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1. 发明授权

KR101845447B1 파이프가 삽입된 고압주조용 디퍼렌셜 캐리어 케이스 有权
公开(公告)号：KR101845447B1
公开(公告)日：2018-04-04
申请号：KR1020160078685
申请日：2016-06-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지에이엠티 주식회사 , 현대다이모스(주)
发明人： 강문구 , 이철웅 , 윤광민 , 윤형섭 , 장정환 , 박계주 , 장성용 , 한요섭 , 최훈갑 , 임승언
IPC分类号： F16H57/037 , B22D17/08 , B22D17/24
CPC分类号： F16H57/037 , B22C9/10 , B22C9/108 , B22C21/14 , B22D17/20 , B22D17/24 , B22D19/00 , B22D19/0036 , B22D19/0072 , B22D19/16 , B22D25/02 , C22C21/00 , C22C38/002 , F16H48/38 , F16H57/0424 , F16H57/12 , F16H2057/02017
摘要： 본발명은파이프가삽입된고압주조용디퍼렌셜캐리어케이스에관한것으로서, 외부고정장치가없이파이프가삽입되어고정됨으로써고압주조시, 후육부에따른수축결함이없고, 누유및 부식을방지하여내식성을갖는고압주조용디퍼렌셜캐리어케이스에관한것이다. 상술한종래기술의문제점을해결하기위한본 발명에의하면, 파이프의일측끝단이삽입되는금형코어; 상기금형코어와상기파이프의일측끝단의고정을위하여상기금형코어에고정되어있는금형코어핀; 상기파이프의타측끝단에삽입되는구동코어핀; 및상기파이프의외측을둘러싸는후육부;를포함하는파이프가삽입된고압주조용디퍼렌셜캐리어케이스를제공한다.

2. 发明公开

KR1020180000554A 파이프가 삽입된 고압주조용 디퍼렌셜 캐리어 케이스 有权
标题翻译：用于插入管道的高压铸造的差速器壳体
公开(公告)号：KR1020180000554A
公开(公告)日：2018-01-03
申请号：KR1020160078685
申请日：2016-06-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지에이엠티 주식회사 , 현대다이모스(주)
发明人： 강문구 , 이철웅 , 윤광민 , 윤형섭 , 장정환 , 박계주 , 장성용 , 한요섭 , 최훈갑 , 임승언
IPC分类号： F16H57/037 , B22D17/08 , B22D17/24
CPC分类号： F16H57/037 , B22C9/10 , B22C9/108 , B22C21/14 , B22D17/20 , B22D17/24 , B22D19/00 , B22D19/0036 , B22D19/0072 , B22D19/16 , B22D25/02 , C22C21/00 , C22C38/002 , F16H48/38 , F16H57/0424 , F16H57/12 , F16H2057/02017 , B22D17/08
摘要： 본발명은파이프가삽입된고압주조용디퍼렌셜캐리어케이스에관한것으로서, 외부고정장치가없이파이프가삽입되어고정됨으로써고압주조시, 후육부에따른수축결함이없고, 누유및 부식을방지하여내식성을갖는고압주조용디퍼렌셜캐리어케이스에관한것이다. 상술한종래기술의문제점을해결하기위한본 발명에의하면, 파이프의일측끝단이삽입되는금형코어; 상기금형코어와상기파이프의일측끝단의고정을위하여상기금형코어에고정되어있는금형코어핀; 상기파이프의타측끝단에삽입되는구동코어핀; 및상기파이프의외측을둘러싸는후육부;를포함하는파이프가삽입된고압주조용디퍼렌셜캐리어케이스를제공한다.
摘要翻译：插入的高压铸造差速器架的情况下，通过被固定于不带外固定器的管的本发明的管道被插入而不厚部的收缩缺陷，然后，在高压铸造，也能够防止油泄漏和腐蚀具有耐腐蚀到高压铸造差速器载体外壳。根据本发明的一个方面，提供了一种模具，其包括：模芯，其中管的一端插入其中; 一个模芯销固定在模芯上，用于固定模芯和管的一端; 一个驱动芯销插入管道的另一端; 围绕管道外部的厚壁，管道插入管道。

