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1. 外观设计

KR3009637700000S 有权
公开(公告)号：KR3009637700000S
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR3020170059448
申请日：2017-12-15
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
设计人： 이철우 , 서재원

2. 发明公开

KR1020170069526A 영상 개선 방법 및 컴퓨터 판독 가능한 기록매체 审中-实审
标题翻译：图像增强方法和计算机可读记录介质
公开(公告)号：KR1020170069526A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176844
申请日：2015-12-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 고려대학교 산학협력단
发明人： 최진혁 , 이원석 , 박태곤 , 김창수 , 이철우 , 임재문
IPC分类号： G06K9/00 , G06K9/36 , H04N5/225 , G06T5/00
摘要： 극저조도영상의밝기를개선하기위한영상개선방법및 그를컴퓨터판독가능한기록매체가개시된다. 이를위해, 본실시예는영상으로부터광원의노출정도를나타낸광원노출도를계산하는단계, 상기영상으로부터추출된고조도트랙과저조도트랙에상기계산된광원노출도를각각적용하여제1 전달함수및 제2 전달함수를생성하는단계, 상기생성된제1 전달함수를상기영상에적용하여고조도보존영상을획득하고, 상기생성된제2 전달함수를상기영상에적용하여저조도개선영상을획득하는단계, 및상기고조도보존영상과저조도개선영상을병합하여밝기개선영상을획득하는단계를포함한다. 이로써, 본실시예는전달함수생성기법을통해고조도영역과저조도영역각각의개선에특화된전달함수가사용됨으로써, 저조도영역의개선정도가낮은기존에비해저조도영역의효과적인밝기개선과고조도영역의온전한정보보존이동시에달성된다.
摘要翻译：公开了一种用于改善极低亮度图像的亮度的图像增强方法及其计算机可读记录介质。为此，本实施例包括以下步骤：计算表示从图像光源的可用性的光曝光时，从图像甚至通过应用计算出的光照射到轨道和下光道每一个第一传递函数的和萃取上升第一步骤包括以下步骤：将所述生成的第一传递函数以图像以提高还获得了保存图像和通过应用所述生成的一个第二传递函数的图像，用于产生第二传递函数得到低光增强图像并且通过合并高亮度保存图像和低亮度增强图像来获取亮度增强图像。因此，相比于在现有的低光区域的改善程度本实施例中的传递函数的有效亮度的改进和提高图区域也由生成技术区域并且是低光区域，分别具体传递函数提高，以提高使用的，低光区域的，低级全面的信息保存是在同一时间实现的。

3. 外观设计

KR3009637710000S 有权
公开(公告)号：KR3009637710000S
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR3020170059668
申请日：2017-12-15
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
设计人： 이철우 , 서재원

4. 外观设计

KR3009637680000S 有权
公开(公告)号：KR3009637680000S
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR3020170059445
申请日：2017-12-15
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
设计人： 이철우 , 서재원

5. 发明公开

KR1020150104918A 차량용 알루미늄 휠과 제조방법 无效
标题翻译：用于车辆的铝合金车轮及其制造方法
公开(公告)号：KR1020150104918A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：KR1020140026894
申请日：2014-03-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김민수 , 김영찬 , 염기호 , 윤광민 , 이철우
IPC分类号： B60B1/06 , B22D21/04 , B22D19/00
CPC分类号： Y02T10/86
摘要： 본 발명은 차량 주행 시 발생하는 로드 노이즈를 개선한 알루미늄 휠과 이것을 제조하는 방법에 관한 것이다.
본 발명은 스포크부와 림부 주조 후에 접합을 통해 공명실을 확보하는 새로운 형태의 중공 2-피스 흡음구조의 알루미늄 휠을 구현함으로써, 제조 공정의 단순화는 물론, 다수 곳의 공명실과 에어홀 확보를 통한 헬름홀쯔 공명기 원리를 이용하여 로드 노이즈를 개선할 수 있는 차량용 알루미늄 휠과 제조방법을 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的铝轮，用于在车辆行驶期间减少道路噪声及其制造方法。本发明提供一种铝轮及其制造方法，其中铝轮具有新型的两件式中空吸声结构，用于通过在铸造后将轮辐部和轮辋部彼此接合来固定共振室以简化制造过程。除此之外，利用亥姆霍兹共振器的原理，铝轮通过固定多个共振室和气孔来减少道路噪声。

