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11. 实用新型

KR2019980030135U 프로텍터를 구비한 브레이크 튜브 피팅장치 无效
标题翻译：设置有保护器的制动管接头装置
公开(公告)号：KR2019980030135U
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019960043223
申请日：1996-11-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 배규태
IPC分类号： F16D57/04
CPC分类号： F16L3/003 , F16D65/02 , F16D2051/003 , F16D2055/0008
摘要： 본고안은자동차의브레이크튜브피팅장치에관한것이며, 특히는캘리퍼나브레이크슈의실린더와연결되는브레이크튜브어셈블리에관한것이다. 본고안에따른프로텍터를구비한브레이크튜브는고정부(11)와스프링(12) 사이에환형의프로텍터(20)를설치하여구성된다. 프로텍터(20)는스프링(12)과피팅고정부(11) 사이를차단하고스프링(12)에의해피팅고정부(11)에밀착되어피팅고정부(11)의개구를외부로부터밀폐하게된다. 이에따라, 튜브피팅부의피팅고정부(11)가마모되거나부식되어파손되는것을방지하여브레이크시스템의신뢰성향상에기여할수 있다.
摘要翻译：本文涉及的车辆用制动管接头装置的内部，特别是，向其中被连接到制动钳的缸和制动蹄的管制动器组件。根据在制品被构造来安装保护装置20在固定部分11和弹簧12之间的环形具有保护的制动管。保护器20被密封到阻挡的配件之间的弹簧12果皮tinggo部11的开口部，并通过弹簧12，固定部11是埃米尔安装配件从外面固定部11。 Yiettara，它防止了管和嵌合部嵌合部11窑是Mo或腐蚀损伤可能有助于提高制动系统的可靠性。

12. 发明公开

KR1020160097357A 자동차 구동 트레인 审中-实审
标题翻译：汽车驾驶员
公开(公告)号：KR1020160097357A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：KR1020167018788
申请日：2014-12-09
申请人： 보이트 파텐트 게엠베하
发明人： 카모싸,카이 , 아들레프,쿠르트
IPC分类号： B60W10/02 , B60W10/196 , B60T10/02 , F02B41/10 , F16D11/00 , F16D57/04
CPC分类号： F16H47/06 , B60T10/02 , B60W10/023 , B60W10/196 , F02B37/00 , F02B41/10 , F16D11/00 , F16D23/02 , F16D57/04 , F16F15/16 , Y02T10/163 , B60W2300/12 , B60W2300/15 , B60W2300/17 , B60Y2200/40
摘要： 본발명은특히상용차또는철도차량용자동차구동트레인(motor vehicle drivetrain)과관련이있고상기자동차구동트레인은― 구동샤프트(drive shaft)를포함하고배기가스흐름을발생하는구동모터를구비하고; ―배기가스에너지를구동력으로변환하기위해배기가스흐름내에위치설정된동력터빈(power turbine)을구비하며; 이때― 상기구동샤프트또는구동력흐름에서이와같은구동샤프트하류에있는유닛을상기동력터빈의구동력으로구동시키기위해, 상기동력터빈은구동연결부로상기구동샤프트에접속가능하고, ― 1차휠에서 2차휠로작동매체순환을이용한토크(torque) 전달에의해상기 1차휠을동수력학적으로제동하기위해, 함께작동매체로충전가능한작동공간을형성하는, 구동되는 1차블레이드휠 및고정된또는 1차휠의반대방향으로구동되는 2차블레이드휠을포함하는동수력학리타더(hydrodynamic retarder)를구비한다. 본발명에따른자동차구동트레인은, 기계적차단클러치(mechanical disconnect clutch)가제공되어있고, 상기차단클러치에의해상기동력터빈및 상기동수력학리타더의 1차휠은자동차구동트레인내 구동력흐름으로부터분리될수 있는것을특징으로한다.

