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1. 发明公开

KR1020060118562A 덕트들을 통해 유동하거나 또는 탱크에 있는 유체의 압력을검사하기 위한 장치 失效
标题翻译：用于调查储存在油罐中的流体的压力或通过管道流动的装置
公开(公告)号：KR1020060118562A
公开(公告)日：2006-11-23
申请号：KR1020067012478
申请日：2004-12-02
申请人： 시스텍 에스.알.엘.
发明人： 펠리치아리마르첼로
IPC分类号： G01L7/00 , B60C23/00 , G01L7/04
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0496
摘要： An apparatus for surveying the pressure of fluids housed in tanks or flowing through ducts comprises a device (100), an envelope (1) with axial symmetry which forms the external covering of the device (100), said envelope (1) being kept in distal position with respect to a connecting body (2) by a counter spring (3); the envelope (1) axially slides with respect to the body (2) to allow the commutation of the apparatus (100) from a non-active to an active condition; the commutation of the device (100) is due to an external force (F).
摘要翻译：用于测量容纳在罐中或流过管道的流体的压力的装置包括装置（100），具有轴对称的形成外壳（100）的外壳（1），所述外壳（1）保持在通过反弹簧（3）相对于连接体（2）的远端位置; 信封（1）相对于主体（2）轴向滑动以允许装置（100）从非活动状态到活动状态的换向; 装置（100）的换向是由外力（F）引起的。

2. 发明公开

KR1020030062413A 타이어 압력 모니터링 장치 失效
标题翻译： 타이어압력모니터링장치
公开(公告)号：KR1020030062413A
公开(公告)日：2003-07-25
申请号：KR1020037006780
申请日：2001-11-21
申请人： 룬트쿠비스트 토르브요른 비
发明人： 룬트쿠비스트토르브요른비
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0496 , B60C23/0408
摘要： 타이어 밸브 스템(22)에 고정된 저 타이어 압력 모니터링 장치 및 이를 이용한 방법에 개시된다. 모니터링 장치는 역압 챔버(21), 주 압력 챔버(94), 및 두개의 챔버를 분리하는 플렉서블 멤브레인(36)을 갖는 하우징(26)을 구비한다. 모니터링 장치는 역압 챔버(21) 내의 초기 공기 압력을 트랩하므로써 켈리브레이트된다. 주 압력 챔버(94) 내의 공기 압력은 타이어 내의 공기 압력과 같다. 시간이 지남에 따라, 타이어 내의 공기 압력 및 이에 수반하여 주 압력 챔버 내의 공기 압력은 감소한다. 역압 챔버 내의 압력이 주 압력 챔버(94) 내의 압력보다 클 때, 플렉서블 멤브레인(36)이 배터리(27)에 접촉하고 경고 신호를 발생하는 전기 회로를 완료한다.
摘要翻译：一种固定在轮胎气门杆上的低胎压监测装置及其使用方法。监测装置包括具有反压室，主压力室和分隔两个室的柔性膜的壳体。监控装置通过捕获轮胎在反压室内的初始空气压力进行校准。主压力腔内的气压等于轮胎内的气压。随着时间的推移，轮胎内的空气压力以及主压力腔内的空气压力随之降低。当反压中的压力大于主压力室内的压力时，柔性膜接触并完成电路并发出警告信号。

3. 发明授权

KR101914825B1 종합적인 타이어 압력 유지 시스템 有权
公开(公告)号：KR101914825B1
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：KR1020157035010
申请日：2014-05-09
申请人： 매트로우, 멜
发明人： 매트로우,멜
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C17/02 , B60C23/001 , B60C23/0401 , B60C23/0406 , B60C23/0447 , B60C23/0494 , B60C23/0496 , B60C23/10 , G01M17/02 , H01M2/022 , H01M2220/20
摘要： 자동차에사용하기위한종합타이어압력유지시스템은, 외부에장착된배터리를지닌 TPMS, 밸브스템의배치를위해형성된튜브형배터리 -상기밸브스템은상기튜브형배터리의상기배치를수용함-, 자기-팽창압력-최적화타이어장비, 및자기-팽창런-플랫타이어장비와무선타이어압력게이지를포함한다.

