专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

21. 发明授权

KR101777423B1 디스크 브레이크 패드 有权
公开(公告)号：KR101777423B1
公开(公告)日：2017-09-11
申请号：KR1020110038074
申请日：2011-04-22
申请人： 닛신보 브레이크 가부시키가이샤
发明人： 핫토리,야수키 , 타카다,토시야
IPC分类号： F16D69/02
摘要： [과제] 철계재료로구성되는디스크로터를구비하는디스크브레이크에사용하는, 섬유기재, 결합재, 연삭재, 마찰마모조정재를함유하는마찰재를구비하는디스크브레이크패드에있어서, 스티킹현상의발생을효과적으로억제하면서, 내페이드성, 내마모성, 성형성이양호한마찰재를구비하는브레이크패드를제공한다. [해결수단] 디스크브레이크패드에사용하는마찰재가, 섬유기재, 결합재, 연삭재, 마찰마모조정재로구성되고, 결합재를마찰재전량(全量)에대하여 4.5∼7.0중량%, 또한, 아랄킬변성페놀수지를결합재전체량의적어도 50중량%, 연삭재로서, 모스경도가 6∼8이고평균입경이 10∼200㎛인무기입자를마찰재전량에대하여 1∼3중량% 함유하는것을특징으로한다. 또한, 마찰재가, 알칼리금속및/또는알칼리토류금속의티탄산염을마찰재전량에대하여 20∼30중량%, 캐슈더스트를마찰재전량에대하여 3∼5중량% 함유한다.

22. 发明公开

KR1020170064459A 차량용 브레이크 패드 审中-实审
标题翻译：汽车制动蹄片
公开(公告)号：KR1020170064459A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020160108868
申请日：2016-08-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이재영 , 이윤주 , 이병찬 , 한재민 , 김윤철
IPC分类号： F16D65/04 , F16D69/02 , F16D69/04
CPC分类号： F16D65/04 , F16D69/02 , F16D69/04 , F16D2069/045
摘要： 본발명의일 실시에에따른, 차량용브레이크패드는브레이크디스크와접촉되어제동력을발생시키는차량용브레이크패드에있어서, 백플레이트층; 상기백플레이트층전면에배치되는하층재층; 상기백플레이트층과하층재층을매개하는접착층; 및상기하층재층전면에결합되어상기브레이크디스크과접촉되어마찰력을발생시키는마찰재층;으로구성되되, 소음을감쇄시키는심(Shim)을생략하되 -100 ~ 300℃의온도범위에서 200 ~ 20,000㎐의소음을감쇄시킬수 있도록, 상기백플레이트층, 접착층및 하층재층은적어도하나가 -100 ~ 300℃의온도범위에서하기의식 (1)로계산되는손실계수(loss factor)가 0.2 이상인것을특징으로한다. 손실계수(η) = (f-f)/f--------------------------(1) (단, η: 손실계수, f: 소음발생주파수, f: 소음발생주파수의출력이 3dB 감쇄시진폭하한치, f: 소음발생주파수의출력이 3dB 감쇄시진폭상한치를의미함.)
摘要翻译：根据本发明的实施例，车辆制动衬块是用于产生与制动盘接触的制动力的制动衬块，该制动衬块包括：背板层; 布置在整个背板层上的下层; 介于背板层和下层材料层之间的粘合剂层; 摩擦材料层接合在下层的整个表面上以产生与制动盘接触的摩擦力，其中省略了用于衰减噪声的垫片，并且在-100至300℃的温度范围内的噪声为200至20,000Hz 背板层，粘合剂层和下层层中的至少一个具有在-100至300的温度范围内由下式（1）计算的损耗因子，使得损耗因子为0.2或更大。损耗因子（？）=（Ff）/ f（1）其中？：损耗系数f： F：噪声发生频率的输出是3dB衰减处的幅度的下限，f：噪声发生频率的输出是3dB衰减处的幅度的上限。）

