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1. 发明公开

KR1020160093668A 컴프레서 시스템, 그리고 철도 차량의 작동 상태에 따른 컴프레서 시스템의 작동 방법 审中-实审
标题翻译：压缩机系统及其在运行状态下依靠压缩机系统运行的方法
公开(公告)号：KR1020160093668A
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：KR1020167017545
申请日：2014-12-02
申请人： 크노르-브렘제 시스테메 퓌어 쉬에넨파쩨우게 게엠베하
发明人： 아쓰만게르트 , 키프토마스 , 메르켈토마스 , 헤링카를 , 프랑크로베르트 , 뮐레르클라우스
IPC分类号： F04B49/08 , F04B35/04 , F04B41/02 , F04B49/06 , F04B49/20 , F04D27/02 , B60L1/00 , B60T17/02 , B61D43/00
CPC分类号： B60T17/02 , B60L1/003 , B60L2200/26 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2260/26 , B60L2270/142 , B60T17/002 , B60T17/06 , B61D43/00 , B61H13/34 , F04B35/04 , F04B39/0027 , F04B41/02 , F04B49/06 , F04B49/08 , F04B49/20 , F04B2203/0209 , F04B2205/05 , F04C29/06 , F04D25/06 , F04D27/004 , F04D27/0261 , F04D29/325 , F04D29/663 , Y02T10/642 , Y02T30/36
摘要： 본발명은철도차량을위한컴프레서시스템에관한것이며, 상기컴프레서시스템은전기기기(1)에의해구동샤프트(2)를통해구동되면서적어도하나의압축공기탱크(4)를위한압축공기를생성하기위한컴프레서(3)를포함하고, 전기기기(1)는, 적어도간접적으로, 전기기기(1)를작동시키기위한제어장치(5)를통해, 최대회전속도(m)와최소회전속도(i) 사이에위치하는적어도하나의정격회전속도(n)로제어될수 있으며, 컴프레서(3)의하류에배치되는압축공기이송라인(6) 내에는추가로제어장치(5)를위한압력을측정하기위한적어도하나의압력센서(7)가배치된다. 본발명에따라서, 전기기기(1)의회전속도를지속적으로조절하기위한최종제어부재(8)는전기공급장치(15)와전기기기(1) 사이에배치되며, 최종제어부재(8)의제어는제어장치(5)를통해수행된다. 또한, 본발명은본 발명에따른컴프레서시스템을제어하기위한방법에도관한것이며, 컴프레서(3)는철도차량의작동상태에따라서최대회전속도(m)와최소회전속도(i) 사이에서각각의중간값을취하면서가변하는회전속도로작동된다.

2. 发明公开

KR1020150118175A 전자 변환기를 구비한 공기 공급 시스템 审中-实审
标题翻译：带电子转换器的空气供应系统
公开(公告)号：KR1020150118175A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：KR1020157023784
申请日：2014-02-11
申请人： 크노르-브렘제 시스테메 퓌어 쉬에넨파쩨우게 게엠베하
发明人： 하르틀미하엘 , 린너마르틴 , 아스만게르트 , 메르켈토마스
IPC分类号： B60T17/00 , B60T17/18 , B60T8/174
CPC分类号： F04B49/06 , B60T17/002 , B60T17/004 , B60T17/02 , F04B25/00 , F04B35/04 , F04C18/16 , F04C28/00 , F04C29/0085
摘要： 본발명은, 모터(1)에의해구동되며압축공기를형성하기위한압축기(2), 형성된압축공기의탈습을위한공기건조시스템(3), 필요에따른압축기제어를위한전자변환기(4) 및전기신호들의생성을위한다수의아날로그센서및/또는디지털센서(5)를포함하는공기공급시스템에관한것으로, 전자변환기(4)의제어를위해그리고압축기(2)의모니터링및 제어를위해전기신호들이이용되고, 센서(5)에의해전자변환기(4)에서생성된전기신호들은버스신호로처리되고, 상기버스신호들은평가를위해버스인터페이스(6)에제공될수 있다.

