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1. 发明公开

KR1020110018676A 자동차의 교류발전기용 커버 有权
标题翻译：车辆交换机盖
公开(公告)号：KR1020110018676A
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：KR1020090076263
申请日：2009-08-18
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 서상일 , 최성렬 , 유재표
IPC分类号： H02K5/04 , H02K17/02
CPC分类号： H02K5/04
摘要： PURPOSE: A cover for the alternating current generator of vehicle. The function of the cover guide is had. The outside exposure of the stud at the same time can prevent. The damage of the stud and danger of the short circuit can be secluded in advance. CONSTITUTION: A page of the alternating current generator in which the stud(12) is projected. In the state where the stud end part exposes by outside, one page of the alternating current generator is covered. The battery cable is equipped to the neighboring outside of the stud. The cover guide(20) for preventing the mount wronging has in the cover for the motor vehicle alternator.
摘要翻译：目的：车辆交流发电机的盖子。盖子指南的功能已经有了。同时可以防止螺柱外露。螺柱的损坏和短路的危险可以提前隐藏。构成：其中突出螺柱（12）的交流发电机的页面。在螺柱端部暴露于外部的状态下，交流发电机的一页被覆盖。电池电缆配备到螺柱的相邻外部。用于防止安装错误的盖导向件（20）具有用于机动车辆交流发电机的盖。

2. 发明公开

KR1020090129663A 차량용 교류 발전기 无效
标题翻译：车辆替代品
公开(公告)号：KR1020090129663A
公开(公告)日：2009-12-17
申请号：KR1020080055699
申请日：2008-06-13
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 유재표 , 안상철 , 최성렬
IPC分类号： H02K9/22 , H02K5/18
摘要： PURPOSE: An alternator for a vehicle is provided to improve corrosion resistance by increasing an insulation path through a main insulator and an auxiliary insulator. CONSTITUTION: An alternator for a vehicle includes an insulator(30). The insulator prevents the short between a positive heat sink(10) and a negative heat sink(20). The insulator is comprised of a main insulator(31) and at least one auxiliary insulator(32). The main insulator is formed in one direction. The auxiliary insulator is formed in an orthogonal direction to the main insulator. The insulator is inserted between the positive heat sink and the negative heat sink. The positive heat sink and the negative heat sink are combined with the latch type.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的交流发电机，通过增加通过主绝缘体和辅助绝缘体的绝缘路径来提高耐腐蚀性。构成：用于车辆的交流发电机包括绝缘体（30）。绝缘体防止正散热片（10）和负散热片（20）之间的短路。绝缘体包括主绝缘体（31）和至少一个辅助绝缘体（32）。主绝缘体沿一个方向形成。辅助绝缘体与主绝缘体正交的方向形成。绝缘体插入正极散热片和负极散热片之间。正极散热片和负极散热片与闩锁类型相结合。

3. 发明公开

KR1020030072660A 자동차용 교류발전기용 출력단자 无效
标题翻译：交流发电机用于汽车的输出端子
公开(公告)号：KR1020030072660A
公开(公告)日：2003-09-19
申请号：KR1020020011787
申请日：2002-03-06
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 최성렬
IPC分类号： H02K5/22
摘要： PURPOSE: An output terminal is provided to reduce parts count and costs, while achieving improved quality and performance of AC generator. CONSTITUTION: An AC generator comprises a stator assembly which is press fit between casings; a rotor shaft having a pulley and which is mounted on the casings; a rotor assembly arranged at the intermediate portion of the rotor shaft; a voltage regulator mounted at the outer surface of the rotor assembly, and which maintains the voltage generated from the rotor and the stator assembly constant; and a rectifier(26) formed by a cathode heat sink(41), an insulator(42), an anode heat sink(43) and a trio terminal assembly(44) which are stacked into a layer and fixed by an eyelet(45). The rectifier has an output terminal(40) for applying the generated current to a battery and electrical devices. The AC generator further includes a spacer(60) for reinforcing the coupling force of the output terminal between the anode heat sink and the cover. The spacer has an insertion hole(62) formed at the center of the spacer so as to accommodate a body(61) of the output terminal, and protrusions formed at the outer surface of the spacer so as to prevent a rotation when a fixing nut(51) and a terminal nut(53) are coupled with each other.
摘要翻译：目的：提供输出端子，以减少零件数量和成本，同时实现改进的交流发电机的质量和性能。构成：交流发电机包括在壳体之间压配合的定子组件; 具有滑轮并且安装在所述壳体上的转子轴; 设置在转子轴的中间部分的转子组件; 安装在转子组件的外表面处并且保持从转子和定子组件产生的电压恒定的电压调节器; 以及由阴极散热器（41），绝缘体（42），阳极散热器（43）和三端子组件（44）形成的整流器（26），其被层叠并由孔眼（45 ）。整流器具有用于将产生的电流施加到电池和电气装置的输出端子（40）。交流发电机还包括用于加强阳极散热器和盖子之间的输出端子的耦合力的间隔件（60）。间隔件具有形成在间隔件的中心处的插入孔（62），以便容纳输出端子的主体（61），并且形成在间隔件的外表面处的突起，以防止当固定螺母（51）和端子螺母（53）彼此连接。

