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1. 发明公开

KR1020100095646A 서스펜션 시스템 有权
标题翻译：悬挂系统
公开(公告)号：KR1020100095646A
公开(公告)日：2010-08-31
申请号：KR1020107016638
申请日：2009-03-25
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 이와미겐이찌 , 하야시시게끼 , 마쯔자끼아끼히로 , 야자끼도시미쯔 , 하야시아쯔시 , 이시하라가즈마
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/016
CPC分类号： B60G17/0152 , B60G9/022 , B60G17/01933 , B60G17/04 , B60G17/0523 , B60G2200/32 , B60G2300/082 , B60G2400/252
摘要： 주행 기체를 위한 서스펜션 시스템은 서스펜션 기구(100)의 서스펜션 스트로크의 기준 위치를 변경하는 서스펜션 기준 위치 변경 기구(18)와, 서스펜션 스트로크의 극대 위치에 대응하는 극대값과 서스펜션 스트로크의 극소 위치에 대응하는 극소값으로부터 중간값을 산정하는 동시에, 상기 산정된 중간값이 설정 목표 범위로부터 벗어나면 상기 중간값이 상기 목표 범위의 방향으로 변위되도록 상기 서스펜션 기준 위치 변경 기구를 제어하는 제어 장치(35)를 구비하고 있다. 제어 장치(35)는 기체의 주행 속도가 저속 상태인 경우 상기 서스펜션 기준 위치 변경 기구(18)에 대한 제어 실행 빈도를 높게 하고, 기체의 주행 속도가 고속 상태인 경우 서스펜션 기준 위치 변경 기구(18)에 대한 제어 실행 빈도를 낮게 한다.

2. 发明公开

KR1020080013005A 캐빈 장치 有权
标题翻译：客舱设备
公开(公告)号：KR1020080013005A
公开(公告)日：2008-02-12
申请号：KR1020080001570
申请日：2008-01-07
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 우메모또도메오 , 하세가와고오이찌 , 후지따히데오 , 간고오이찌로 , 오와다도시노부 , 야마모또데쯔야 , 야자끼도시미쯔
IPC分类号： B62D33/06
CPC分类号： B62D33/0617 , B60H1/00378 , B60Y2200/40 , E02F9/0891
摘要： A cabin apparatus is provided to improve operation performance and convenience by enlarging work space in a cabin room without increase of a size of the entire cabin frame. A cabin apparatus comprises a cabin including a cabin frame in a vehicle body, and a floor seat(31) constituting a bottom part of the cabin frame, where a part or the whole of the cabin is outwardly bent so as to enlarge a work space in the middle of a cabin room. A pair of front struts(12) of the cabin frame are outwardly bent from both ends in a vertical direction, and a pair of rear struts(13) of the cabin frame are outwardly bent in correspondence to the upper half part of the pair of front struts. A body of an air-conditioner is provided below a driver seat placed at the rear part in the cabin room. An air blowing duct is extended from the body of the air-conditioner for guiding air supplied from the body of the air-conditioner. An air discharge duct is provided to discharge air near a steering handle placed at the front of the driver seat. An intermediate duct is provided outside the cabin for communicating the air blowing duct with the air discharge duct.
摘要翻译：提供一种客舱装置，通过在不增加整个机舱框架的尺寸的情况下，通过扩大机舱中的工作空间来提高操作性能和便利性。一种客舱装置，其特征在于，包括：车厢内的车厢框架;以及构成所述车厢框架的底部的地板座椅（31），其中，所述车厢的一部分或全部向外弯曲，在一个客舱的中间。车厢框架的一对前支柱（12）从两端沿垂直方向向外弯曲，并且该舱架框架的一对后支柱（13）对应于该对的上半部分向外弯曲前支柱在驾驶员座椅的下方设置有空调机构，该驾驶员座椅位于机舱的后部。空气吹送管从空调机的主体延伸，用于引导从空调机主体供应的空气。设置有排气管，以排出位于驾驶员座椅前方的转向手柄附近的空气。中间管道设置在舱室外部，用于将空气吹送管道与排气管道连通。

