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1. 发明授权

KR101787595B1 직접분사식 가솔린 엔진용 고압연료펌프 有权
公开(公告)号：KR101787595B1
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：KR1020160047297
申请日：2016-04-19
申请人： (주)모토닉
发明人： 이상률 , 이준혁 , 심명섭 , 김동섭 , 허재혁 , 윤희준
IPC分类号： F02M59/02 , F02B23/10 , F02M55/04 , F02M59/46 , F16K17/04 , F16K15/02
CPC分类号： F02M63/005 , F02M59/102 , F02M59/442 , F02M59/46 , F02M63/0036 , F02M63/0054 , F04B11/0008 , F04B23/02 , F04B53/10 , F04B53/16
摘要： 직접분사식가솔린엔진용고압연료펌프에관한것으로, 측면에토출구가형성되는바디, 연료탱크에서공급되는연료를흡입하는흡입력과고압으로가압하는가압력을발생하는가압수단, 상기바디의하부에결합되고상기가압수단이결합되는씰 캐리어, 상기바디의일측에결합되고연료의공급유량및 토출압력을제어하는유량제어밸브및 상기토출구를통해토출된가솔린연료를인젝터로공급하는연료공급계에서미리설정된한계압력을초과하는이상고압발생시토출된가솔린연료중 일부를상기바디의하부에형성된저압공간으로이송해서이상고압을해제하는압력릴리프밸브를포함하고, 상기압력릴리프밸브는상기바디내부에상기가압수단에마련된피스톤과나란하게설치되는구성을마련하여, 연료공급계에이상고압발생시압력릴리프밸브의개방동작에의해토출구를통해토출된연료중 일부를전달유로를통해저압공간으로이동시켜이상고압을해제할수 있다.

2. 发明公开

KR1020130031129A 솔레노이드 밸브 有权
标题翻译：电磁阀
公开(公告)号：KR1020130031129A
公开(公告)日：2013-03-28
申请号：KR1020110094864
申请日：2011-09-20
申请人： (주)모토닉
发明人： 황재근 , 이연홍 , 진일찬 , 김기태 , 심명섭 , 강명권 , 유해찬 , 김경남
IPC分类号： F16K31/06 , H01F7/16
摘要： PURPOSE: A solenoid valve is provided to reduce the operational noise by absorbing impact between an upper stopper and a plunger assembly with a damping unit. CONSTITUTION: A solenoid valve comprises a solenoid part(10) and a valve part(20). The solenoid part comprises a core(12), a bobbin(13), a plunger assembly(15), a sleeve(16), and a return spring(17). The core is inserted in the upper inner side of a casing(11). The bobbin is mounted on the exterior of the core and is wound by a coil(14). The plunger assembly is lifted by an electromagnetic field formed by the current of the coil. The sleeve is installed among the bobbin, the core, the plunger assembly to guide the lifting of a plunger(31). The valve part comprises a valve seat(21), an orifice(22), a check valve(23), and a spring(24).
摘要翻译：目的：提供电磁阀，通过吸收上止动器和柱塞组件与阻尼单元之间的冲击来减少操作噪音。构成：电磁阀包括螺线管部件（10）和阀部件（20）。螺线管部分包括芯部（12），线轴（13），柱塞组件（15），套筒（16）和复位弹簧（17）。芯部插入壳体（11）的上内侧。线轴安装在芯的外部，并被线圈（14）缠绕。柱塞组件由线圈电流形成的电磁场提升。套管安装在筒管，芯部，柱塞组件之间，以引导柱塞（31）的提升。阀部件包括阀座（21），孔口（22），止回阀（23）和弹簧（24）。