3. 发明授权

KR101339258B1 세퍼레이터 쿨러유닛 有权
标题翻译：分离器冷却器单元
公开(公告)号：KR101339258B1
公开(公告)日：2014-01-03
申请号：KR1020120119952
申请日：2012-10-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조재설
IPC分类号： B60T17/04 , B60T17/06
CPC分类号： B60T17/002 , B60T17/04 , B60T17/06
摘要： According to an embodiment of the present invention specification, a separator cooler unit comprises: a separator cooler for filtering foreign substances from supplied gas and discharging them at the same time; a drain valve for opening and closing a foreign substance discharge passage; and a noise remover which is installed at the end part of the foreign substance discharge passage for reducing the noise generated by the foreign substances being discharged with gas. The noise remover comprises: a noise remover housing having a drain port connected to the foreign substance discharge passage; a fixing pin which is fixed and arranged in the longitudinal direction at the center of the train port; a porous hole plate which is arranged to block the entrance of the drain port by being fixed on one end of the fixing pin and which has multiple through holes; and a diaphragm which is adhered closely to the outer periphery of the noise remover housing for blocking the exit of the drain port and which discharges the gas and foreign substances by forming a gap between the outer periphery. Hence, the foreign substances and gas which are passing through a drain port having relatively big inner diameter, pass through the through holes on the porous hole plate, which reduces the noise for the first time; and they passes through the gap between the diaphragm and noise remover housing, the noise is reduced for the second time.
摘要翻译：根据本发明的实施例，分离器冷却器单元包括：分离器冷却器，用于从供应气体中过滤异物并同时排放; 排出阀，用于打开和关闭异物排出通道; 以及安装在异物排出通道的端部处的噪声去除器，用于减少由气体排出的异物产生的噪音。噪声去除器包括：噪声去除器壳体，具有连接到异物排出通道的排放口; 固定销，其沿长度方向固定并布置在列车口的中心; 多孔孔板，其被设置成通过固定在固定销的一端并具有多个通孔来阻挡排水口的入口; 以及隔膜，其紧密地附着在除噪壳体的外周，用于阻挡排水口的出口，并且通过在外周之间形成间隙而排出气体和异物。因此，通过内径相对较大的排水口的异物和气体通过多孔孔板上的通孔，这是第一次降低噪音; 并且它们通过隔膜和噪声去除器壳体之间的间隙，第二次降低噪声。

4. 发明公开

KR1020130031057A 가열수단을 구비한 에어탱크 시스템 无效
标题翻译：具有加热平面的空气罐系统
公开(公告)号：KR1020130031057A
公开(公告)日：2013-03-28
申请号：KR1020110094740
申请日：2011-09-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 진정훈
IPC分类号： B60T13/26 , B60T17/06
CPC分类号： B60T13/268 , B60T13/748 , B60T17/002 , B60T17/06
摘要： PURPOSE: A system for an air tank with a heating unit is provided to separately increase pressure inside a plurality of air tanks which are equipped in a vehicle to a desired level without using a separate air compressor. CONSTITUTION: A system for an air tank with a heating unit comprises at least one circular coil unit(10) and a support unit(20). The circular coil unit is positioned inside an air tank(100) and comprises at least one heating bar and a solenoid coil. The support unit is vertically combined in the center of at least one circular coil unit; fixes at least one circular coil unit to the inside of the air tank; and supply power to the solenoid coil including a power supply line which is connected with an external power supply.
摘要翻译：目的：提供一种具有加热单元的空气罐的系统，以在不使用单独的空气压缩机的情况下将装备在车辆中的多个空气罐内的压力单独增加到期望的水平。构成：具有加热单元的空气罐的系统包括至少一个圆形线圈单元（10）和支撑单元（20）。圆形线圈单元位于空气罐（100）的内部并且包括至少一个加热棒和螺线管线圈。支撑单元垂直组合在至少一个圆形线圈单元的中心; 将至少一个圆形线圈单元固定到空气罐的内部; 并向包括与外部电源连接的电源线的螺线管线圈供电。