23. 发明公开

KR1020170030722A 스테인리스 디스크용 브레이크 마찰재 有权
标题翻译：不锈钢制动盘的制动摩擦材料
公开(公告)号：KR1020170030722A
公开(公告)日：2017-03-20
申请号：KR1020150127867
申请日：2015-09-09
申请人： 현대자동차주식회사 , 남양공업주식회사 , 새론오토모티브 주식회사
发明人： 한재민 , 김윤철 , 정민균 , 이병찬 , 이재영 , 이윤주 , 홍성종 , 김기정 , 박홍규 , 박재흥 , 홍국화
IPC分类号： F16D69/02 , F16D69/00
CPC分类号： F16D65/092 , F16D69/026
摘要： 본발명은석면을사용하지않는비석면계유기질마찰재로스테인리스스틸재질의스테인리스브레이크디스크와제동성및 마모성을향상시킨스테인리스디스크용브레이크마찰재에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른스테인리스디스크용브레이크마찰재는비석면계유기질마찰재로서, 섬유기재와결합재와충전제및 마찰조절제로구성되며, 상기마찰조절제는마찰재조성물전체의 10 ~ 22 vol%로구성되며, 산화지르코늄(zirconium oxide; ZrO), 산화철(iron oxide; FeO), 흑연(C), 주석(Sn) 분말(Sn powder), 및알루미나(alumina; AlO)로이루어진것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种不锈钢盘式制动摩擦材料用于改善不锈钢制动盘和相同性别和不使用石棉，根据对不锈钢盘式制动器摩擦材料适应本发明的实施例穿的不锈钢材料，以非石棉有机摩擦材料的电阻是一种非石棉有机摩擦材料，由纤维基材与粘合剂和填料和摩擦调节剂，其中摩擦改进剂是由摩擦材料组合物中，氧化锆（氧化锆;的ZrO）的总10〜22体积％的，氧化铁（氧化铁 FeO），石墨（C），Sn粉末（Sn粉末）和氧化铝（AlO）。

24. 发明公开

KR1020160090256A 브레이크 어셈블리 및 브레이크 어셈블리용 마찰 라이닝 审中-实审
标题翻译：制动器组件和摩擦片制动器制动器
公开(公告)号：KR1020160090256A
公开(公告)日：2016-07-29
申请号：KR1020160006369
申请日：2016-01-19
申请人： 일리노이즈 툴 워크스 인코포레이티드
发明人： 호프만위르겐 , 데메라트미카엘
IPC分类号： F16D69/02 , F16D69/00 , B60H1/34 , B60H1/00
CPC分类号： F16D69/02 , B60H1/3414 , B60H2001/3464 , F16D49/00 , F16D69/00 , F16D71/00
摘要： 본발명에따른차량의에어벤트용의브레이크어셈블리(10)로서, 서로에대해상대이동가능한 2개의브레이크구성요소(12, 16)를포함하고, 적어도하나의브레이크구성요소(12, 16)에는, 각각의다른하나의브레이크구성요소(16, 12)에대해마찰식으로놓여이들브레이크구성요소(12, 16)들의상호운동을억제하는마찰라이닝(20)이마련되어있는것인브레이크어셈블리에서는, 마찰라이닝(20)이실리콘혼화제를함유하는열가소성엘라스토머로제조되는구성이제공된다. 이러한브레이크어셈블리(10)용의마찰라이닝(20)은실리콘혼화제를함유하는열가소성엘라스토머로제조된다.
摘要翻译：根据本发明的用于车辆的通风口的制动组件（10）包括可相对于彼此移动的两个制动部件（12,16），其中至少一个制动部件（12,16）具有摩擦衬片（20,16））与另一个制动部件（16,12）摩擦，以抑制制动部件（12,16）的相互运动。摩擦衬里（20）由含有硅氧烷外加剂的热塑性弹性体制成。用于制动组件（10）的摩擦衬片（20）由含有硅氧烷外加剂的热塑性弹性体制成。本发明的制动器组件可以在长时间内在制动部件之间提供恒定的电阻。

25. 发明公开

KR1020150108889A 브레이크 패드 및 캘리퍼 장치 无效
公开(公告)号：KR1020150108889A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：KR1020157022307
申请日：2014-01-28
申请人： 스미또모 베이크라이트 가부시키가이샤
发明人： 이노쿠치히데아키 , 야자와히데미
IPC分类号： F16D65/04 , F16D65/092 , F16D69/02 , F16D69/04 , F16D65/00
CPC分类号： F16D65/092 , F16D55/225 , F16D69/026 , F16D69/04 , F16D2069/0441 , F16D2200/0065 , F16D2200/0069 , F16D2200/0086
摘要： 브레이크 패드 (10) 는, 회전하는 원반상의 디스크 (200) 를 제동하는 브레이크 패드 (10) 로서, 마찰재 (12) 와, 마찰재 (12) 에 접합된 이판 (11) 을 구비하고, 이판 (11) 의 디스크 (200) 의 중심측의 가장자리부에 있어서의 이판 (11) 의 두께가, 이판 (11) 의 디스크 (200) 의 외주측의 가장자리부의 이판 (11) 의 두께보다 큰 것을 특징으로 한다. 이판 (11) 의 디스크 (200) 의 중심측의 가장자리부에 있어서의 이판 (11) 의 최소 두께를 h
2 [㎜], 이판 (11) 의 디스크 (200) 의 외주측의 가장자리부의 이판 (11) 의 최대 두께를 h
1 [㎜] 이라고 했을 때, h
2 - h
1 ＜ 3 의 관계를 만족하는 것이 바람직하다.

