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1. 发明专利

JP2021006721A 油圧機械式無段変速装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021006721A
公开(公告)日：2021-01-21
申请号：JP2019120467
申请日：2019-06-27
申请人：株式会社クボタ
发明人：山下章雄 , 宮地利幸
IPC分类号： F16H61/28 , F16H39/14
摘要：【課題】ポンプシリンダを高圧室及び低圧室に対して開閉する第1分配弁、モータシリンダを高圧室及び低圧室に対して開閉する第2分配弁が備えられた油圧機械式無段変速装置において、第1分配弁及び第2分配弁をスムーズに切換え操作できるようにする。【解決手段】第1分配弁42を支持すると共に入力軸3に対して偏心した第1支持輪体51に第1ベアリング52を介して第1操作部53が係合されている。第1操作部53は、第1支持輪体51との相対回転により、第1ベアリング52及び第1支持輪体51を介して第1分配弁42を切り換え操作する。第2分配弁43を支持すると共に入力軸3に対して偏心した第2支持輪体56に第2ベアリング57を介して第2操作部58が係合されている。第2操作部58は、第2支持輪体56との相対回転により、第2ベアリング57及び第2支持輪体56を介して第2分配弁43を切り換え操作する。【選択図】図2

2. 发明专利

JP2020002917A 静油圧式無段変速機审中-公开
公开(公告)号：JP2020002917A
公开(公告)日：2020-01-09
申请号：JP2018125625
申请日：2018-06-29
申请人：株式会社クボタ
发明人：法田誠二 , 加藤裕治 , 木曾田雄星 , 井本翼 , 西田智士 , 川添翼
IPC分类号： F04B1/22 , F04B53/10 , F04B53/16 , F16H39/14 , F03C1/253
摘要：【課題】サイズおよびコストの増大を抑制しつつ、ニュートラル状態にすることができる、静油圧式無段変速機を提供する。【解決手段】油圧モータ12には、シリンダブロック32をバルブプレート34から離間させる離間機構51が設けられている。シリンダブロック32がバルブプレート34から離間されると、シリンダブロック32の各シリンダ41から開口42を通してシリンダブロック32とバルブプレート34との間に生じた隙間58に作動油が排出される。その結果、油圧モータ12のモータ回転軸31およびシリンダブロック32が自由に回転可能になり、油圧モータ12がニュートラル状態となる。【選択図】図3

3. 发明专利

JP2019132388A 車両の駐車ブレーキ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019132388A
公开(公告)日：2019-08-08
申请号：JP2018016721
申请日：2018-02-01
申请人：株式会社神崎高級工機製作所
发明人：安田紀史 , 松浦純 , 岩木浩二
IPC分类号： B60T13/68 , B60T11/06 , B60T13/18 , F16H39/14 , F16D121/06 , F16D121/16 , F16D125/06 , F16D125/28 , F16D125/64 , F16D125/70 , F16D65/28
摘要：【課題】組立性の改善を図ること可能とした車両の駐車ブレーキ装置を提供する。【解決手段】作業車両1の駐車ブレーキ装置2は、電磁弁33と、シリンダ31aと、該シリンダ31aに沿って往復変位可能に収容されるピストン32と、該ピストン32に連結される主ブレーキロッド29とを有し、電磁弁33によって、ピストン32をブレーキ作動位置P1、またはブレーキ非作動位置P2、のいずれかに変位可能な単一の油圧アクチュエータ30と、シリンダ31aから突出される側の主ブレーキロッド29の一端部29aに連結される天秤アーム281と、天秤アーム281の端部の曲げ部281bと、左右のブレーキアーム26・26のそれぞれに介設される左右一対の副ブレーキロッド27と、を有し、油圧アクチュエータ30は、ピストン32をブレーキ作動位置P1に常時付勢するバネ部材35を備える。【選択図】図7

4. 发明专利

JP2018168778A 油圧装置、及びその油圧装置を備えた作業車审中-公开
公开(公告)号：JP2018168778A
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：JP2017067653
申请日：2017-03-30
申请人：株式会社クボタ
发明人：宮地利幸 , 安藤智一 , 問覚大希
IPC分类号： F16H39/14 , F03C1/253 , F04B1/22
摘要：【課題】シリンダブロックの対向摺接面における簡単な構造改良によって、さらなる駆動効率の向上を図る。【解決手段】軸線方向でポートブロックと対向するシリンダブロック23,33側の対向摺接面40のうち、アキシャルプランジャへの圧油の給排ポート24,34が形成された箇所から外れた位置の対向摺接面40に、給排ポート24,34から対向摺接面40に漏れ出した圧油を一時的に溜める油溜まり凹部41を形成した。【選択図】図3