3. 发明公开

KR1020100108207A 주행 차량의 서스펜션 장치 有权
标题翻译：旅行车辆悬挂装置
公开(公告)号：KR1020100108207A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：KR1020100021128
申请日：2010-03-10
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 마쯔자끼아끼히로 , 하야시아쯔시 , 오까베노부유끼 , 야자끼도시미쯔
IPC分类号： B60G9/02 , B60G17/005
CPC分类号： B60G9/02 , B60G2200/322 , B60G2200/324 , B60G2200/326 , B60G2200/34 , B60G2200/422 , B60G2204/148 , B60G2204/15 , B60G2204/19 , B60G2204/423 , B60G2204/4232 , B60G2300/082
摘要： PURPOSE: A suspension device of a vehicle is provided to prevent the transverse shaking of a shaking frame by the left and right contact without the connecting of a front frame to a shaking frame. CONSTITUTION: A suspension device of a vehicle comprises a body, a shaking frame(4), a front axle case(6) and a transverse shaking preventing unit(23). The front portion of the body comprises a front frame(3) projected forward from the engine. The rear portion of the shaking frame is supported to be able to vertically shake around the left and right supporting shaft(5). The front axle case is supported to be able to horizontally shake around the front and rear central shaft. On the front frame, right and left suspension cylinders(8) for a front-wheel are installed. The transverse shaking preventing unit prevents the left and right movements of the shaking frame between the shaking frame and the front frame.
摘要翻译：目的：提供一种车辆的悬挂装置，用于防止摇架在左右接触件的横向晃动，而不会将前架与摇架相连。构成：车辆的悬挂装置包括主体，摇动框架（4），前轴箱（6）和横向防振单元（23）。主体的前部包括从发动机向前突出的前框架（3）。振动框架的后部被支撑以能够围绕左右支撑轴（5）垂直摇动。前轴箱支撑能够水平摆动前后中心轴。在前框架上安装用于前轮的左右悬挂缸（8）。横向振动防止单元防止震动框架和前框架之间的震动框架的左右移动。

4. 发明公开

KR1020090091654A 유압식 서스펜션 시스템 有权
标题翻译：液压悬挂系统
公开(公告)号：KR1020090091654A
公开(公告)日：2009-08-28
申请号：KR1020090013656
申请日：2009-02-19
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 마쯔자끼아끼히로 , 하야시아쯔시 , 야자끼도시미쯔 , 이와미겐이찌
IPC分类号： B60G17/015 , B60G11/26 , B60G1/02
CPC分类号： B60G17/056 , B60G11/26 , B60G2202/154 , B60G2400/51
摘要： A hydraulic suspension system is provided to offer a smoother ride by controlling the operation of a flow control valve based on the detection value of a pressure sensor. A hydraulic suspension system includes a suspension base, a hydraulic cylinder(19), a flow path, an accumulator(21,23), a flow control valve(51), and a control unit. The suspension base supports a wheel. A hydraulic cylinder suspends the suspension base in the car body frame. The flow path is connected to the hydraulic cylinder. The accumulator is installed in the flow path. The flow control valve is installed between the hydraulic cylinder and the accumulator. The flow control valve controls the flow of the working fluid flowing in the hydraulic cylinder and the accumulator. The control unit controls the operation of the flow control valve based on the detection value of the pressure sensor. The pressure sensor detects the pressure of the cylinder flow path applied to the hydraulic cylinder.
摘要翻译：提供一种液压悬挂系统，通过基于压力传感器的检测值控制流量控制阀的操作来提供更平稳的乘坐。液压悬挂系统包括悬架基座，液压缸（19），流路，蓄能器（21,23），流量控制阀（51）和控制单元。悬架基座支撑一个车轮。液压缸将悬架基座悬挂在车身框架中。流路连接到液压缸。蓄能器安装在流路中。流量控制阀安装在液压缸和蓄能器之间。流量控制阀控制在液压缸和蓄能器中流动的工作流体的流动。控制单元基于压力传感器的检测值来控制流量控制阀的动作。压力传感器检测施加到液压缸的气缸流动路径的压力。

5. 发明授权

KR100996774B1 캐빈 장치 有权
标题翻译：客舱设备
公开(公告)号：KR100996774B1
公开(公告)日：2010-11-25
申请号：KR1020080001570
申请日：2008-01-07
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 우메모또도메오 , 하세가와고오이찌 , 후지따히데오 , 간고오이찌로 , 오와다도시노부 , 야마모또데쯔야 , 야자끼도시미쯔
IPC分类号： B62D33/06
CPC分类号： B62D33/0617
摘要： 본 발명의 과제는 저렴한 비용이고, 또한 에어컨이 그다지 효과가 없어지는 경우도 없어, 캐빈 실내의 작업 공간을 확대할 수 있도록 하는 것이다.
차체에 캐빈 프레임을 구비하는 캐빈이 탑재된 캐빈 장치에 있어서, 캐빈실의 상하 방향 중앙부의 작업 공간이 외측으로 넓어지도록 캐빈의 일부 또는 전부가 외측 팽출 형상으로 만곡되어 있다.
차체, 캐빈, 취출구, 송출 덕트, 스티어링 핸들

