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热词
    • 61. 发明公开
    • 보조 조향 장치
    • 伺服转向系统
    • KR1020130064056A
    • 2013-06-17
    • KR1020127027900
    • 2011-03-21
    • 로베르트 보쉬 오토모티브 스티어링 게엠베하
    • 룹프아르투어트루트만슈테펜
    • B62D5/04B62D3/06B62D3/02F16H25/24
    • B62D5/0448F16C19/06F16C27/066F16C2326/24F16H25/24
    • 본 발명은 축방향으로 이동 불가능하게 프레임(3) 내에 지지되는 너트(4)와 축방향으로 이동 가능하고 나사선(6)이 너트(4)의 암나사선(7)과 맞물리는 부품(5)으로 구성되고 서보 모터에 의해 구동되는 이동 나사(2)를 구비한 보조 조향 장치(1), 특히 차량용 파워 스티어링 장치에 관한 것이며, 이때 너트(4)는 롤러 베어링(8)에 의해 프레임(3) 내에 지지된다. 롤러 베어링 내에서 힘의 전달이 최적화되고 작동 소음이 최소화된 보조 조향 장치를 제공하기 위해, 적어도 롤러 베어링(8)의 한쪽 측면에서 외부 링(9)에는 적어도 각각 하나의 베어링 디스크(10)가 제공되고, 이러한 베어링 디스크에서 외부 링(9) 반대편 측면(11)에는 외부 링(9)의 반경 방향 영역(12)에 탄성 중합체 재료로 이루어진 링(13) 또는 링형 부품이 제공되며, 이러한 링(13)은 롤러 베어링(8)이 조립되지 않은 상태에서 축방향으로 각각의 베어링 디스크(10)의 외부면(14) 위로 돌출된다.
    • 用于车辆的动力转向系统包括由伺服电动机驱动并由轴向不可移位地安装在框架中的螺母和可轴向移动的部件构成的导螺杆,所述螺纹线与 螺母的螺纹,其中螺母通过滚动轴承安装在框架中。 滚动轴承的至少一侧设置在具有至少一个相应的支承盘的外圈上,其一侧背向外圈设置在外环的径向区域中,该环或环形部件被制成 的弹性体材料,其中当没有安装滚动轴承时,环在轴向方向上突出在相应的轴承盘的外表面上。
    • 62. 发明公开
    • 랙 가이드
    • 转向齿轮架指导
    • KR1020120104794A
    • 2012-09-24
    • KR1020110022417
    • 2011-03-14
    • 이래오토모티브시스템 주식회사
    • 손창욱이청신김제원
    • B62D3/12B62D3/02
    • B62D3/126B60Y2306/09B62D5/04F16C29/02F16C2326/24
    • PURPOSE: A rack guide is provided to support a rack housing and a rack bar, improve axial directional clearance by removing the clearance of assembling, and reduce rattle noise. CONSTITUTION: A rack guide comprises an outer ring(1), an inner ring(2), and a rib(3). The outer ring is supported by the inner surface of the rack housing and comprises a projected portion(12) along the outer periphery of the outer ring. The projected portion is contacted with the mounting groove(121) of a rack housing. The diameter of the inner ring is smaller than that of the outer ring. The inner ring encloses a rack bar installed in a rack housing. The rib connects the outer ring and the inner ring.
    • 目的:提供了一个支架导轨,用于支撑机架外壳和机架杆,通过消除组装间隙来改善轴向间隙,并减少拨浪鼓噪音。 构成:齿条引导件包括外圈(1),内圈(2)和肋(3)。 外环由齿条壳体的内表面支撑,并且包括沿着外圈的外周的突出部分(12)。 突出部分与齿条壳体的安装槽(121)接触。 内环的直径小于外圈的直径。 内圈包围安装在机架外壳中的机架杆。 肋连接外圈和内圈。
    • 64. 发明公开
    • 길이 조절이 가능한 타이 로드 결합 구조
    • 长度可调节的天线装配
    • KR1020120065505A
    • 2012-06-21
    • KR1020100126669
    • 2010-12-13
    • 주식회사 티앤지
    • 김용관
    • B62D7/20F16C11/00
    • B62D7/20F16C7/06F16C2326/24
    • PURPOSE: A tie rod coupling structure capable of being adjusted for length is provided to adjust the coupling length of a tie rod and a ball stud assembly while the tie rod and the ball stud assembly are completely coupled. CONSTITUTION: A tie rod coupling structure capable of being adjusted for the length comprises a tie rod(10), an adjustment pipe(24), a first ball joint assembly(21), and a second ball joint assembly. The die rod comprises a first coupling hole(12) and a second coupling hole. The adjustment pipe is inserted into the first coupling hole having a cylindrical shape. The adjustment pipe is adjusted for the length. The first ball joint assembly comprises a first coupling portion(22). The first coupling portion is inserted into the adjustment pipe and the insertion length is adjustable. The second ball joint assembly comprises a second coupling portion.