13. 发明公开

KR1020130132691A 유체역학적 리타더를 갖는 구동 트레인 无效
标题翻译：具有水动力拖车的驱动火车
公开(公告)号：KR1020130132691A
公开(公告)日：2013-12-05
申请号：KR1020127022041
申请日：2011-11-15
申请人： 보이트 파텐트 게엠베하
发明人： 후트,틸만 , 로크만,디터
IPC分类号： B60T10/02 , B60T1/06 , F16D57/04 , F16D57/06
CPC分类号： F16H47/06 , B60K2025/022 , B60T10/02 , F16D57/04 , F16D67/02 , F16H2057/02026 , Y10T477/634
摘要： 본 발명은 메인 출력 샤프트를 포함하는 구동 모터; 구동 모터의 메인 출력 샤프트에 의해 연결되고 구동되거나 또는 커플링에 의해 그러한 연결로 전환될 수 있는 트랜스미션 입력 샤프트 및 트랜스미션 하우징을 포함하는, 구동력 흐름 내의 구동 모터의 하류에 연결되는 트랜스미션; 구동식 블레이드 1차 휠 및 블레이드 2차 휠 또는 1차 휠의 반대 방향으로 구동되는 2차 휠을 포함하며, 반면에 1차 휠로부터 2차 휠(8)로 토크의 유체역학적 전송을 위하여, 두 휠 모두 작동 매체로 채워지거나 또는 채워질 수 있는 환상면의 작동 공간을 함께 형성하는, 유체역학적 리타더;를 가지며, 구동 모터가 이를 거쳐 리타더의 1차 휠이 구동되는, 보조 출력 샤프트를 포함하는, 구동 트레인, 특히 구동 모터와 맞물리는 자동차의 구동 트레인에 관한 것이다.
본 발명은 유체역학적 리타더가 트랜스미션 면 상에 구동 모터의 보조 출력 샤프트에 연결되는 것을 특징으로 한다.

14. 发明授权

KR101231698B1 유체역학적 기계, 특히 유체역학적 리타더 失效
标题翻译：水力动力机械，特别是水力发电机
公开(公告)号：KR101231698B1
公开(公告)日：2013-02-08
申请号：KR1020107015561
申请日：2008-09-26
申请人： 보이트 파텐트 게엠베하
发明人： 아담스,베르너
IPC分类号： F16D57/04 , F16D57/00
CPC分类号： F16D57/04 , B60T10/02 , F16D33/06 , F16D57/005
摘要： 본 발명은 유체역학적 기계의 회전 축 위를 회전할 수 있는 블레이드된 1차 휠 및 고정되거나 혹은 유체역학적 기계의 회전 축 위를 회전할 수 있는 블레이드된 2차 휠을 갖는 유체역학적 기계, 특히 유체역학적 리타더에 관한 것으로서, 상기 1차 휠 및 2차 휠은 함께 작동 매체로 채워지거나 혹은 채워질 수 있는 트로이달 작동 공간을 형성하며, 1차 휠은 작동 매체를 위한 적어도 하나의 유입 채널을 갖는다.
본 발명은 유입 채널이 토러스 벽 내 및/혹은 1차 휠의 블레이드 내에서 구동하며 작동 공간 내의 토러스 벽 부위 내의 위치에서 1차 휠의 블레이드의 외부 반경 및 내부 반경 사이의 중심 부위 혹은 중심의 외부에서 방사상으로 열리는 것을 특징으로 한다.

15. 发明公开

KR1020120111916A 유체역학적 기계 및 그러한 기계의 드래그 동력을 최소화하기 위한 방법 无效
标题翻译：水力发电机及其最小化方法
公开(公告)号：KR1020120111916A
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：KR1020117017825
申请日：2010-12-29
申请人： 보이트 파텐트 게엠베하
发明人： 로크만,디터 , 오르,토마스 , 네어,아힘
IPC分类号： F16D33/10 , F16D57/04
CPC分类号： F16D33/10 , F16D33/16 , F16D57/04 , Y10T137/0318
摘要： 본 발명은 외부 작동 매체 회로로부터 작동 매체로 충전될 수 있으며, 다시 외부 작동 매체 회로 내로 공급되는, 환상면의 작동 챔버를 함께 형성하는 블레이드 1차 휠 및 블레이드 2차 휠;
작동 매체 전도 방식으로 1차 휠 혹은 2차 휠 내의 출구 홀을 거쳐 작동 챔버로 연결되며, 출구 홀을 통하여 작동 챔버를 떠난 작동 매체를 수집하고 이를 외부 작동 매체 회로로 공급하기 위하여 외부 작동 매체 회로와 흐름 전도 접촉하는, 작동 챔버 외부에 배열되는 환형 채널;을 포함하는, 외부 작동 매체 회로를 갖는, 특히 리타더인, 유체역학적 기계에 관한 것이다.
본 발명은 유체역학적 기계의 작동 챔버와 흐름 전도 접촉하는 작동 매체 상 혹은 외부에 배열되는 적어도 하나의 태핑 개구부 및 유체역학적 기계 내부에 상대적으로 낮은 작동 매체 압력 영역 내로 열리며 작동 챔버와 흐름 전도 접촉하는 적어도 하나의 충전 채널을 가지며; 상기 적어도 하나의 태핑 개구부 및 충전 채널은 작동 매체가 적어도 하나의 태핑 개구부로부터 충전 채널 내로 흐르며 거기서부터 다시 작동 챔버 내로 직접 혹은 간접적으로 흐르는 것과 같은 방법으로 외부 작동 매체 회로 외부의 리턴 라인에 의해 작동 매체 전도 방식으로 상호 연결되며, 따라서 작동 매체 회로가 외부 작동 매체 회로 외부에 설립되는 것을 특징으로 한다.

