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1. 发明公开

KR1020120124670A 상용차 에어 서스펜션의 능동형 전자 제어 시스템 无效
标题翻译：用于商业车辆空中悬挂的主动电子控制系统
公开(公告)号：KR1020120124670A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：KR1020110042472
申请日：2011-05-04
申请人： 대우전자부품(주) , 타타대우상용차 주식회사
发明人： 정환욱 , 임영빈 , 황상용 , 유정호 , 손정현 , 박철홍 , 한형민 , 이승빈 , 최장욱 , 김광수 , 장진호 , 김현진 , 김덕규 , 이재규
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/056
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/016 , B60G17/018 , B60G17/019 , B60G2202/152 , B60G2400/51222 , B60G2600/04 , B60G2600/182 , B60G2800/9124
摘要： PURPOSE: An active electronic control system for an air suspension of a commercial vehicle is provided to control air quantity of an air suspension by using integrated control method for air quantity. CONSTITUTION: An active electronic control system for an air suspension of a commercial vehicle comprises an air spring(30), a main control valve(2), an air tank(20), a pressure valve(23), a pressure sensor(21), and a controller module. The air spring is installed for connecting each wheel and a vehicle body. The main control valve supplies compressed air to each air spring. The air tank supplies compressed air to the main control valve. The pressure valve controls the pressure of the air tank. The pressure sensor measures the pressure of the air spring and the air tank. A vehicle height sensor measures the distance between an axle and a vehicle body in each wheel. The controller module controls the main control valve by using the measured results. [Reference numerals] (2) Main control valve; (20) Air tank; (21) Pressure sensor; (23) Pressure valve; (30) Air spring; (31) Garage sensor; (AA) Signal and control line; (BB) Air supply line; (CC) Main air supply line
摘要翻译：目的：提供一种用于商业车辆空气悬架的主动电子控制系统，通过采用空气量综合控制方法来控制空气悬架的空气量。构成：用于商用车辆的空气悬架的主动电子控制系统包括空气弹簧（30），主控制阀（2），空气罐（20），压力阀（23），压力传感器（21））和控制器模块。空气弹簧安装用于连接每个车轮和车身。主控制阀向每个空气弹簧供应压缩空气。空气罐向主控制阀供应压缩空气。压力阀控制空气罐的压力。压力传感器测量空气弹簧和空气罐的压力。车高传感器测量每个车轮中车轴与车身之间的距离。控制器模块通过使用测量结果控制主控制阀。（附图标记）（2）主控制阀; （20）空气罐; （21）压力传感器; （23）压力阀; （30）空气弹簧（31）车库传感器; （AA）信号和控制线; （BB）供气管线; （CC）主供气管线

2. 发明公开

KR1020170132469A 고출력 전원 시스템의 분리 전원을 이용하는 차량의 냉각팬 구동모터 제어기 审中-实审
标题翻译：使用高输出功率系统的独立电源的车辆的冷却风扇驱动马达控制器
公开(公告)号：KR1020170132469A
公开(公告)日：2017-12-04
申请号：KR1020160063348
申请日：2016-05-24
申请人： 대우전자부품(주)
发明人： 김기영 , 한덕호 , 손정현
IPC分类号： H02P7/00 , H02K9/06 , F01P5/02 , H01M10/63 , H01M10/625
摘要： 본발명에의하면, 상대적으로높은전압의제1 전원과상대적으로낮은전압의제2 전원을분리하여제공하는차량에적용하기위한냉각팬구동모터제어기로서, 상기제1 전원을냉각팬구동모터의전원으로공급하는전원입력및 모터구동부(110); 및상기냉각팬구동모터로공급되는전원을 PWM 제어하고상기제2 전원을작동전원으로제공받는제어부(120)를포함하는차량의냉각팬구동모터제어기가제공된다.
摘要翻译：根据本发明，提供了一种用于车辆的冷却风扇驱动电动机控制器，其分别提供具有较高电压的第一电源和具有较低电压的第二电源，其中第一电源是电源用于供电的电源输入端和电机驱动单元110; 以及控制单元（120），用于PWM控制提供给冷却风扇驱动电机的电力并将第二电力提供给工作电源。

