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21. 实用新型

KR2019970042787U 자동 변속기용 댐퍼 장치 无效
标题翻译：用于自动变速箱的阻尼装置
公开(公告)号：KR2019970042787U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950056055
申请日：1995-12-28
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 이희대
IPC分类号： F16D65/82
摘要： 변속충격을저감시키기위하여작동유압을듀티제어하게됨은상기한제어가매우정밀하게되어야하기때문에정확성이저하됨과아울러정확성결여에의해변속충격이바디에전달되어승차감이저하됨을개선하기위하여, 입력샤프트(IS)와출력샤프트(OS)의사이에변속시의충격이출력샤프트(OS)에전달되지않고비틀림응력으로흡수되도록구성된댐핑수단을설치하여구성함으로써변속충격을감소시킬수 있다.

22. 发明公开

KR1020160128677A 베이퍼록 방지를 위한 브레이크의 냉각장치 有权
标题翻译：制动器制冷设备防止汽油锁
公开(公告)号：KR1020160128677A
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150060402
申请日：2015-04-29
申请人： 동아대학교 산학협력단
发明人： 이권희 , 김남희 , 박순형
IPC分类号： B60T5/00 , F16D65/82 , F25B21/02
摘要： 본발명은내부공간에유압에의해동작하는피스톤이구비되고, 상기유압실린더의작동에의해연동되는브레이크패드를통해서브레이크디스크를단속하는캘리퍼; 자동차의브레이크페달과연결된마스터실린더에서캘리터의각 유압실린더로연결되는유압공급라인; 상기캘리퍼의각 피스톤에서마스터실린터로브레이크오일을공급하도록오일리저버에연결되는유압리턴라인; 상기캘리퍼내에구비되어, 피스톤에발생하는온도를측정하여그 정보를송신하는온도센서와; 상기캘리퍼내부에구비되고, 상기브레이크디스크에서발생하는마찰열을냉각시키는열전냉각장치와; 상기온도센서에서측정된온도정보가입력된소정의온도값을초과하는경우에는, 상기열전냉각장치를동작시켜서브레이크디스크에발생하는열의냉각을제어하는제어부와; 상기제어부에전기에너지를공급하는전력원;을포함하여구비되는베이퍼록방지를위한브레이크의냉각장치에관한것이다.

23. 发明授权

KR101657660B1 드럼식 브레이크 有权
标题翻译：鼓式制动器
公开(公告)号：KR101657660B1
公开(公告)日：2016-09-23
申请号：KR1020140162309
申请日：2014-11-20
申请人： 디에스중공업(주) , 순천대학교 산학협력단
发明人： 곽준섭 , 김형진 , 이동규 , 백종윤 , 박현정
IPC分类号： F16D65/82 , F16D65/827
摘要： 본발명은드럼식브레이크에관한것으로, 더욱상세하게는브레이크의제동시브레이크드럼과마찰재사이에서발생된열을효과적으로방열하여제동성능을향상시키는드럼식브레이크에관한것이다. 본발명의실시예에따른드럼식브레이크는차축에고정되어회전하며, 측면부에다수의방열구가형성된브레이크드럼; 상기브레이크드럼의내부에서상기브레이크드럼의내측면에접촉되어상기브레이크드럼의회전을제한시키는마찰재; 상기마찰재와체결되어제동시상기마찰재를상기브레이크드럼의내측면에접촉시키는브레이크슈; 상기마찰재와브레이크슈 사이에배치되며, 상기마찰재에서발생되는열을상기브레이크슈로전달하는열전도부재; 및상기마찰재, 브레이크슈 및열전도부재각각에형성된체결구에삽입되어상기마찰재, 브레이크슈 및열전도부재를체결하고, 열전도성재료로이루어진체결부재를포함할수 있다.

