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    • 3. 发明公开
    • 자동차 시트용 시트 피팅
    • 汽车座椅的座椅配件
    • KR1020140034321A
    • 2014-03-19
    • KR1020147004590
    • 2012-07-05
    • 존슨 콘트롤즈 메탈즈 앤드 메카니즘즈 게엠베하 운트 코. 카게
    • 발차르,다비드빙엔지펜,빌헬름호프만,안드레아스
    • B60N2/225B60N2/12
    • B60N2/2252B60N2/12B60N2/123B60N2/225
    • 본 발명은, 시트 하부 부품에 연결 가능한 피팅 하부 부품(5), 시트 백에 연결 가능한 피팅 상부 부품(2), 피팅 상부 부품과 피팅 하부 부품을 관절 방식으로 연결하고 피팅 하부 부품에 대한 피팅 상부 부품의 기울기를 조절하기 위해 의도되는 편심 유성 기어장치(6), 및 시트 길이방향 가이드에 시트 피팅을 커플링하기 위한 동작 수단을 가지며, 피팅 상부 부품은 고정된 위치로 시트 백에 연결 가능하고, 피팅 상부 부품의 기본 본체에 잠금 해제 가능하게 연결되며, 잠금 해제 위치에서, 피팅 하부 부품에 대하여 전방으로 접힌 위치로 될 수 있는 피봇팅 본체(4)를 가지며, 피봇팅 본체 또는 피팅 하부 부품 중 하나 상의 제 1 정지 표면(7, 8)은 피봇팅 본체 또는 피팅 하부 부품의 다른 하나 상의 정지 요소(7, 8)를 지탱한다. 처음에 언급된 타입의 시트 피팅을 개선하기 위해, 상기 동작 수단이 잠금 해제 레버(9)에 의해 형성되고, 이 잠금 해제 레버는 피팅 하부 부품(5) 상에서 휴식 위치와 동작 위치 사이에서 조절 가능하며, 하나의 단부에서 커플링 요소의 배열을 위해 의도되며 다른 단부에서 제 1 정지부 본체(12)를 갖고, 이 제 1 정지부 본체는 피봇팅 본체의 전방으로 접힌 위치를 중심으로 하는 구역에서 피봇팅 본체 상의 제 2 정지부 본체(13)와 맞물리며, 여기서 제 1 정지부 본체 또는 제 2 정지부 본체는, 전방으로 접힌 위치에서, 피봇팅 본체가 피팅 상부 부품이 설정되는 기울기와 관계없이 실질적으로 완전하게 잠금 해제 레버(9)를 잠금 해제 위치로 옮기도록 디자인되는 제 2 정지 표면에 의해 형성되는 것이 제공된다.
    • 5. 发明公开
    • 자동차 시트의 조절 장치용 핏팅
    • 适用于电动车辆座椅的调整装置
    • KR1020140034316A
    • 2014-03-19
    • KR1020147004268
    • 2012-07-05
    • 존슨 콘트롤즈 메탈즈 앤드 메카니즘즈 게엠베하 운트 코. 카게
    • 호프만,안드레아스
    • B60N2/225F16H1/28
    • B60N2/2251B60N2/1655B60N2/1867B60N2/933B60N2205/20F16H57/0006F16H2001/323
    • 본 발명은 자동차 시트의 조절 장치용 핏팅에 관한 것이다. 본 발명은 제 1 내부 치형부(toothing)(4)를 갖는 핏팅 상부 부분(2), 핏팅 축선을 중심으로 상기 핏팅 상부 부분에 대해 조절가능하며 상기 제 1 내부 치형부에 대해 동축으로 배열되는 제 2 내부 치형부(5)를 갖는 핏팅 하부 부분(3), 상기 제 1 내부 치형부 및 제 2 내부 치형부와 맞물림하는 2 개 이상, 바람직하게는 3 개의 회전가능하게 배열된 유성 기어(planet gear)들(7), 및 피니언(pinion)(23)에 의해 2 개 이상의 유성 기어들에 작동 연결되는 드라이브 샤프트(6)를 포함하는, 조절 장치용, 특히 자동차 시트의 경사 조절용 핏팅(1)에 관한 것이다. 소음 부하들 및 버킹 효과들이 작동의 비교적 긴 주기 후에조차 회피되는, 서두에 언급된 유형의 핏팅을 제공하기 위해서, 상기 핏팅 하부 부분(3) 또는 핏팅 상부 부분(2) 상에서 회전의 축방향으로 유성 기어(7)들을 예압하는(prestressing) 스프링 요소(11)가 제공된다.
    • 一种用于调节装置的装置(1),特别是机动车辆座椅的倾斜调节装置,包括具有第一内齿(4)的装配上部(2),配合下部(3),其相对于 装配上部部分绕着装配轴线并具有相对于第一内齿轮,至少两个,优选地,三个可旋转地布置的行星齿轮(7)同轴布置的第二内齿部(5),其与第一和第二 内部齿轮以及通过小齿轮(23)与所述至少两个行星齿轮操作连接的驱动轴(6)。 即使在较长时间的操作之后也避免噪声负荷和弯曲效应,弹簧元件(11)将行星齿轮(7)沿旋转轴线的方向预应力到配件下部(3)上,或者将上部 (2)。