3. 发明公开

KR1020160022506A 차량 전원 정밀 제어 장치 审中-实审
标题翻译：动力精密控制装置
公开(公告)号：KR1020160022506A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：KR1020140108122
申请日：2014-08-20
申请人： 대우전자부품(주)
发明人： 손정현 , 이승빈 , 김양욱
IPC分类号： B60R16/02 , H02P9/04 , G05F1/66
摘要： 본발명은전압레귤레이터를 MCU(Micro Processor Unit) 타입으로구현하여, 선형고객요구사항을보다다양하고손쉽게수용할수 있도록하며, 특히배터리출력전압을선형적으로제어할수 있도록하는차량전원정밀제어장치에관한것이다. 상기차량전원정밀제어장치는필드코일의자속변화에따라 3상교류전압을생성하는 3 상의스테이터; 상기 3상교류전압을직류전압으로전파정류하는정류기; 및상기정류기의직류전압에따라출력전압에따라상기필드코일에흐르는전류이외에, 컷인속도(cut-in speed)/비활성화 LRC 속도제어, 램프및 보조부하제어, 전압/온도보상, 필드모니링기능, 배터리전압제어기능을추가적으로제공하는 MCU로구현되는레귤레이터를포함할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的功率精密控制装置，允许微处理器单元（MCU）型电压调节器被配置为以更容易的方式接收客户的各种需求，并且允许电池的输出功率线性地为受控。用于车辆的动力精度控制装置包括：三相定子; 整流器和监管机构。三相定子根据励磁线圈的磁通量的变化产生三相交流电压。使用全波整流方法，整流器将三相交流电压整流成直流电压。调节器配置为MCU另外还提供了切入速度/失活纵向冗余校验（LRC）速度控制，灯和辅助负载控制，电压/温度补偿，现场监控功能和电池电压控制功能到根据整流器的直流电压和输出电压在励磁线圈中流动的电流。

4. 发明授权

KR101533092B1 차량용 전자식 스마트 변속 레버 장치 有权
标题翻译：电子型智能转向杠杆装置
公开(公告)号：KR101533092B1
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：KR1020140057911
申请日：2014-05-14
申请人： 대우전자부품(주)
发明人： 김현선 , 김영근 , 백승원 , 손정현 , 박철홍 , 김희정
IPC分类号： B60K20/02
摘要： 본발명은변속레버장치의오동작여부를자동으로진단및 통보할수 있도록하는차량용전자식스마트변속레버장치에관한것으로, 상기장치는다수의홀 센서를구비하고, 클록신호의제1 에지에동기화되어상기다수의홀 센서의상태값을센싱하고, 상기클록신호의제2 에지에동기화되어상기센싱결과를출력하는변속레버; 및상기클록신호를생성및 출력한후 상기변속레버가이에응답하여출력하는상기센싱결과를기반으로기어변속동작을수행하되, 상기센싱결과가상기클록신호에동기화된상태가아니면상기변속레버가오동작되고있다고판단및 통보하는자동변속컨트롤유닛을포함할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的电子智能变速杆装置，其能够自动确定和通知变速杆装置是否执行了不正确的操作。该装置可以包括：换档杆，其具有多个霍尔传感器，用于通过与时钟信号的第一边沿同步来感测霍尔传感器的数量的状态值，并且通过与第二个时钟信号同步来输出感测结果边缘的时钟信号; 以及自动变速控制单元，用于创建和输出时钟信号，根据与变速杆相对应的变速杆输出的感测结果进行换档操作，以及当感测结果不处于同步状态时利用时钟信号确定并通知变速杆正在执行不正确的操作。

5. 发明公开

KR1020140128028A 차량용 발전기의 레귤레이터 审中-实审
标题翻译：车辆调节器交流电机
公开(公告)号：KR1020140128028A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：KR1020130046645
申请日：2013-04-26
申请人： 대우전자부품(주)
发明人： 김양욱 , 손정현
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 본 발명에 따른 차량용 발전기의 레귤레이터(100)는 상기 회로어셈블리(120)가 상기 사출부(150)를 통해 일체화된 상태에서 상기 하우징(110)을 제작하기 위한 금형에 배치된 후, 이중 사출을 통해 상기 하우징(110)을 형성시키기 때문에, 상기 복수 회로(120)(130)의 위치변화가 발생되지 않아서 상기 레귤레이터(100)의 제작 시 불량률이 낮아지는 효과가 있다.
摘要翻译：根据本发明的用于车辆的交流发电机的调节器（100）设置在用于制造壳体（110）的模具上，当电路组件（120）通过出口部分（150）成一体并形成壳体（110）时，通过双注射。因此，在制造调节器（100）时，不改变多个电路（120）（130）的位置，以降低缺陷的发生率。

