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1. 发明公开

KR1020130027311A 차량용 교류 발전기의 레귤레이터 有权
标题翻译：汽车发电机调节器
公开(公告)号：KR1020130027311A
公开(公告)日：2013-03-15
申请号：KR1020110090820
申请日：2011-09-07
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 이근환 , 최종인 , 김병길
IPC分类号： G05F1/12 , H01L23/495
CPC分类号： G05F1/12 , H01L23/495
摘要： PURPOSE: A regulator of an AC generator for a vehicle is provided to prevent the inflow of moisture into a housing via a free frame by installing a rubber ring in the middle part of a lead frame or changing the shape of the lead frame. CONSTITUTION: A lead frame is electrically connected to a terminal of a commutator. A lead frame is inserted into a housing(112). A connector part(113) is formed in one side of the housing. A part of the lead frame is exposed to the outside through the connector part and a bolt hole(114). A sealing unit is formed in the middle part of the lead frame and prevents moisture from entering from the outside. The sealing unit includes a bent part and a rubber ring. The bent part is formed by bending the lead frame. The rubber ring is fitted to the lead frame at a start point of the bent part. The rubber ring and the lead frame are inserted.
摘要翻译：目的：提供用于车辆的交流发电机的调节器，以通过在引线框架的中间部分中安装橡胶环或改变引线框架的形状来防止湿气通过自由框架流入壳体。构成：引线框架电连接到换向器的端子。引线框架插入壳体（112）中。连接器部分（113）形成在壳体的一侧。引线框架的一部分通过连接器部分和螺栓孔（114）暴露于外部。密封单元形成在引线框架的中间部分，防止湿气从外部进入。密封单元包括弯曲部分和橡胶环。弯曲部通过弯曲引线框架而形成。橡胶环在弯曲部分的起点处装配到引线框架上。插入橡胶圈和引线框架。

2. 发明公开

KR1020160148352A 차량용 교류발전기의 스풀 审中-实审
标题翻译：汽车交流发电机线轴
公开(公告)号：KR1020160148352A
公开(公告)日：2016-12-26
申请号：KR1020150085306
申请日：2015-06-16
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김병길 , 박찬익 , 서상일
IPC分类号： H02K3/52
摘要： 차량용교류발전기의스풀은코일이권선되는몸체, 그리고상기몸체의일측에구비되며상기코일이감겨지는스풀포스트를포함한다. 상기스풀포스트는상기코일이감기는목부를포함하고, 상기목부는상기코일을적어도부분적으로수용하는함몰부를구비한다. 코일의인출된부분이감기는목부에함몰부를형성하고코일이이 함몰부에수용되는상태로목부에감기므로, 코일이정해진위치를유지할수 있으며그에따라코일사이에마찰이생기는것을방지할수 있다.

3. 发明公开

KR1020170069727A 스풀과 팬 조립체, 및 이를 포함하는 차량용 교류발전기 审中-实审
标题翻译：卷轴和风扇组件，以及包括它们的汽车交流发电机
公开(公告)号：KR1020170069727A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150177307
申请日：2015-12-11
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 이우성 , 손형일 , 김병길
IPC分类号： H02K7/14 , H02K5/10
摘要： 차량용교류발전기의스풀및 이를포함하는차량용교류발전기가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용교류발전기의스풀(100)은, 냉각수단인팬(fan, 110)을포함하는차량용교류발전기에회전축을중심으로회전할수 있도록장착되는스풀(spool, 100)에있어서, 상기스풀(100)의일측면에는, 소정길이만큼돌출형성되고외부면에나사산이형성된돌기부(101)가장착되어있고, 스풀(100)과결속되어결합되는팬(110)의일측면에는돌기부(101)와대응되는형상의만입부(111)가형성되어있는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 특정구조의돌기부및 만입부를이용하여스풀과팬을결속시킴으로써, 스풀과팬의체결부에서발생하는용접불량을원천적으로방지할수 있고, 종래기술대비생산시간을현저히단축시킬수 있고, 용접에소요되는용접비용을생략할수 있어, 생산단가역시현저히절감시킬수 있다.
摘要翻译：公开了一种车辆交流发电机的卷轴和包括该卷轴的车辆交流发电机。在阀芯根据本发明的一个实施例中，冷却水达宁风扇（风扇，110），所述阀芯（阀芯，100）被安装成可绕在车用交流发电机的旋转轴，包括一车用交流发电机100中，在阀芯100 uiil而言，通过挤压一预定长度形成，并且在安装凸部101，在其外表面上，一个阀芯风扇形成螺纹110个uiil侧突起101为耦合绑定和100 形成具有与凹部111的形状对应的形状的凹部111。根据本发明，通过使用特定结构的凸部和凹部的部分耦合所述阀芯和所述风扇，并可以从根本上防止焊接缺陷发生在阀芯和风扇的连接部，并与生产时间的现有技术sikilsu显著缩短，可以省略焊接所需的焊接成本，并且可以显着降低生产成本。