5. 实用新型

KR200182243Y1 철도차량용 공기정화장치 失效
公开(公告)号：KR200182243Y1
公开(公告)日：2000-05-15
申请号：KR2019990025443
申请日：1999-11-19
申请人： 오세중
发明人： 오세중
IPC分类号： B61D27/00
CPC分类号： B61H13/34 , B01D46/42 , B60T17/002 , B60Y2200/30 , B61H13/20 , B61H13/38
摘要： 본 고안은 철도차량의 제동장치에 설치되어 압축공기 중에 포함된 이물질을 자동적으로 배출할 수 있도록 한 철도차량용 공기정화장치에 관한 것이다.
본 고안에 따르면, 제동장치의 공기이송관에 연결된 공기유입구(11)와 공기송출구(18) 사이에 연통 형성되며 그 내부에는 이물질을 걸러주는 필터(50)가 마련된 공기정화실(15)과, 상기 공기정화실(15)과 공기유입구(11) 사이에 마련되고 일면에는 이물질이 배출되는 개폐구(14)가 마련된 오물유집실(13)과, 상기 공기정화실(15) 외측에 공기정화실(15)과 차단되도록 형성된 실린더(16)와, 상기 실린더(16)의 외측에 형성된 압축공기저장실(17)과, 상기 오물유집실(13)의 개폐구(14)에 설치되어 실린더(16) 내부로 연장된 개폐봉(20)과, 상기 공기송출구(18) 또는 공기유입구(18)로부터 실린더(16)와 연통되도록 형성된 공기유입공(19)과, 상기 개폐봉(20)에 연결되도록 실린더(16)의 공기유입공(19) 내측에 설치되어 공기 유입시 개폐봉(20)을 밀어주어 개폐구(14)를 열어주는 제1� �스톤(40)과, 상기 개폐봉(20)과 연결되도록 실린더(16)의 공기유입공(19) 외측에 설치되어 급격한 감압시 개폐봉을 밀어주어 개폐구를 열어주는 제2피스톤(45)을 포함하도록 구성된 것을 특징으로 하는 철도차량용 공기정화장치가 제공된다.

6. 实用新型

KR2019980041297U 차량용 브레이크장치의 에어드라이어 失效
标题翻译：空气干燥器的用于车辆制动单元
公开(公告)号：KR2019980041297U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960054389
申请日：1996-12-23
申请人： 만도기계 주식회사
发明人： 손만호
IPC分类号： B60T17/00
CPC分类号： B60T17/002 , B60Y2304/07
摘要： 본고안은차량용브레이크장치의에어드라이어에관한것으로, 본고안의에어드라이어(20)는일측은압축기(10)에연통되고타측은공기탱크(40)에연통된하우징(21)과하우징(21)에겹합되어흡입된공기를정화하는정화수단을구비하고, 하우징(21)의일측에결합되어흡입된공기의온도가소정온도이하이면하우징(21)을가열하여흡입된공기의온도를상승시키도록하는히터(29)와히터(29)가하우징(21)에결합되도록하는히터플러그(50)를구비하며, 히터플러그(50)는하우징(21)과결합되는히터플러그(50)의결합단부에몰딩결합된밀봉수단을구비한것이다. 이러한에어드라이어의히터결합장치인히터플러그는그 결합단부에고무재질의탄성부재가몰딩처리되어있기때문에전체조립시그 조립시간이절약되게되고, 재조원가또한줄일수 있으며, 히터의작동안정성또한향상시킬수 있는효과가있다.
摘要翻译：纸提案涉及一种空气干燥器用于车辆制动系统中，在纸张20 neunil侧的空气干燥器gyeophap外壳21，并与空气罐连通的壳体21（40）另一侧连通于压缩机10 加热器以提高对设置有净化装置，用于净化吸入空气的温度，并加热至抽吸壳体21联接到uiil侧时的进气的或低于空气的预定温度壳体21的温度（一29）和加热器（29）设置有一个加热器插头50被联接到壳体21，加热器栓（50）被模制键合到加热器栓（50）的分辨率必须结束经耦合以与壳体21 它设置有一个密封装置。加热器耦合装置是这样的空气干燥器的加热器插头将一个完整的组件，特殊装配时间节省，因为在该粘合端部的橡胶材料的弹性构件被处理成型，可以解构成本也降低了，sikilsu也提高加热器的操作可靠性有效果。

