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31. 发明授权

KR101114530B1 가스차량용 엘피아이 시스템 및 이의 제어방법 失效
标题翻译：汽油车LPI系统
公开(公告)号：KR101114530B1
公开(公告)日：2012-02-27
申请号：KR1020090073588
申请日：2009-08-11
申请人： (주)모토닉
发明人： 강명권 , 유해찬 , 장우덕 , 신용남
IPC分类号： F02M37/00 , F02M37/10 , F02M69/00 , F02M21/02
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 본 발명은 연료회수라인에 다단 개폐가 가능한 압력조절기를 장착함으로써 연료공급라인의 압력의 변동에 연동하여 연료회수라인의 압력을 보다 정교하게 제어할 수 있도록 한 가스차량용 엘피아이 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 가스 연료가 저장되는 봄베(2); 상기 봄베(2)에 설치된 멀티밸브(3); 상기 멀티밸브(3)와 연결되며 봄베(2) 내에 저장된 가스 연료를 펌핑하여 송출하는 연료펌프(4); 상기 연료펌프(4)를 통해 공급되는 액상의 연료가 인젝터(52)를 통해 분사되어 구동되는 엔진(5); 상기 봄베(2)의 내부에 설치되며 연료를 연료펌프(4)로 공급하는 제트밸브(6); 상기 엔진(5)에서 회수된 가스연료를 회수하여 봄베(2)로 이송시키는 연료회수라인(R)에 장착되는 압력조절기(9);로 구성되며, 상기 압력조절기(9)는 일측에는 엔진(5)에 통하는 입구(I)가 형성되고 타측에는 봄베(2)와 통하는 출구(O)가 형성되며 중앙에는 안착홈(910)이 형성되며 상기 안착홈(910)과 출구(O)를 연결하는 제1유로(95)가 형성된 바디(91); 상기 안착홈(910)에 안착된 디스크(92), 상기 디스크(92)를 가압하도록 설치되며 다단으로 신축되도록 탄성률이 상이한 다수의 스프링이 적층되어 구성된 탄성부재(93), 상기 탄성부재(93)를 덮는 커버(96)로 구성된 개폐부(94)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
엘피아이, 연료, 압력, 개폐, 조절

32. 发明公开

KR1020120003104A 가스 차량용 필터 失效
标题翻译：过滤汽车
公开(公告)号：KR1020120003104A
公开(公告)日：2012-01-10
申请号：KR1020100063766
申请日：2010-07-02
申请人： (주)모토닉
发明人： 이진우 , 장성길 , 박명수 , 강명권 , 유해찬
IPC分类号： F02M37/22 , F02M21/02 , B01D39/08 , B01D35/30
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M37/22 , B01D35/30 , B01D39/08 , F02M21/02
摘要： PURPOSE: A filter for a gas vehicle is provided to reduce material costs since a filter unit is detachably coupled to a case and a cover, so only the filter unit or a filter member is replaced. CONSTITUTION: A filter for a gas vehicle comprises a case(10), a filter unit(20), and a cover. A fuel inlet(11) is formed on one side of the case. The filter unit is coupled to the inside of the case. The filter unit filters foreign materials of gas fuel, which enter through the fuel inlet. The cover shields the opening of the case. The cover has a fuel outlet(31) externally discharging gas fuel filtered from the filter unit. A clip(33) passes through the inserting hole(13) of a coupling unit(12), which is formed on the leading end of the case. The case and the cover are coupled by the clip.
摘要翻译：目的：提供一种用于燃气车辆的过滤器以降低材料成本，因为过滤器单元可拆卸地联接到壳体和盖子上，因此仅更换过滤器单元或过滤器构件。构成：用于燃气车辆的过滤器包括壳体（10），过滤器单元（20）和盖子。燃料入口（11）形成在壳体的一侧。过滤器单元联接到壳体的内部。过滤器单元过滤通过燃料入口进入的气体燃料的异物。盖子遮住了外壳的开口。该盖具有从外部排出从过滤器单元过滤的燃气的燃料出口（31）。夹子（33）穿过形成在壳体的前端上的联接单元（12）的插入孔（13）。外壳和盖子通过夹子连接。