24. 发明公开

KR1020160060808A 드럼식 브레이크 有权
标题翻译：鼓刹
公开(公告)号：KR1020160060808A
公开(公告)日：2016-05-31
申请号：KR1020140162309
申请日：2014-11-20
申请人： 디에스중공업(주) , 순천대학교 산학협력단
发明人： 곽준섭 , 김형진 , 이동규 , 백종윤 , 박현정
IPC分类号： F16D65/82 , F16D65/827
CPC分类号： F16D65/82 , F16D65/10 , F16D65/827 , Y10S242/909
摘要： 본발명은드럼식브레이크에관한것으로, 더욱상세하게는브레이크의제동시브레이크드럼과마찰재사이에서발생된열을효과적으로방열하여제동성능을향상시키는드럼식브레이크에관한것이다. 본발명의실시예에따른드럼식브레이크는차축에고정되어회전하며, 측면부에다수의방열구가형성된브레이크드럼; 상기브레이크드럼의내부에서상기브레이크드럼의내측면에접촉되어상기브레이크드럼의회전을제한시키는마찰재; 상기마찰재와체결되어제동시상기마찰재를상기브레이크드럼의내측면에접촉시키는브레이크슈; 상기마찰재와브레이크슈 사이에배치되며, 상기마찰재에서발생되는열을상기브레이크슈로전달하는열전도부재; 및상기마찰재, 브레이크슈 및열전도부재각각에형성된체결구에삽입되어상기마찰재, 브레이크슈 및열전도부재를체결하고, 열전도성재료로이루어진체결부재를포함할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种鼓式制动器，更具体地说，涉及一种在制动器工作时有效地辐射在制动鼓和摩擦材料之间产生的热量的鼓式制动器，并提高制动性能。根据本发明的一个实施例，鼓式制动器可以包括：固定在汽车车轴上以旋转的制动鼓，其在侧面单元上具有多个散热孔; 摩擦材料，其与制动鼓中的制动鼓的内侧表面接触以限制制动鼓的旋转; 用摩擦材料紧固的制动瓦，以便在制动时使摩擦材料与制动鼓的内侧表面接触; 放置在所述摩擦材料和所述制动蹄之间的导热构件，以将由所述摩擦材料产生的热传递到所述制动蹄; 以及插入到形成在摩擦材料，制动蹄和导热构件上的紧固孔中的紧固构件，以紧固由导热材料制成的摩擦材料，制动蹄和导热构件。

25. 发明公开

KR1020060050520A 환기 장치를 구비한 드럼과 상기 드럼을 구비한 브레이크 无效
标题翻译：带通风装置的鼓和装有这种鼓的制动器
公开(公告)号：KR1020060050520A
公开(公告)日：2006-05-19
申请号：KR1020050075204
申请日：2005-08-17
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 카제나브프랭크 , 부가다올리비에 , 루우게라드
IPC分类号： F16D65/827 , F16D65/82
CPC分类号： F16D65/10 , F16D65/827 , F16D2065/1328 , F16D2065/1332
摘要： 본 발명은 드럼(2)에 관한 것이다. 일련의 핀(12)이 상기 드럼의 바깥쪽 벽부(11)에 제 1 단부(16)를 통하여 고정된다. 상기 핀은 상기 드럼의 바깥쪽 벽부에서 교호이다. 상기 드럼을 둘러싸는 외부 환형부(10)를 구비할 수 있으며, 상기 핀의 제 2 단부(17)는 상기 외부 환형부에 고정된다. 또한, 본 발명은 드럼과 같은 것을 포함하는 드럼 브레이크(1)에 관한 것이다.
환기 장치, 드럼, 브레이크, 핀, 드럼, 브레이크용 드럼.

26. 发明授权

KR100482146B1 자동차의 드럼식 브레이크용 냉각장치 失效
标题翻译：用于冷却汽车中的鼓式制动装置的装置
公开(公告)号：KR100482146B1
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：KR1020020074728
申请日：2002-11-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정영석
IPC分类号： F16D65/82
摘要： 본 발명은 자동차의 드럼식 브레이크용 냉각장치에 관한 것으로, 브레이크 드럼의 일측면에 부착된 열전소자와, 상기 열전소자로 전원을 공급하는 전원공급수단과, 상기 전원공급수단으로부터 상기 열전소자로 전원을 인가하는 전원 연결수단을 포함하여 구성된다. 이와 같이 구성된 본 발명은, 열전소자에 의해 브레이크 드럼을 냉각함으로써, 브레이크 드럼이 과열됨으로 인해 유발되는 베이퍼 록 현상을 방지할 수 있다.

27. 发明授权

KR100267530B1 휠브레이크드럼냉각장치 失效
标题翻译：用于制动轮制动器的冷却装置
公开(公告)号：KR100267530B1
公开(公告)日：2000-10-16
申请号：KR1019960064917
申请日：1996-12-12
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 진병운
IPC分类号： F16D65/82
摘要： PURPOSE: A drum of cooling device for a wheel brake is provided to prevent the deterioration of a brake performance; a tire breakdown resulting from the heat and the life reduction of parts, by cooling a frictional heat between a lining and a drum. CONSTITUTION: A temperature sensor is equipped in a drum and detects the temperature of the drum when a brake is operated. An ECU compares the temperature signal to the fixed value. An actuator is operated by the signal decided by the ECU. An air tube(13) injects the pressed air of an air tank into the drum by the actuator. A motor(M) is equipped on the actuator and has a rotary shaft(21). A body(24) is equipped on the actuator and has an air inlet(22) and an air outlet(23). A rotary plate(25) is connected with the rotary shaft and forms several air holes(25a). A cap(26), which is joined with several body holes(24a) and the air outlet, connects the air tube with the actuator.
摘要翻译：目的：提供用于车轮制动器的冷却装置的滚筒以防止制动性能的劣化; 通过冷却衬里和鼓之间的摩擦热，由热量引起的轮胎分解和零件的寿命降低。构成：一个温度传感器装在滚筒中，当制动器运行时检测滚筒的温度。 ECU将温度信号与固定值进行比较。执行器由ECU决定的信号操作。空气管（13）通过致动器将空气罐的压缩空气喷射到滚筒中。驱动器上装有电动机（M），并具有旋转轴（21）。主体（24）配备在致动器上，并具有空气入口（22）和空气出口（23）。旋转板（25）与旋转轴连接，形成若干气孔（25a）。与几个主体孔（24a）和空气出口连接的盖（26）将空气管与致动器连接。

