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41. 发明公开

KR1020220141384A 자동 변속기의 클러치 마찰요소 보호를 위한 제어 방법 및 시스템, 그리고 그 시스템을 포함하는 자동 변속기 차량 有权
公开(公告)号：KR1020220141384A
公开(公告)日：2022-10-20
申请号：KR1020210047306
申请日：2021-04-12
IPC分类号： F16H59/78 , F16H59/72 , F16H59/56 , F16H61/16 , F16H57/04 , F16H59/36 , F16H59/14 , F16H59/24 , F16H61/00 , F16H59/38

42. 发明授权

KR102407684B1 드라이브샤프트 댐퍼 냉각구조 및 그 제어방법 有权
公开(公告)号：KR102407684B1
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：KR1020160012368
申请日：2016-02-01
IPC分类号： F16H57/04 , F16H59/38 , B60K17/22 , F16F15/10
摘要： 본발명은드라이브샤프트댐퍼의냉각구조및 그제어방법에관한것으로, 보다상세하게는차체에장착되며차량으로부터배출되는유체가저장되는리저버탱크및 사이드멤버에장착되며상기리저버탱크와연결되어드라이브샤프트의댐퍼로유체를분사하는디퓨저를포함하는것을특징으로하여, 댐퍼의적정온도를유지하고튜닝주파수의신뢰성을확보할수 있는드라이브샤프트댐퍼냉각구조및 그제어방법에관한것이다.

43. 发明公开

KR20210026267A 입력 합성 장치 审中-公开
公开(公告)号：KR20210026267A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR20190106798
申请日：2019-08-29
IPC分类号： F16H3/50 , F16H3/60 , F16H57/08 , F16H59/14 , F16H59/38
摘要： 본발명의일 실시예에따른입력합성장치는, 제1 입력을제공하는제1 입력부; 상기제1 입력과동일하거나다른제2 입력을제공하는제2 입력부; 상기제1 입력부의기어및 상기제2 입력부의기어와맞물려상기제1 입력과상기제2 입력을합성하는기어부; 및상기제1 입력과상기제2 입력의합성력이출력되는출력부;를포함하며, 상기출력부는, 상기제1 입력부의구동축과상기제2 입력부의구동축이동시에위치하는가상의평면에수직이되도록상기기어부에형성되는제1 출력부및 제2 출력부를포함하고, 상기제1 출력부및 상기제2 출력부는서로분리형성되되상기기어부에의해서동기화된합성력을출력할수 있다.

44. 发明授权

KR102043650B1 피구동체의 연결 시스템 有权
公开(公告)号：KR102043650B1
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：KR1020180046668
申请日：2018-04-23
申请人： 신재용
发明人： 신재용
IPC分类号： F16H59/56 , F16H57/04 , F16H59/38 , F16H63/30

45. 发明授权

KR101959157B1 자동 변속기의 제어 장치 및 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR101959157B1
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：KR1020177027010
申请日：2016-02-22
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 가미야고헤이 , 혼마도모아키 , 스즈키아키토 , 엔도야스히로
IPC分类号： F16H61/14 , F16H59/38 , F16H59/14 , F16H59/18

46. 发明授权

KR101926992B1 센서 조립체 제조방법 및 제조장치 有权
公开(公告)号：KR101926992B1
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：KR1020170114115
申请日：2017-09-06
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 김다숙
IPC分类号： G01P1/02 , G01P3/00 , F16H59/38
摘要： 본 발명은 센서 조립체 제조방법 및 제조장치에 관한 것으로, 센서 조립체 제조 방법은 하우징 사출 공정 이후에 홀더의 고정핀을 절단하는 고정핀 절단 공정을 더 포함하고, 센서 조립체 제조장치는 밀핀에 장착되어 작동하면서 고정핀을 절단하는 절단툴을 포함하는 것을 특징으로 한다. 고정핀 절단이 자동으로 수행됨으로써 센서 조립체 제조가 보다 신속하고 용이하게 이루어진다.