4. 外观设计

KR3001995740000S 失效
公开(公告)号：KR3001995740000S
公开(公告)日：1997-08-08
申请号：KR3019950020185
申请日：1995-10-18
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
设计人： 최성렬

5. 实用新型

KR2019970026090U 자동차 교류발전기용 정류장치 失效
公开(公告)号：KR2019970026090U
公开(公告)日：1997-06-20
申请号：KR2019950032310
申请日：1995-11-02
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 최성렬
IPC分类号： H05K7/20

6. 外观设计

KR3001943560000S 失效
公开(公告)号：KR3001943560000S
公开(公告)日：1997-04-24
申请号：KR3019950020186
申请日：1995-10-18
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
设计人： 최성렬

7. 发明公开

KR1020100049783A 자동차용 교류 발전기의 필드 코일 및 리드 와이어의 결선을 위한 냉각팬 有权
标题翻译：用于连接现场线圈的冷却风扇和用于车辆的替代器的导线
公开(公告)号：KR1020100049783A
公开(公告)日：2010-05-13
申请号：KR1020080108764
申请日：2008-11-04
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 최성렬 , 박은동 , 서상일
IPC分类号： H02K9/06 , H02K9/04
摘要： PURPOSE: A cooling fan is provided to complete the connection between a field coil and a lead wire by electrically connecting a field coil and a lead wire in both terminals of a terminal tube. CONSTITUTION: A cooling fan comprises a body(10) and a plurality of blades(30). The body has a disc shape. A rotor shaft of a rotor assembly passes through a center hole(20) of the body. A plurality of blades are formed in the outer periphery of the body. Two terminal tubes are arranged inside the body. One end of the terminal tube is communicated with the front side of the body. The other end of the terminal tube is communicated with the back side of the body.
摘要翻译：目的：提供冷却风扇，通过电气连接端子管的两个端子中的励磁线圈和引线来完成励磁线圈和引线之间的连接。构成：冷却风扇包括主体（10）和多个叶片（30）。身体有一个圆盘形状。转子组件的转子轴穿过主体的中心孔（20）。在主体的外周形成有多个叶片。两个端子管布置在体内。端子管的一端与主体的前侧连通。端子管的另一端与主体的背面连通。

8. 发明公开

KR1020090084427A 차량용 교류발전기의 회전자 无效
标题翻译：车辆转子转子
公开(公告)号：KR1020090084427A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：KR1020080010619
申请日：2008-02-01
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 안상철 , 하일우 , 최성렬
IPC分类号： H02K1/28 , H02K1/27
摘要： A rotor of an alternator for vehicles is provided to prevent shaking of a magnet in rotating a segment by absorbing tolerance of the segment through a plastic mold. A rotor of an alternator for vehicles includes a pair of segments, a plastic mold(30), and a magnet(40). A pair of segments is arranged in a rotary shaft. The plastic mold is interposed between poles of a pair of segments. The magnet is inserted to the plastic mold. The magnet and the plastic mold are injection-molded in a body. A cross section of the magnet and the plastic mold is increased toward a center of the segment. A fixing protrusion is formed in an outer circumference of the segment. The fixing protrusion is contacted with a top part of the magnet.
摘要翻译：提供用于车辆的交流发电机的转子，以通过吸收通过塑料模具的段的公差来防止磁体在旋转段时摇动。用于车辆的交流发电机的转子包括一对段，塑料模具（30）和磁体（40）。一对分段布置在旋转轴中。塑料模具插在一对片段的两极之间。磁体插入塑料模具。磁体和塑料模具在体内注射成型。磁体和塑料模具的横截面朝向节段的中心增加。在该段的外周形成固定突起。固定突起与磁体的顶部接触。

