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热词
    • 1. 发明公开
    • 리어 로암 제조 방법
    • 后低速制造方法
    • KR1020150061458A
    • 2015-06-04
    • KR1020130145617
    • 2013-11-27
    • 현대제철 주식회사
    • 전진화손경주
    • C21D1/00C21D1/10C21D1/42
    • Y02P10/253C21D1/00C21D1/10C21D1/42
    • 국부적인고주파열처리를이용함으로써, 전체가열을위한대형가열로없이도리어로암의중앙부에서의좌굴강도및 강성향상효과를도모할수 있는리어로암제조방법에대하여개시한다. 본발명의실시예에따른리어로암제조방법은 (a) 프레스성형된부품을용접하여리어로암을형성(forming)하는단계; (b) 상기리어로암의중앙부에대하여선택적으로고주파열처리를실시하는단계; 및 (C) 상기고주파열처리된리어로암에에어분사하여 50 ~ 100℃/sec의속도로냉각하는단계;를포함하는것을특징으로한다.
    • 通过使用截面高频热处理,公开了一种制造后低臂的方法,其可以在没有大型加热炉的情况下整体加热的同时改善后部低臂的中心部分的屈曲强度和刚度。 根据本发明的实施例,一种制造后低臂的方法包括以下步骤:(a)通过焊接压模部分形成后低臂; (b)选择性地对后低臂的中心部进行高频热处理; 和(c)通过向后低臂喷射空气来冷却以50至100℃/秒进行高频热处理的后低臂。
    • 4. 发明公开
    • 레이저 열처리를 이용한 자동차용 범퍼 크래쉬 박스의 제조 방법
    • 使用激光加热处理的汽车用缓冲箱的制造方法
    • KR1020140018470A
    • 2014-02-13
    • KR1020120083434
    • 2012-07-30
    • 현대제철 주식회사
    • 손경주박정석전진화
    • C21D1/09C21D9/00B60R19/34
    • C21D1/09B60R19/34C21D6/005C21D9/0068C22C38/04
    • Disclosed is a method for manufacturing a bumper crash box for a vehicle by using a laser heat treatment which is capable of improving performance when testing a high speed collision or a research council for automobile repairs (RCAR) by selectively increasing strength in a necessary part by locally performing a heat treatment. According to an embodiment of the present invention, a method for manufacturing a bumper crash box for a vehicle by using a laser heat treatment comprises: (a) a step for preparing a bumper crash box main body formed from a steel plate; and (b) a step for forming a strength reinforcing part by locally performing a laser surface heat treatment to the bumper crash box main body. In the (b) step, the strength reinforcing part is formed in a place of 2 or more of the bumper crash box main body. Since the speed of a laser surface heat treatment is increased to a rear end from a front end combined to a bumper, strength in the rear end is relatively increased in comparison with the front end.
    • 公开了一种通过使用激光热处理来制造用于车辆的保险杠碰撞盒的方法,所述激光热处理能够通过选择性地增加必要部分中的强度来通过选择性地增加必要部分的强度来提高测试高速碰撞时的性能或汽车修理研究委员会(RCAR) 在当地进行热处理。 根据本发明的实施例,通过使用激光热处理来制造用于车辆的保险杠碰撞箱的方法包括:(a)制备由钢板形成的保险杠碰撞箱主体的步骤; 以及(b)通过对保险杠碰撞箱主体进行激光表面热处理而形成强度增强部件的步骤。 在(b)工序中,强化加强部形成在保险杠碰撞箱主体的2个以上的位置。 由于激光表面热处理的速度从组合到保险杠的前端增加到后端,因此与前端相比后端的强度相对增加。
    • 5. 发明公开
    • 서브프레임 제조 방법
    • 子框架的制造方法
    • KR1020130034233A
    • 2013-04-05
    • KR1020110098131
    • 2011-09-28
    • 현대제철 주식회사
    • 전진화손경주
    • B62D21/00C21D1/42B62D21/02
    • Y02P10/253B62D21/11C21D1/42C21D9/0068
