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1. 发明授权

KR102141730B1 선박용 저압 배기가스 처리장치 有权
公开(公告)号：KR102141730B1
公开(公告)日：2020-07-30
申请号：KR1020180071363
申请日：2018-06-21
申请人： 한국조선해양 주식회사 , 현대중공업 주식회사
发明人： 성삼경 , 김도윤 , 김현수 , 정이효 , 함진기 , 장용훈 , 이인호
IPC分类号： F01N3/10 , F01N3/20 , F01N13/00

2. 发明授权

KR102141729B1 선박용 고압 배기가스 처리장치 有权
公开(公告)号：KR102141729B1
公开(公告)日：2020-07-30
申请号：KR1020180071362
申请日：2018-06-21
申请人： 한국조선해양 주식회사 , 현대중공업 주식회사
发明人： 성삼경 , 김도윤 , 김현수 , 정이효 , 함진기 , 장용훈 , 이인호
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/10

3. 发明授权

KR102200369B1 선박 有权
公开(公告)号：KR102200369B1
公开(公告)日：2021-01-07
申请号：KR1020170094237
申请日：2017-07-25
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 민병현 , 장용훈 , 권혁장
IPC分类号： B63B17/00 , B63B15/00 , B63H21/38 , B63J2/02 , B63B21/16 , B63B21/06 , F17C1/00
摘要： 본발명은선박에관한것으로서, 추진기관에공급하기위한가스연료를저장하며, 선체에서선미의상부에탑재되는적어도한 쌍의액화가스저장탱크; 및상기추진기관의배기를처리하기위해상기선미의상부에마련되는엔진케이싱을포함하고, 상기한 쌍의액화가스저장탱크는, 상기엔진케이싱을좌우로두르도록마련되는것을특징으로한다.

4. 发明公开

KR1020140052513A 선박용 추진장치 审中-实审
标题翻译：船舶推进装置
公开(公告)号：KR1020140052513A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：KR1020120118660
申请日：2012-10-24
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 정석호 , 최정은 , 이강훈 , 장용훈 , 안경수 , 정용관 , 최봉준 , 김정훈 , 김관훈 , 이상봉
IPC分类号： B63H5/07 , B63H1/28 , B63H25/38
CPC分类号： B63H5/07 , B63H1/28 , B63H25/38
摘要： The present invention relates to a propulsion device for a vessel which includes a propeller which is joined to the stern and which generates thrust; and a rudder which installed on the rear side of the propeller and which controls the direction of navigating the vessel. The propeller includes a boss unit joined to the stern to be rotated; blade units which are formed on the surface of the boss unit and which generate thrust by rotation; and a boss cap formed on one end of the boss unit. The rudder is characterized by including a recess unit wherein at least a part of the boss cap is inserted on the leading edge of the rudder. The propulsion device for a vessel according to the present invention includes the recess unit of the size in which at least a part of the boss cap of the propeller is inserted on the leading edge of the rudder, thereby maximizing the thrust by installing the propeller as close as possible to the rudder. Furthermore, the present invention can additionally improve the shape of the stern as much as the decreased distance between the propeller and the rudder, thereby securing the possibilities of additionally improving the thrust.
摘要翻译：本发明涉及一种用于船舶的推进装置，其包括螺旋桨，该螺旋桨连接到船尾并产生推力; 以及安装在螺旋桨后侧并控制船舶导航方向的方向舵。螺旋桨包括连接到船尾的凸轮单元以旋转; 刀片单元，其形成在凸台单元的表面上并且通过旋转产生推力; 以及形成在凸台单元的一端上的凸台盖。方向舵的特征在于包括凹部单元，其中凸起帽的至少一部分插入到舵的前缘上。根据本发明的用于容器的推进装置包括其中螺旋桨的凸起盖的至少一部分插入到舵的前缘上的尺寸的凹部，由此通过将螺旋桨安装为最大化推力尽可能靠近方向舵。此外，本发明可以额外地改善船尾的形状，就像螺旋桨和方向舵之间的距离减小一样多，从而确保额外改进推力的可能性。

5. 发明公开

KR1020160137217A 모듈형 선박 审中-实审
标题翻译：模块船
公开(公告)号：KR1020160137217A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：KR1020150072047
申请日：2015-05-22
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 장용훈 , 민준기 , 김준우 , 최재필 , 조규철 , 이영돈 , 김현대
IPC分类号： B63B25/00 , B63B1/12 , B63B43/06
摘要： 본발명의목적은단위별로모듈화된화물을선박에장착하거나분리하는것만으로화물의선적또는하역을완료할수 있는모듈형선박이개시된다. 상기모듈형선박은, 화물을수용하는유닛및, 상기유닛의출입과장착이가능하고, 상기유닛의선적공간을형성하는선체를포함한다.