16. 发明授权

KR101846505B1 유압 댐퍼 有权
公开(公告)号：KR101846505B1
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR1020167018515
申请日：2014-09-16
申请人： 리, 티안웨이 , 리, 항위에
发明人： 리,티안웨이 , 리,항위에
IPC分类号： F16D57/04 , B60T10/02
CPC分类号： F16D57/04 , B60T1/087 , B60T10/02
摘要： 본발명은, 로터(1), 스테이터(2)와동력전달축(3)을포함하고, 동력전달축(3)은로터(1)를구동시키며, 로터(1)와스테이터(2)는서로동작챔버(4)를형성하고, 동작챔버(4) 내에는액체매질이내장되며, 스테이터(2)에는순차적으로출구(21), 노즐(22), 배기통로(23), 이젝터통로(24)와입구(25)가설치되고, 출구(21), 배기통로(23)와입구(25)는각기동작챔버(4)와연통되며, 이젝터통로(24)는출구(21), 배기통로(23) 및입구(25)와각기연통되고, 노즐(22)은출구(21), 배기통로(23)와이젝터통로(24)의접합점에설치되며, 노즐(22)은출구(21)의인출방향을향하여배기통로(23)와이젝터통로(24)의접합점까지연장되며, 노즐(22)의연장부분의통로너비는출구(21)의통로너비와이젝터통로(24)의통로너비보다작은유압댐퍼를공개하였고, 베르누이원리를이용하여, 본발명에서제공한유압댐퍼는동작챔버(4) 내의액체매질의유실을효과적으로방지할수 있다.

17. 发明授权

KR101770360B1 리타더용 클러치 장치, 그러한 클러치 장치를 포함하는 차량 및 리타더 체결 방법 有权
标题翻译：减速离合器装置，包括这种离合器装置的车辆以及减速器紧固方法
公开(公告)号：KR101770360B1
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：KR1020157021430
申请日：2014-01-27
申请人： 스카니아 씨브이 악티에볼라그
发明人： 스라파크디터
IPC分类号： B60T10/02 , F16D25/0638 , F16D25/061 , F16D25/08 , F16D25/10 , F16D57/04 , F16D23/06
CPC分类号： F16D25/0638 , B60T10/02 , F16D25/061 , F16D25/088 , F16D57/04 , F16D2023/0643 , F16D2023/0693
摘要： 본발명은리타더(2)용클러치장치(4)로, 리타더(2)의로터(20)에연결되어있는제1 샤프트(18), 구동원(1)과체결되도록배치되어있는제2 샤프트(22) 및제1 샤프트(18)와제2 샤프트(22) 사이에배치되어있는제1 클러치요소(54)를포함하여구성되는클러치장치에관한것이다. 제1 샤프트(18)와제2 샤프트(22) 사이에제2 클러치요소(56; 56')가배치되어있다. 본발명은그러한클러치장치(4)를포함하는차량(1)과, 리타더(2) 연결방법에도관한것이다.
摘要翻译：一种用于减速器（2）的离合器装置（4），包括连接到减速器（2）的转子（20）的第一轴（18），第二轴以及设置在第一轴（22）与第一轴（18）和第二轴（22）之间的第一离合器元件（54）。第二离合器元件（56; 56'）设置在第一轴（18）和第二轴（22）之间。本发明还涉及包括这种离合器装置4的车辆1以及连接减速器2的方法。