3. 发明公开

KR1020110106962A 우레아 수용액 공급장치의 조절장치 失效
标题翻译：尿素水溶液加料器的控制装置
公开(公告)号：KR1020110106962A
公开(公告)日：2011-09-30
申请号：KR1020100026051
申请日：2010-03-24
申请人： (주)모토닉
发明人： 김재경 , 강명권 , 유해찬 , 김경남 , 엄현수 , 심명섭
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/28 , B01D53/94
CPC分类号： F01N3/20 , B01D53/94 , F01N3/28 , F01N2610/02 , F01N2610/14
摘要： 본 발명은 우레아 수용액을 사용하여 디젤차량의 유해 배기가스를 저감시키는 우레아 수용액 공급장치에 적용되며, 압력을 유지시키는 레귤레이터와 우레아 수용액의 회수를 담당하는 환기밸브를 겸하도록 하여 부피를 최소화시킬 수 있는 우레아 수용액 공급장치의 조절장치에 관한 것이다.
본 발명은 우레아 수용액의 공급 라인(S) 및 리턴 라인(R)의 압력을 일정하게 유지시키는 레귤레이터(44)와, 우레아 수용액의 이동 유로를 가변시킬 수 있는 환기밸브(42) 및 상기 환기밸브(42)의 개폐를 제어하는 스테핑 모터(46)가 일체로 결합된 것이며, 상기 환기밸브(42)는, 우레아 수용액을 상기 공급 라인(S)으로 공급하는 공급통로(424)와, 상기 리턴 라인(R)의 우레아 수용액을 탱크(3)로 회수하는 회수통로(423)와, 외부 공기가 유입되도록 형성된 공기유로(426)를 갖는 본체(422); 상기 본체(422)의 내부에 결합되며, 상기 회수통로(423), 공급통로(424), 공기유로(426)를 선택적으로 개폐시키도록 상기 스테핑 모터(46)에 연결된 디스크(427)를 포함한다.
摘要翻译：本发明被应用到尿素溶液供给装置用于使用尿素水溶液，以总统和通风阀，其负责调节器和所述尿素水溶液的回收以保持压力，以最小化体积减少来自柴油车辆的有害排放物本发明涉及尿素水溶液供给装置的控制装置。

4. 发明公开

KR1020170074130A 직접분사식 가솔린 엔진용 고압 연료펌프 有权
标题翻译：直喷汽油机用高压燃油泵
公开(公告)号：KR1020170074130A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：KR1020150183293
申请日：2015-12-21
申请人： (주)모토닉
发明人： 이상률 , 이준혁 , 심명섭 , 김동섭 , 허재혁 , 윤희준 , 이연홍
IPC分类号： F02M59/46 , F02M59/02 , F02M63/00 , F16K15/02 , F16K17/02
摘要： 직접분사식가솔린엔진용고압연료펌프에관한것으로, 유입구로유입된연료의맥동을저감시키는댐핑모듈; 상기댐핑모듈이결합되는바디; 상기댐핑모듈을통해연료가유입되도록캠축에의해왕복이동가능하게상기바디의하부에설치되는흡입모듈; 상기흡입모듈에의해유입된연료의공급유량및 압력을제어하도록상기바디의일측에설치되는스필밸브; 상기스필밸브에서공급된연료가적정유량및 압력으로배출되도록상기바디의토출구에설치되는토출모듈를마련하여릴리프밸브와체크밸브를동일선상에설치하여이상고압을해소시킬수 있고, 또한하나의유로상에릴리프밸브와체크밸브가설치되어연료의유동을원활하게할 수있으며, 엔진에서발생되는이상고압에의해릴리프밸브가탄성체에지지되어충격음등을발생시키지않을뿐만아니라댐핑효과를얻을수 있다는효과가얻어진다.
摘要翻译：直接涉及到高压燃料喷射泵用于汽油发动机，用于降低入口的燃料入口的脉动阻尼模块; 阻尼模块耦合到的主体; 通过将缓冲模块抽吸模块为可移动通过往复其在所述主体的下部的凸轮轴，使得燃料被引入; 洒其安装在所述主体，以控制进料速率和通过抽吸模块引入的燃料的压力中的一个侧阀; 和从溢流阀sikilsu解决上述高压，并通过在所述主体的所述排出口提供了一种提供放电modyulreul供给到安装安全阀和在同一行中的单向阀的燃料以适当的流速和压力，并在一个通道中排出安装安全阀和止回阀的作用，并且可以促进燃料的流量，是通过至少在发动机中产生的高压，支撑在弹性体安全阀不仅不产生冲击声音等得到衰减效果得到。

