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1. 发明授权

KR101461897B1 세퍼레이터 쿨러유닛 有权
标题翻译：分离器冷却器单元
公开(公告)号：KR101461897B1
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：KR1020130070040
申请日：2013-06-19
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 대철
发明人： 조재설 , 임연식
IPC分类号： F04B39/16 , F04B39/06 , F04B53/20 , F04B53/04
摘要： 본 발명의 실시예에 따른 세퍼레이터 쿨러유닛은, 공급된 공기에서 이물질을 분리하는 세퍼레이터 쿨러, 및 상기 세퍼레이터 쿨러에서 분리된 이물질을 외부로 배출하는 이물질배출통로가 형성되는 드레인 밸브를 포함하고, 상기 드레인 밸브는, 상기 이물질배출통와 연결되고 소경실린더와 대경실린더가 내부에 형성되는 밸브바디, 일측에는 상기 이물질배출통로를 선택적으로 폐쇄하는 개폐부가 형성되고 타측의 외주면에 상기 소경실린더의 내주면에 삽입되는 소경피스톤이 형성되는 로드, 상기 로드를 타측으로 탄성지지하여 상기 개폐부가 상기 이물질배출통로를 폐쇄하도록 하는 탄성부재, 및 상기 대경실린더에 삽입되되, 공급되는 컨트롤에어의 압력에 의해서 상기 로드의 일측을 타측방향으로 밀어내서 상기 개폐부가 상기 이물질배출통로를 개방하도록 하는 대경피스톤을 포함할 수 있다.
摘要翻译：根据本发明的实施例，分离器冷却器单元包括将异物与供应空气分离的分离器冷却器; 以及排水阀，其具有将由分离器冷却器分离的异物排出到外部的异物排出通道，其中排泄阀可以包括连接到异物排出通道并具有小直径圆筒和大直径圆筒的阀体，内径为圆筒形; 具有选择性地关闭形成在一侧的异物排出通道的开闭部分的杆和插入到形成在另一侧的外周面的小直径圆筒的内周面的小直径活塞; 弹性构件将所述杆朝向另一侧弹性地支撑，以使得所述打开/关闭部分能够关闭所述异物排出通道; 以及大直径活塞，其插入到大直径圆筒中，同时通过所提供的控制空气的压力将杆的一侧推向另一侧，以使打开/关闭部分能够打开异物排出通道。

2. 发明授权

KR101326830B1 드레인 밸브 장치 및 이를 이용한 에어 세퍼레이션 有权
标题翻译：排水阀装置及其空气分离器
公开(公告)号：KR101326830B1
公开(公告)日：2013-11-11
申请号：KR1020110131194
申请日：2011-12-08
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 대철
发明人： 조재설 , 임연식
IPC分类号： B60T17/04 , F16T1/12 , F15B21/04
CPC分类号： B60T17/002 , B60T17/04 , Y10T137/794
摘要： 본 발명은 드레인 밸브 장치 및 이를 이용한 에어 세퍼레이션을 개시한다. 본 발명의 실시예에 따른 에어 세퍼레이션은 냉각핀과 공기 유출구가 형성된 상부 덮개와, 상기 상부 덮개로부터 연장되고 외주면에 냉각 스크류가 형성된 냉각축을 포함하는 메인 바디와, 상기 메인 바디의 냉각축 하단에 상기 냉각축 길이방향으로 결합되고, 방출홀이 형성된 오일 필터와, 상기 메인 바디의 상부 덮개와 결합되고, 상기 메인 바디 및 오일 필터를 둘러싸되, 일측면에 공기 유입구가 형성되고, 외주면에 냉각핀이 형성되는 외부 바디와, 상기 외부 바디의 하부면으로부터 길이 방향으로 내부 분리액 배출로가 형성되고, 상기 내부 분리액 배출로를 관통하는 드레인 밸브 이동로가 형성되고, 상기 드레인 밸브 이동로와 연통하는 가압 공기 유입로가 형성되고, 하부면에 상기 드레인 밸브 이동로와 연통되도록 외부 분리액 배출로가 형성� � 드레인 바디 및 상기 드레인 밸브 이동로에 삽입되되, 상기 드레인 밸브의 이동에 따라 상기 내부 분리액 배출로와 상기 외부 분리액 배출로를 서로 연통 또는 비연통하는 드레인 밸브를 포함하되, 상기 드레인 밸브는 상기 드레인 밸브 이동로에 접하도록 형성된 제 1 몸체 및 제 2 몸체와, 제 1 몸체와 제 2 몸체 각각으로부터 연장된 연결축을 포함하되, 상기 제 1 몸체는 상기 외부 분리액 배출로 방향에 제공되고, 상기 제 2 몸체는 상기 가압 공기 유입로 방향에 제공되는 피스톤과, 상기 피스톤의 제 1 몸체에 연결되고, 상기 제 1 몸체를 상기 내부 분리액 배출로와 상기 외부 분리액 배출로가 비연통되게 하는 위치에 있도록 하는 탄성 부재 및 상기 제 1 몸체에 연결되지 않은 탄성 부재의 일단에 연결되고, 상기 드레인 바디에 결합되는 고정 부재를 포 함한다.

