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1. 发明授权

KR101788187B1 개선된 타이어 공기압 경보장치 및 동작 방법 有权
公开(公告)号：KR101788187B1
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：KR1020150175757
申请日：2015-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신욱진
IPC分类号： B60C23/00 , B60C23/02 , B60C23/04 , G08B21/18 , G08B3/10 , G08B5/22 , G01L17/00
CPC分类号： B60C23/0474 , B60C23/0433 , B60C23/0486 , G08B21/182
摘要： 타이어공기압경보장치의제어방법은차량에장착된복수의타이어각각에대한공기압을측정하는단계, 복수의타이어중 적어도하나의타이어에공기압이저압경고레벨이하인지판단하는단계, 및복수의타이어중 적어도하나의타이어가저압경고레벨이하의공기압을가진다고판단된경우, 저압경고레벨과정상압력레벨사이의공기압을가지는타이어에대해경고를표시하는단계를포함한다.

2. 发明授权

KR101183129B1 비부착식 타이어 모니터링 장치 有权
公开(公告)号：KR101183129B1
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：KR1020117029429
申请日：2004-02-04
申请人： 브리지스톤 어메리카스 타이어 오퍼레이션스, 엘엘씨
发明人： 윌슨,폴 , 런셀,존 , 메라트,프랜시스 , 하드만,고든
IPC分类号： G01M17/02 , B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0433 , G01L19/083 , H01Q1/2241 , H01Q1/36 , H01Q9/0407 , H01Q13/08 , H01Q13/10
摘要： 비부착식 모니터링 장치는 모니터링 어셈블리 및 상기 모니터링 어셈블리로부터 신호를 방출시키도록 구성되는 안테나를 포함한다. 이 안테나는 타이어 측벽에 대해서 모니터링 장치의 위치와 관계없이 타이어 측벽의 지향된 감쇄 바디(oriented attenuating body)를 통해서 방사시키도록 구성된다. 일 실시예에서, 안테나는 자신 상에서 다시 루프되는 바디를 갖는다. 이 바디는 안테나 접지면과 평행하거나 수직할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 방사 슬롯 안테나는 모니터링 장치의 위치에 관계없이 타이어 측벽을 통해서 전송되도록 구성된다.

3. 发明公开

KR1020120092195A 자동차의 중앙 처리 장치와 타이어 압력 센서 사이의 신호 교환 방법 有权
标题翻译：一种轮胎压力传感器与电动车辆中央处理单元之间交换信号的方法
公开(公告)号：KR1020120092195A
公开(公告)日：2012-08-20
申请号：KR1020127018199
申请日：2011-01-14
申请人： 존슨 컨트롤스 테크놀러지 컴퍼니
发明人： 아비차아야,엘리 , 레이몽,줄리앙
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0433 , B60C23/0416 , B60C23/0462
摘要： 본 발명은 자동차의 바퀴에 장착된 압력 센서와 상기 자동차에 설치된 중앙 처리 장치 사이에서 무선 신호에 의해 무선 방식으로 정보를 전송하는 방법을 제공한다. 상기 센서는, 중앙 처리 장치의 주의를 끌기 위하여, 첫째로, 중앙 처리 장치로 전송될 디지털 데이터를 대표하는 신호(1,3)와, 둘째로, 상기 디지털 데이터가 나온 자동차 바퀴를 식별하기 위해 중앙 처리 장치가 이용하는 위치 신호(4)를 전송한다. 본 발명에 따르면, 상기 위치 신호(4)의 방출 전력이 상기 데이터 전송 신호(1,3)의 방출 전력보다 낮고, 및/또는 자동차의 속도가 높으면 높을수록, 위치 신호의 지속 기간이 더 짧아지도록, 상기 위치 신호(4)의 지속 기간이 조절된다. 본 발명은 자동차의 타이어 압력을 모니터링하기 위한 시스템에 응용가능하다.