6. 发明授权

KR100773627B1 트랙터의 미션 구조 有权
标题翻译：拖拉机的任务结构
公开(公告)号：KR100773627B1
公开(公告)日：2007-11-05
申请号：KR1020060016519
申请日：2006-02-21
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 쯔지겐이찌로 , 야자끼도시미쯔 , 오오와다도시노부
IPC分类号： B60K17/04 , B60K17/08
CPC分类号： F16H63/30 , F16H2063/005 , Y10T74/19219 , Y10T74/19223 , Y10T74/19233 , Y10T74/19247 , Y10T74/1926 , Y10T74/19284 , Y10T74/19312 , Y10T74/19358 , Y10T74/19372 , Y10T74/19465 , Y10T74/2186
摘要： 본 발명의 과제는 트랙터의 변속 장치의 주변속 장치를 변속 절환 조작을 하는 주변속용 시프트 포크와, 상기 변속 장치의 부변속 장치를 변속 절환 조작을 하는 부변속용 시프트 포크를 변속 장치에 용이하게 조립할 수 있는 트랙터의 미션 구조를 제공하는 것이다.
엔진으로부터의 동력을 복수단으로 변속하는 주변속 장치(41)와, 이 주변속 장치(41)를 거친 동력을 또한 변속하는 부변속 장치(42)를 트랙터의 차체를 구성하는 전동 케이스(5)에 수용하고, 이 전동 케이스(5)에 형성된 개구부(59)를 폐색하도록 상기 전동 케이스(5)에 착탈 가능하게 부착되는 커버(60)를 구비하고, 이 커버(60)에 주변속 장치(41)를 변속 절환 조작하는 주변속용 시프터(55b, 56b, 57b)에 결합하여 이를 이동시키기 위한 주변속용 시프트 포크(61 내지 63)와, 부변속 장치(42)를 변속 절환 조작하는 부변속용 시프터(104)에 결합하여 이를 이동시키기 위한 부변속용 시프트 포크(122)를 조립 부착한다.
주변속 장치, 전동 케이스, 부변속 장치, 커버, 개구부, 시프트 포크
摘要翻译：本发明的目的能够容易地在周向速度换档拨叉被组装，辅助变速换挡拨叉换挡用于换档切换传输至变速切换操作的辅助变速装置的操作的机制，以关闭在拖拉机的变速器的设备提供拖拉机的任务结构。

7. 发明公开

KR1020060093655A 트랙터의 미션 구조 有权
标题翻译：拖拉机传动
公开(公告)号：KR1020060093655A
公开(公告)日：2006-08-25
申请号：KR1020060016519
申请日：2006-02-21
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 쯔지겐이찌로 , 야자끼도시미쯔 , 오오와다도시노부
IPC分类号： B60K17/04 , B60K17/08
CPC分类号： F16H63/30 , F16H2063/005 , Y10T74/19219 , Y10T74/19223 , Y10T74/19233 , Y10T74/19247 , Y10T74/1926 , Y10T74/19284 , Y10T74/19312 , Y10T74/19358 , Y10T74/19372 , Y10T74/19465 , Y10T74/2186
摘要： 본 발명의 과제는 트랙터의 변속 장치의 주변속 장치를 변속 절환 조작을 하는 주변속용 시프트 포크와, 상기 변속 장치의 부변속 장치를 변속 절환 조작을 하는 부변속용 시프트 포크를 변속 장치에 용이하게 조립할 수 있는 트랙터의 미션 구조를 제공하는 것이다.
엔진으로부터의 동력을 복수단으로 변속하는 주변속 장치(41)와, 이 주변속 장치(41)를 거친 동력을 또한 변속하는 부변속 장치(42)를 트랙터의 차체를 구성하는 전동 케이스(5)에 수용하고, 이 전동 케이스(5)에 형성된 개구부(59)를 폐색하도록 상기 전동 케이스(5)에 착탈 가능하게 부착되는 커버(60)를 구비하고, 이 커버(60)에 주변속 장치(41)를 변속 절환 조작하는 주변속용 시프터(55b, 56b, 57b)에 결합하여 이를 이동시키기 위한 주변속용 시프트 포크(61 내지 63)와, 부변속 장치(42)를 변속 절환 조작하는 부변속용 시프터(104)에 결합하여 이를 이동시키기 위한 부변속용 시프트 포크(122)를 조립 부착한다.
주변속 장치, 전동 케이스, 부변속 장치, 커버, 개구부, 시프트 포크