33. 发明授权

KR101094883B1 ＰＷＭ 펄스의 주기 및 듀티 측정방법 失效
标题翻译：如何测量PWM脉冲的周期和占空比
公开(公告)号：KR101094883B1
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：KR1020100017843
申请日：2010-02-26
申请人： (주)모토닉
发明人： 강명권 , 유해찬 , 임춘근 , 심정민 , 신지헌 , 문희석 , 김용은
IPC分类号： G01R29/02
摘要： 본 발명은 PWM 펄스의 주기 및 듀티 측정방법에 관한 것으로, (a) 오버플로 인터럽트와 입력 캡처 인터럽트가 발생하는 단계, (b) PWM 펄스의 상승 에지에서 상기 입력 캡처 발생시 저장된 카운터 값과 제 1 및 제 2경계값을 비교한 결과에 기초하여 입력 캡처 및 오버플로의 발생 순서를 예측하는 단계, (c) 상기 예측된 순서에 따라 입력 캡처 및 오버플로의 순서를 설정하고, 설정된 순서에 따라 시작 시점 오버플로 카운터 값을 설정하는 단계, (d) 상기 PWM 펄스의 하강 에지에서 상기 저장된 카운터 값과 제 3 및 제 4경계값을 비교한 결과에 기초하여 종료 시점 오버플로 카운터 값을 설정하는 단계 및 (e) 상기 설정된 시작 시점 및 종료 시점 오버플로 카운트 값을 이용하여 시작시점 및 종료시점을 산출하여 상기 PWM 펄스의 듀티를 산출하는 단계를 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 PWM 펄스의 주기 및 듀티 측정방법을 이용하는 것에 의해, 본 발명은 MCU에 구비된 카운터 또는 타이머를 사용하여 가용범위를 초과하는 주기를 갖는 PWM 펄스의 주기 및 듀티를 정밀하게 측정할 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及用于测量PWM脉冲的占空比的方法和方法，该方法包括以下步骤：（a）产生溢出中断和输入捕获中断;（b）根据比较第一边界值和第二边界值的结果，估计输入捕获和溢出的发生顺序，（c）根据预测顺序设置输入捕获和溢出的顺序，基于在PWM脉冲的下降沿将存储的计数值与第三和第四边界值进行比较的结果来设置溢出计数器值; e）使用设定的开始时间和结束时间溢出计数值计算开始时间和结束时间，并计算PWM脉冲的占空比; 建立城堡。

34. 发明公开

KR1020110120625A 연료 이송용 밸브 有权
标题翻译：燃油阀
公开(公告)号：KR1020110120625A
公开(公告)日：2011-11-04
申请号：KR1020100040111
申请日：2010-04-29
申请人： (주)모토닉
发明人： 강명권 , 신용남 , 장우덕 , 박승진
IPC分类号： F02M59/44 , F02M59/46 , F02M21/02 , F02M37/00
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M59/44 , F02M21/02 , F02M37/00 , F02M59/46
摘要： PURPOSE: A fuel valve is provided to reduce the abnormal high-pressure of gas fuel by opening and closing an actuating body in stages. CONSTITUTION: A fuel valve comprises a first body(1), a second body(2), an actuating body(3), and an elastic unit(4). An inlet(12) is formed in the first body. Fuel flows into the first body through the inlet. The second body is coupled to the first body and has an outlet. The outlet discharges the fuel. The actuating body is coupled to the inside the first and second bodies and has a head and a rod(34). A first disk(321) for opening and closing the inlet is formed in the head. The elastic unit is coupled to the rod.
摘要翻译：目的：提供燃油阀，通过分阶段打开和关闭致动体来减少气体燃料的异常高压。构成：燃料阀包括第一主体（1），第二主体（2），致动体（3）和弹性单元（4）。入口（12）形成在第一主体中。燃料通过入口流入第一体。第二主体联接到第一主体并具有出口。出口排出燃料。致动体联接到第一和第二主体的内部并且具有头部和杆（34）。用于打开和关闭入口的第一盘（321）形成在头部中。弹性单元联接到杆上。