    • 目的:提供能够调节长度的拉杆联轴器结构,用于在拉杆和球头螺栓组件完全联接时调整拉杆和球头螺栓组件的联接长度。 构成:能够长度调节的拉杆联接结构包括拉杆(10),调节管(24),第一球窝接头组件(21)和第二球窝接头组件。 模具杆包括第一联接孔(12)和第二联接孔。 调节管插入到具有圆柱形状的第一联接孔中。 调整管道的长度。 第一球窝接头组件包括第一联接部分(22)。 第一联接部分插入到调节管中并且插入长度是可调节的。 第二球窝接头组件包括第二联接部分。
    • 65. 发明授权
    • 유니버셜 조인트
    • 万向节
    • KR101148506B1
    • 2012-05-29
    • KR1020070036030
    • 2007-04-12
    • 주식회사 한라홀딩스
    • 정영석
    • B62D1/19B62D1/16
    • F16D3/065B62D1/20F16C3/035F16C2326/24
    • 본 발명은 유니버셜 조인트에 관한 것이다.
      본 발명은 튜브, 상기 튜브 내부에 삽입되는 슬립부시, 상기 슬립부시를 매개로 상기 튜브와 슬라이딩 가능하게 삽입/결합되는 샤프트를 포함하여 구성되는 유니버셜 조인트에 있어서, 상기 슬립부시의 외주면에 길이방향으로 천공되어 형성되는 하나 이상의 가이드 홀; 상기 가이드 홀에 삽입되는 안내공; 및 상기 슬립부시의 외주면에 길이방향으로 형성되는 하나 이상의 C-TYPE부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 유니버셜 조인트를 제공한다.
      본 발명에 의하면, 유니버셜 조인트에 회전 토크가 작용하는 상태에서 축방향 압력이 가해지는 경우 슬립부시의 외주면에 형성된 가이드 홀에 삽입된 안내공이 튜브 내주면과 접촉하여 구름마찰이 발생하면서 슬라이딩 마찰력을 감소시켜 유니버셜 조인트의 컬랩스(Collapse)를 원활하게 하고, 슬립부시에 비틀림 파괴 토크가 작용할 때 안내공이 버팀작용을 함으로써 비틀림 파괴강도를 증가시켜 안전율을 높이는 효과가 있다.
      유니버셜 조인트, 슬립부시, 가이드 홀, 안내공, C-TYPE부, 회전 토크
    • 具有滑动衬套的通用接头,包括管,插入管中的滑动衬套,以及经由滑动套筒插入并与管子可滑动地接合的轴。 万向接头还包括:一排或多排引导孔,其通过使滑动套筒的圆周壁穿孔而形成,所述排沿所述滑动套筒的纵向布置; 分别安装在导孔中的一个或多个导向球; 以及纵向形成在滑动套筒的周壁上的一个或多个C型部件。 当在万向接头上施加旋转扭矩的状态下向万向接头施加轴向压力时,安装在引导孔中的导向球与管的内周面接触,从而在产生 滚动摩擦力使得万向节能够平稳地折叠。 此外,当扭转断裂扭矩施加到滑动套管时,导向球用作支撑件,从而提高扭转断裂强度,从而提高安全系数。
    • 67. 发明授权
    • 자동차 볼조인트용 더스트커버
    • 汽车接头的防尘罩
    • KR101015117B1
    • 2011-02-16
    • KR1020100018637
    • 2010-03-02
    • 주식회사 센트랄엘티에스설상훈우영만
    • 설상훈우영만
    • B60G3/00B62D7/16
    • F16C11/06B60G7/005B60G2204/416B62D5/0448F16C2326/05F16C2326/24
    • PURPOSE: A dust cover for a vehicle ball-joint is provided to satisfy stricter quality criteria since a water-tight protrusion is formed further on the upper lip of the dust cover. CONSTITUTION: A dust cover(100) for a vehicle ball-joint comprises a lower lip(110), a cover body(120) and an upper lip(130). The cover body is integrally formed on the top of the lower lip. The upper lip is integrally formed on the top of the cover body and makes contact with a ball stud. The lower and upper lips are formed in a ring shape. The upper lip makes contact with the side of the ball stud and comprises a vertical contact surface(131), which is formed as a vertically corrugated surface. A horizontal contact surface(132), which makes contact with the bottom of the flange of the ball stud, is formed on the upper lip. A ring type of water-tight protrusion(133) is formed on the connecting part of the vertical and horizontal contact surfaces to be protruded toward the upper center part of the dust cover.