5. 发明专利

JP6333553B2 面板を含む流体装置有权
公开(公告)号：JP6333553B2
公开(公告)日：2018-05-30
申请号：JP2013533789
申请日：2011-10-12
申请人：インナス・ベスローテン・フェンノートシャップ , INNAS B.V.
发明人：ペーテル・アウグスティヌス・ヨハネス・アフテン , ティトゥス・ファン・デン・ブリンク
IPC分类号： F03C1/24 , F04B9/107 , F16H39/14 , F04B1/24
CPC分类号： F04B1/306 , F04B1/2078 , F04B1/2085 , F04B1/24 , F04B1/324 , F04B1/328

6. 发明专利

JP6149334B2 油圧式無段変速機有权
公开(公告)号：JP6149334B2
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：JP2012120540
申请日：2012-05-28
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：嶋本雅夫 , 田中正広 , 松本恭太
IPC分类号： F16H39/14
CPC分类号： Y02T10/56

7. 发明专利

JP6106834B2 油圧式無段変速機有权
公开(公告)号：JP6106834B2
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：JP2012187702
申请日：2012-08-28
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：田中正広 , 松本恭太
IPC分类号： F16H39/14

8. 发明专利

JP5978441B2 油圧式無段変速機有权
标题翻译：液压无级变速器
公开(公告)号：JP5978441B2
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：JP2012120541
申请日：2012-05-28
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：嶋本雅夫 , 田中正広 , 松本恭太
IPC分类号： F16H39/14

9. 发明专利

JP2014145301A Work vehicle 有权
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：JP2014145301A
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：JP2013014261
申请日：2013-01-29
申请人： Iseki & Co Ltd , 井関農機株式会社
发明人： SAKATA KENICHIRO , KOMATSU TAKUJI , ABE SHINSUKE , IMAIZUMI DAISUKE , KATO TAKESHI
IPC分类号： F04B1/22 , F16H39/14
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a work vehicle comprising a hydrostatic gear shift device in which a space part of a valve plate is prevented from being corroded by hydraulic oil emitted from a transfer groove of the valve plate toward the space part in the valve plate.SOLUTION: The block inside of a cylinder 47 in which a hydraulic pump A of a continuously variable transmission (HST) is mounted, the block inside of a cylinder 47 in which a hydraulic motor B is mounted and a port block 71 are connected, respectively, to form hydraulic closed circuits 66, 67. A valve plate 86 is provided which includes space parts 88, 89 for hydraulic closed circuit formation between the port block 71 and the blocks of both the cylinders 47, 47. The valve plate 86 includes a plurality of notches 84 to which oil spouted within the space parts 88, 89 of the valve plate 86 is abutted. Therefore, Energy of a jet stream is weakened by abutting the hydraulic oil with each other, and durability of the HST is improved equal to or more than the prior arts by preventing occurrence of cavitation which may occur when the hydraulic oil is abutted to wall surfaces of the space parts 88, 89.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种工作车辆，其包括静液力变速装置，其中防止阀板的空间部分被从阀板的传送槽朝向阀板中的空间部分发射的液压油腐蚀解决方案：安装有无级变速器（HST）的液压泵A的气缸47内的块体，连接有液压马达B的气缸47内的块体和端口块71，分别形成液压闭合回路66,67。提供一个阀板86，其包括在端口块71和两个气缸47,47的块之间形成油压闭合回路的空间部分88,88。阀板86包括在阀板86的空间部分88,89内喷出的油被接合的多个切口84。因此，通过使液压油彼此抵靠，喷射流的能量被削弱，并且HST的耐久性通过防止当液压油抵靠在壁面上时可能发生的气蚀而提高等于或大于现有技术的空间部分88,89。

10. 发明专利

JP2013064495A Thrust bearing 审中-公开
标题翻译：推力轴承
公开(公告)号：JP2013064495A
公开(公告)日：2013-04-11
申请号：JP2012186843
申请日：2012-08-27
申请人： Nsk Ltd , 日本精工株式会社
发明人： MIYAMOTO MASATO
IPC分类号： F16C33/44 , F16C19/10 , F16H39/14
CPC分类号： F16C33/3887 , F16C19/10 , F16C33/3856 , F16C33/44 , F16C2240/46
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a long-life thrust bearing in which a retainer is prevented from breaking.SOLUTION: The thrust bearing includes: a first raceway ring which has a first raceway surface; a second raceway ring which has a second raceway surface; a plurality of rolling elements which are arranged in a rollable manner between the first raceway surface and the second raceway surface; and the retainer which retains the rolling elements at equal intervals in the circumferential direction. The retainer is made of a synthetic resin, and a pocket gap is 2% to 5% of the diameter of the rolling elements.

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