6. 发明授权

KR102114525B1 가스연료 추진 컨테이너 운반선 有权
公开(公告)号：KR102114525B1
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：KR1020160181132
申请日：2016-12-28
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김한철 , 장용훈 , 김대성 , 권영훈 , 김효건
IPC分类号： B63B11/02 , B63B11/04 , B63B25/00 , B63B25/16 , B63B3/56 , B63B43/06 , B63B3/62 , B63B19/00

7. 发明授权

KR101839622B1 선박용 추진장치 有权
标题翻译：船舶推进系统
公开(公告)号：KR101839622B1
公开(公告)日：2018-03-19
申请号：KR1020120118660
申请日：2012-10-24
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 정석호 , 최정은 , 이강훈 , 장용훈 , 안경수 , 정용관 , 최봉준 , 김정훈 , 김관훈 , 이상봉
IPC分类号： B63H5/07 , B63H1/28 , B63H25/38
摘要： 본발명은선박용추진장치에관한것으로서, 선미에결합되어추진력을발생시키는프로펠러; 및상기프로펠러의후방에설치되어선박의항해방향을조종하는러더를포함하되, 상기프로펠러는, 상기선미에회전가능하게결합되는보스부와, 상기보스부의외면에복수개가구비되어회전에의해추진력을발생시키는날개부와, 상기보스부의일단에구비되는보스캡을포함하고, 상기러더는, 리딩에지에상기보스캡의적어도일부분이삽입되는함몰부가형성되는것을특징으로한다. 본발명에따른선박용추진장치는, 러더의리딩에지에프로펠러의보스캡이적어도일부분이삽입될수 있을크기의함몰부를구비하여, 프로펠러가러더에최대한근접설치될수 있도록하여추력을극대화하는동시에, 프로펠러와러더사이의간격이줄어든만큼선미의형상을추가로개선할수 있어추가적인추력향상의가능성을확보할수 있다.
摘要翻译：用于船舶的推进装置技术领域本发明涉及一种用于船舶的推进装置，该推进装置包括与船尾连接并产生推进力的螺旋桨; 并包括：一个舵以操纵船舶的航行方向被安装在螺旋桨的后部，其中，所述螺旋桨设置有可旋转地联接到船尾，通过旋转所提供的驱动力的凸台部的外表面上的多个狗的轮毂部产生翼部，并且所述盖包括被设置在凸台部的一端的凸台，所述舵的特征在于，所述附加凹部是至少形成于是否在读取盖插入凸台的一部分。对于根据本发明的船舶的推进装置，其特征在于包括一个大小为舵是否读取螺旋桨的毂帽至少部分地插入到所述凹陷的，而螺旋桨通过允许是尽可能接近最大化推力安装一个舵，螺旋桨和随着舵之间的距离减小，船尾形状可以进一步改善，这进一步增强了推力增强的可能性。

8. 发明公开

KR1020160137205A 모듈형 선박 审中-实审
标题翻译：模块化容器
公开(公告)号：KR1020160137205A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：KR1020150072006
申请日：2015-05-22
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 장용훈 , 민준기 , 김준우 , 배경섭 , 조규철 , 손호익 , 이주영
IPC分类号： B63B25/00 , B65D88/12 , B65D90/00
摘要： 본발명의목적은단위별로모듈화된화물을선박에장착하거나분리하는것만으로화물의선적또는하역을완료할수 있는모듈형선박이개시된다. 상기모듈형선박은, 선체와, 상기선체에탈착가능하게결합되며, 내부에화물이선적되는화물유닛을포함한다.
摘要翻译：本发明的一个目的是提供一种模块化船舶，其能够通过仅将模块化货物安装或分离在船上来完成货物的装载或卸载。模块化船舶包括船体，可拆卸地连接到船体的货运单元，以及货物装载到的货运单元。

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