 내지 40 도의 영각(α)만큼 날개(1)의 이륙 틸팅 및 착륙 틸딩을 행하는 단계. 동체를 향해 전방 휠(5)을 축방향으로 시프트함으로써 전방 휠(5) 트랙을 축소시키는 단계. 더욱이, 지상 및 공중에서 사용하기 위한 대응하는 하이브리드 수송용 운송 수단으로서, 지상 또는 물에서의 이륙 및 착륙을 위해 스털링 이중 트랙 또는 포 트랙 자동차로부터 스털링 항공기로 변형하기 위한 그리고 이와 반대로 변형하기 위한 상호 변형 메커니즘들을 포함하는 하이브리드 수송용 운송 수단이 설명된다.

5. 发明公开

KR1020130014450A 전환식 항공기 审中-实审
标题翻译：升降飞机
公开(公告)号：KR1020130014450A
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020120083462
申请日：2012-07-30
申请人： 아구스타웨스트랜드 에스.피.에이.
发明人： 왕,제임스
IPC分类号： B64C27/22 , B64C37/00 , B64C27/467
CPC分类号： B64C11/001 , B64C3/54 , B64C3/56 , B64C29/0033 , Y02T50/14
摘要： PURPOSE: A convertiplane is provided to obtain directional stability by balancing a lowering weight vector with the upward thrust vectors of rotors in a helicopter mode. CONSTITUTION: A convertiplane(1) comprises a pair of half-wings(3) and rotors(4). The rotors rotate on first axes(B) and incline on a second axis(C) with the first axes in between a helicopter mode and a flight mode. In the helicopter mode, the first axes are right angles to the longitudinal direction(A) of the convertiplane. In the flight mode, the first axes are in parallel to the longitudinal direction of the convertiplane. Each half-wing comprises an opening(8).
摘要翻译：目的：提供一种转换平面，通过在直升机模式下平衡降低的重量矢量与转子的向上推力矢量来获得方向稳定性。构成：转换平面（1）包括一对半翼（3）和转子（4）。转子在第一轴（B）上旋转并在第二轴（C）上倾斜，第一轴处于直升机模式和飞行模式之间。在直升机模式中，第一轴线与转换平面的纵向（A）成直角。在飞行模式中，第一轴线与转换平面的纵向方向平行。每个半翼包括一个开口（8）。

6. 发明公开

KR1020090095928A 위그선의 양력 증강 장치 无效
标题翻译：用于发条的提升装置
公开(公告)号：KR1020090095928A
公开(公告)日：2009-09-10
申请号：KR1020080021162
申请日：2008-03-06
申请人： 윙쉽테크놀러지 주식회사
发明人： 강창구 , 이창민 , 이한진
IPC分类号： B63B1/16
CPC分类号： B60V1/08 , B64C3/54
摘要： A device for increasing the upward force of a WIG craft is provided to maximize the ground effect of the WIG craft by making the distance between a wing and a sleep narrow while increasing the cord length and area of the wing. A device for increasing the upward force of a WIG craft comprises a wing body(100), a leading edge extension unit(200), and a trailing edge extension unit(300). The wing body takes in charge of a body of the wing of the WIG craft. The leading edge extension unit comprises a leading edge of the wing body. The leading edge extension unit has a leading edge extended board(210), a leading edge extended board drive motor(220) and leading edge extended board connection rod(230). The leading edge extended board enlarges the wing area and the code length of the wig craft. The trailing edge extension comprises a trailing edge of the wing body. The trailing edge extension unit has a trailing edge extended board(310), a trailing edge extended board drive motor(320) and a trailing edge extended board connection rod(330). The trailing edge extended board enlarges the wing area and the code length of the wig craft. The trailing edge extended board drive motor operates the leading edge extended board. The trailing edge extended board connection rod connects the leading edge extended board and leading edge extended board drive motor.
摘要翻译：提供用于增加WIG工具的向上力的装置，以通过使翼和睡眠之间的距离变窄而使翼的长度和面积增大，从而使WIG工艺的地面效果最大化。用于增加WIG工艺的向上力的装置包括翼体（100），前缘延伸单元（200）和后缘延伸单元（300）。翼体负责WIG工艺的机翼的身体。前缘延伸单元包括翼体的前缘。前缘延伸单元具有前缘延伸板（210），前缘延伸板驱动电机（220）和前缘延伸板连接杆（230）。前缘延伸板扩大了机翼面积和假发工艺的代码长度。后缘延伸部包括翼体的后缘。后缘延伸单元具有后缘延伸板（310），后缘延伸板驱动电机（320）和后缘延伸板连接杆（330）。后缘延伸板扩大了机翼区域和假发工艺的代码长度。后缘延长板驱动电机操作前缘延伸板。后缘延长板连接杆连接前缘延伸板和前缘延伸板驱动电机。

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