3. 发明授权

KR101033326B1 대형차량의 자가발전용 냉각장치 失效
标题翻译：大型车辆自发冷却装置
公开(公告)号：KR101033326B1
公开(公告)日：2011-05-09
申请号：KR1020080114885
申请日：2008-11-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조재설
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/08
摘要： 본 발명은 대형차량의 자가발전용 냉각장치에 관한 것으로, 에어 컴프레서(400)와 에이피유(600) 사이를 연결시키며 내부에 발전기 팬(520)을 포함하는 발전장치(510)가 마련되는 냉각블록(500)과; 상기 냉각블록(500)에 결합되며, 상기 발전장치(510)와 연결되는 열전 소자(730);를 포함하여 구성되고, 상기 냉각블록(500)에서는 상기 에어 컴프레서(400)로부터 유입되는 고온고압공기가 발전기 팬(520)을 돌려 발전장치(510)를 작동시키고, 상기 발전장치(510)에서 발생된 전력은 열전 소자(730)를 작동시켜 냉각블록(500)에서 상기 에이피유(600)에 보내지는 공기의 온도가 낮아지도록 하는 것을 특징으로 하는 대형차량의 자가발전용 냉각장치에 관한 것이다.
본 발명에 의하면 에어 컴프레서와 에이피유 사이에 복잡한 파이프 연결구조를 설치할 필요가 없고 전력을 생산하여 하이브리드 동력원으로 사용할 수 있는 효과가 있다.
대형차량, 자가발전, 냉각장치, 발전기, 팬

4. 发明授权

KR101500199B1 배기 브레이크 有权
标题翻译：排气制动器
公开(公告)号：KR101500199B1
公开(公告)日：2015-03-06
申请号：KR1020130141621
申请日：2013-11-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 조재설
IPC分类号： F02D9/06
CPC分类号： F02D9/06 , F01L13/065 , F02B3/06 , F02B2075/025 , F02D9/04 , F02D9/1055 , F02D9/106
摘要： 본 발명은 배기 브레이크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진 허용 배압을 만족할 수 있도록 배압 형성부에 체크 밸브를 적용하여 배압 손실 없이 고속뿐만 아니라 중저속 구간에서도 일정 배압을 유지함으로써 엔진에 영향을 주지 않으면서도 최대의 보조 브레이크 성능을 발휘할 수 있는 배기 브레이크에 관한 것이으로, 배기 상류(12)와 배기 하류(14)를 구비하는 배기관(10); 상기 배기관(10)에서 배기 상류(12)와 배기 하류(14) 사이에 설치되는 버터플라이(20); 상기 배기 상류(12)와 버터플라이(20) 사이에서 시작되는 바이패스 상류(42)를 가지고 상기 버터플라이(20)와 배기 하류(14) 사이에서 끝나는 바이패스 하류(44)를 가지는 바이패스관(40); 및 상기 바이패스 상류(42)와 상기 바이패스 하류(44) 사이에 설치되는 체크밸브(50);를 구비하며, 상기 체크밸브(50)의 피스톤(54)의 피스톤헤드(542)는 바이패스 하류(44) 측에 위치하고, 피스톤헤드가 바이패스 하류 쪽으로 이동하는 방향이 체크밸브가 열리는 방향이 되는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：排气制动器技术领域本发明涉及一种排气制动器，更具体地说，涉及一种排气制动器，其将止回阀应用于后压力形成单元以满足发动机允许的背压，即使在低速和中速段中也保持恒定的背压，如井作为高速段而没有背压的损失; 从而在不影响发动机的情况下显示最大辅助制动性能。排气制动器包括：排气管（10），其具有上游排气（12）和排气下游（14）; 设置在所述排气管（10）的排气上游（12）和排气下游（14）之间的蝶阀（20）。具有在上游侧排气口（12）和蝶阀（20）之间起始的旁通管（42）的旁通管（40），在蝶阀（20）与排气下游（14）之间具有下游侧（44）的旁路。以及设置在旁路上游侧（42）和旁路下游（44）之间的止回阀（50），其中止回阀（50）的活塞（54）的活塞头（542）位于下游旁路（44 ）侧，活塞头移动到旁路下游侧的方向成为打开止回阀的方向。