4. 发明公开

KR1020120038685A ＴＰＭＳ를 이용한 차량 관리 시스템 및 방법 有权
标题翻译：使用TPMS管理车辆的系统和方法
公开(公告)号：KR1020120038685A
公开(公告)日：2012-04-24
申请号：KR1020100100268
申请日：2010-10-14
申请人： 동의대학교 산학협력단
发明人： 장종욱 , 김창영 , 성상철
IPC分类号： B60C23/04 , G08G1/14 , G08G1/017
CPC分类号： B60C23/0433 , G08G1/017 , G08G1/149
摘要： PURPOSE: A vehicle management system which uses a tire pressure monitoring system and a method thereof are provided to display corresponding information on a vehicle access apparatus by transmitting vehicle condition information. CONSTITUTION: A vehicle management apparatus(200) receives tire condition information and data of an ODB(On-Board Diagnostics) 2 connector and wireless transmits the tire condition information and the data of the ODB 2 connector to a vehicle access control apparatus. The vehicle access control apparatus includes a first display window and a voice guide device. A TPMS(Tire Pressure Monitoring System) receiver(260) receives the tire condition information from a TPMS module. A TPMS transmission part(250) transmits vehicle condition information. A Bluetooth receiving part(240) receives the data of the ODB 2 connector. A controller(220) controls a vehicle condition information display process.
摘要翻译：目的：提供一种使用轮胎压力监测系统的车辆管理系统及其方法，用于通过发送车辆状态信息来显示车辆存取装置上的对应信息。构成：车辆管理装置（200）接收轮胎状况信息和ODB（车载诊断）2连接器的数据，并将轮胎状态信息和ODB 2连接器的数据无线发送到车辆存取控制装置。车辆通道控制装置包括第一显示窗口和声音引导装置。 TPMS（轮胎压力监测系统）接收器（260）从TPMS模块接收轮胎状况信息。 TPMS发送部（250）发送车辆状况信息。蓝牙接收部分（240）接收ODB 2连接器的数据。控制器（220）控制车辆状态信息显示处理。

5. 发明授权

KR101036772B1 무선 통신장치 및 방법 有权
标题翻译：无线通信设备和方法
公开(公告)号：KR101036772B1
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：KR1020057014288
申请日：2003-04-22
申请人： 미네랄 래슨 엘엘시
发明人： 포스터이안제임스 , 테라노바스티븐엔.
IPC分类号： H01Q9/16 , H01Q9/28 , G06K19/077 , B60C23/04
CPC分类号： H01Q9/16 , B60C23/04 , B60C23/0408 , B60C23/0433 , B60C23/0452 , G06K19/07749 , G06K19/07758 , G06K19/07764 , G06K19/07786 , H01Q1/2208 , H01Q1/2216 , H01Q1/2225 , H01Q1/2241 , H01Q1/36 , H01Q1/38 , H01Q9/28 , Y10T29/49016
摘要： 본 발명은 강화된 내구성과 임피던스 매칭을 제공하는 웨이브 안테나(17)에 연결된 무선 통신장치(10)에 관한 것이다. 상기 웨이브 안테나는 다가형, 타원형의 곡선형, 또는 코일형 형상을 취한다. 상기 무선 통신장치는 무선통신을 제공하기 위해 웨이브 안테나에 연결된다. 상기 무선 통신장치 및 웨이브 안테나는 힘을 받게 되는 목표물, 제품, 또는 제조물품에 배치되므로, 상기 웨이브 안테나는 목표물, 제품, 또는 제조물품의 제주 및/또는 사용시 스트레칭되거나 압축된다. 상기 웨이브 안테나는 그 굴곡된 구조로 인하여 다른 구조물에 비해 훨씬 용이하게 스트레칭 및 압축될 수 있어, 웨이브 안테나에 연결된 무선 통신장치가 정보를 무선으로 적절히 통신할 수 없게 하는 무선 통신장치의 피괴 및 파손 가능성을 감소시킨다.
웨이브 안테나, 진폭, 모노포올, 다각형, 주파수, 공진링, 정점