4. 发明公开

KR1020150036436A 내장형 타이어 압력 모니터링 경보기 有权
标题翻译：内置警告装置，用于监测轮胎压力
公开(公告)号：KR1020150036436A
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020157003247
申请日：2012-09-25
申请人： 둥관 난날 일렉트로닉스 테크놀로지 코., 엘티디.
发明人： 루,홍얀
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0494 , B60C23/0408 , B60C23/041 , B60C23/0496
摘要： 본발명은내장형타이어압력모니터링경보기에관한것으로, 케이스내에는참조챔버가구비되고참조챔버는밸브로드방향으로입구관이연장되고입구관내에는입구관을밀폐및 개봉할수 있는참조챔버밸브가설치되고; 참조챔버밸브의코어는밸브심의코어로드와직접긴밀하게맞닿고, 공기를채울때 밸브심이밀려서밸브심의코어로드가밸브의코어를압박하여참조챔버밸브는열려서참조챔버에공기를주입하고; 공기충전이완료된후 밸브심은복구하여참조챔버밸브가닫히고참조챔버를밀폐시킨다. 타이어내의압력이너무낮을경우참조챔버벽면의탄성금속다이아프램은압력차에의해바깥으로향하는변형이발생하여경보신호발생모듈의양극접촉점과상호접촉하며, 이때 경보신호발생모듈은전기를공급받아신호를송신하고, 차량의경보장치는신호를수신하여경보를울린다. 상기경보기는기계식감지방식으로서작업이안정적이고신뢰성이있으며열악한작업환경에적응할수 있어서고장률이낮고원가도낮다.
摘要翻译：本发明公开了一种内置轮胎压力监测和报警装置。壳体（1）中设置有从基准室（4）延伸到阀杆（2）的参考室（4）和入口管（402），以及能够密封的参考室阀（7）打开入口管（402）安装在入口管（402）内。基准室阀（7）的节流阀芯（702）直接抵靠节流阀芯（3）的芯棒（301）。在轮胎充气期间，节气门芯（3）被推开，节气门芯（3）的芯棒（301）被推靠在阀芯（702）上，然后将基准室阀（7）打开使得参考室（4）膨胀。在充气完成之后，节气门芯（3）被恢复，并且参考室阀（7）被关闭，使得参考室（4）被密封。当轮胎内的压力太低时，基准室壁上的弹性金属隔膜（401）由于压差而产生向外的变形; 并且当变形的金属隔膜与报警信号发送模块（5）的阳极接触部接触时，报警信号发送模块（5）通电并发送信号，然后报警装置接收到信号并发出警报。报警装置具有机械感应功能，操作稳定可靠，能够在恶劣的工作环境中运行; 此外，报警装置具有故障率低，成本相对较低的优点。

5. 发明公开

KR1020090064222A 차량의 티피엠에스센서 有权
标题翻译： TPMS车辆传感器
公开(公告)号：KR1020090064222A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131803
申请日：2007-12-15
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김주호
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/00
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0494 , B60C23/0496
摘要： A TPMS(Tire Pressure Monitoring System) sensor of a vehicle is provided to simplify the structure of the TPMS sensor, increase durability of the TPMS sensor, construct the TPMS sensor at a low cost and transmit information on the air pressure state of a tire to a TPMS controller. A TPMS sensor of a vehicle includes a body(3), a pressure plate(7), a spring(9), an electrode plate(11), a transmitter(13), and a battery(15). The body includes an air pressure inlet(1). The pressure plate slides in a straight line in the body according to the pressure of air flowing through the air pressure inlet and includes a permanent magnet. The spring elastically supports the pressure plate in a direction opposite to the direction in which the pressure of the air flowing through the air pressure inlet works. The electrode plate generates eddy current according to access of the permanent magnet when the pressure plate slides in a straight line. The battery provides power to the transmitter.
摘要翻译：提供车辆的TPMS（轮胎压力监测系统）传感器，以简化TPMS传感器的结构，提高TPMS传感器的耐用性，以低成本构建TPMS传感器，并将轮胎的空气压力状态信息传递到一个TPMS控制器。车辆的TPMS传感器包括主体（3），压板（7），弹簧（9），电极板（11），变送器（13）和电池（15）。主体包括空气压力入口（1）。压板根据流过空气压力入口的空气的压力在体内以直线滑动并且包括永磁体。弹簧以与流过空气压力入口的空气的压力相反的方向弹性地支撑压力板。当压板以直线滑动时，电极板根据永磁体的通路产生涡流。电池为变送器供电。