    • 目的:提供用于车辆球接头的防尘罩,以满足更严格的质量标准,因为在防尘罩的上唇上进一步形成防水突起。 构成:用于车辆球接头的防尘罩(100)包括下唇缘(110),盖体(120)和上唇缘(130)。 盖体整体地形成在下唇的顶部上。 上唇一体地形成在盖体的顶部上并与球钉接触。 下唇和上唇形成环形。 上唇与球头螺栓的一侧接触并且包括形成为垂直波纹表面的垂直接触表面(131)。 在上唇形成有与球头螺栓的凸缘的底部接触的水平接触表面(132)。 在垂直和水平接触表面的连接部分上形成环形防水突起(133),以向防尘罩的上中心部分突出。
    • 69. 发明授权
    • 조향장치의 슬립 조인트
    • 用于转向系统的滑动接头
    • KR100708876B1
    • 2007-04-18
    • KR1020050094998
    • 2005-10-10
    • 주식회사 한라홀딩스
    • 박정식
    • F16D3/06F16D3/20
    • B62D1/16B62D1/20F16C3/03F16C2326/24F16D3/06
    • 본 발명은 조향장치의 슬립 조인트에 관한 것이다.
      본 발명은 자동차의 조향장치에 있어서, 자동차의 주행 방향을 조절하기 위하여 운전자가 조향력을 가하는 조향휠; 상기 조향휠의 회전력을 전달하며 길이 방향으로 수축 및 신장되어 길이 변형을 흡수하는 슬립 조인트를 포함하는 조향축; 상기 조향축의 회전 운동을 직선 운동으로 변환시키는 기어부; 및 상기 기어부의 상기 직선 운동을 전달받아 바퀴에 전달하여 상기 바퀴를 조향시키는 링크 구조를 포함하는 상기 자동차의 조향장치에 있어서, 상기 슬립 조인트는, 외주면에 상기 슬립 조인트의 신장 및 수축 방향으로 형성된 복수의 샤프트 홈이 형성되어 있는 샤프트; 상기 샤프트의 일단이 삽입되며 내주면에는 상기 샤프트 홈과 마주보는 위치에 상기 신장 및 수축 방향으로 형성된 복수의 파이프 홈이 형성되어 상기 샤프트 홈과 상기 파이프 홈이 복수의 원기둥형 공간을 형성하는 파이프; 축 형상을 가지고 상기 샤프트 홈과 대향하는 상기 파이프 홈이 형성하는 상기 원기중형 공간에 끼워지는 핀; 상기 핀이 끼워진 상기 원기둥형 공간과 대향되는 상기 원기둥형 공간에 끼워지는 일단에서 타단으로 개방되어 있는 파이프 형상을 가지되, 일단에서 타단으로 절개되어 있고, 상기 샤프트 홈과 상기 핀 사이 및 상기 파이프 홈과 상기 핀 사이에 유격을 제거하는 제 1 스프링 핀; 상기 스프링 핀의 탄성력을 증대시키기 위해 상기 스프링 핀의 내부로 삽입되어 상기 제 1 스프링 핀을 밀어내는 성질을 가진 탄성체인 제 2 스프링 핀; 및 상기 제 1 스프링 핀과 상기 핀을 연결하여 상기 제 1 스프링 핀과 상기 핀이 일체화된 하나의 슬리퍼(Slipper)를 이루도록 하는 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 슬립 조인트가 구비된 조향장치를 제공한다.
      본 발명에 의하면, 유격 보상 구조를 구비함으로써 유니버설 조인트에 있어서 슬립 조인트를 구성하는 파이프와 샤프트 사이에 슬리퍼를 구비하여 유격을 보상하여 소음과 진동을 감소시키며 조향 정밀도를 향상시킨 유니버설 조인트의 슬립 조인트를 제공하는 효과가 있다.