5. 发明公开

KR1020170004699A 고압연료펌프용 유량제어밸브 无效
标题翻译：用于高级燃油泵的流量控制阀
公开(公告)号：KR1020170004699A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：KR1020150095406
申请日：2015-07-03
申请人： (주)모토닉
发明人： 이상률 , 이준혁 , 심명섭 , 최규성 , 김동섭
IPC分类号： F02M59/36 , F02M59/46 , F02M59/02 , F02M59/10
摘要： 고압연료펌프용유량제어밸브에관한것으로, 내부에연료의압력을높이는고압압력실이형성되고, 측면양측에입구측및 토출측개방구멍이형성되며, 상부에댐퍼부가장착된바디; 상기바디에결합되는댐퍼부; 상기입구측개방구멍에결합되며, 유체의공급유량및 송출압력을제어하는유량제어밸브; 상기입구측개방구멍에결합되며, 상기유량제어밸브에연결된입구측체크밸브; 상기토출측개방구멍에결합되는토출측체크밸브;를포함하며, 상기유량제어밸브는자속을흘려주는코어, 상기코어의일측에결합되는슬리브, 상기슬리브의일측에결합되는케이싱, 상기케이싱내부에인가된전원에의해니들을왕복운동시키는플런저로이루어지고, 상기입구측체크밸브는내부가비어있는중공의몸체, 상기니들에의해밸브체를개폐시키는밸브시트로이루어지며, 상기유량제어밸브의케이싱내면에는상기니들의왕복운동시 이동되지않도록상기케이싱내면에스토퍼가강제압입또는고정되어니들의왕복운동시 니들이스토퍼에접촉하게되더라도소음이발생하지않게되며, 니들의왕복운동에따른소음이저감되고, 스토퍼가케이싱에고정되어있어스토퍼의왕복운동에따른소음을줄일수 있다는효과가얻어진다.

6. 发明授权

KR101164422B1 디젤 차량의 배기가스 저감장치 失效
标题翻译：排气减少柴油车辆的设备
公开(公告)号：KR101164422B1
公开(公告)日：2012-07-12
申请号：KR1020100045964
申请日：2010-05-17
申请人： (주)모토닉
发明人： 김재경 , 강명권 , 유해찬 , 김경남 , 황재근 , 엄현수 , 심명섭
IPC分类号： F01N3/28 , F01N3/20 , B01D53/94
CPC分类号： Y02A50/2322
摘要： 본 발명은 디젤 차량의 배기가스 저감장치에 관한 것으로, 디젤 엔진의 배출가스로부터 질소산화물을 감소시키는 촉매장치, 탱크 내부에 충진된 우레아 수용액 또는 공기를 선택적으로 상기 촉매장치로 공급하는 탱크모듈, 상기 탱크모듈로부터 공급되는 우레아 수용액을 촉매장치로 분사하는 도우징 유닛, 상기 탱크모듈과 도우징 유닛 사이에 연결되어 우레아 수용액을 상기 도우징 유닛으로 공급하도록 펌핑 동작하는 외장형 펌프 및 상기 디젤 엔진의 구동 여부에 기초하여 상기 촉매장치로 우레아 수용액 또는 공기를 선택적으로 공급하도록 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 탱크모듈은 상기 우레아 수용액을 저장하는 탱크와 상기 탱크의 상부에 설치되어 상기 제어부의 제어신호에 기초하여 우레아 수용액 또는 공기를 상기 촉매장치로 공급� �는 조절장치를 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 디젤 차량의 배기가스 저감장치를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 엔진 정지시 솔레노이드 밸브인 선택밸브를 제어하여 탱크 내부의 공기를 이용해서 공급유로 및 도우징 유닛에 잔존하는 우레아 수용액을 전량 회수함으로써, 겨울철 결빙으로 인해 촉매장치에 우레아 수용액이 미전달됨에 따른 질소산화물 발생을 방지할 수 있다.