5. 发明公开

KR1020130064535A 드레인 밸브 장치 및 이를 이용한 에어 세퍼레이션 有权
标题翻译：排水阀装置及其空气分离器
公开(公告)号：KR1020130064535A
公开(公告)日：2013-06-18
申请号：KR1020110131194
申请日：2011-12-08
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 대철
发明人： 조재설 , 임연식
IPC分类号： B60T17/04 , F16T1/12 , F15B21/04
CPC分类号： B60T17/002 , B60T17/04 , Y10T137/794
摘要： PURPOSE: A drain valve device and an air separator using the same are provided to efficiently remove moisture, foreign substances, and oil included in compressed air and to separately discharge the moisture, the foreign substances, and the oil from the compressed air. CONSTITUTION: An air separator comprises a main body(100), an oil filter(200), an outer body(300), and a drain valve device(400). The main body comprises an upper cover(110) and a cooling shaft(120). The upper cover comprises a cooling fin(14) and an air outlet(112). The cooling shaft is extended from the upper cover and comprises a cooling screw(122) on an outer circumference. The oil filter is connected to the lower part of the cooling shaft along a longitudinal direction and comprises an emission hole. The outer body is connected to the upper surface of the outer body and the upper cover of the main body and comprises an air inlet(310) and a cooling pin(320). The drain valve device comprises a drain body(410) and a drain valve(500). The drain body comprises an inside separated fluid discharge path and a drain valve moving path. The drain valve is inserted into the drain valve moving path and connects the inside separated fluid discharge path and an outside separated fluid discharge path.
摘要翻译：目的：提供排水阀装置和使用其的空气分离器，以有效地去除压缩空气中包含的水分，异物和油，并将水分，异物和油从压缩空气中单独排出。构成：空气分离器包括主体（100），油过滤器（200），外主体（300）和排水阀装置（400）。主体包括上盖（110）和冷却轴（120）。上盖包括冷却翅片（14）和空气出口（112）。冷却轴从上盖延伸并且包括在外圆周上的冷却螺钉（122）。油过滤器沿着长度方向连接到冷却轴的下部并且包括排放孔。外部主体连接到外部主体的上表面和主体的上盖，并且包括空气入口（310）和冷却销（320）。排水阀装置包括排水阀体（410）和排水阀（500）。排水管体包括内部分离的流体排放路径和排水阀移动路径。排水阀插入到排水阀移动路径中，连接内部分离的流体排出路径和外部分离的流体排出路径。

