基本信息:
- 专利标题： 자동차 내의 조절장치용의 클램핑―롤러 프리휠
- 专利标题（英）：Clamping-roller freewheel for an adjustment device in a motor vehicle
- 专利标题（中）：用于电动车辆调整装置的夹紧滚筒自由
- 申请号：KR1020110016064 申请日：2011-02-23
- 公开(公告)号：KR101352964B1 公开(公告)日：2014-01-21
- 发明人： 카르트하우스,울리히
- 申请人： 존슨 콘트롤즈 메탈즈 앤드 메카니즘즈 게엠베하 운트 코. 카게
- 申请人地址： Merscheider Str. *** ***** Solingen, GERMANY
- 专利权人： 존슨 콘트롤즈 메탈즈 앤드 메카니즘즈 게엠베하 운트 코. 카게
- 当前专利权人： 존슨 콘트롤즈 메탈즈 앤드 메카니즘즈 게엠베하 운트 코. 카게
- 当前专利权人地址： Merscheider Str. *** ***** Solingen, GERMANY
- 代理人： 특허법인아주
- 优先权： DE10 2010 002 3140 2010-02-24; DE10 2010 031 1332 2010-07-08
- 主分类号： B60N2/02
- IPC分类号： B60N2/02 ; B60N2/44 ; B60N2/08
摘要：
자동차 내의 조절장치용의 클램핑-롤러 프리휠은 하우징(26), 축(22)을 규정하는 원통형 측면(28), 적어도 하나의 롤러(34), 상기 축(22)을 중심으로 하는 출력 샤프트(21) 및 상기 원통형 측면(28)과는 반대쪽에 있는 상기 롤러(34)의 측면 상에 위치되어 상기 출력 샤프트(21)에 회전가능하게 접속된 클램핑 외형을 포함한다. 상기 클램핑 외형은 이중 클램핑 외형이다. 상기 롤러(34)는 상기 이중 클램핑 외형에 배정되어 있다. 상기 이중 클램핑 외형은 좌측 클램핑 영역과 우측 클램핑 영역을 지닌다. 클램핑 작용은, 회전방향에 따라서, 상기 좌측 혹은 우측 클램핑 영역 및 원통형 측면(28)과 롤러(34)와의 협동에 의해서 일어난다.
摘要（英）：
For the adjustment devices in the car clamping-roller freewheel is a housing 26, a shaft 22, a cylindrical side regulation (28), at least one roller (34), the output shaft (21 centered on the said axis (22) ) and the cylindrical side surface 28 and includes an outer clamping position is on the side of the roller 34 connected rotatably to the output shaft 21 on the other side. The clamping appearance is a dual clamping appearance. The roller 34 is placed in the double clamping appearance. The dual clamping has the looks left and right clamping area, clamping area. The clamping action is, according to the direction of rotation, takes place by the cooperation with the left or right side and a cylindrical clamping area 28 and the roller 34.
公开/授权文献:
- KR1020110097693A 자동차 내의 조절장치용의 클램핑―롤러 프리휠 公开/授权日：2011-08-31
信息查询:
EspacenetIPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60N | 不包含在其他类目中的车辆乘客用设备 |
| ------B60N2/00 | 专门适用于车辆的座椅；车辆上座椅的布置或安装 |
| --------B60N2/02 | .活动座椅或其部件，例如可调节的 |