7. 发明授权

KR101808712B1 수소 연료전지 차량의 고압 레귤레이터 有权
公开(公告)号：KR101808712B1
公开(公告)日：2017-12-14
申请号：KR1020150182970
申请日：2015-12-21
申请人： (주)모토닉
发明人： 이상률 , 이준혁 , 장성길 , 심명섭 , 강용헌
IPC分类号： F17C13/04 , F16K17/04 , B60L11/18 , B60K15/03 , H01M8/04
摘要： 본발명은차량의연료공급압력을조절하는고압레귤레이터에있어서: 축방향과반경방향으로다수의포트를형성한중공구조의바디(10); 상기바디(10)의중공에상하운동가능하게수용되는피스톤(20); 상기바디(10)의중공에오리피스(31)를형성하도록수용되는시트(30); 및상기피스톤(20)과시트(30)를통과하도록설치되고, 압력조절을위한상하운동을수행하는스풀(40);을포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 수소연료전지자동차탑재에부합하도록양호한작동신뢰성과내구성을유지하면서경박단소의구조를구현하여원가절감과연비향상에기여하는효과가있다.

8. 发明公开

KR1020170074104A 저압 또는 고압의 연료분사 시스템 无效
标题翻译：低压或高压燃油喷射系统
公开(公告)号：KR1020170074104A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：KR1020150183202
申请日：2015-12-21
申请人： (주)모토닉
发明人： 이상률 , 이준혁 , 심명섭 , 김동섭 , 허재혁 , 윤희준
IPC分类号： F02M39/00 , F02M39/02 , F02M63/02 , F02M69/00 , F02M59/02 , F02M59/10
摘要： 저압또는고압의연료분사시스템에관한것으로, 저장된연료를펌핑하도록연료탱크에설치되는저압연료공급모듈; 상기저압연료공급모듈에서공급되는저압연료가분사되도록실린더에설치되는저압연료분사모듈; 상기저압연료공급모듈의저압연료가공급되도록상기저압연료공급모듈과상기저압연료분사모듈사이에설치되는저압연료공급라인; 상기저압연료공급라인으로부터공급되는저압의연료를고압으로전환시키는연료승압모듈; 상기연료승압모듈에서공급되는고압연료가분사되도록상기실린더에설치되는고압연료분사모듈;를마련하여하나의엔진에서저압과고압의연료를각각별도로사용할수 있으며, 저압의연료를고압으로간편하게전환시킬수 있고, 차량의주행속도또는출력조건에따라저압또는고압의연료를자유로이선택하여사용할수 있으며, 저압의연료를고압으로전환을빠르게전환시킬수 있다는효과가얻어진다.
摘要翻译： 1.一种低压或高压燃料喷射系统，包括：低压燃料供应模块，安装在燃料箱中以泵送储存的燃料; 低压燃料喷射模块，安装在所述气缸中以便喷射从所述低压燃料供应模块供应的低压燃料; 低压燃料供应管线，所述低压燃料供应管线安装在所述低压燃料供应模块和所述低压燃料喷射模块之间，使得低压燃料被供应到所述低压燃料供应模块; 一种燃料增压模块，用于将从低压燃料供应管线供应的低压燃料切换至高压; 高压燃料喷射模块安装在气缸中以喷射从燃料加压模块供应的高压燃料，低压燃料和高压燃料可以分开用于一个发动机，压力燃料或高压燃料可以根据车辆的行驶速度或输出状态自由选择和使用，并且可以获得低压燃料可以快速切换到高压的效果。