7. 发明公开

KR1020170076764A 모터 차량용 제동 시스템 审中-实审
标题翻译：机动车辆制动系统
公开(公告)号：KR1020170076764A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：KR1020177014568
申请日：2015-12-08
申请人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
发明人： 베지어마르코 , 드룸슈테판 , 린호프파울
IPC分类号： B60T8/40 , B60T8/88 , B60T13/68 , B60T17/22 , B60T13/14 , B60T13/74
CPC分类号： B60T8/4086 , B60T8/4081 , B60T8/885 , B60T13/142 , B60T13/686 , B60T17/002 , B60T17/225 , B60T2270/402 , B60T2270/403 , B60T2270/404 , B60T2270/413 , B60T2270/414 , B60T2270/82
摘要： 본발명은유압적으로작동가능한휠 브레이크들 (8a, 8b, 8c, 8d) 을작동시키기위한모터차량용브레이크시스템에관한것이다. 브레이크시스템은제 1 전기유압개루프및 폐루프제어유닛 (60) 을포함한다. 제 1 전기유압개루프및 폐루프제어유닛은: 브레이크페달 (1) 에의해작동될수 있는마스터브레이크실린더 (2); 제 1 전기로제어가능한압력제공기기 (5); 및휠 브레이크들을위한휠 특정브레이크압력을설정하기위한전기로제어가능한압력조절기기 (61) 를포함하고, 전기로제어가능한압력조절기기는각각의휠 브레이크를위한적어도하나의전기로작동가능한입구밸브 (6a ~ 6d) 를가지고있다. 제 1 전기유압개루프및 폐루프제어유닛 (60) 에압력매체를공급하기위한제 1 압력매체리저버 (4) 는제 1 전기유압개루프및 폐루프제어유닛 (60) 에배치된다. 브레이크시스템은또한제 2 전기유압개루프및 폐루프제어유닛 (160) 을포함하고, 이제어유닛은휠 브레이크들 (8a, 8c) 중적어도일부를작동시키기위한제 2 전기로제어가능한압력제공기기 (105), 및전기로작동가능한밸브들 (145a, 145b, 146a, 146b, 147a, 147b) 을포함한다. 제 2 전기유압개루프및 폐루프제어유닛 (160) 에압력매체를공급하기위한제 2 압력매체리저버 (104, 204) 가제공되고, 제 2 압력매체리저버는제 2 전기유압개루프및 폐루프제어유닛 (160) 에배치된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作可液压操作的车轮制动器（8a，8b，8c，8d）的机动车辆制动系统。制动系统包括第一电动液压开环和闭环控制单元（60）。第一电动液压开环和闭环控制单元包括：可由制动踏板1致动的主制动缸2; 第一可电控压力提供装置（5）; 以及用于设定车轮制动器的车轮特定制动压力的电控压力调节器（61），该电控压力调节器包括用于每个车轮制动器的至少一个电力可操作的入口阀（6a-6d） Lt。用于向第一电动液压开环和闭环控制单元60供应压力介质的第一压力介质贮存器4设置在第一电动液压开环和闭环控制单元60中。该制动系统还包括第二电动液压开环和闭环控制单元160，该第二电动液压开环和闭环控制单元160现在与第二电可控压力提供装置连通以用于致动一些车轮制动器8a， 105以及电操作阀145a，145b，146a，146b，147a，147b。提供第二压力介质贮存器（104,204）以将压力介质供应到第二电动液压开环和闭环控制单元（160），并且第二压力介质贮存器连接到第二电动液压开环和闭环并被放置在控制单元160中。

8. 发明公开

KR1020130064535A 드레인 밸브 장치 및 이를 이용한 에어 세퍼레이션 有权
标题翻译：排水阀装置及其空气分离器
公开(公告)号：KR1020130064535A
公开(公告)日：2013-06-18
申请号：KR1020110131194
申请日：2011-12-08
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 대철
发明人： 조재설 , 임연식
IPC分类号： B60T17/04 , F16T1/12 , F15B21/04
CPC分类号： B60T17/002 , B60T17/04 , Y10T137/794
摘要： PURPOSE: A drain valve device and an air separator using the same are provided to efficiently remove moisture, foreign substances, and oil included in compressed air and to separately discharge the moisture, the foreign substances, and the oil from the compressed air. CONSTITUTION: An air separator comprises a main body(100), an oil filter(200), an outer body(300), and a drain valve device(400). The main body comprises an upper cover(110) and a cooling shaft(120). The upper cover comprises a cooling fin(14) and an air outlet(112). The cooling shaft is extended from the upper cover and comprises a cooling screw(122) on an outer circumference. The oil filter is connected to the lower part of the cooling shaft along a longitudinal direction and comprises an emission hole. The outer body is connected to the upper surface of the outer body and the upper cover of the main body and comprises an air inlet(310) and a cooling pin(320). The drain valve device comprises a drain body(410) and a drain valve(500). The drain body comprises an inside separated fluid discharge path and a drain valve moving path. The drain valve is inserted into the drain valve moving path and connects the inside separated fluid discharge path and an outside separated fluid discharge path.
摘要翻译：目的：提供排水阀装置和使用其的空气分离器，以有效地去除压缩空气中包含的水分，异物和油，并将水分，异物和油从压缩空气中单独排出。构成：空气分离器包括主体（100），油过滤器（200），外主体（300）和排水阀装置（400）。主体包括上盖（110）和冷却轴（120）。上盖包括冷却翅片（14）和空气出口（112）。冷却轴从上盖延伸并且包括在外圆周上的冷却螺钉（122）。油过滤器沿着长度方向连接到冷却轴的下部并且包括排放孔。外部主体连接到外部主体的上表面和主体的上盖，并且包括空气入口（310）和冷却销（320）。排水阀装置包括排水阀体（410）和排水阀（500）。排水管体包括内部分离的流体排放路径和排水阀移动路径。排水阀插入到排水阀移动路径中，连接内部分离的流体排出路径和外部分离的流体排出路径。