3. 发明授权

KR102132028B1 차량 휠너트 및 그 제조방법 有权
公开(公告)号：KR102132028B1
公开(公告)日：2020-07-02
申请号：KR1020120125126
申请日：2012-11-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 배철홍 , 윤광민 , 김영찬
IPC分类号： F16B37/00 , C25D11/00 , C23C14/24 , C23C28/00

4. 发明授权

KR101655571B1 금형 코어 고정 방법 및 코어 고정 캡 有权
标题翻译： DIE铸造芯固定方法和芯固定盖
公开(公告)号：KR101655571B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020140159851
申请日：2014-11-17
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 강문구 , 김영기 , 이지용 , 윤광민 , 이철웅 , 정태호 , 이윤기
IPC分类号： B22D18/02 , B22D33/04 , B22D18/08
摘要： 본발명에의한금형코어고정방법및 코어고정캡은, 고압주조용금형내부에코어를고정시키는금형코어고정방법에있어서, 염(Salt)으로코어를제조하는단계; 상기코어에코어프린트를형성시키고, 상기금형에상기코어프린트와대응되는형상의홈을형성시키는단계; 상기코어프린트에캡을씌우는단계; 및상기캡이씌워진상기코어프린트를상기홈에끼우는단계; 를포함한다.

5. 发明授权

KR101601503B1 파이프 내 용탕 혼입 방지 기능을 갖는 코어핀 및 이를 이용한 주조장치 有权
标题翻译：芯针，以防止金属流入管和使用其的铸造装置
公开(公告)号：KR101601503B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140138292
申请日：2014-10-14
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 강문구 , 윤광민 , 정태호 , 윤형섭
IPC分类号： B22C9/10 , B22D17/22
CPC分类号： B22D17/20 , B22C9/064 , B22D17/24 , B22D19/0072
摘要： 파이프내 용탕혼입방지기능을갖는코어핀및 이를이용한주조장치가소개된다. 본발명의파이프내 용탕혼입방지기능을갖는코어핀은, 금형에삽입된파이프의일단에접촉하여상기파이프일단을밀폐하는것을특징으로한다.
摘要翻译：公开了防止熔融金属引入管道的芯销和使用其的铸造装置。根据本发明，防止熔融金属引入管的芯销与插入模具中的管的一端接触以密封管的一端。防止熔融金属引入管道的芯销包括：与插入模具中的管的一端接触的球以密封管的一端; 以及固定销，其被联接以附接和分离到球。

6. 发明授权

KR101583965B1 주조 간 파이프 내 용탕 혼입 방지 장치 有权
标题翻译：防止在管道铸造时将金属熔化入管中的装置
公开(公告)号：KR101583965B1
公开(公告)日：2016-01-08
申请号：KR1020140105319
申请日：2014-08-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 강문구 , 정태호 , 윤형섭 , 윤광민
IPC分类号： B22D15/00
摘要： 본발명은파이프를삽입한다이캐스팅주조간에주조용탕이파이프로흘러들어가지않게하기위한주조간 파이프내 용탕혼입방지장치에관한것이다. 이러한본 발명은끝단이개구되는파이프가삽입된주조물의주조간 상기파이프내 용탕혼입방지장치에있어서, 상기파이프의끝단을개폐하는마개부재및 상기파이프의내부에마련되며, 상기마개부재에연결되어상기마개부재가상기파이프의개구된양단을막도록상기마개부재를탄성력으로끌어당기는탄성부재를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种防止熔融金属混入铸件之间的管道中的装置，其防止铸造熔融金属流入插入管道的压铸件之间的管道中。本发明的装置包括：开闭管道端部的止动构件，其特征在于，在所述装置中，以及弹性构件，其配置在管中，与止动构件连接，弹性地拉动止动构件，以使止动构件阻塞管的两个开口端。