35. 发明公开

KR1020110102551A 고압연료탱크 장착용 화염노출 안전장치 失效
标题翻译：热启动减压装置
公开(公告)号：KR1020110102551A
公开(公告)日：2011-09-19
申请号：KR1020100021604
申请日：2010-03-11
申请人： (주)모토닉
发明人： 신지헌 , 강명권 , 김경남 , 이준혁 , 조오형
IPC分类号： F02B77/08 , F02M21/02 , F02M37/00 , B60K15/035
CPC分类号： Y02T10/32 , F02B77/08 , B60K15/035 , F02M21/02 , F02M37/00
摘要： 본 발명은 고압가스가 충진된 연료탱크가 화염에 노출되어 압력이 급상승시 탱크 내부의 연료를 외부배기관을 통해 신속히 배출시키도록 하여 폭발의 위험을 방지하도록 하는 고압연료탱크 장착용 화염노출 안전장치에 관한 것이다.
본 발명은 고압의 연료탱크와 통하도록 연결되는 유입공(20)가 형성되며, 내부에 공간이 형성되고, 외부배기관(100)이 연결되는 유출구(22)가 형성되며, 개구된 헤드결합부(24)가 형성된 밸브헤드(VH); 상기 헤드결합부(24)에 결합되며 중심에 통공이 형성된 헤드(3); 상기 밸브헤드(VH) 내에 결합되는 가이드샤프트(4); 상기 가이드샤프트(4)의 외주에 결합된 탄성수단(5); 상기 헤드(3)의 내부에 형성되며, 상기 가이드샤프트(4)와 접촉되는 용융금속부재(6); 상기 헤드(3)의 통공으로 인출되며 화염의 열을 상기 용융금속부재(6)에 전달하는 써멀샤프트(7)를 포함한다.

36. 发明公开

KR1020110098291A ＰＷＭ 펄스의 주기 및 듀티 측정방법 失效
标题翻译： PWM脉冲的周期和占空比测量方法
公开(公告)号：KR1020110098291A
公开(公告)日：2011-09-01
申请号：KR1020100017843
申请日：2010-02-26
申请人： (주)모토닉
发明人： 강명권 , 유해찬 , 임춘근 , 심정민 , 신지헌 , 문희석 , 김용은
IPC分类号： G01R29/02
CPC分类号： G01R29/02 , G01R29/023 , G01R29/027
摘要： 본 발명은 PWM 펄스의 주기 및 듀티 측정방법에 관한 것으로, (a) 오버플로 인터럽트와 입력 캡처 인터럽트가 발생하는 단계, (b) PWM 펄스의 상승 에지에서 상기 입력 캡처 발생시 저장된 카운터 값과 제 1 및 제 2경계값을 비교한 결과에 기초하여 입력 캡처 및 오버플로의 발생 순서를 예측하는 단계, (c) 상기 예측된 순서에 따라 입력 캡처 및 오버플로의 순서를 설정하고, 설정된 순서에 따라 시작 시점 오버플로 카운터 값을 설정하는 단계, (d) 상기 PWM 펄스의 하강 에지에서 상기 저장된 카운터 값과 제 3 및 제 4경계값을 비교한 결과에 기초하여 종료 시점 오버플로 카운터 값을 설정하는 단계 및 (e) 상기 설정된 시작 시점 및 종료 시점 오버플로 카운트 값을 이용하여 시작시점 및 종료시점을 산출하여 상기 PWM 펄스의 듀티를 산출하는 단계를 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 PWM 펄스의 주기 및 듀티 측정방법을 이용하는 것에 의해, 본 발명은 MCU에 구비된 카운터 또는 타이머를 사용하여 가용범위를 초과하는 주기를 갖는 PWM 펄스의 주기 및 듀티를 정밀하게 측정할 수 있다.

