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1. 发明公开

KR1020170079678A 차량용 교류발전기의 샤프트와 풀리의 체결구조 审中-实审
标题翻译：汽车交流发电机轴与皮带轮的连接结构
公开(公告)号：KR1020170079678A
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150190489
申请日：2015-12-30
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 진진 , 이승우 , 이우성
IPC分类号： H02K7/10
摘要： 본발명은차량용교류발전기의샤프트와풀리의체결구조에있어서, 일단에서시작되고축 방향을따라적어도하나이상의핀 슬롯이형성되는샤프트및 상기샤프트와접하는내주면에돌출형성된적어도하나이상의핀을포함하는풀리를포함하고, 상기풀리는상기핀이상기핀 슬롯에삽입되도록상기샤프트와체결되는체결구조이다. 본발명에따르면, 나사구조를사용하지않고도풀리를샤프트에구속시킬수 있고, 안정적으로풀리의회전으로인한토크를샤프트에전달할수 있다. 그리고나사구조를사용하지않음으로써, 진동으로인해샤프트와풀리의결합이풀리는문제를해결할수 있다. 또한풀리와베어링사이에칼라를사용하지않아도되므로부품의개수를줄일수 있고, 이로인해생산단가를낮출수 있다는장점이있다.
摘要翻译：本发明滑轮包括轴和在滑轮轴的连接结构，在一端开始并在轴向方向上的至少一个销槽被形成，和至少一个销从内周面突出的接触与所述车用交流发电机的轴滑轮固定在轴上，以便插入插槽机器的插槽中。根据本发明，并且在不使用约束到所述轴的螺旋结构sikilsu的滑轮，可以通过以稳定的方式，由于在滑轮的轴的旋转扭矩。通过不使用螺纹结构，可以解决由于振动而导致轴与皮带轮之间的联接松开的问题。另外，由于不需要在皮带轮和轴承之间使用轴环，所以可以减少部件数量并且可以降低生产成本。

2. 发明公开

KR1020170079659A 차량용 교류발전기 审中-实审
标题翻译：车辆交流发电机
公开(公告)号：KR1020170079659A
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150190458
申请日：2015-12-30
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김병길 , 이우성 , 진진
IPC分类号： H02K13/00 , H02K13/10 , H02K11/00 , H02K9/02 , H05K7/20
摘要： 본발명은차량용교류발전기에대한것으로서, 더욱상세하게는기존의로터단부의외주연에축방향으로나란히배치되는로터슬립링대신, 새롭게원반과링 형상의슬립링을적용한차량용교류발전기에대한발명이다. 본발명의일 실시예에따르면, 정류자와연계하여유기된전압을균일하게조정하는차량용교류발전기로서, 로터일측의단부에서로터의회전축과수직한평면상에위치하며원반형상으로형성된제1슬립링과, 상기로터일측의단부에서상기제1슬립링의외측방향에위치하며상기제1슬립링과동심원을갖도록링 형상으로형성된제2슬립링과, 상기제1슬립링과제2슬립링을절연하도록상기제1슬립링과제2슬립링사이에게재되는절연부를포함하는슬립링어셈블리; 전압의조정을위해마련되는레귤레이터; 및상기슬립링어셈블리와레귤레이터를상호접속시키기위해마련되는브러쉬를포함하는차량용교류발전기를제공한다.
摘要翻译：本发明的用于车辆的交流发电机，并且更具体地，本发明的转子的滑环的位置由侧在轴向方向上与现有的转子端部设置侧奇怪周新施加在盘和环状车辆用交流发电机的滑环。根据本发明的一个实施例，与均匀地调节感应电压，定位在所述旋转轴线和从转子的一端的转子的垂直hanpyeong表面和形成为圆盘状的第一滑环的换向器连接提供了一种车辆用交流发电机，并第二滑环，所述第二滑环位于所述转子的位于所述第一滑环的外侧的端部并形成为环形以便与所述第一滑环具有同心圆; 一种滑环组件，包括：设置在滑环之间的绝缘部分; 提供用于调节电压的调节器; 用于连接滑环组件和调节器的电刷。

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