6. 发明公开

KR1020120009079A 통합형 연료 센더 有权
标题翻译：综合燃油发电机
公开(公告)号：KR1020120009079A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：KR1020100070821
申请日：2010-07-22
申请人： 대우전자부품(주)
发明人： 손정현
IPC分类号： G01F23/26 , G01F23/22 , B60K15/077
摘要： PURPOSE: An integrated fuel sender is provided to integrate all IN/OUT ports protruding out of a fuel tank and to ensure a semi-permanent service life by employing a non-contact method. CONSTITUTION: An integrated fuel sender comprises a connector(10), a body(20), a cap sensor (GND) (30), a cap sensor (+) (40), a suction tube(50), a return tube(60), and a mesh(70). The connector is connected to an IC housing and transfers power and signals. The body is fixed to a fuel tank, including a module and a fitting part. The cap sensor (GND) and the cap sensor (+) are composed of two aluminum pipes, which are located at a certain interval, to detect the capacitance difference of fuel. The suction tube and the return tube constitute a route for the feed/recovery of fuel to an engine. The mesh has a structure for preventing the inflow of foreign materials into the fuel supplied through the suction tube to the engine.
摘要翻译：目的：提供集成的燃料传感器，用于集成从油箱突出的所有IN / OUT端口，并通过采用非接触式确保半永久的使用寿命。构成：集成燃料发送器包括连接器（10），主体（20），盖传感器（GND）（30），盖传感器（+）（40），吸管（50），返回管 60）和网（70）。连接器连接到IC外壳并传送电源和信号。主体固定在燃料箱上，包括一个模块和一个装配件。盖传感器（GND）和盖传感器（+）由两个铝管组成，分别位于一定间隔，以检测燃料的电容差。吸入管和回流管构成用于向发动机供给/回收燃料的路线。网格具有防止异物流入通过吸入管供给到发动机的燃料的结构。

7. 发明授权

KR101776213B1 냉각팬 제어기를 위한 EMI 저감 장치 有权
公开(公告)号：KR101776213B1
公开(公告)日：2017-09-11
申请号：KR1020140187777
申请日：2014-12-24
申请人： 대우전자부품(주)
发明人： 김기영 , 이승빈 , 손정현
IPC分类号： H02M1/44 , F01P5/02
摘要： 본발명에서는 EMI CE 노이즈를저감하기위한 DC 전원입력단측의 EMI 저감장치, AM 대역의 EMI RE 노이즈를저감하기위한 DC 모터로의출력단측의 EMI 저감장치, 그리고 DC 모터내부에서 EMI RE 노이즈를저감하기위한 EMI 저감장치를제공한다. 본발명에따른 EMI 저감장치는자동차냉각팬의 DC 모터를제어하기위한 PWM 제어기의스위칭소자에기인한동작주파수범위의 EMI 노이즈를저감하고, DC 모터내부의브러쉬노이즈를저감하여자동차의냉각팬측에서방사되는노이즈가다른부품에악영향을끼치는것을방지할수 있어, 보다신뢰성있는안전한자동차용전장부품을제공할수 있는효과를갖는다.