37. 发明公开

KR1020110079937A 전자제어식 스로틀밸브장치 失效
标题翻译：电子控制型阀门装置
公开(公告)号：KR1020110079937A
公开(公告)日：2011-07-12
申请号：KR1020100000038
申请日：2010-01-04
申请人： (주)모토닉
发明人： 강명권 , 유해찬 , 임춘근 , 신영익 , 김훈진
IPC分类号： F02D9/10 , F16K1/12 , F02D11/10
摘要： PURPOSE: An electronic control type throttle valve device is provided to improve the performance of an engine by uniformly controlling the amount of air supplied to the engine. CONSTITUTION: An electronic control type throttle valve device comprises a power transmission unit(25), a return spring(26), a guide(27), and a complementary unit. The power transmission unit is installed in a mounting space of a throttle body(21) and delivers the power of a motor to a throttle shaft(22). The return spring is installed in the mounting space as surrounding the throttle shaft. The guide is coupled with the return spring and fixed in the mounting space. The complementary unit rotates while complementing the rotational power delivered from the power transmission unit so that the throttle shaft is opened and closed at uniform speed.
摘要翻译：目的：提供一种电子控制式节气门装置，通过均匀地控制供给发动机的空气量来提高发动机的性能。构成：电子控制型节流阀装置包括动力传递单元（25），复位弹簧（26），导向件（27）和互补单元。动力传递单元安装在节气门体（21）的安装空间中，并将马达的动力输送到节流轴（22）。复位弹簧安装在围绕节流轴的安装空间中。引导件与复位弹簧联接并固定在安装空间中。互补单元在补充从动力传递单元传递的旋转动力的同时旋转，使得节流轴以均匀的速度打开和关闭。

38. 发明授权

KR101048658B1 우레아 수용액 공급장치 및 이의 제어방법 失效
标题翻译：尿素水溶液供应装置的调节装置和方法
公开(公告)号：KR101048658B1
公开(公告)日：2011-07-12
申请号：KR1020100026050
申请日：2010-03-24
申请人： (주)모토닉
发明人： 김재경 , 강명권 , 유해찬 , 김경남 , 황재근 , 심명섭
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/28 , B01D53/94
CPC分类号： F01N3/20 , B01D53/94 , F01N3/28 , F01N2610/02 , F01N2610/14
摘要： PURPOSE: A urea solution supply device and a control method thereof are provided to decrease nitrogen oxide by supplying a urea solution to a catalyst through a nozzle, and to minimize the volume by forming a regulator and a ventilation valve in one. CONSTITUTION: A urea solution supply device(A) comprises: a tank module(2) including a tank(3) stored with a urea solution, a regulation device(4) composed of a regulator(44) installed to the upper part of the tank to keep the pressure of a supply line regularly and a ventilation valve(42) varying a moving path of a urea solution, and an exterior pump(6) installed to the supply line connected to the regulating device to supply a urea solution to a nozzle; a nozzle(9) spraying the urea solution supplied from the tank module to a catalyst; a catalyst(10) attached with the nozzle to decrease nitrogen oxide by a catalytic reaction with the sprayed urea solution; a supply line(S) connecting the ventilation valve and the nozzle; a return line(R) drawing back the excessively supplied urea solution from the supply line into the tank through the ventilation valve; and a control unit(400) controlling the directional change of the ventilation valve, the on/off operation of the exterior pump and the operation of the nozzle.
摘要翻译：目的：提供一种尿素溶液供给装置及其控制方法，通过将喷嘴将尿素溶液供给到催化剂中，通过在其中形成调节器和通气阀来最小化体积来减少氮氧化物。构成：尿素溶液供给装置（A）包括：容器模块（2），包括储存有尿素溶液的罐（3）;调节装置（4），其由安装在所述尿素溶液的上部的调节器罐，以便定期地保持供应管线的压力，以及改变尿素溶液的移动路径的通风阀（42）和安装到与调节装置连接的供应管线的外部泵（6），以将尿素溶液供应到喷嘴; 将从所述罐模块供给的尿素溶液喷射到催化剂的喷嘴（9）安装有喷嘴的催化剂（10），通过与喷雾的尿素溶液的催化反应来还原氮氧化物; 连接通气阀和喷嘴的供应管线（S）; 返回管线（R）通过所述通气阀从供应管线将过量供应的尿素溶液回收到罐中; 以及控制通气阀的方向变化，外部泵的开/关操作和喷嘴的操作的控制单元（400）。

