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11. 发明公开

KR1020030023257A 차량용 자동 변속기의 킥다운 변속 제어 장치 및 그 방법 无效
标题翻译： KICK DOWN SHIFT控制装置及车辆自动变速器方法
公开(公告)号：KR1020030023257A
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：KR1020010056383
申请日：2001-09-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김형진
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： F16H61/0213 , F16H59/20 , F16H2061/0244
摘要： PURPOSE: A kick down shift control device and method of an automatic transmission for a vehicle is provided to decide a kick down operation switch state, the opening degree of a throttle valve, and a gear level state and perform kick down shift. CONSTITUTION: A kick down shift control device of an automatic transmission for a vehicle has a unit for detecting the motion state of the vehicle(100), a transmission control unit(200), and a driving unit(300). The unit for detecting the motion state of the vehicle detects a signal variable according to the operation state of a switch and the motion state of the vehicle. The transmission control unit receives the signal detected from the unit for detecting the motion state of the vehicle, decides kick down shift, and outputs a kick down shift control signal in case of a demand for kick down shift. The driving unit is driven by the control signal output from the transmission control unit and the driving unit shifts the gear level into kick down. Thus, accelerative response property is increased and fuel consumption is reduced with little operation of an accelerator pedal.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的自动变速器的降档变速控制装置和方法，以确定下降操作开关状态，节气门的开度和档位状态，并执行减速换档。构成：用于车辆的自动变速器的降档变速控制装置具有用于检测车辆（100）的运动状态的单元，变速器控制单元（200）和驱动单元（300）。用于检测车辆的运动状态的单元根据开关的操作状态和车辆的运动状态来检测可变的信号。发送控制单元接收从用于检测车辆的运动状态的单元检测到的信号，判定下降位移，并且在需要降档换档的情况下输出降档换档控制信号。驱动单元由从变速器控制单元输出的控制信号驱动，并且驱动单元将齿轮水平转换为下降。因此，加速踏板的加速响应性能增加，燃料消耗减少，加速踏板几乎没有动作。

12. 发明授权

KR101826547B1 자동변속기의 제어 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR101826547B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020150178657
申请日：2015-12-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 위태환 , 이창욱 , 임도경 , 양종태
IPC分类号： F16H61/02 , F16H57/04
CPC分类号： F16H61/0204 , B60W10/10 , B60W30/186 , B60W30/19 , F16H61/0213 , F16H2061/0244 , F16H2306/14 , Y10T477/69362 , Y10T477/693625 , Y10T477/693635
摘要： 본발명의실시예에따른단품에대한하드웨어편차를반영할수 있는자동변속기의제어장치는모터와펌프를포함하는전동식오일펌프; 상기펌프에서토출되는유압을조절하여마찰요소를결합또는해제시키는액츄에이터; 및변속시마찰요소및 상기액츄에이터의동특성계수에따라상기액츄에이터를제어하기위한제어신호를보정하여상기액츄에이터에제어신호를출력하는변속기제어유닛(TCU: transmission control unit);를포함할수 있다.

13. 发明公开

KR1020020070728A 자동변속기의 변속비율 가변의 설정 장치 无效
标题翻译：自动变速箱传动齿轮比变化设定
公开(公告)号：KR1020020070728A
公开(公告)日：2002-09-11
申请号：KR1020010010945
申请日：2001-03-02
申请人： 이양섭
发明人： 이양섭
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H61/0213 , F16H59/40 , F16H2059/003 , F16H2061/0227 , F16H2061/0244
摘要： PURPOSE: A setting device of transmission gear ratio variance of an automatic transmission is provided to detect induction volume all through the operating zone of a vehicle, and to prevent frequent unnecessary gear shifting. CONSTITUTION: In a device for setting transmission gear ratio variance of an automatic transmission, a detecting unit(104) for detecting the speed(Nab) of a vehicle and a setting unit(106) for setting transmission gear ratio variance(I soll) of the automatic transmission are prepared. The primary induction volume(B Z) stores the speed of the vehicle instantaneously detect at a point in time(t). The primary induction volume is decided from the passage of the time from the speed of the vehicle stored at other different points. The secondary induction volume(F T) indicating the type of a driver is detected. The setting of the transmission gear ratio variance of the automatic transmission is decided depending on the combination of the primary and secondary induction volume. Therefore, frequent unnecessary gear shifting of the vehicle is prevented.
摘要翻译：目的：提供自动变速器变速比变化的设定装置，以便通过车辆的操作区域检测感应量，并防止频繁的不必要的变速。构成：在用于设定自动变速器的变速器变速比方差的装置中，检测车辆的速度（Nab）的检测单元（104）和用于设定车辆的变速比变化（I sol1）的设定单元（106）准备自动变速器。主感应体积（BZ）存储车辆在时间点（t）瞬时检测的速度。主感应体积是从其他不同点存储的车辆的速度经过时间决定的。检测到指示驾驶员的类型的二次感应体积（F T）。自动变速器的变速比变化的设定取决于一次和二次感应量的组合。因此，防止车辆频繁地不必要的换档。