4. 发明公开

KR1020160120530A 차량용 교류발전기의 아일릿 장착 방법 및 이에 의해 장착된 아일릿 审中-实审
标题翻译：由此组装车辆和小孔的交流发电机的孔眼安装方法
公开(公告)号：KR1020160120530A
公开(公告)日：2016-10-18
申请号：KR1020150049714
申请日：2015-04-08
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 하일우 , 박찬익 , 김병길
IPC分类号： H02K5/22 , H02K15/00
摘要： 본발명은아일릿의높이에대한치수관리를개선하여정류기의어셈블리의결속력을높일수 있는차량용교류발전기의아일릿장착방법및 이에의해장착된아일릿을제공하는것이그 기술적과제이다. 이를위해, 본발명의차량용교류발전기의아일릿장착방법은, 인슐레이터, 히트싱크, 그리고터미널어셈블리를이들에각각형성된관통공을통해결속하기위한차량용교류발전기의아일릿장착방법으로, 상기관통공에아일릿을삽입하는단계; 상기삽입된아일릿중 외부로돌출된단부가그 길이에대해제1 각도로벤딩되도록 1차포밍하는단계; 상기 1차포밍된아일릿의단부가그 길이에대해제2 각도로벤딩되도록 2차포밍하는단계; 및상기 2차포밍된아일릿의단부가상기터미널어셈블리에면에의해접촉되도록상기아일릿의단부를프레스로가압하는단계를포함한다.

5. 发明公开

KR1020110091130A 차량용 발전기의 히트싱크 구조 无效
标题翻译：车辆替代发电机的散热器
公开(公告)号：KR1020110091130A
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：KR1020100010812
申请日：2010-02-05
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김병길 , 최성렬 , 이근환
IPC分类号： H02K19/36 , H02K9/22
CPC分类号： H02K19/36 , H02K9/02
摘要： PURPOSE: A heat sink structure of a generator for an automobile is provided to improve exothermic performance of the heat sink by expanding an atmosphere contact area of a heat radiation fin by extending a domain of a negative diode lead hole into a border area of the heat radiation fin. CONSTITUTION: Positive diode holes(331) and negative diode lead holes(333) are alternately installed in the circumference of a heat sink(33). A heat radiation fin(335) shares a boundary face with the negative diode lead hole in order to secure an atmosphere contact area. A heat dissipation hole(337) is formed in the location faced around the negative diode lead hole centering around the positive diode hole.
摘要翻译：目的：提供一种用于汽车的发生器的散热结构，以通过将负二极管引线的一个区域延伸到热边界区域来扩大散热片的气氛接触面积来提高散热器的放热性能辐射鳍构成：正二极管孔（331）和负二极管引线孔（333）交替安装在散热器（33）的周围。为了确保大气接触面积，散热片（335）与负二极管引线孔共享边界面。在正二极管孔周围的负二极管引线周围的位置形成散热孔（337）。

6. 发明公开

KR1020110030842A 차동차용 교류 발전기에 장착되는 로터 샤프트 无效
标题翻译：转子轴适用于汽车的替代发电机
公开(公告)号：KR1020110030842A
公开(公告)日：2011-03-24
申请号：KR1020090088467
申请日：2009-09-18
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 이근환 , 박찬익 , 김병길
IPC分类号： H02K1/28 , H02K15/00
CPC分类号： H02K7/003 , F16C3/02
摘要： PURPOSE: A rotor shaft mounted on an AC generator for a car is provided to increase a coupling force with a rotor segment coupled with the rotor shaft by adding one of an uneven pattern, a screw pattern, and a two direction screw pattern. CONSTITUTION: A rotor shaft(100) includes a first coupling unit(110), a second coupling unit(120), and a separation unit. The first coupling unit is coupled with one part of the rotor segment. The second coupling unit is coupled with the other part of the rotor segment. The first coupling unit and the second coupling unit include sawtooth type patterns(111) on an external surface in the length direction of the rotor shaft. The sawtooth type pattern includes a groove(111a). The groove includes an inclination angle of 30° to 80°. A coupling force of the rotor segment is controlled by changing an inclination angle of the groove.
摘要翻译：目的：提供一种安装在汽车用交流发电机上的转子轴，通过添加不均匀图案，螺纹图案和双向螺丝图案中的一种来增加与转子轴联接的转子节段的联接力。构成：转子轴（100）包括第一联接单元（110），第二联接单元（120）和分离单元。第一联接单元与转子段的一部分相连。第二联接单元与转子段的另一部分联接。第一联接单元和第二联接单元包括在转子轴的长度方向上的外表面上的锯齿形图案（111）。锯齿型图案包括凹槽（111a）。凹槽包括30°至80°的倾斜角度。通过改变槽的倾斜角来控制转子段的耦合力。