8. 发明公开

KR1020170015009A 모바일 기기 일체형 스마트 키 지원장치 审中-实审
标题翻译：用于支持与移动设备联合的车辆智能钥匙系统的装置
公开(公告)号：KR1020170015009A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150109153
申请日：2015-07-31
申请人： 대우전자부품(주)
发明人： 김현선 , 이영수 , 김용광 , 김양욱 , 한덕호 , 손정현
IPC分类号： B60R25/102 , B60R16/023 , B60R16/033 , B60R25/01
摘要： 본발명은모바일기기일체형스마트키 지원장치에관한것으로, 이는모바일기기케이스또는명함형태로구현된몸체; 상기몸체에내장되며, 단거리무선통신모듈, 장거리무선통신모듈, 및 NFC(Near Field Communication) 통신모듈을구비하고, 상기단거리무선통신모듈또는상기장거리무선통신모듈을통해차량 ECU(Electronic Control Unit)와통신하고, 상기 NFC 통신모듈을통해모바일기기와통신하는통신부; 상기 ECU로부터전송되는차량상태정보를상기모바일기기로전송하거나, 상기모바일기기로부터차량제어정보를상기 ECU로전달하는프로세서; 및배터리를구비하고, 상기배터리에충전된전력을기반으로상기통신부및 상기제어부의동작전원을생성및 제공하는전원공급부를포함할수 있다.

9. 发明公开

KR1020150114046A 방열과 접지 기능을 갖는 인쇄회로기판 审中-实审
标题翻译： PCB有冷却和接地
公开(公告)号：KR1020150114046A
公开(公告)日：2015-10-12
申请号：KR1020140037576
申请日：2014-03-31
申请人： 대우전자부품(주)
发明人： 유정호 , 김양욱 , 손정현 , 한형민 , 백승원 , 장영훈
IPC分类号： H05K7/20 , H05K5/06
CPC分类号： H05K7/20854
摘要： 본발명은방열과접지기능을갖는인쇄회로기판에관한것으로, 부품을실장하는보드, 이보드에구비되고방열을위해금속재질로이루어진베이스플레이트, 및이 부품을베이스플레이트에접지하기위한접지부를포함하는것을특징으로한다. 본발명은종래기술과달리방열을위해보드에구비되는베이스플레이트에반도체칩이나소자와같은부품을본딩하고, 베이스플레이트를금속재질로구비하여보드의방열성을향상시킬수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有热辐射和接地功能的印刷电路板，其包括安装部件的板，形成在板上并由金属材料制成的基板，用于散热，以及接地单元，其接地基板上的部件。本发明与现有的技术不同，通过将由金属材料制成的基板和半导体芯片等的接合部件以及形成在散热板的基板上的器件等构成，能够提高基板的散热性。

10. 发明公开

KR1020170132471A 고출력 전원 시스템을 이용하는 차량의 보호 기능을 갖는 냉각팬 구동모터 제어기 审中-实审
标题翻译：具有高输出功率系统的车辆保护功能的冷却风扇驱动马达控制器
公开(公告)号：KR1020170132471A
公开(公告)日：2017-12-04
申请号：KR1020160063352
申请日：2016-05-24
申请人： 대우전자부품(주)
发明人： 김기영 , 한덕호 , 손정현
IPC分类号： H02P29/00 , H02M1/44 , H02H7/09 , H02K9/06 , F01P5/02 , H01M10/6563
摘要： 본발명에의하면, 차량배터리의 48V 전원을이용하여냉각팬을구동하는냉각팬구동모터의작동을제어하는제어기로서, 차량배터리의 48V 전원이상기냉각팬구동모터의구동전원으로공급되기전 EMI를제거하는입력필터(120); 차량의 ECU로부터신호를입력받고상기냉각팬구동모터의제어를위한 PWM 제어신호를생성하여출력하는 MCU(Micro Control Unit)(110); 차량배터리의 48V 전원을 12V 전원으로변환하여상기 MCU의작동전원으로공급하는 DC-DC 컨버터(130); 및차량배터리로부터구동모터의구동용으로입력되는전압을모니터링하여상기 MCU로전달하는배터리전압모니터링부(140)를포함하는차량의냉각팬구동모터제어기가제공된다.
摘要翻译：根据本发明，提供了一种使用所述车载电池的48V电源用于控制用于驱动所述冷却风扇的冷却风扇驱动马达的操作中，去除所述前EMI被提供给车辆电池的48V电源移相器冷却风扇驱动马达的驱动电源的控制器输入滤波器120; MCU（微控制单元）110，用于接收来自车辆的ECU的信号并产生并输出用于控制冷却风扇驱动电机的PWM控制信号; 转换48V电源向车辆的电池的12V电源向DC-DC转换器用于供给MCU（130）的工作电源; 并且电池电压监视单元140监视输入的电压以从车辆电池驱动驱动电机并将监视的电压发送到MCU。

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