47. 发明公开

KR20180035868A 차량의 세일링 스톱 제어 방법 및 제어 장치 审中-公开
标题翻译：车辆的航行停止控制方法和控制装置
公开(公告)号：KR20180035868A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR20187005922
申请日：2016-09-01
IPC分类号： B60W30/18 , B60W10/02 , B60W10/18 , F16H59/38 , F16H61/14
CPC分类号： F16H59/38 , F16H61/14 , Y02T10/76
摘要： 엔진(1)과구동륜(7) 사이에배치되는구동계클러치(Fwd/C)와, 구동계클러치(Fwd/C)와엔진(1) 사이에배치되고, 유압에기초하여동력전달량이제어되는로크업클러치(9)를구비한토크컨버터(2)와, 엔진(1)의정지중에유압을공급가능한전동오일펌프(50)를구비한다. 이엔진차이며, 세일링스톱주행조건의성립에기초하여, 구동계클러치(Fwd/C)의동력전달을차단함과함께엔진(1)을정지시키는세일링스톱제어에의해타성주행한다. 세일링스톱제어에서의타성주행중, 로크업클러치(9)에대해, 로크업클러치(9)를동력전달상태로하기위한유압이가해지는상태로한다.
摘要翻译：发动机（1）和（7）被布置驱动线离合器（FWD / C），和驱动线离合器（FWD / C）和所述发动机（1）被布置在锁止之间的驱动轮的动力传递控制的基于液压的量设置有能够向发动机1供应液压的离合器9和变速器油泵50的变矩器2。并且响应于用于停止驱动系统离合器Fwd / C的动力传递的航行停止控制而被驱动，并且基于设定的航行停止行驶条件来停止发动机1。在帆停止控制中的惯性行驶期间，油压被施加到锁止离合器9以使锁止离合器9进入动力传递状态。

48. 发明授权

KR101822056B1 듀얼 변속 클러치 차량의 변속 제어 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR101822056B1
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：KR1020110075993
申请日：2011-07-29
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 이동진
IPC分类号： F16H61/688 , F16H61/16 , F16H59/38
CPC分类号： F16H61/12 , F16H59/46 , F16H61/688 , F16H2061/1208
摘要： 본발명은듀얼변속클러치차량의변속제어장치및 방법이개시되어있다, 이러한본 발명에의한듀얼변속클러치차량의변속제어장치및 방법은, 듀얼변속클러치의차량에서기 설정된프리셀렉션변속단으로각각의변속클러치를프리셀렉션실행중 상기변속클러치각각의회전속도를수신하고수신된변속클러치의회전속도를기 정의된기준치와비교하며비교결과를토대로상기변속클러치의프리셀렉션변속단을기 설정된중립변속단으로설정한후 설정된중립변속단으로프리셀렉션실행함에따라, 프리셀렉션실행중 상기기준치이상의변속클러치의회전속도로의한변속클러치의파손및 손상을방지하여자동차에대한내구성을더욱향상하고신뢰성을근본적으로향상할수 있게된다.

49. 发明公开

KR1020170091401A 드라이브샤프트 댐퍼 냉각구조 및 그 제어방법 审中-实审
标题翻译：驱动轴阻尼器冷却结构及其控制方法
公开(公告)号：KR1020170091401A
公开(公告)日：2017-08-09
申请号：KR1020160012368
申请日：2016-02-01
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박종민
IPC分类号： F16H57/04 , F16H59/38 , B60K17/22 , F16F15/10
摘要： 본발명은드라이브샤프트댐퍼의냉각구조및 그제어방법에관한것으로, 보다상세하게는차체에장착되며차량으로부터배출되는유체가저장되는리저버탱크및 사이드멤버에장착되며상기리저버탱크와연결되어드라이브샤프트의댐퍼로유체를분사하는디퓨저를포함하는것을특징으로하여, 댐퍼의적정온도를유지하고튜닝주파수의신뢰성을확보할수 있는드라이브샤프트댐퍼냉각구조및 그제어방법에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种冷却结构和驱动轴阻尼器的控制方法，并且更具体地被安装到所述车辆主体安装到所述贮存槽和所述流体从连接到所述驱动轴的所述贮存箱中的车辆存储排出的侧构件且其特征在于它包括一个扩散器用于注入流体阻尼器，其涉及保持阻尼器和驱动器的适当的温度，可以保证调谐频率风门轴冷却机构和控制方法的可靠性。

50. 发明授权

KR101758029B1 차량의 제어 장치 및 그 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR101758029B1
公开(公告)日：2017-07-13
申请号：KR1020167000986
申请日：2014-07-08
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 가사하라세이지 , 와카야마히데시 , 호시나오히로
IPC分类号： F16H61/662 , F16H59/38
CPC分类号： B60W30/18118 , B60W10/023 , B60W10/06 , B60Y2200/92 , F16H61/48 , F16H61/66259 , F16H2059/663 , F16H2312/022 , F16H2312/04
摘要： 구동원과, 구동원과구동륜사이에설치된마찰전달기구와, 마찰전달기구와구동원사이에설치된유체전달기구를구비한차량을제어하는차량의제어장치이며, 차량발진시에, 유체전달기구의속도비가부의값으로되는경우에, 속도비가감소하는것을억제하는억제부를구비한다.

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