6. 发明公开

KR1020070047891A 차량의 도어 윈도우 개폐구조 无效
标题翻译：用于车辆开启和关闭门窗的结构
公开(公告)号：KR1020070047891A
公开(公告)日：2007-05-08
申请号：KR1020050104747
申请日：2005-11-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조재설
IPC分类号： B60J1/17
CPC分类号： B60J1/17 , B60J10/74
摘要： 본 발명은 차량 도어 윈도우의 개폐 구조를 개선하여 탑승자의 승차감과 안전성을 높일 수 있는 차량의 도어 윈도우 개폐구조에 관한 것으로, 윈도우프레임(101) 상단에 수평 방향으로 힌지 체결되어 개폐 가능한 상부 윈도우글라스(110)와; 상기 상부 윈도우글라스(110)의 하단에 위치하여 상기 도어(100) 내에서 승하강하여 개폐가 가능한 하부 윈도우글라스(120)와; 상기 도어(100) 내에 설치되어 상기 하부 윈도우글라스(110)를 승하강 구동하기 위한 윈도우 레귤레이터(140)로 구성되어, 상부 윈도우글라스는 윈도우프레임 상단에 힌지 체결되어 수평 방향으로 개폐가 이루어지므로, 탑승자의 안면이 차량 바깥으로 직접 노출되는 것을 방지하여 윈도우글라스를 개방하더라도 주행 시의 바람에 의한 불쾌감을 해소할 수 있으며, 외부 이물질로부터 탑승자를 보호할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.
도어 윈도우, 윈도우 글라스, 개폐 방향, 2단, 상부 윈도우글라스, 하부 윈도우글라스.

7. 发明公开

KR1020070025024A 자동차용 컨트롤 스위치 无效
标题翻译：汽车控制开关
公开(公告)号：KR1020070025024A
公开(公告)日：2007-03-08
申请号：KR1020050080746
申请日：2005-08-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조재설
IPC分类号： H01H13/22 , H01H13/52 , H01H25/04
摘要： A control switch for vehicles is provided to increase durability of the control switch by returning a control stick unit to an original position using a magnetic force. A control stick unit(10) includes a support ball and a manipulation unit on lower and upper ends thereof, respectively. A switch unit(20) has an insertion bump having a contact terminal and a lower coupling ball. First magnet units(30) are arranged on the control stick unit and the switch unit. A base plate unit(40) has a ball support groove. A ball coupling groove is formed at both sides of the ball support groove. A terminal insertion groove is formed on the base plate unit. An operation terminal unit(50) is mounted inside the terminal insertion groove of the base plate unit. When the switch unit is moved, the operation terminal unit is contacted with the contact terminal and supplies power to the contact terminal. A switch guide groove is formed on a switch guide unit(60). Second magnet units are mounted on a lower portion of the switch unit and an upper portion of the base plate unit, respectively.
摘要翻译：提供用于车辆的控制开关，以通过使用磁力将控制杆单元返回到原始位置来增加控制开关的耐久性。控制棒单元（10）分别在其下端和上端包括支撑球和操纵单元。开关单元（20）具有插入凸块，其具有接触端子和下部联接球。第一磁体单元（30）设置在控制棒单元和开关单元上。基板单元（40）具有球支撑槽。球联接槽形成在球支撑槽的两侧。端子插入槽形成在基板单元上。操作终端单元（50）安装在基板单元的端子插入槽的内部。当开关单元移动时，操作终端单元与接触端子接触，并向接触端子供电。开关导向槽形成在开关导向单元（60）上。第二磁体单元分别安装在开关单元的下部和基板单元的上部。

8. 发明授权

KR101704566B1 차량용 빔 프로젝터 및 그의 동작 방법 有权
标题翻译：车辆光束投射器及其操作方法
公开(公告)号：KR101704566B1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150103562
申请日：2015-07-22
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조재설
IPC分类号： G03B21/43 , F16H1/16 , B60R16/03
摘要： 본실시예는모터에연결된웜기어부, 일단에감지바를구비하고, 상기윕기어에의해정회전과역회전되어차량의로고를개폐시키는축부, 정회전과역회전됨에따라회전된상기감지바를감지하면, 모터의동작을중지시키는스위치감지부, 정회전이동작되기전로고를전진시키고, 역회전이동작된후로고를후진시키는솔레노이드부, 및로고가개방시동작된빔 영상을송출하고, 로고가폐쇄시빔 영상의송출을중단하는빔 프로젝트부를제공한다. 이에, 본실시예는고가의프로젝터가아니더라도야외에서손쉽게영상을즐길수 있다.
摘要翻译：当本实施例被提供有由蜗轮部检测出的杆，其一端连接到所述电动机，和鞭状是前进通过齿轮检测什么感测到的旋转与轴，旋转以打开和关闭车辆的标识，电机前正向旋转反向旋转前的旋转在执行正向旋转操作之前用于推进徽标的螺线管单元以及用于在反向旋转被操作之后旋转徽标以及当徽标闭合时用于操作徽标的电子束图像，以及用于停止图像传输的光束投影部分。因此，即使不是昂贵的投影仪，本实施例也可以容易地在室外欣赏图像。