7. 发明公开

KR1020170079674A 일체형 풀리 审中-实审
标题翻译：整体式滑轮
公开(公告)号：KR1020170079674A
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150190484
申请日：2015-12-30
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 손형일 , 한지석 , 김병길
IPC分类号： F16H55/36 , F16H9/12 , H02K7/10
摘要： 본발명은적어도일부구간에나사산이형성된차량용교류발전기의회전축과결합하는것으로, 벨트를걸어동력을전달하는동력부및 상기동력부의일면에마련되고상기회전축과접하는내주면에나사산이형성되는너트부를포함하고, 상기동력부와상기너트부는일체로이루어진풀리이다. 본발명에따르면칼라, 풀리및 너트가일체로형성되므로조립공정에서칼라를누락시키지않을수 있다. 그리고풀리가반대방향으로조립되지않고올바른방향으로조립될수 있다. 또한풀리나칼라에형성된나사산부터회전축과조립되므로풀리가비스듬하게조립되는불량을막을수 있다. 이로인해부품의수를줄이고조립공정을단순화할 수있다는장점이있다.
摘要翻译：本发明包括至少通过在一部分区域形成发电机螺纹的车用交流的旋转轴结合，设置在动力单元上，并且一侧上的动力部分挂皮带传递动力和被在其内周表面，其与形成在所述旋转轴接触的螺纹的螺母的部件并且动力部分和螺母部分一体地形成。根据本发明，由于套环，滑轮和螺母是一体形成的，因此可以防止在装配过程中省略套环。而且滑轮可以按照正确的方向进行组装，而无需在相反的方向上进行组装。而且，由于形成在滑轮套环上的螺纹与旋转轴组装，所以可以防止滑轮倾斜组装的故障。这具有减少零件数量和简化装配过程的优点。

8. 发明公开

KR1020170079659A 차량용 교류발전기 审中-实审
标题翻译：车辆交流发电机
公开(公告)号：KR1020170079659A
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150190458
申请日：2015-12-30
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김병길 , 이우성 , 진진
IPC分类号： H02K13/00 , H02K13/10 , H02K11/00 , H02K9/02 , H05K7/20
摘要： 본발명은차량용교류발전기에대한것으로서, 더욱상세하게는기존의로터단부의외주연에축방향으로나란히배치되는로터슬립링대신, 새롭게원반과링 형상의슬립링을적용한차량용교류발전기에대한발명이다. 본발명의일 실시예에따르면, 정류자와연계하여유기된전압을균일하게조정하는차량용교류발전기로서, 로터일측의단부에서로터의회전축과수직한평면상에위치하며원반형상으로형성된제1슬립링과, 상기로터일측의단부에서상기제1슬립링의외측방향에위치하며상기제1슬립링과동심원을갖도록링 형상으로형성된제2슬립링과, 상기제1슬립링과제2슬립링을절연하도록상기제1슬립링과제2슬립링사이에게재되는절연부를포함하는슬립링어셈블리; 전압의조정을위해마련되는레귤레이터; 및상기슬립링어셈블리와레귤레이터를상호접속시키기위해마련되는브러쉬를포함하는차량용교류발전기를제공한다.
摘要翻译：本发明的用于车辆的交流发电机，并且更具体地，本发明的转子的滑环的位置由侧在轴向方向上与现有的转子端部设置侧奇怪周新施加在盘和环状车辆用交流发电机的滑环。根据本发明的一个实施例，与均匀地调节感应电压，定位在所述旋转轴线和从转子的一端的转子的垂直hanpyeong表面和形成为圆盘状的第一滑环的换向器连接提供了一种车辆用交流发电机，并第二滑环，所述第二滑环位于所述转子的位于所述第一滑环的外侧的端部并形成为环形以便与所述第一滑环具有同心圆; 一种滑环组件，包括：设置在滑环之间的绝缘部分; 提供用于调节电压的调节器; 用于连接滑环组件和调节器的电刷。

9. 发明公开

KR1020170007018A 차량용 교류발전기의 스테이터 审中-实审
标题翻译：汽车交流发电机定子
公开(公告)号：KR1020170007018A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：KR1020150098601
申请日：2015-07-10
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 이승우 , 류병구 , 김병길
IPC分类号： H02K3/28 , H02K3/52
摘要： 차량용교류발전기의스테이터는, 스테이터코어, 상기스테이터코어에체결되는복수의코일도체, 그리고상기복수의코일도체가페이즈권선을형성하도록상기코일도체의자유단은다른코일도체의자유단과전기적으로연결되도록구성되며상기스테이터코어의일측에배치되는코일도체연결유닛을포함한다. 코일도체의자유단의형상을변형하는대신에별도의코일도체연결유닛에의해서로다른코일도체의자유단이서로전기적으로연결되도록함으로써, 스테이터의구조가간단해지고제조가용이해진다.

10. 发明公开

KR1020160148320A 차량용 교류발전기의 터미널의 솔더링 방법 审中-实审
标题翻译：车辆交流发电机端子焊接方法
公开(公告)号：KR1020160148320A
公开(公告)日：2016-12-26
申请号：KR1020150085229
申请日：2015-06-16
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김병길 , 박찬익 , 서상일
IPC分类号： H02K15/00 , H02K5/22
摘要： 차량용교류발전기의터미널의연결방법에의하면, 상기터미널과정류기어셈블리의다이오드의연결및 상기터미널과고정자어셈블리의연결이솔더링(soldering) 공정으로이루어진다. 본발명에의하면, 터미널과다이오드의연결및 터미널과고정자어셈블리의연결이동일한솔더링공정으로이루어지기때문에, 효율이크게향상될수 있다.

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