6. 发明授权

KR101274236B1 공용 스페어 타이어 클램프. 有权
公开(公告)号：KR101274236B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020070130496
申请日：2007-12-13
申请人： 기아자동차주식회사 , 현대자동차주식회사
发明人： 이철우
IPC分类号： B62D43/06 , B62D43/00 , B62D43/10
摘要： 본 발명은 공용 스페어 타이어 클램프에 관한 것으로, 특히 차량의 뒷 트렁크의 중앙 부에 체결공이 구비된 체결 너트가 형성되는 리어 플레이트를 형성하고, 상기 리어 플레이트 상부 중앙 부에 결합홀이 구비된 스페어 타이어를 고정 설치할 수 있도록 클램프를 관통 결합하되, 상기 클램프의 몸체부의 하부에 결합 볼트를 돌출 형성하고, 상기 몸체부의 상부에 클램프를 회전 작동시켜 리어 플레이트에 스페어 타이어를 고정 설치할 수 있도록 작동부를 상향 돌출 형성하고, 상기 몸체부의 하부에 서로 다른 직경이 구비된 결합부를 하향 돌출 형성하므로서,
상기 클램프의 하부에 서로 다른 직경을 가지는 단차부가 구비된 결합부를 하향 돌출 형성하여 스페어 타이어의 크기에 따라 다른 직경으로 형성되는 결합홀의 내측에 단차부가 구비된 결합부를 밀착 결합되도록 클램프를 스페어 타이어의 중앙 부를 관통시켜 리어 플레이트에 스페어 타이어를 고정설치하기 때문에 결합홀의 크기에 따라 각각 다른 클램프를 제작하지 않아도 되며, 그에 따라 클램프의 제작 비용을 줄일 수 있도록 형성된 공용 스페어 타이어 클램프에 관한 것이다.
클램프, 몸체부, 결합 볼트, 단차부, 결합부, 스페어 타이어, 리어 플레이트

7. 外观设计

KR3009637690000S 有权
公开(公告)号：KR3009637690000S
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR3020170059447
申请日：2017-12-15
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
设计人： 이철우 , 서재원

8. 发明公开

KR1020090062992A 공용 스페어 타이어 클램프. 有权
标题翻译：钳
公开(公告)号：KR1020090062992A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070130496
申请日：2007-12-13
申请人： 기아자동차주식회사 , 현대자동차주식회사
发明人： 이철우
IPC分类号： B62D43/06 , B62D43/00 , B62D43/10
摘要： A generic spare tire clamp is provided to reduce the manufacturing cost of a clamp by having no necessity for manufacturing different clamps according to the size of a coupling hole. A generic spare tire clamp(1) includes a rear plate provided with a fastening nut having a fastening hole in the center and formed in a rear trunk of a vehicle, a coupling bolt formed on the lower part of a body portion(2) at the appointed height and in the appointed size to fix a spare tire to the rear plate, an operating unit(3) formed to be projected on the upper part of the body portion to facilitate rotation, and a joint provided with stepped portions(12) having different diameters and projected downward to fix the spare tire mounted to the rear plate on the lower part of the body portion which is in contact with the coupling bolt.
摘要翻译：提供通用的备用轮胎夹具以通过不需要根据联接孔的尺寸来制造不同的夹具来减少夹具的制造成本。一般的备用轮胎夹具（1）包括后板，该后板设有紧固螺母，该紧固螺母在中心处具有紧固孔，并形成在车辆的后躯干中;联接螺栓，其形成在主体部分（2）的下部，指定的高度和指定尺寸以将备用轮胎固定到后板;操作单元（3），其形成为突出在主体部分的上部以便于旋转;以及接头，其设置有阶梯部分（12）具有不同的直径并向下突出以将安装到后板上的备用轮胎固定在与联接螺栓接触的主体部分的下部。

9. 外观设计

KR3007791220000S 有权
公开(公告)号：KR3007791220000S
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR3020140010780
申请日：2014-03-03
申请人： 기아자동차주식회사
设计人： 이철우 , 한현수

10. 外观设计

KR3007791210000S 有权
公开(公告)号：KR3007791210000S
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR3020140010773
申请日：2014-03-03
申请人： 기아자동차주식회사
设计人： 이철우 , 안서희

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