9. 发明公开

KR1020050034786A 진공펌프를 이용한 흡기 부스터 失效
标题翻译：加油
公开(公告)号：KR1020050034786A
公开(公告)日：2005-04-15
申请号：KR1020030070465
申请日：2003-10-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정영록
IPC分类号： B60T13/52
CPC分类号： B60T13/52 , B60T17/002 , B60T17/02 , B60T17/04 , B60T2220/04 , B60Y2400/306
摘要： 본 발명은 진공펌프를 이용한 흡기부스터에 관한 것으로서, 특히 진공펌프의 입구측과 출구측에 에어크리너의 출구측과 연결되는 공기유입라인과 터보차저의 출력측과 연결되는 공기공급라인을 별도 형성하고, 브레이크페달이 작동하지 않고 브레이크 마스터 백 내의 진공압이 기준압 이상일때 상기 공기유입라인과 공기공급라인이 진공펌프와 연결되도록 제어하여 공기유입라인으로 유입된 공기가 진공펌프에 의해 펌핑되어 터보차저의 출력측에 지속적으로 충진 공급되도록 하므로서, 진공펌프를 통해 터보차저 콤프레서의 출력측에 지속적으로 공기를 충진시킴에 따라 터보차저의 용량축소 및 엔진 고출력화가 가능하고, 급가속시 엔진의 응답성이 향상되며, 진공펌프의 기능을 보다 다양하게 활용할 수 있도록 한 진공펌프를 이용한 흡기부스� �에 관한 것이다.

10. 发明公开

KR1020040042957A 에어탱크의 수분 드레인 장치 无效
标题翻译：空气罐排水装置
公开(公告)号：KR1020040042957A
公开(公告)日：2004-05-22
申请号：KR1020020070909
申请日：2002-11-14
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 진성국
IPC分类号： B60T17/06
CPC分类号： B60T17/002 , B01D46/00 , B60T17/06
摘要： PURPOSE: A water draining device of an air tank is provided to automatically remove water generated in the air tank, reduce the labor cost, increase braking performance, and improve the quality and reliability of products. CONSTITUTION: A water draining device for draining water generated in an air tank(T) for supplying the air or pneumatic pressure to various devices of a vehicle is composed of a cylindrical fixing pipe(10) detachably fixed to an opening unit(O) formed in the center of the air tank to communicate with the inner part of the air tank; a body(30) alternatively fixed to the lower outside of the fixing pipe and formed with a supporting unit(32) including a circular through-groove(32a) in the center; a diaphragm(36) operated up and down to the change of pressure in the air tank and mounted to the through-groove to discharge the water in the air tank; an exhaust valve(40) connected to the diaphragm and supported by a valve guide(42) detached to the periphery of the supporting unit of the body to operations of the diaphragm to regulate the drain of the water; and a cover(50) alternatively fixed to the body to collect and drain the water drained through the periphery of the valve guide.
摘要翻译：目的：提供空气罐的排水装置，自动清除空气罐中产生的水分，降低人工成本，提高制动性能，提高产品的质量和可靠性。构成：用于排出空气罐（T）中产生的用于向车辆的各种装置供应空气或气压的排水装置由可拆卸地固定到形成的开口单元（O）的圆筒形固定管（10）组成，在空气罐的中心与空气罐的内部连通; 主体（30），交替地固定到固定管的下部外部，并形成有在中心包括圆形通孔（32a）的支撑单元（32）隔膜（36）上下移动，使空气罐内的压力发生变化，并安装在通槽上以排出空气罐中的水; 排气阀（40），其连接到所述隔膜并由分离到所述主体的所述支撑单元的周边的阀引导件（42）支撑，以隔膜的操作来调节所述水的排放; 以及盖（50），其交替地固定到所述主体以收集和排出通过所述阀引导件的周边排出的水。

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