26. 发明授权

KR101509792B1 차량용 브레이크 패드 및 그 제조방법 有权
标题翻译：制动用于车辆的制动器及其制造方法
公开(公告)号：KR101509792B1
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020090100558
申请日：2009-10-22
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이재영 , 한재민
IPC分类号： F16D69/02 , F16D69/00
摘要： 본발명은차량용브레이크패드에관한것으로서, 레진과, 상기레진에혼합되는전도성물질로구성된기지(matrix)와; 상기기지에혼합되는충전제, 강화섬유, 마찰조절제, 연마제를포함하여, 상기전도성물질은브레이크로터와마찰되면서상기브레이크로터쪽으로전이되는것을특징으로한다. 이에의하여, 브레이크로터와마찰접촉시전도성물질이브레이크로터로전이되어브레이크로터의희생양극효과를얻을수 있으므로, 브레이크로터의부식을최대한방지할수 있다.

27. 发明公开

KR1020150023240A 액상 레졸형 페놀 수지 및 습식 페이퍼 마찰재 审中-实审
标题翻译：液体酚醛树脂和湿纸薄膜材料
公开(公告)号：KR1020150023240A
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：KR1020147030868
申请日：2013-05-29
申请人： 스미또모 베이크라이트 가부시키가이샤
发明人： 스즈키유지
IPC分类号： C08G8/04 , C08G8/10 , F16D69/02
CPC分类号： C08G10/02 , C07C39/18 , C08G8/08 , C08G8/20 , C08G14/04 , F16D69/026 , C08G8/04 , C08G8/10 , C08G2261/90 , F16D69/025
摘要： 모든 페놀 구조 단위의 적어도 1 개 이상의 메타 위치에 탄소수 10 이상의 직사슬 불포화 탄화수소기가 결합되어 있는 액상 레졸형 페놀 수지.

28. 发明授权

KR101492357B1 탄소 세라믹 마찰 디스크 및 그 제조 방법 有权
标题翻译：碳陶瓷摩擦片及其制备方法
公开(公告)号：KR101492357B1
公开(公告)日：2015-02-10
申请号：KR1020137020057
申请日：2011-12-30
申请人： 브렘보 에스지엘 카본 세라믹 브레이크 게엠베하
发明人： 권터한스-미하엘 , 페르시루이지 , 코흐크리스토프 , 오를란디마르코 , 칼러미하엘
IPC分类号： F16D69/02 , C04B35/80 , F16D65/12 , B32B18/00
CPC分类号： F16D65/126 , B32B18/00 , C04B35/565 , C04B35/573 , C04B35/634 , C04B35/63448 , C04B35/63452 , C04B35/6346 , C04B35/63476 , C04B35/63488 , C04B35/63496 , C04B35/806 , C04B37/008 , C04B2235/3821 , C04B2235/3826 , C04B2235/3873 , C04B2235/404 , C04B2235/422 , C04B2235/425 , C04B2235/428 , C04B2235/5248 , C04B2235/526 , C04B2235/528 , C04B2235/5436 , C04B2235/602 , C04B2235/6022 , C04B2235/656 , C04B2235/6581 , C04B2235/661 , C04B2237/30 , C04B2237/32 , C04B2237/363 , C04B2237/365 , C04B2237/38 , C04B2237/50 , C04B2237/582 , C04B2237/62 , C04B2237/704 , F16D65/12 , F16D69/023 , F16D2065/1328 , F16D2069/009 , F16D2200/0039 , F16D2200/0047 , F16D2200/0086
摘要： 본 발명은 적어도 하나의 담체와, 통기 덕트를 포함하는 적어도 하나의 통기층과, 선택적으로 적어도 하나의 마찰층을 가지며, 각각의 성형체가 열가소성 또는 열경화성 폴리머 재료를 포함하는 적어도 하나의 개별 담체의 성형체와, 적어도 하나의 개별 통기층의 성형체와, 선택적으로 적어도 하나의 개별 마찰층의 성형체를 고화 또는 경화 상태에서 서로 접합하고, 후속으로 탄화 및 카바이드 형성 요소와의 함침에 의한 세라믹화에 의해 제조되는 다층 탄소 세라믹 브레이크 디스크에 관한 것이다.