6. 发明公开

KR1020100100597A 타이어 압력 검출 장치 有权
标题翻译：轮胎压力检测器
公开(公告)号：KR1020100100597A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：KR1020100007044
申请日：2010-01-26
申请人： 성정 미닛 인더스트리 씨오., 엘티디.
发明人： 황웬-후오
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/02 , B60C29/02
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0496
摘要： PURPOSE: A tire pressure detector is provided to improve the imperfect sealing performance and to maintain the sealing performance while a battery is replaced. CONSTITUTION: A tire pressure detector(20) comprises an air intake seat(11), an air intake device(1), a first connecting member(31), a second connecting member(32), and a separator(33) and a bidirectional sleeve(3). The intake seat is composed of an air intake member and an engaging member(112) installed on the other side of the air intake member. The air intake device is installed on an air tap through the air intake member. The first connecting member forms an air chamber for accepting a detection unit measuring a tire pressure. The separator separates the first connecting member from the second connecting member. The bidirectional sleeve is connected to the engaging member of the air intake seat.
摘要翻译：目的：提供轮胎压力检测器，以提高密封性能的不完美性，并在更换电池时保持密封性能。构成：轮胎压力检测器（20）包括进气座（11），进气装置（1），第一连接构件（31），第二连接构件（32）和隔板（33）和双向套管（3）。进气座由进气件和安装在进气件另一侧的接合件（112）构成。进气装置通过进气构件安装在空气抽头上。第一连接构件形成用于接受测量轮胎压力的检测单元的空气室。分离器将第一连接构件与第二连接构件分离。双向套筒连接到进气座的接合构件。

7. 发明公开

KR1020010089636A 타이어 압력감지시스템의 신호전송장치 및 방법 无效
标题翻译：轮胎压力传感系统中的信号传输
公开(公告)号：KR1020010089636A
公开(公告)日：2001-10-06
申请号：KR1020017009917
申请日：2000-02-11
申请人： 엠탑 리미티드
发明人： 방카트,아드리안,에드몬드 , 브라드쇼우,사라,케서린
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/043 , B60C23/0428 , B60C23/0433 , B60C23/0496
摘要： 본발명은무선신호전송에한정되지않은신호전송장치및 방법에관한것으로서, 적어도하나의성분을갖는공진수단을포함하고, 이성분의유효값이공진수단의고유공진주파수에영향을주고사용중에변할수 있는송신회로, 고유공진주파수와다른소정의여기주파수를갖는여기신호를공진수단에인가하기위한여기수단; 및공진수단과수신회로사이를결합하는결합수단;을포함하고, 수신회로는상기유효값의변동을상기결합을통해검출할수 있는것을특징으로한다.
摘要翻译：例如在诸如车载轮胎压力感测系统的无源传感器系统中使用的信号传输装置包括通过耦合耦合在一起的发射器电路和接收器电路，优选地诸如两个相对的板状天线之类的无线耦合。发射机电路包括具有至少一个分量的谐振器，该分量的值影响谐振器的固有谐振频率，并且可以在电路的使用中改变。有效值例如通过被感测的物理参数或要被发送的控制信号而改变。接收器电路包括用于向谐振器施加具有与固有谐振频率不同的预定激励频率的激励信号的驱动器部分。发射机电路优选地通过整流电路从激励信号导出其电源。接收器电路通过耦合来检测有效值的这种变化。这种信号传输装置可以在电子和环境不适宜的环境中准确可靠地操作。

8. 发明授权

KR100214359B1 압력릴리프밸브 失效
标题翻译：压力减压阀
公开(公告)号：KR100214359B1
公开(公告)日：1999-08-02
申请号：KR1019930003992
申请日：1993-03-16
申请人： 이턴 코포레이션
发明人： 알란리차아드프리강 , 토마스리러넬스 , 게리리차아드슐츠
IPC分类号： F16K17/00
CPC分类号： B60C23/0496 , B60C23/003
摘要： 본 발명은 차량위의 타이어(20),(22)의 압력을 선택적으로 감소시켜 차량의 전체높이를 감소시키는 밸브(59),(61)에 관한 것이다. 밸브는 CTI장치에 가진 차량 및 갖지 않는 차량에 이용할 수 있다.