14. 发明公开

KR1020020058904A 자동차용 자동변속기의 급정지전 4→3 쉬프트 제어방법 失效
标题翻译：在停车前控制汽车自动变速箱的4档方法
公开(公告)号：KR1020020058904A
公开(公告)日：2002-07-12
申请号：KR1020000087036
申请日：2000-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 여창기
IPC分类号： F16H59/20
CPC分类号： F16H59/20 , F16H2059/183 , F16H2059/6815 , F16H2061/0244 , F16H2061/163 , F16H2312/16
摘要： PURPOSE: A method for controlling 4→3 shift of an automatic transmission for a car before a sudden stop of the car is provided to reduce shift shock due to synchronic separation occurring at the time of 4→3 down shift after 5→4 down shift in a 5-stage automatic transmission. CONSTITUTION: A method for controlling 4→3 shift of an automatic transmission for a car before a sudden stop of the car includes the steps of sensing the present car speed at the time of 4→3 shift start point if a sudden stop condition set at the time of 4→3 shift is satisfied(ST21), setting hydraulic pressure release time of a releasing part according to car speed by 4→3 shift, car speed sensed at the shift start time, and a basic value of the hydraulic pressure release time of the releasing part if the car speed by 4→3 shift exceeds the sensed car speed at the shift start time(ST25).
摘要翻译：目的：提供一种在汽车突然停车之前控制汽车自动变速器4→3变速的方法，以减少在5→4下降档位之后4→3下移时发生的同步分离造成的变速冲击在5级自动变速器。构成：在轿厢突然停止之前，用于控制汽车的自动变速器的4→3变速的方法包括以下步骤：如果设定在4→3变速起点的时候的突然停止条件满足4→3换档的时间（ST21），根据轿厢速度设定释放部件的液压释放时间4→3档，在换档开始时刻检测到的轿厢速度，以及液压释放的基本值如果轿厢速度乘以4→3档，则在换档开始时间超过感测到的轿厢速度时的释放部分的时间（ST25）。

15. 实用新型

KR2019980039873U 오토 차량의 추월시 변속 제어장치 无效
标题翻译：自动车辆的经过时的变速控制装置
公开(公告)号：KR2019980039873U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960052946
申请日：1996-12-20
申请人： 에스케이하이닉스 주식회사
发明人： 강성식
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H61/0213 , F16H59/20 , F16H59/24 , F16H2061/0244
摘要： 1. 청구범위에기재된고안이속한기술분야자동차 2. 고안이해결하려고하는기술적과제종래오토차량에서킥다운모드시이미정해진변속패턴에따라결정된맵(MAP)값에서변속점을찾기때문에운전자의의지보다킥다운대응시간이느리다는문제점을해결하고자한 것임. 3. 고안의해결방법의요지추월시급가속을위한신호를발생하기위한킥다운스위치(10)와; 상기킥다운스위치(10)가조작되면현재변속단의드라이브렌지의속도와스로틀개도에따라변속을제어하여가속을제어하는트랜스미션콘트롤유니트(20)와; 상기트랜스미션콘트롤유니트(20)의변속제어에따라변속동작을수행하는변속조작부(30)로이루어짐을특징으로한 것이다. 4. 고안의중요한용도킥다운모드를갖는오토차량에적용되는것임.
摘要翻译： 1.将由于技术问题驾驶员以找到映射（MAP）的换档点按照已经建立的换档模式确定的值时，其被设计以解决现有技术汽车如权利要求中阐述2.色器件所属的常规的自动车辆的强制降档模式将要解决这个问题比降档的响应时间慢。 3和用于生成用于使所发明的分辨率的急加速一个基极的信号的降档开关（10）; 所述降档开关10中，当变速器控制单元20，用于根据所述加速度速度和当前档位范围和操作的驱动范围的节气门开度控制的换档控制; 它的特点是，用于根据所述发送控制部（20）的变速控制的变速操作进行的操作部30的变速。 4.在色器件重要的用途将被应用到自动降档模式下的车辆。

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