7. 发明授权

KR101382740B1 자동차용 도어벨트 몰딩 및 그 제조방법 有权
标题翻译：汽车门带成型及其制造方法
公开(公告)号：KR101382740B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120095461
申请日：2012-08-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 배철홍 , 유창열 , 윤광민
IPC分类号： B60J5/04 , B21D53/88 , C25D11/04 , B29C45/14
CPC分类号： B60J10/041 , B21B1/00 , B29C41/22 , B60J10/75 , C25D11/02 , C25D11/04 , C25D11/06 , C25D11/18 , C25D11/24 , Y10T29/49885 , Y10T29/49888 , Y10T29/4998 , Y10T29/49982
摘要： 본 발명은 자동차용 도어벨트 몰딩 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 우수한 내식성을 가지면서 생산성 향상, 원가 절감 및 경량화를 달성할 수 있는 자동차용 도어벨트 몰딩과 이를 제조하는 방법을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 알루미늄 합금 판재를 아노다이징 처리하여 알루미늄 합금 판재의 표면에 아노다이징층을 형성하는 아노다이징 공정; 상기 아노다이징층이 형성된 알루미늄 합금 판재를 클리어 코팅 처리하여 아노다이징층 위에 클리어 코팅층을 형성하는 클리어 코팅 공정; 표면에 상기 아노다이징층 및 클리어 코팅층이 형성된 알루미늄 합금 판재를 롤 포밍하여 외부 프레임의 단면 형상을 성형하는 롤 포밍 공정; 롤 포밍에 의해 성형된 외부 프레임에 내측 몰딩의 소재가 되는 합성수지를 일체로 사출 성형하여 외부 프레임과 내측 몰딩이 일체화된 몰딩 중간재를 제조하는 내측 몰딩 사출 공정; 및 상기 몰딩 중간재에 대한 벤딩 및 절단 공정을 포함하는 후속 공정을 진행하여 도어벨트 몰딩을 완성하는 공정;을 포함하는 자동차용 도어벨트 몰딩의 제조방법을 제공한다.

8. 发明公开

KR1020140029789A 자동차용 도어벨트 몰딩 및 그 제조방법 有权
标题翻译：用于汽车的门框模具及其制造方法
公开(公告)号：KR1020140029789A
公开(公告)日：2014-03-11
申请号：KR1020120095461
申请日：2012-08-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 배철홍 , 유창열 , 윤광민
IPC分类号： B60J5/04 , B21D53/88 , C25D11/04 , B29C45/14
CPC分类号： B60J10/041 , B21B1/00 , B29C41/22 , B60J10/75 , C25D11/02 , C25D11/04 , C25D11/06 , C25D11/18 , C25D11/24 , Y10T29/49885 , Y10T29/49888 , Y10T29/4998 , Y10T29/49982
摘要： The present invention relates to a door belt molding for a vehicle and a manufacturing method thereof. The purpose of the present invention is to provide the door belt molding for a vehicle with excellent corrosion resistance capable of improving productivity, reducing producing costs, and reducing weight and the manufacturing method thereof. The present invention includes an anodizing step which forms an anodizing layer on the surface of an aluminum alloy panel by anodizing the aluminum alloy panel; a clear coating step which forms a clear coating layer on the anodizing layer by clear-coating the aluminum alloy panel with the anodizing layer; a roll forming step which forms the shape of a cross section of an outer frame by roll-forming the aluminum alloy panel with the anodizing layer and the clear coating layer; an inner molding injection molding step which manufactures an integrated intermediate material which the outer frame and an inner molding are integrated by integrally injection-molding a synthetic resin which is a material of the inner molding with the outer frame formed by roll-forming; and a molding completion step which completes the door belt molding by proceeding post processes including steps of bending and cutting the molding intermediate material. [Reference numerals] (AA) Anodizing; (BB) Clear coating; (CC) Roll-forming; (DD) Inner molding injection molding; (EE) Bending→cutting; (FF) End piece assembling; (GG) Pad attaching
摘要翻译：本发明涉及一种车辆用门带成型体及其制造方法。本发明的目的是提供具有优异的耐腐蚀性的车辆的门带成型体，能够提高生产率，降低生产成本，减轻重量及其制造方法。本发明包括阳极氧化步骤，其通过阳极氧化铝合金面板在铝合金面板的表面上形成阳极氧化层; 透明涂层步骤，通过用阳极氧化层透明地涂覆铝合金面板，在阳极氧化层上形成透明涂层; 辊成形步骤，通过用阳极氧化层和透明涂层辊轧成型铝合金板，形成外框的横截面形状; 内部成型注射成型步骤，其制造整体式中间材料，外框和内模具通过一体地注射成型为内成形材料的合成树脂与通过辊压成型形成的外框架一体化; 以及通过进行包括弯曲和切割模制中间材料的步骤的后处理来完成门带成型的成型完成步骤。（标号）（AA）阳极氧化; （BB）透明涂层; （CC）成型辊; （DD）内模注塑; （EE）弯曲→切割; （FF）端件装配; （GG）垫附件