9. 发明公开

KR1020170074103A 연료 공급용 제어밸브 有权
标题翻译：用于燃料供应的控制阀
公开(公告)号：KR1020170074103A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：KR1020150183201
申请日：2015-12-21
申请人： (주)모토닉
发明人： 이상률 , 이준혁 , 최규성 , 심명섭 , 박영동
IPC分类号： H01M8/04 , F16K1/32 , F16K1/36 , F16K31/06
摘要： 연료공급용제어밸브에관한것으로, 수소가저장되는저장탱크; 상기저장탱크의일면에설치되며, 연료가흐르도록제1 유로가형성된밸브바디; 상기밸브바디의일면에서상기저장탱크의내부로연장되며, 상기저장탱크와상기밸브바디사이에연료가흐르도록제2 유로가형성된관로본체; 상기제1 유로및 상기제2 유로의개폐에의해연료의흐름을제어하도록상기밸브바디의상부에설치되는솔레노이드밸브;를포함하고, 상기솔레노이드밸브는인가된전원에의해구동되는제1 플런저부재; 상기제1 플런저부재또는연료의압력에의해이동가능하게설치되는제2 플런저부재를마련하여제1 플런저부재와제2 플런저부재에의해유로를개폐시킴으로써플런저의충격에따른충격음을줄일수 있고, 볼가이드에설치된볼이오리피스와충돌하지않음으로써볼 및오리피스의손상또는마모를방지할수 있다는효과가얻어진다.
摘要翻译： 1。一种燃料供给用控制阀，其特征在于，具备：储存氢的储存罐; 阀体，其安装在储罐的一个表面上并具有用于使燃料流动的第一流动路径; 从阀体的一侧延伸到储罐中，信道体和所述第二导管向所述存储罐和所述阀体之间流过的燃料的内部; 第一柱塞部件包括在内，并且通过将电源驱动的电磁阀;在所述第一流动路径和在所述阀体与控制燃料通过开口和第二流动路径的开闭的流中的上部的电磁阀; 所述第一柱塞部件，或提供可移动地由所述燃料的压力以打开和关闭所述第一柱塞部件，并通过第二柱塞部件的流动通道，从而可以减少柱塞的冲击的冲击噪音，球安装在第二柱塞构件安装在导轨上的球不会与孔口碰撞，从而防止球和孔口的损坏或磨损。

10. 发明公开

KR1020170074009A 수소 연료전지 차량의 고압 레귤레이터 审中-实审
标题翻译：氢燃料电池车用高压调节器
公开(公告)号：KR1020170074009A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：KR1020150182970
申请日：2015-12-21
申请人： (주)모토닉
发明人： 이상률 , 이준혁 , 장성길 , 심명섭 , 강용헌
IPC分类号： F17C13/04 , F16K17/04 , B60L11/18 , B60K15/03 , H01M8/04
摘要： 본발명은차량의연료공급압력을조절하는고압레귤레이터에있어서: 축방향과반경방향으로다수의포트를형성한중공구조의바디(10); 상기바디(10)의중공에상하운동가능하게수용되는피스톤(20); 상기바디(10)의중공에오리피스(31)를형성하도록수용되는시트(30); 및상기피스톤(20)과시트(30)를통과하도록설치되고, 압력조절을위한상하운동을수행하는스풀(40);을포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 수소연료전지자동차탑재에부합하도록양호한작동신뢰성과내구성을유지하면서경박단소의구조를구현하여원가절감과연비향상에기여하는효과가있다.
摘要翻译：本发明涉及一种高压调节器，用于调节所述车辆的燃料供应压力：在轴向方向上和径向方向上形成套韩国和中国工具端口的多个主体（10）; 活塞20容纳在主体10的中空部中以便可垂直移动; 容纳座（30）以在主体（10）的中空部中形成孔口（31）; 并且安装有穿过活塞（20）和座（30）并且执行用于压力控制的上下运动的阀芯（40）。 Yiettara，存在通过实施轻浮圣坛的结构的同时保持良好的运行可靠性和耐久性能满足氢燃料电池安装在车辆上有助于降低成本和提高燃料效率的效果。

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