18. 发明授权

KR101662799B1 멀티 콘-클러치가 적용된 리타더 有权
标题翻译： - 多锥离合器是应用减速器
公开(公告)号：KR101662799B1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：KR1020150068282
申请日：2015-05-15
申请人： 한국파워트레인 주식회사
发明人： 조현수 , 홍순석 , 신순철
IPC分类号： B60T10/02 , B60T1/087 , F16D57/04 , F16D65/14
摘要： 본발명은멀티콘-클러치가적용된리타더에관한것으로, 더욱상세하게는차량의구동축에연결되는회전축에형성되어제동토크를발생시키는리타더에있어서, 상기회전축상에형성되며제동토크를전달하는콘-클러치가구비되는클러치부를포함하되, 상기클러치부가다판-클러치형식인멀티콘-클러치가적용된리타더에관한것이다.

19. 发明公开

KR1020160096179A 유압 댐퍼 审中-实审
标题翻译：液压阻尼器
公开(公告)号：KR1020160096179A
公开(公告)日：2016-08-12
申请号：KR1020167018515
申请日：2014-09-16
申请人： 리, 티안웨이 , 리, 항위에
发明人： 리,티안웨이 , 리,항위에
IPC分类号： F16D57/04 , B60T10/02
CPC分类号： F16D57/04 , B60T1/087 , B60T10/02
摘要： 본발명은, 로터(1), 스테이터(2)와동력전달축(3)을포함하고, 동력전달축(3)은로터(1)를구동시키며, 로터(1)와스테이터(2)는서로동작챔버(4)를형성하고, 동작챔버(4) 내에는액체매질이내장되며, 스테이터(2)에는순차적으로출구(21), 노즐(22), 배기통로(23), 이젝터통로(24)와입구(25)가설치되고, 출구(21), 배기통로(23)와입구(25)는각기동작챔버(4)와연통되며, 이젝터통로(24)는출구(21), 배기통로(23) 및입구(25)와각기연통되고, 노즐(22)은출구(21), 배기통로(23)와이젝터통로(24)의접합점에설치되며, 노즐(22)은출구(21)의인출방향을향하여배기통로(23)와이젝터통로(24)의접합점까지연장되며, 노즐(22)의연장부분의통로너비는출구(21)의통로너비와이젝터통로(24)의통로너비보다작은유압댐퍼를공개하였고, 베르누이원리를이용하여, 본발명에서제공한유압댐퍼는동작챔버(4) 내의액체매질의유실을효과적으로방지할수 있다.

20. 发明公开

KR1020160052722A 유체 역학적 리타더 장치 및 차량과 함께 리타더 장치를 사용하기 위한 방법 有权
标题翻译：水动力拖车装置，其与车辆一起使用的方法
公开(公告)号：KR1020160052722A
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：KR1020167009264
申请日：2014-09-10
申请人： 스카니아 씨브이 악티에볼라그
发明人： 산네리우스미카엘 , 패름요니 , 리배크페터 , 바르토스엘리아스
IPC分类号： B60T10/02 , B60T1/087 , B60T13/57 , F16D57/04
CPC分类号： F16D57/04 , B60T1/062 , B60T1/087 , B60T10/02
摘要： 차량(1)의구동계(3)에설치하기위한유체역학적리타더장치(4)로서, 상기리타더장치는블레이드를장착한로터(8)와함께, 수성작동매질을수용하기위한작동공간(6)을구비한블레이드시스템을형성하는블레이드를장착한스테이터(7)와, 작동공간(6)으로의작동매질의공급을제어하기위하여작동공간(6)에연결된리타더회로(14)를포함하며, 리타더회로(14)는차량의통상적인냉각수회로(9)와연결되게설치된다. 리타더회로(14)는작동공간(6)으로의작동매질의유입을차단하기위한밸브요소들(13)을포함하며, 작동공간에서액체작동매질이소개되도록작동공간(6)의압력을작동매질의증기압까지또는작동매질의증기압이하로감소시키기위하여설치되는부압발생기(19)가리타더회로(14)에연결된다. 본발명은방법및 차량과또한관련되어있다.

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