6. 发明公开

KR1020090091001A 타이어 압력 모니터링 시스템에서 식별가능한 타이어 위치의 배치를 결정하는 방법 및 장치 失效
标题翻译：用于确定轮胎压力监测系统中可识别轮胎位置的方法和装置
公开(公告)号：KR1020090091001A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：KR1020087030261
申请日：2007-05-17
申请人： 티알더블유 오토모티브 유.에스. 엘엘씨 , 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이. , 소시에떼 드 테크놀로지 미쉐린
发明人： 린싱핑 , 주즈윅데이비드엘 , 오스저스트마이클쥐
IPC分类号： B60C23/06 , B60C23/02 , G08B1/08
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C23/0433
摘要： A method for identifying tire location including the steps of transmitting a low frequency signal at different power levels and receiving radio frequency identification signals. Tire identification and location based on low frequency power level for two tire transmitters is determined. Radio frequency signals from two different tire transmitters are received and tire identification and location are determined based on radio frequency signal strength. ® KIPO & WIPO 2009
摘要翻译：一种用于识别轮胎位置的方法，包括以不同功率电平发射低频信号和接收射频识别信号的步骤。确定轮胎识别和基于两个轮胎发射机的低频功率水平的位置。接收来自两个不同轮胎发射机的射频信号，并根据射频信号强度确定轮胎识别和位置。 ®KIPO＆WIPO 2009

7. 发明公开

KR1020090083881A 자동차 바퀴들에 장착된 전자 하우징들로부터 자동차에 장착된 중앙 유닛에 신호들을 전송하는 방법 有权
标题翻译：从车辆安装到位于车辆上的中央单元的电子设备的信号传输方法
公开(公告)号：KR1020090083881A
公开(公告)日：2009-08-04
申请号：KR1020090007588
申请日：2009-01-30
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 프랑스
发明人： 코스테스,올리비에르
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/20 , B60C23/02
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0433 , B60C23/0464 , H04B1/69 , H04Q9/00
摘要： A method for transmitting signals from electronic housings mounted on vehicle wheels to a central unit mounted on the vehicle are provided to use band spectrum technology of single type and to prevent a decoding error on a control unit due to the collision between messages. A method for transmitting signals from electronic housings mounted on vehicle wheels(2~5) to a central unit mounted on the vehicle is as follows. A first common generic orthogonal spreading code is assigned to both the electronic housing(6~9) and the central unit. A second orthogonal spreading code specified for the electronic housing is assigned to the electronic housing. An initializing process is used, the initializing process which causes electrical transmission of spread signal by the electronic housings based on the first common generic orthogonal spreading code, including identification code of the electronic housings and the second specific orthogonal spreading code. A transmission process is used, the transmission process which causes electrical transmission of spread signal by the electronic housings based on the second specific orthogonal spreading code of the electronic housing.
摘要翻译：提供了将安装在车轮上的电子壳体的信号传输到安装在车辆上的中央单元的方法，以使用单一类型的频谱技术，并且由于消息之间的冲突而防止控制单元上的解码错误。将安装在车轮（2〜5）上的电子壳体的信号传输到安装在车辆上的中央单元的方法如下。第一公共通用正交扩展码被分配给电子壳体（6〜9）和中央单元。为电子壳体指定的第二正交扩展码被分配给电子壳体。使用初始化处理，该初始化处理基于包括电子壳体的识别码和第二特定正交扩展码的第一公共通用正交扩展码，由电子壳体进行扩展信号的电传输。使用传输处理，基于电子壳体的第二特定正交扩展码，由电子壳体进行扩展信号的电传输的发送处理。

8. 发明公开

KR1020060024158A 타이어압력 모니터링시스템의 크로스토크 방지장치 失效
标题翻译：保护轮胎压力监测系统的装置
公开(公告)号：KR1020060024158A
公开(公告)日：2006-03-16
申请号：KR1020040073042
申请日：2004-09-13
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 전선규
IPC分类号： G01L17/00
CPC分类号： B60C23/0433 , B60C23/0401 , B60C23/0408 , B60C23/0464
摘要： 타이어압력 모니터링시스템의 크로스토크 방지장치가 개시된다. 개시된 타이어압력 모니터링시스템의 크로스토크 방지장치는, 차량의 각 타이어 일측에 설치되어 상기 타이어의 공기압을 측정하는 TPMS센서와; 상기 각 타이어 외부의 일측에 설치되어 상기 TPMS센서를 순차적으로 웨이크업하는 익사이터와; 상기 각 타이어 외부의 다른 일측에 설치되고, 그 내부에는 전파의 세기를 비교할 수 있는 OP-AMP 비교기가 구비되어 있어 상기 TPMS센서로부터 전파의 세기를 비교하여 수신하는 UHF안테나;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다. 포기
본 발명에 따르면, 무선에 의해 불량을 줄일 수 있고, 별도의 재확인 작업 공정이 필요 없으며, 보수비 절감 및 고객 클레임 감소로 비용 절감에 기여할 수 있는 이점이 있다.
타이어압력, 크로스토크, TPMS

