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1. 发明公开

KR1020150061458A 리어 로암 제조 방법 无效
标题翻译：后低速制造方法
公开(公告)号：KR1020150061458A
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：KR1020130145617
申请日：2013-11-27
申请人： 현대제철 주식회사
发明人： 전진화 , 손경주
IPC分类号： C21D1/00 , C21D1/10 , C21D1/42
CPC分类号： Y02P10/253 , C21D1/00 , C21D1/10 , C21D1/42
摘要： 국부적인고주파열처리를이용함으로써, 전체가열을위한대형가열로없이도리어로암의중앙부에서의좌굴강도및 강성향상효과를도모할수 있는리어로암제조방법에대하여개시한다. 본발명의실시예에따른리어로암제조방법은 (a) 프레스성형된부품을용접하여리어로암을형성(forming)하는단계; (b) 상기리어로암의중앙부에대하여선택적으로고주파열처리를실시하는단계; 및 (C) 상기고주파열처리된리어로암에에어분사하여 50 ~ 100℃/sec의속도로냉각하는단계;를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：通过使用截面高频热处理，公开了一种制造后低臂的方法，其可以在没有大型加热炉的情况下整体加热的同时改善后部低臂的中心部分的屈曲强度和刚度。根据本发明的实施例，一种制造后低臂的方法包括以下步骤：（a）通过焊接压模部分形成后低臂; （b）选择性地对后低臂的中心部进行高频热处理; 和（c）通过向后低臂喷射空气来冷却以50至100℃/秒进行高频热处理的后低臂。

2. 发明授权

KR101443439B1 고온 하이드로포밍을 이용한 부품 제조방법 有权
标题翻译：热加氢法
公开(公告)号：KR101443439B1
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：KR1020120070309
申请日：2012-06-28
申请人： 현대제철 주식회사
发明人： 손경주 , 전진화
IPC分类号： B21D26/033 , C21D9/08 , B21C37/08
摘要： 하이드로포밍을 이용한 부품 성형방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 강관의 용접부와 모재부의 조직이 균일해 지도록 열처리한 후 고온에서 성형을 수행하는 고온 하이드로포밍을 이용한 부품 성형방법에 관하여 개시한다.
본 발명은, 판재를 용접하여 강관을 마련하는 강관 마련 단계; 상기 강관을 열처리하여 강관의 용접부와 모재부의 조직을 재결정하는 열처리 단계; 및 상기 열처리된 강관을 성형금형에 구속한 상태로 성형온도에서 상기 강관의 내부에 압력유체를 주입하여 강관을 성형금형의 형상으로 성형하는 확관성형단계;를 포함하는 고온 하이드로포밍을 이용한 부품 제조방법을 제공한다.

3. 发明授权

KR101412236B1 플랜지 스트레치 평가장치 및 이를 이용한 플렌지 스트레치 평가방법 有权
标题翻译：法兰拉伸评定装置和法兰拉伸评价方法相同
公开(公告)号：KR101412236B1
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：KR1020120108426
申请日：2012-09-27
申请人： 현대제철 주식회사
发明人： 전진화 , 손경주
IPC分类号： G01N3/20
摘要： 본 발명은 베이스와 상기 베이스에 승하강 가능하게 형성되는 이동부재와 일정 곡률을 가지는 곡면을 구비하며 상기 베이스에 돌출된 형태로 구비되는 중앙지그와 상기 중앙지그의 양측에 승하강 가능하게 구비되는 하부롤러지그 및 상기 이동부재의 저면의 상기 하부롤러지그에 대응되는 위치에 구비되는 상부롤러지그를 포함한다.

4. 发明公开

KR1020140018470A 레이저 열처리를 이용한 자동차용 범퍼 크래쉬 박스의 제조 방법 有权
标题翻译：使用激光加热处理的汽车用缓冲箱的制造方法
公开(公告)号：KR1020140018470A
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：KR1020120083434
申请日：2012-07-30
申请人： 현대제철 주식회사
发明人： 손경주 , 박정석 , 전진화
IPC分类号： C21D1/09 , C21D9/00 , B60R19/34
CPC分类号： C21D1/09 , B60R19/34 , C21D6/005 , C21D9/0068 , C22C38/04
摘要： Disclosed is a method for manufacturing a bumper crash box for a vehicle by using a laser heat treatment which is capable of improving performance when testing a high speed collision or a research council for automobile repairs (RCAR) by selectively increasing strength in a necessary part by locally performing a heat treatment. According to an embodiment of the present invention, a method for manufacturing a bumper crash box for a vehicle by using a laser heat treatment comprises: (a) a step for preparing a bumper crash box main body formed from a steel plate; and (b) a step for forming a strength reinforcing part by locally performing a laser surface heat treatment to the bumper crash box main body. In the (b) step, the strength reinforcing part is formed in a place of 2 or more of the bumper crash box main body. Since the speed of a laser surface heat treatment is increased to a rear end from a front end combined to a bumper, strength in the rear end is relatively increased in comparison with the front end.
摘要翻译：公开了一种通过使用激光热处理来制造用于车辆的保险杠碰撞盒的方法，所述激光热处理能够通过选择性地增加必要部分中的强度来通过选择性地增加必要部分的强度来提高测试高速碰撞时的性能或汽车修理研究委员会（RCAR）在当地进行热处理。根据本发明的实施例，通过使用激光热处理来制造用于车辆的保险杠碰撞箱的方法包括：（a）制备由钢板形成的保险杠碰撞箱主体的步骤; 以及（b）通过对保险杠碰撞箱主体进行激光表面热处理而形成强度增强部件的步骤。在（b）工序中，强化加强部形成在保险杠碰撞箱主体的2个以上的位置。由于激光表面热处理的速度从组合到保险杠的前端增加到后端，因此与前端相比后端的强度相对增加。