28. 发明公开

KR1020000050813A 차량의 브레이크 드럼 방열구조 失效
标题翻译：用于车辆制动鼓加热的保护结构
公开(公告)号：KR1020000050813A
公开(公告)日：2000-08-05
申请号：KR1019990000935
申请日：1999-01-15
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김형진
IPC分类号： F16D65/82 , F16D65/10
摘要： PURPOSE: A protection structure against heat of a brake drum for a vehicle is provided to effectively improve the protection against heat of a brake drum by appropriately designing a cooling fin and a wing fin. CONSTITUTION: A protection structure against heat of a brake drum for a vehicle comprises: a cooling fin (22) to be protruded as an isosceles triangle type in outer face of an expanded opening part (28) of a brake drum (26); a wing fin (24) to be protruded as a band type in the outer face of a cylinder part (30) of the brake drum ,being extended from the cooling fin.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的制动鼓的耐热保护结构，以通过适当地设计冷却翅片和翅片翅片来有效地改善制动鼓的热量的保护。构成：用于车辆的制动鼓的热保护结构包括：冷却翅片（22），其在制动鼓（26）的扩展开口部分（28）的外表面中以等腰三角形突出; 在制冷鼓的气缸部分（30）的外表面中作为带状突出的翅片（24）从冷却翅片延伸。

29. 实用新型

KR2019990031738U 자동차 브레이크드럼의 냉각장치 无效
标题翻译：汽车制动鼓冷却系统
公开(公告)号：KR2019990031738U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970044483
申请日：1997-12-31
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 한일진
IPC分类号： F16D65/82
摘要： 본 고안은 중심부에 스핀들이 돌출되게 결합되는 브레이크플레이트(10)의 상단부쪽에 휠실린더(12)가 고정되고, 상기 휠실린더의 양측에 각기 일단부가 연동 가능하게 밀착되고 일정 곡률로 만곡되게 형성되는 브레이크슈우(14)가 상기 브레이크플레이트의 양측에서 대칭되게 지지되며, 상기 브레이크슈우에 내주면이 접촉 가능한 원통형의 브레이크드럼(20)이 상기 스핀들의 외주면에 회전 가능하게 끼워지는 것에 있어서, 상기 브레이크드럼의 외측면부와 브레이크플레이트에 내부와 통공되는 통기구멍들이 형성되고, 상기 브레이크드럼의 허부(21) 외주면에 방열팬(22)이 일체로 회전 가능하게 결합되도록 구성하여, 주행중 방열팬(22)의 회전에 의해 발생되는 공기흐름이 브레이크드럼(20)의 내부를 순환하도록 하므로, 제동시 마찰열로 인해 발열하는 � �레이크드럼(20)과 브레이크슈우(14) 등 제동장치들이 순환되는 외부공기와 열교환되도록 하고, 이로인해 방열작용이 원활하도록 하는 자동차 브레이크드럼의 냉각장치이다.

30. 发明公开

KR1019970046105A 자동차의 브레이크 드럼 방열 구조 无效
公开(公告)号：KR1019970046105A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950062952
申请日：1995-12-29
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 길숙
IPC分类号： F16D65/82
摘要： 본 발명은 자동차의 브레이크드럼 방열구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차축과 함께 회전하는 드럼 내측에 선택적으로 제동을 이루는 드럼식 브레이크에 있어서, 상기 드럼에서 발생하는 고열을 냉각시키는 방열핀 구조의 개선에 관한 것으로서, 차축(10)에 고정되어 회전하는 드럼(20)과, 드럼내주연에 접촉하여 제동을 이루는 브레이크슈우(30) 및 브레이크라이닝(32)을 구비하고, 상기 드럼(20)주연에 반경방향 외측으로 돌출구성되어 브레이크라이닝(32)과 드럼(20)의 마찰열을 외부로 방출하는 방열핀(22)을 드럼(20)주연 및 상기 테이퍼면(24a)에 걸쳐 나선형으로 구성됨을 특징으로 한다.

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