9. 发明公开

KR1020160093989A 배기 브레이크 有权
标题翻译：排气制动
公开(公告)号：KR1020160093989A
公开(公告)日：2016-08-09
申请号：KR1020150014971
申请日：2015-01-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조재설
IPC分类号： F02D9/06 , F01N5/00 , F01N13/08
CPC分类号： F02D9/06 , Y02T10/16 , F01N5/00 , F01N13/08
摘要： 본발명은배기브레이크에관한것으로, 배기관에장착되어배기가스가유동하는밸브하우징및, 밸브하우징에장착되어배기가스의유동을차단하고, 일정기압이상이되면배기가스의일부를배출하는관통홀이형성된버터플라이판을포함하며, 버터플라이판에배압이일정기압이상이되면배기가스의일부를배출하는관통홀이구비됨으로써, 종래에비하여형상이간단해지며, 궁극적으로엔진룸레이아웃설계가용이해지는효과가있는배기브레이크를제공한다.
摘要翻译：排气制动器技术领域本发明涉及排气制动器。排气制动器包括：安装在排气管中以使废气流动的阀壳; 以及安装在所述阀壳体中的蝶板，以阻挡所述排气的流动，并且当所述蝶板的压力等于或大于所述预定压力时，具有排气的一部分被排出的通孔。当蝶板的背压等于或大于预定压力时，与现有技术相比，排气制动器被设置成具有更简单的结构，并且通过使通孔将通孔排出排气的一部分。

10. 发明授权

KR101339258B1 세퍼레이터 쿨러유닛 有权
标题翻译：分离器冷却器单元
公开(公告)号：KR101339258B1
公开(公告)日：2014-01-03
申请号：KR1020120119952
申请日：2012-10-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조재설
IPC分类号： B60T17/04 , B60T17/06
CPC分类号： B60T17/002 , B60T17/04 , B60T17/06
摘要： According to an embodiment of the present invention specification, a separator cooler unit comprises: a separator cooler for filtering foreign substances from supplied gas and discharging them at the same time; a drain valve for opening and closing a foreign substance discharge passage; and a noise remover which is installed at the end part of the foreign substance discharge passage for reducing the noise generated by the foreign substances being discharged with gas. The noise remover comprises: a noise remover housing having a drain port connected to the foreign substance discharge passage; a fixing pin which is fixed and arranged in the longitudinal direction at the center of the train port; a porous hole plate which is arranged to block the entrance of the drain port by being fixed on one end of the fixing pin and which has multiple through holes; and a diaphragm which is adhered closely to the outer periphery of the noise remover housing for blocking the exit of the drain port and which discharges the gas and foreign substances by forming a gap between the outer periphery. Hence, the foreign substances and gas which are passing through a drain port having relatively big inner diameter, pass through the through holes on the porous hole plate, which reduces the noise for the first time; and they passes through the gap between the diaphragm and noise remover housing, the noise is reduced for the second time.
摘要翻译：根据本发明的实施例，分离器冷却器单元包括：分离器冷却器，用于从供应气体中过滤异物并同时排放; 排出阀，用于打开和关闭异物排出通道; 以及安装在异物排出通道的端部处的噪声去除器，用于减少由气体排出的异物产生的噪音。噪声去除器包括：噪声去除器壳体，具有连接到异物排出通道的排放口; 固定销，其沿长度方向固定并布置在列车口的中心; 多孔孔板，其被设置成通过固定在固定销的一端并具有多个通孔来阻挡排水口的入口; 以及隔膜，其紧密地附着在除噪壳体的外周，用于阻挡排水口的出口，并且通过在外周之间形成间隙而排出气体和异物。因此，通过内径相对较大的排水口的异物和气体通过多孔孔板上的通孔，这是第一次降低噪音; 并且它们通过隔膜和噪声去除器壳体之间的间隙，第二次降低噪声。

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