5. 发明公开

KR1020130034233A 서브프레임 제조 방법 无效
标题翻译：子框架的制造方法
公开(公告)号：KR1020130034233A
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：KR1020110098131
申请日：2011-09-28
申请人： 현대제철 주식회사
发明人： 전진화 , 손경주
IPC分类号： B62D21/00 , C21D1/42 , B62D21/02
CPC分类号： Y02P10/253 , B62D21/11 , C21D1/42 , C21D9/0068
摘要： PURPOSE: A sub frame manufacturing method is provided to reinforce the intensity of a structurally weak part by locally performing the structurally weak part of a sub frame with induction heating without putting a reinforcing member by welding. CONSTITUTION: A sub frame manufacturing method comprises a press molding step(S110), a welding step(S120), an induction heating process step(S130), and a cooling step(S140). The press molding step molds hardened steel with a press and comprises a front, a rear, a right, and a left member. The welding step forms a sub frame main body by welding the first and the rear member and the right and the left member. The induction heating process step selectively performs an induction heating process on the surfaces of the right and the left member including structurally weak intensity. The cooling step cools the heat processed sub frame main body. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S110) Press molding; (S120) Welding; (S130) Induction heating process; (S140) Cooling;
摘要翻译：目的：提供一种副框架制造方法，通过利用感应加热局部地执行子框架的结构薄弱部分而不通过焊接来放置加强构件来增强结构弱部分的强度。构成：子框架制造方法包括压制成型步骤（S110），焊接步骤（S120），感应加热处理步骤（S130）和冷却步骤（S140）。压制成型步骤通过压力机对硬化钢进行模制，并且包括前部，后部，右部和左部部件。焊接步骤通过焊接第一和后部构件以及右侧和左侧构件形成子框架主体。感应加热工序对包括结构弱的强度的左右部件的表面进行感应加热。冷却步骤冷却热处理的副框架主体。（附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S110）冲压成型; （S120）焊接; （S130）感应加热过程; （S140）冷却;

6. 发明授权

KR101149161B1 자기력을 이용한 철 분진 제거 장치 失效
标题翻译：使用磁力消除铁屑的装置
公开(公告)号：KR101149161B1
公开(公告)日：2012-06-01
申请号：KR1020100028312
申请日：2010-03-30
申请人： 현대제철 주식회사
发明人： 고강희 , 손경주
IPC分类号： B03C1/22 , B24B5/06 , B23Q11/00
摘要： 본발명의일 실시예에따른자기력을이용한철 분진제거장치는건식연삭또는건식절삭시 주조품에서발생되는철 분진을자기력을통해흡착하는복수의전자석; 상기복수의전자석에전력을공급하는전력공급장치; 상기복수의전자석이장착되는벨트를구비하고, 상기전자석에의해흡착된철 분진을이송하는컨베이어; 및상기컨베이어에의해이송된상기철 분진이상기전자석에서쉽게떨어지도록하기위해, 상기전자석이걸려서상기컨베이어의벨트가흔들리도록하는쉐이커를포함한다.