      조향, 슬립 조인트, 유니버설 조인트
    • 公开了一种滑动接头,其包括具有在纵向方向上形成在外周表面上的多个轴槽(210)的轴(120) 具有形成在内周面上的管槽(205)的管(130),所述管槽面对所述轴槽,以限定圆筒形空间,所述轴的端部插入所述管中; 插入到一个圆柱形空间中的销(215); 第一弹簧销(400)插入到不同的一个圆柱形空间中,第一弹簧销由具有纵向接缝的圆柱形弹性体制成; 插入第一弹簧销的第二弹簧销(500),第二弹簧销由弹性体制成; 以及用于将第一弹簧销(400)一体地连接到销(215)以构成拖鞋(700)的连接器(600)。
    • 70. 发明公开
    • 조향장치의 슬립 조인트
    • SLIP接头用于转向系统
    • KR1020070039751A
    • 2007-04-13
    • KR1020050094998
    • 2005-10-10
    • 주식회사 한라홀딩스
    • 박정식
    • F16D3/06F16D3/20
    • B62D1/16B62D1/20F16C3/03F16C2326/24F16D3/06
    • 본 발명은 조향장치의 슬립 조인트에 관한 것이다.
      본 발명은 자동차의 조향장치에 있어서, 자동차의 주행 방향을 조절하기 위하여 운전자가 조향력을 가하는 조향휠; 상기 조향휠의 회전력을 전달하며 길이 방향으로 수축 및 신장되어 길이 변형을 흡수하는 슬립 조인트를 포함하는 조향축; 상기 조향축의 회전 운동을 직선 운동으로 변환시키는 기어부; 및 상기 기어부의 상기 직선 운동을 전달받아 바퀴에 전달하여 상기 바퀴를 조향시키는 링크 구조를 포함하는 상기 자동차의 조향장치에 있어서, 상기 슬립 조인트는, 외주면에 상기 슬립 조인트의 신장 및 수축 방향으로 형성된 복수의 샤프트 홈이 형성되어 있는 샤프트; 상기 샤프트의 일단이 삽입되며 내주면에는 상기 샤프트 홈과 마주보는 위치에 상기 신장 및 수축 방향으로 형성된 복수의 파이프 홈이 형성되어 상기 샤프트 홈과 상기 파이프 홈이 복수의 원기둥형 공간을 형성하는 파이프; 축 형상을 가지고 상기 샤프트 홈과 대향하는 상기 파이프 홈이 형성하는 상기 원기중형 공간에 끼워지는 핀; 상기 핀이 끼워진 상기 원기둥형 공간과 대향되는 상기 원기둥형 공간에 끼워지는 일단에서 타단으로 개방되어 있는 파이프 형상을 가지되, 일단에서 타단으로 절개되어 있고, 상기 파이프 홈과 상기 파이프 홈을 밀어내는 성질을 가진 탄성체로 상기 샤프트 홈과 상기 핀 사이 및 상기 파이프 홈과 상기 핀 사이에 유격을 제거하는 제 1 스프링 핀; 상기 스프링 핀의 탄성력을 증대시키기 위해 상기 스프링 핀의 내부로 삽입되어 상기 제 1 스프링 핀을 밀어내는 성질을 가진 탄 성체인 제 2 스프링 핀; 및 상기 스프링 핀과 상기 핀을 연결하여 상기 스프링 핀과 상기 핀이 일체화된 하나의 슬리퍼(Slipper)를 이루도록 하는 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 슬립 조인트가 구비된 조향장치를 제공한다.
      본 발명에 의하면, 유격 보상 구조를 구비함으로써 유니버설 조인트에 있어서 슬립 조인트를 구성하는 파이프와 샤프트 사이에 슬리퍼를 구비하여 유격을 보상하여 소음과 진동을 감소시키며 조향 정밀도를 향상시킨 유니버설 조인트의 슬립 조인트를 제공하는 효과가 있다.
      조향, 슬립 조인트, 유니버설 조인트
    • 公开了一种滑动接头,其包括具有在纵向方向上形成在外周表面上的多个轴槽(210)的轴(120) 具有形成在内周面上的管槽(205)的管(130),所述管槽面对所述轴槽,以限定圆筒形空间,所述轴的端部插入所述管中; 插入到一个圆柱形空间中的销(215); 第一弹簧销(400)插入到不同的一个圆柱形空间中,第一弹簧销由具有纵向接缝的圆柱形弹性体制成; 插入第一弹簧销的第二弹簧销(500),第二弹簧销由弹性体制成; 以及用于将第一弹簧销(400)一体地连接到销(215)以构成拖鞋(700)的连接器(600)。