39. 发明授权

KR101039253B1 가스차량용 엘피아이 시스템 失效
标题翻译：车载LPI系统
公开(公告)号：KR101039253B1
公开(公告)日：2011-06-07
申请号：KR1020090080677
申请日：2009-08-28
申请人： (주)모토닉
发明人： 강명권 , 유해찬 , 장우덕 , 신용남
IPC分类号： F02M37/00 , F02M37/04 , F02M21/02
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 본 발명은 연료펌프를 봄베의 외부에 설치하되, 윤활오일을 가압하는 압력이 연료회수라인에 연결된 가압라인을 통해 공급되도록 함으로써 다이어프램의 밀폐상태가 정상적으로 유지될 수 있도록 한 가스차량용 엘피아이 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 가스 연료가 저장되는 봄베; 상기 봄베에 설치된 멀티밸브; 상기 멀티밸브와 연결되며 봄베 내에 저장된 가스 연료를 펌핑하여 송출하는 연료펌프; 상기 연료펌프를 통해 공급되는 액상의 연료가 인젝터를 통해 분사되어 구동되는 엔진; 상기 봄베 내에 설치되며 상기 멀티밸브 및 연료펌프로 연료를 공급하는 제트밸브; 상기 봄베 내에 장착되며, 연료회수라인이 연결되는 제1개구공, 제트밸브와 연결되는 제2개구공, 연료펌프와 연결되는 제3개구공이 형성되며, 상기 제1 내지 제3개구공의 개폐를 선택적으로 제어하는 삼방밸브; 상기 삼방밸브의 제3개구공과 연료펌프의 통기구를 연결하는 가압라인을 포함하여 구성된다.
엘피아이, 연료, 봄베, 가압, 펌프

40. 发明公开

KR1020110048269A 외장형 연료펌프 有权
标题翻译：外部类型燃油泵
公开(公告)号：KR1020110048269A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：KR1020090105006
申请日：2009-11-02
申请人： (주)모토닉
发明人： 정명수 , 김중종 , 이원길 , 강명권
IPC分类号： F02M37/08 , F02M21/02 , F04D25/06 , F02M37/00
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M37/08 , F02M21/0215 , F02M21/0242 , F02M37/0017 , F02M37/046
摘要： PURPOSE: An exterior type fuel pump is provided to smoothly supply liquid or gas fuel to an engine through a liquid inlet and a gas inlet. CONSTITUTION: An exterior type fuel pump comprises a motor unit(20), a pump unit(30), and pump chamber(13). The motor unit rotates a shaft(23), which is formed with an eccentric driving part(24), to pump the fuel supplied from a fuel tank. The pump unit pumps the fuel using the rotational motion of the eccentric driving part. The pump chamber covers the exterior of the pump unit and is formed with a fuel inlet(14). The pump unit comprises a plurality of chambers, a part of which have a gas inlet for drawing in gas fuel from the chamber cavity of the pump chamber while the others have a liquid inlet for drawing in liquid fuel.
摘要翻译：目的：提供外部型燃油泵，以通过液体入口和气体入口平稳地向发动机提供液体或气体燃料。构成：外部型燃料泵包括马达单元（20），泵单元（30）和泵室（13）。马达单元旋转形成有偏心驱动部分（24）的轴（23）以泵送从燃料箱供应的燃料。泵单元使用偏心驱动部的旋转运动来泵送燃料。泵室覆盖泵单元的外部并且形成有燃料入口（14）。泵单元包括多个室，其一部分具有用于从泵室的室腔抽吸气体燃料的气体入口，而其余具有用于吸入液体燃料的液体入口。

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