7. 发明公开

KR1020110120521A 어시스트 그랩 핸들 구조 失效
标题翻译：辅助手柄结构
公开(公告)号：KR1020110120521A
公开(公告)日：2011-11-04
申请号：KR1020100039967
申请日：2010-04-29
申请人： 현대제철 주식회사
发明人： 손경주 , 고강희
IPC分类号： B60N3/02 , B60N3/00
CPC分类号： B60N3/02 , B60N3/026
摘要： PURPOSE: An assist grip handle structure is provided to prevent a passenger from becoming hurt by a handle in an accident by making an arm structure of a grip handle which can be easily broken. CONSTITUTION: An assist grip handle structure comprises a handle counterpart(110), an arm(120), and a fixing unit(130). The handle counterpart is corresponded to a handle. The arm comprises one or more cutout holes(122) in the inner side and is bent and extended in both ends of the handle counterpart. The arm is made of a high strength steel plate. The high strength steel plate has a yield strength of more than 340 megapascals. The fixing unit is formed in the end part of the arm and is fixed and adhered in the vehicle interior.
摘要翻译：目的：提供一种辅助把手结构，以通过制造能够容易地破碎的把手手臂结构来防止乘客在事故中受到手柄的伤害。构成：辅助把手结构包括手柄对应物（110），臂（120）和固定单元（130）。手柄对应于手柄。臂包括在内侧中的一个或多个切口孔（122），并且在手柄对应物的两端弯曲并延伸。手臂由高强度钢板制成。高强度钢板的屈服强度大于340兆帕。固定单元形成在臂的端部，并且固定并粘附在车辆内部。

8. 发明公开

KR1020150025907A 차량용 어퍼암 구조 및 성형 방법 无效
标题翻译：上臂结构与形成方法
公开(公告)号：KR1020150025907A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：KR1020130104078
申请日：2013-08-30
申请人： 현대제철 주식회사
发明人： 박정석 , 손경주
IPC分类号： B21D53/88 , B21D11/07 , B21D28/26 , B60G7/00
CPC分类号： B21D53/88 , B21D11/07 , B21D28/26 , B60G7/00
摘要： 본 발명은 사각형상으로 형성된 강판소재를 준비하고, 상기 강판소재 중심부의 상부 및 하부를 따라 서로 대응되는 위치에 한 쌍의 파이프 홀을 각각 천공하는 강판소재 준비단계 및 상기 강판소재 중심부가 돌출되어 상기 한 쌍의 파이프 홀이 서로 마주보도록 하고, 상기 강판소재의 형상을 'T' 형상으로 성형하는 강판소재 성형단계를 포함한다.
摘要翻译：一种用于形成车辆上臂结构的方法包括：钢板制备步骤，用于制备矩形钢板材料，并且沿着钢的上部和下部在彼此对应的位置上形成一对管孔纸张中心; 以及钢板形成工序，用于使突出的钢板中心面对管孔并将钢板形成为T形。

9. 发明公开

KR1020140118305A 토션빔 액슬 제조방법 无效
标题翻译：扭矩梁制造方法
公开(公告)号：KR1020140118305A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020130033940
申请日：2013-03-28
申请人： 현대제철 주식회사
发明人： 전진화 , 손경주
IPC分类号： B21D53/86 , B21D22/00 , B60G11/18
CPC分类号： B21D53/88 , B21D22/022 , B21D22/025 , B21D37/16 , B60G21/051
摘要： The present invention relates to a method of manufacturing a torsion beam axle. More specifically, the present invention relates to a method of manufacturing the torsion beam axle using a localized heat treatment. The method comprises a forming step of forming a material of a pipe shape by using a press die at room temperature; a heating step of locally heating a heating area of the material; and a cooling step of rapidly cooling by injecting air to the heating area of the material which is the locally heated.
摘要翻译：本发明涉及制造扭转梁轴的方法。更具体地说，本发明涉及使用局部热处理制造扭转轴的方法。该方法包括在室温下使用压模形成管状材料的成形工序; 局部加热材料的加热区域的加热步骤; 以及通过将空气喷射到被局部加热的材料的加热区域来快速冷却的冷却步骤。

10. 发明公开

KR1020130046917A 로암 제조방법 有权
标题翻译：低ARM的制造方法
公开(公告)号：KR1020130046917A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110111595
申请日：2011-10-28
申请人： 현대제철 주식회사
发明人： 손경주 , 전진화
IPC分类号： C21D9/00 , C21D1/00
CPC分类号： C21D1/42 , B21D53/88 , C21D9/54 , C22C38/02 , C22C38/22 , C22C38/32 , C22C38/38
摘要： PURPOSE: A low arm manufacturing method is provided to reduce the risk of a brittle fracture by absorbing shock between components with increased ductility. CONSTITUTION: A low arm manufacturing method is as follows: a step for forming a low arm body with thermal treated hardened steel(S210); a step for induction heating a part of the low arm body where structural stiffness is weak(S220); and a step for cooling the heat treated part to make a reinforced part(S230). [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S210) Formation of a low arm body; (S220) Induction-heating; (S230) Cooling
摘要翻译：目的：提供低臂制造方法，通过吸收具有增加的延展性的部件之间的冲击来减少脆性断裂的风险。构成：低臂制造方法如下：用热处理硬化钢形成低臂体的步骤（S210）; 用于感应加热结构刚度较弱的低臂体的一部分的步骤（S220）; 以及冷却热处理部以制造增强部件的步骤（S230）。（附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S210）形成低臂体; （S220）感应加热; （S230）冷却

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