9. 发明公开

KR1020170064617A 고압 주조용 금형장치 有权
标题翻译：高压铸造模具
公开(公告)号：KR1020170064617A
公开(公告)日：2017-06-12
申请号：KR1020150170023
申请日：2015-12-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 강문구 , 윤광민 , 임태성 , 윤형섭
IPC分类号： B22D17/22 , B22D17/24 , B22D17/30 , B22D17/32
CPC分类号： B22D17/002 , B22D17/2069 , B22D17/24 , B22D19/04
摘要： 본발명의일 실시예에따른, 고압주조용금형장치는용탕이충진되는내부공간이형성되고, 내벽에코어핀승강홈이형성된상부몰드; 인서트(insert)가고정되어상기상부몰드하부측에배치된하부몰드; 및상기내부공간에충진된용탕의충진압력에따라승강될수 있도록, 상기코어핀승강홈에승강가능하게설치되는코어핀부;를포함한다.
摘要翻译：根据本发明的一个实施例，提供了一种高压铸造模具装置，包括：上模具，其具有注入熔融金属的内部空间并且具有形成在其内壁上的芯销升降槽; 下部模具，其具有固定到其上的插入件并设置在上部模具的下侧上; 以及芯体翅片部分，所述芯体翅片部分安装在芯销升降槽中以便能够根据填充在内部空间中的熔融金属的填充压力而上下移动。

10. 发明公开

KR1020150104918A 차량용 알루미늄 휠과 제조방법 无效
标题翻译：用于车辆的铝合金车轮及其制造方法
公开(公告)号：KR1020150104918A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：KR1020140026894
申请日：2014-03-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김민수 , 김영찬 , 염기호 , 윤광민 , 이철우
IPC分类号： B60B1/06 , B22D21/04 , B22D19/00
CPC分类号： Y02T10/86
摘要： 본 발명은 차량 주행 시 발생하는 로드 노이즈를 개선한 알루미늄 휠과 이것을 제조하는 방법에 관한 것이다.
본 발명은 스포크부와 림부 주조 후에 접합을 통해 공명실을 확보하는 새로운 형태의 중공 2-피스 흡음구조의 알루미늄 휠을 구현함으로써, 제조 공정의 단순화는 물론, 다수 곳의 공명실과 에어홀 확보를 통한 헬름홀쯔 공명기 원리를 이용하여 로드 노이즈를 개선할 수 있는 차량용 알루미늄 휠과 제조방법을 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的铝轮，用于在车辆行驶期间减少道路噪声及其制造方法。本发明提供一种铝轮及其制造方法，其中铝轮具有新型的两件式中空吸声结构，用于通过在铸造后将轮辐部和轮辋部彼此接合来固定共振室以简化制造过程。除此之外，利用亥姆霍兹共振器的原理，铝轮通过固定多个共振室和气孔来减少道路噪声。

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