29. 发明授权

KR101459073B1 브레이크 라이닝 제조방법 有权
标题翻译：制动衬片制造方法
公开(公告)号：KR101459073B1
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：KR1020140004876
申请日：2014-01-15
申请人： 주식회사 엠비온
发明人： 이상갑
IPC分类号： F16D69/02
摘要： 본 발명은 저렴한 코스트로 다양한 곡률반경을 가지는 브레이크 라이닝을 제조할 수 있는 새로운 구성의 브레이크 라이닝 제조방법에 대한 것이다.
본 발명에 따르면, 브레이크 슈의 외면에 부착되어, 브레이크 드럼의 내면과 밀착됨으로써 제동력을 발생시키는 브레이크 라이닝에 있어서,
(1) 전체 100중량부에 대해 페놀수지 2~10중량부, NBR 5~15중량부, SBR 5~15중량부, CBR 5~10중량부, 아라미드섬유 1~10중량부, 유리섬유 3~15중량부, 암면 3~15중량부, 면섬유 5~8중량부, 바라이트 5~20중량부, 소석회 3~8중량부, 흑연 5~15중량부, 몰리브덴 1~5중량부, 유화안티몬 1~5중량부, 카본블랙 2~10중량부, 유황 1~5중량부, 알루미나 0.5~3중량부, 산화마그네슘 1~5중량부, 산화철 1~3중량부, 산화아연 1~3중량부, 구리 3~10중량부, 황동 3~10중량부, 알루미늄 1~5중량부로 이루어진 원료조성물을 준비하는 단계;
(2)상기 원료조성물을 배합기에 투입하여, 배합기의 내부 분위기 온도를 100℃ 이하로 하고 3kg/㎠의 압력을 가하여 고형물을 만들고, 이 고형물을 분쇄하여 마스터배치를 제조하는 단계;
(3)상기 마스터배치를 금형에 투입하고 가열가압하여 라이닝원판을 제조하는 단계;
(4)상기 라이닝원판을 상기 브레이크 슈의 크기에 맞도록 절단하여 예비 라이닝을 제조하는 단계;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 브레이크 라이닝제조방법이 제공된다.
摘要翻译：本发明涉及一种新型的制动衬片制造方法，通过该方法可以以低成本制造具有各种曲率半径的制动衬片。根据本发明，制动衬片附接到制动蹄的外表面并且与制动鼓的内表面紧密接触以产生制动力。本发明包括（1）将由2〜10重量份酚醛树脂，5〜15重量份NBR，5〜15重量份SBR，5〜10重量份SBR组成的原料组合物 CBR重量，芳族聚酰胺纤维1〜10重量份，玻璃纤维3〜15重量份，岩棉3〜15重量份，棉纤维5〜8重量份，5〜20重量份的重晶石，3至8重量份的消石灰，5至15重量份的石墨，1至5重量份的钼，1至5重量份的硫化锑，2至10重量份的炭黑，1〜5重量份的硫，0.5〜3重量份的氧化铝，1〜5重量份的氧化镁，1〜3重量份的氧化铁，1〜3重量份的氧化锌，3 至10重量份的铜，3至10重量份的黄铜和1至5重量份的铝，总计100重量份; （2）将原料组合物注入混合机中的步骤，通过将混合机的内部气氛温度保持在100℃以下，施加3kg / cm 2的压力，将母料批量通过粉碎固体材料制造; （3）通过将母料注射到模具中并进行加热和加压来制造衬片盘的步骤; 和（4）通过将衬片盘切割成制动蹄的尺寸来制造预备衬里的步骤。

30. 发明授权

KR101334431B1 탄소 함유 복합 재료의 산화방지방법 有权
标题翻译：保护含有碳的复合材料的氧化
公开(公告)号：KR101334431B1
公开(公告)日：2013-11-29
申请号：KR1020087013002
申请日：2006-11-28
申请人： 에스엔에쎄엠아 프로폴지옹 솔리드
发明人： 디스,파스칼 , 라바쎄리,에릭
IPC分类号： C04B41/85 , C04B41/89 , F16D69/02
CPC分类号： C04B41/85 , C04B41/009 , C04B41/5092 , C04B41/52 , C04B41/89 , C04B2111/00362 , F16D69/023 , F16D2250/0038 , C04B41/5007 , C04B41/5096 , C04B41/5133 , C04B2103/0006 , C04B2103/001 , C04B41/46 , C04B41/502 , C04B35/83 , C04B35/806
摘要： 본 발명은 산화에 대해 탄소 함유 복합 재료를 보호하는 방법으로써,
탄소 함유 다공성 재료로 제조된 부재, 특히 C/C 복합 재료는 하나 이상의 인 화합물, 원소 티타늄, 및 붕소 또는 티타늄 디보라이드 이외의 붕소 화합물을 함유하는 수용성 매질 중의 조성물로 침지되어, 산소 및 탄소 산화를 촉진하는 하나 이상의 알칼리 또는 알칼리토류 원소 M의 존재하에서 산화 붕소 B
2 O
3 에 의해 결합된 하나 이상의 PO-Ti-M 타입 결합을 형성하고, 원소 M을 포획하여 산화를 방지하는 방법이다.
탄소 함유 복합재료, 산화 방지

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式