9. 发明授权

KR101682089B1 내장형 타이어 압력 모니터링 경보기 有权
标题翻译：内置警告装置，用于监测轮胎压力
公开(公告)号：KR101682089B1
公开(公告)日：2016-12-02
申请号：KR1020157003247
申请日：2012-09-25
申请人： 둥관 난날 일렉트로닉스 테크놀로지 코., 엘티디.
发明人： 루,홍얀
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0494 , B60C23/0408 , B60C23/041 , B60C23/0496
摘要： 본발명은내장형타이어압력모니터링경보기에관한것으로, 케이스내에는참조챔버가구비되고참조챔버는밸브로드방향으로입구관이연장되고입구관내에는입구관을밀폐및 개봉할수 있는참조챔버밸브가설치되고; 참조챔버밸브의코어는밸브심의코어로드와직접긴밀하게맞닿고, 공기를채울때 밸브심이밀려서밸브심의코어로드가밸브의코어를압박하여참조챔버밸브는열려서참조챔버에공기를주입하고; 공기충전이완료된후 밸브심은복구하여참조챔버밸브가닫히고참조챔버를밀폐시킨다. 타이어내의압력이너무낮을경우참조챔버벽면의탄성금속다이아프램은압력차에의해바깥으로향하는변형이발생하여경보신호발생모듈의양극접촉점과상호접촉하며, 이때 경보신호발생모듈은전기를공급받아신호를송신하고, 차량의경보장치는신호를수신하여경보를울린다. 상기경보기는기계식감지방식으로서작업이안정적이고신뢰성이있으며열악한작업환경에적응할수 있어서고장률이낮고원가도낮다.
摘要翻译：本发明公开了一种内置轮胎压力监测和报警装置。壳体（1）中设置有从基准室（4）延伸到阀杆（2）的参考室（4）和入口管（402），以及能够密封的参考室阀（7）打开入口管（402）安装在入口管（402）内。基准室阀（7）的节流阀芯（702）直接抵靠节流阀芯（3）的芯棒（301）。在轮胎充气期间，节气门芯（3）被推开，节气门芯（3）的芯棒（301）被推靠在阀芯（702）上，然后将基准室阀（7）打开使得参考室（4）膨胀。在充气完成之后，节气门芯（3）被恢复，并且参考室阀（7）被关闭，使得参考室（4）被密封。当轮胎内的压力太低时，基准室壁上的弹性金属隔膜（401）由于压差而产生向外的变形; 并且当变形的金属隔膜与报警信号发送模块（5）的阳极接触部接触时，报警信号发送模块（5）通电并发送信号，然后报警装置接收到信号并发出警报。报警装置具有机械感应功能，操作稳定可靠，能够在恶劣的工作环境中运行; 此外，报警装置具有故障率低，成本相对较低的优点。

10. 发明授权

KR101139597B1 타이어 압력 검출 장치 有权
标题翻译：轮胎压力检测器
公开(公告)号：KR101139597B1
公开(公告)日：2012-04-27
申请号：KR1020100007044
申请日：2010-01-26
申请人： 성정 미닛 인더스트리 씨오., 엘티디.
发明人： 황웬-후오
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/02 , B60C29/02
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0496
摘要： 바퀴의 에어 탭(air tap)에 구비되어 타이어의 압력을 측정하는 타이어 압력 검출 장치는, 에어 주입부(air-intake device)와 양방향 슬리브(bidirectional sleeve)와 캡(cap)으로 구성될 수 있다. 여기서, 에어 주입부는 에어 주입 시트(seat)를 포함한다. 그리고 에어 주입 시트는 에어 주입 부재를 통해 에어 탭에 구비된다. 그리고 양방향 슬리브는 제1 연결 부재와 제2 연결 부재를 구비하며, 상기 연결 부재들은 분리 부재의 양 단부에 각각 형성된다. 제1 연결 부재는 타이어 압력을 측정하는 측정 장치(detection device)를 수용하기 위한 에어 챔버(air chamber)를 형성하도록 에어 주입 시트의 결합 부재(engagement member)로써 구비된다. 캡은 검출부에 전력을 인가하기 위한 전원부를 수용하는 수용 공간을 형성하도록 제2 연결 부재와 연결되는 연결벽(connection wall)을 구비한다.

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