8. 发明授权

KR101214265B1 서스펜션 시스템 有权
标题翻译：悬挂系统
公开(公告)号：KR101214265B1
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：KR1020107016638
申请日：2009-03-25
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 이와미겐이찌 , 하야시시게끼 , 마쯔자끼아끼히로 , 야자끼도시미쯔 , 하야시아쯔시 , 이시하라가즈마
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/016
CPC分类号： B60G17/0152 , B60G9/022 , B60G17/01933 , B60G17/04 , B60G17/0523 , B60G2200/32 , B60G2300/082 , B60G2400/252
摘要： 주행기체를위한서스펜션시스템은서스펜션기구(100)의서스펜션스트로크의기준위치를변경하는서스펜션기준위치변경기구(18)와, 서스펜션스트로크의극대위치에대응하는극대값과서스펜션스트로크의극소위치에대응하는극소값으로부터중간값을산정하는동시에, 상기산정된중간값이설정목표범위로부터벗어나면상기중간값이상기목표범위의방향으로변위되도록상기서스펜션기준위치변경기구를제어하는제어장치(35)를구비하고있다. 제어장치(35)는기체의주행속도가저속상태인경우상기서스펜션기준위치변경기구(18)에대한제어실행빈도를높게하고, 기체의주행속도가고속상태인경우서스펜션기준위치변경기구(18)에대한제어실행빈도를낮게한다.

9. 发明授权

KR101148274B1 주행 차량의 서스펜션 장치 有权
标题翻译：旅行车辆悬挂装置
公开(公告)号：KR101148274B1
公开(公告)日：2012-05-21
申请号：KR1020100021128
申请日：2010-03-10
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 마쯔자끼아끼히로 , 하야시아쯔시 , 오까베노부유끼 , 야자끼도시미쯔
IPC分类号： B60G9/02 , B60G17/005
CPC分类号： B60G9/02 , B60G2200/322 , B60G2200/324 , B60G2200/326 , B60G2200/34 , B60G2200/422 , B60G2204/148 , B60G2204/15 , B60G2204/19 , B60G2204/423 , B60G2204/4232 , B60G2300/082
摘要： A suspension system for a vehicle includes a swing frame (4) and right and left suspension cylinders (8) for front wheels (26). The swing frame (4) is swingably supported by the front portion of a vehicle body (2) about a support shaft (5) extending in a lateral direction, and supports the front axle case (6), so as to allow the front axle case (6) to swing about a center shaft (7) extending in a front-rear direction. The right and left suspension cylinders (8) are provided on the swing frame (4). A lateral oscillation regulation unit (23) is provided between the swing frame (4) and the front frame (3), and configured to regulate an oscillation of the swing frame (4) by contact in the lateral direction.

10. 发明授权

KR101038606B1 유압식 서스펜션 시스템 有权
标题翻译：液压悬挂系统
公开(公告)号：KR101038606B1
公开(公告)日：2011-06-03
申请号：KR1020090013656
申请日：2009-02-19
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 마쯔자끼아끼히로 , 하야시아쯔시 , 야자끼도시미쯔 , 이와미겐이찌
IPC分类号： B60G17/015 , B60G11/26 , B60G1/02
CPC分类号： B60G17/056 , B60G11/26 , B60G2202/154 , B60G2400/51
摘要： 본 발명은 차륜을 지지하고 있는 서스펜션 베이스(16)와, 상기 서스펜션 베이스를 변위 가능하게 차체 프레임에 현가하는 유압 실린더(19)와 상기 유압 실린더에 접속되어 있는 유로를 구비한 유압식 서스펜션 시스템이다. 상기 유로에 어큐뮬레이터(21, 23)가 설치되고, 상기 유압 실린더와 상기 어큐뮬레이터 사이의 유로에, 상기 유압 실린더와 상기 어큐뮬레이터에 걸쳐 흐르는 작동유의 유량을 제어하는 유량 제어 밸브(51)가 설치되고, 상기 유압 실린더에 작용하는 실린더 유로압을 검출하는 압력 센서(56)의 검출값을 기초로 하여 상기 유량 제어 밸브의 작동을 제어하는 제어 유닛(57)이 설치되어 있다.
서스펜션 베이스, 유압 실린더, 어큐뮬레이터, 유량 제어 밸브, 압력 센서

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