    • PURPOSE: A sub frame manufacturing method is provided to reinforce the intensity of a structurally weak part by locally performing the structurally weak part of a sub frame with induction heating without putting a reinforcing member by welding. CONSTITUTION: A sub frame manufacturing method comprises a press molding step(S110), a welding step(S120), an induction heating process step(S130), and a cooling step(S140). The press molding step molds hardened steel with a press and comprises a front, a rear, a right, and a left member. The welding step forms a sub frame main body by welding the first and the rear member and the right and the left member. The induction heating process step selectively performs an induction heating process on the surfaces of the right and the left member including structurally weak intensity. The cooling step cools the heat processed sub frame main body. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S110) Press molding; (S120) Welding; (S130) Induction heating process; (S140) Cooling;
    • 目的:提供一种副框架制造方法,通过利用感应加热局部地执行子框架的结构薄弱部分而不通过焊接来放置加强构件来增强结构弱部分的强度。 构成:子框架制造方法包括压制成型步骤(S110),焊接步骤(S120),感应加热处理步骤(S130)和冷却步骤(S140)。 压制成型步骤通过压力机对硬化钢进行模制,并且包括前部,后部,右部和左部部件。 焊接步骤通过焊接第一和后部构件以及右侧和左侧构件形成子框架主体。 感应加热工序对包括结构弱的强度的左右部件的表面进行感应加热。 冷却步骤冷却热处理的副框架主体。 (附图标记)(AA)开始; (BB)结束; (S110)冲压成型; (S120)焊接; (S130)感应加热过程; (S140)冷却;
    • 6. 发明授权
    • 침수형 프레스 경화용 금형장치
    • 用于压机淬火的注塑模具
    • KR101205036B1
    • 2012-11-26
    • KR1020090091996
    • 2009-09-28
    • 현대제철 주식회사
    • 고강희전진화
    • B21D37/16B30B15/34C21D1/18
    • 본 발명은 부품의 프레스 경화 공정시 프레스 본체를 냉각수가 담겨진 수조 내에 침지시켜 부품 및 금형의 부위별 냉각 편차를 억제할 수 있도록 한 침수형 프레스 경화용 금형장치에 관한 것이다.
      그 구성은 상부가 개구된 형태를 가지며 내부에 냉각수가 담겨진 수조와, 상,하부 금형으로 구성되며 수조 내에 배치되고 승강수단을 매개로 승강 동작되어 냉각수의 내부로 침지 가능한 프레스 본체와, 프레스 본체의 상,하부 금형의 내부에 형성되어 수조 내의 냉각수가 유입/유출되는 다수개의 유로관을 구비한다.
      이에 따르면 본 발명은 파이프 형태의 부품 생산시 별도의 냉각 공정을 요구하지 않으므로 조업 생산성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 금형 내부의 부위별 냉각 편차를 억제하여 제품 품질을 향상시킬 수 있는 유용한 효과를 갖는다.
    • 本发明涉及一种浸水式加压成型用模具装置,其能够在部件的加压淬火工序中将冲压机体浸渍在装有冷却水的水槽内,从而抑制模具的零件和零件的冷却不均。
    • 8. 发明公开
    • 침수형 프레스 경화용 금형장치
    • 浸入式压力模具装置
    • KR1020110034465A
    • 2011-04-05
    • KR1020090091996
    • 2009-09-28
    • 현대제철 주식회사
    • 고강희전진화
    • B21D37/16B30B15/34C21D1/18
    • PURPOSE: An immersion type press mold device is provided to suppress cooling difference of components and parts of a mold since cool water flows in and out from the mold after a press body is dipped into a water tub. CONSTITUTION: An immersion type press mold device comprises a water tub(10), an upper mold(110), a lower mold(120), a press body(100), and a water pipe(130). The water tub contains cooling water. The upper and lower molds form components. The press body is placed in the water tub. The press body can be dipped into the water tub through an elevating unit. The water pipe guides the inflow of the cooling water into the upper and lower molds of the press body and the outflow of the cooling water therefrom.
    • 目的:提供一种浸渍式压模装置,用于抑制模具部件和部件之间的冷却差异,因为冷水在冲压体浸入水桶后进入和退出模具。 构成:浸渍式压模装置包括水桶(10),上模(110),下模(120),压力体(100)和水管(130)。 水桶包含冷却水。 上下模具组成。 印刷机体放在水桶中。 压机可以通过升降单元浸入水桶。 水管将冷却水的流入引导到压力机体的上下模具和冷却水的流出。