9. 实用新型

KR200312634Y1 자동차 교류발전기용 정류장치. 失效
公开(公告)号：KR200312634Y1
公开(公告)日：2003-07-16
申请号：KR2019980007780
申请日：1998-05-04
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 최성렬
IPC分类号： H02K13/10
摘要： 본 고안은 자동차 교류발전기용 정류장치에 관한 것으로서 배터리단자의 휨을 방지하는 스페이스의 장착과 단자체의 외주연에 합성수지재를 이용한 절연체를 개제하여 접지성의 향상과 습기에 의한 전기적인 불량을 방지하기 위한 것으로 양극방열판(31)일측에 정류장치(3)에서 생성된 전류를 배터리로 송전하는 매개체인 배터리단자(5)가 축방향으로 압입고정되는데, 이는 그 형상이 통상의 못(nail)형으로 선단에는 배터리케이블이 고정되는 수나사부(50)를 형성하고, 상기 배터리단자(5)의 안정된 고정을 위해 양극방열판(31)상면에 보강용 스페이스(51)를 저항용접 등을 통하여 고정한 후 양극방열판(31)의 저면에서 평면으로 향하도록 압입하고, 상기 단자(5)의 외주연에는 절연을 위한 원통형의 절연체(52)는 그 내경을 단자(5)의 직경보다 크게 구성하며, 이들의 단속을 위해 너트(53)를 이용한 것이다.
이상과 같이 구성된 본 고안인 자동차 교류발전기용 정류장치는 조립성이 향상되어 생산원가가 절감되고, 전기적인 결함을 방지하여 불량발생을 억제하여 안정된 제품의 작동이 가능한 유용한 고안이다.

10. 实用新型

KR200134516Y1 자동차 교류발전기용 정류장치 失效
标题翻译：交流发电机车的整流装置
公开(公告)号：KR200134516Y1
公开(公告)日：1999-04-15
申请号：KR2019950032310
申请日：1995-11-02
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 최성렬
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 본 고안은 자동차 교류발전기용 정류장치에 관한 것으로서, 열전도성이 양호한 금속판상재질의 양극방열판(2)과 음극방열판(3)을 절연판상체(4)를 개재하여 비전도성의 결합핀(5)을 삽입하고 고정클립(6)으로 고정하고 상기 결합핀(5)의 단부에는 커버(15)의 걸림결합핀공(15')에 압입되어 커버(15)를 고정하고 양극방열판(2)과 음극방열판(3)상의 철제의 패드(14,14')사이에는 컨덴서(13)를 저항용접시켜 고정하는 자동차 교류발전기용 정류장치에 있어서; 상기 음극방열판(3)에는 다수위치에서 다이오우드(7,8,9)를 압입할 수 있도록 인발되어 돌출한 압입가이드편(7',8',9')을 구비하고, 상기 양극방열결합핀(2)에는 다이오우드(17,18,19)가 압입되는 압입공(17',18',19')을 천공하여 각각 다이오우드(7,8,9,17,18,19)를 압입고정하며, 3개의 터미날어셈블리(10,11,12)를 상기의 양극방열판(3)상에 절연고정하여 상기 다이오우드의 리드선(7,8,9,17,18,19)을 터미날어셈블리(10,11,12)의 접속단자와 클래핑하여 고정하고 점용접을 수행하여 고정조립하는 것을 특징으로 하여; 본 고안의 자동차 교류발전기용 정류장치는 다이오우드와 방열판과의 접속을 강고하게 하여 열교환을 원활하게 하고, 리드선을 접속단자와 클래핑하여 일차 고정하고 점용접을 순간적으로 수행하여 고정함으로서 열화에 의한 다이오우드의 성능의 저하를 방지하여 정류장치의 성능을 제고하는 것을 목적으로 한다.

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