9. 发明公开

KR1020060013366A 무선 통신장치 및 방법 有权
标题翻译：无线通信设备和方法
公开(公告)号：KR1020060013366A
公开(公告)日：2006-02-09
申请号：KR1020057014288
申请日：2003-04-22
申请人： 미네랄 래슨 엘엘시
发明人： 포스터이안제임스 , 테라노바스티븐엔.
IPC分类号： H01Q9/16 , H01Q9/28 , G06K19/077 , B60C23/04
CPC分类号： H01Q9/16 , B60C23/04 , B60C23/0408 , B60C23/0433 , B60C23/0452 , G06K19/07749 , G06K19/07758 , G06K19/07764 , G06K19/07786 , H01Q1/2208 , H01Q1/2216 , H01Q1/2225 , H01Q1/2241 , H01Q1/36 , H01Q1/38 , H01Q9/28 , Y10T29/49016
摘要： A wireless communication device (10) coupled to a wave antenna (17) that provides greater increased durability and impedance matching. The wave antenna may be in the form of a polygonal, elliptical curve and/or coil shape. The wireless communication device is coupled to the wave antenna to provide wireless communication. The wireless communication device and wave antenna may be placed on objects, goods, or other articles of manufacture that are subject to forces such that the wave antenna may be stretched or compressed during the manufacture and/or use of such object, good or article of manufacture. The wave antenna, because of its curved structure, is capable of stretching and compressing more easily than other structures, reducing the wireless communication device's susceptibility to damage or breakage that might render the wireless communication device coupled to the wave antenna unable to properly communicate information wirelessly.
摘要翻译：一种耦合到波天线（17）的无线通信设备（10），其提供更大的增加的耐久性和阻抗匹配。波天线可以是多边形，椭圆曲线和/或线圈形状的形式。无线通信设备耦合到波天线以提供无线通信。无线通信设备和波天线可以放置在遭受力的物体，货物或其他制品上，使得在制造和/或使用这样的物体，物品或物品的过程中波浪天线可以被拉伸或压缩制造。波天线由于其弯曲结构，能够比其他结构更容易拉伸和压缩，从而降低了无线通信设备对损坏或破损的敏感性，这可能导致无线通信设备耦合到波天线无法通过无线方式正确地传送信息。

10. 发明授权

KR100432875B1 타이어 상태 감시 장치 및 방법 有权
标题翻译： 타이어상태감시장치및방법
公开(公告)号：KR100432875B1
公开(公告)日：2004-05-22
申请号：KR1020010059379
申请日：2001-09-25
申请人： 다이헤이요고교 가부시키가이샤
发明人： 이마오노보루 , 가토미치야 , 츠지타야스히사
IPC分类号： B60C23/00
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0433 , B60C23/0444
摘要： In detecting which transmitter of several of transmitters has transmitted a radio signal based on digital data from an RF circuit (34), a main controller (35) of a receiver consecutively sends activation commands to each of several control circuits (10-13) such that only one of the control circuits (10-13) is activated at a time. The main controller (35) detects which of the antennas (5-8) corresponds to the control circuit (10-13) that was activated when the voltage level signal from the RF circuit (34) was lowest, and judges that the detected antenna (5-8) is closest to the transmitter that transmitted the radio wave. As a result, the power consumption is reduced, and the transmitter that transmitted the radio wave is accurately detected.
摘要翻译：在根据来自RF电路（34）的数字数据检测几个发射机中的哪个发射机已经发射了无线电信号时，接收机的主控制器（35）连续地向多个控制电路（10-13）中的每一个发送激活命令，例如一次只激活一个控制电路（10-13）。主控制器（35）检测哪个天线（5-8）对应于当来自RF电路（34）的电压电平信号最低时激活的控制电路（10-13），并且判断检测到的天线（5-8）最接近发射无线电波的发射机。结果，功耗降低，并且发射无线电波的发射机被准确地检测到。＆lt;图像＆GT;

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