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1. 发明专利

JP2019215021A ギヤ、ギヤードモータ及びギヤの製造方法审中-公开
公开(公告)号：JP2019215021A
公开(公告)日：2019-12-19
申请号：JP2018111353
申请日：2018-06-11
申请人：株式会社デンソー
发明人：土田真澄 , 松本信之
IPC分类号： F16H55/22 , F16D1/068 , F16D1/072 , H02K7/116 , F16H55/06
摘要：【課題】軸部材に対するギヤ本体の固定強度をより高めることができるギヤを提供する。【解決手段】出力ギヤ25は、出力軸24の基端部24xの外周固着部24aに対して樹脂製のウォームホイール23が一体に構成(成形)されるとともに、ウォームホイール23の樹脂の一部が連続して端面穴部24b内まで延設され、端面穴部24bの内周面から内側に突出する係止爪部24cを含めた端面穴部24b内に樹脂の一部が充填されるように構成、すなわち係止爪部24cが端面穴部24b内に延設された樹脂の一部(延設樹脂部23a)に埋設されるように構成した。【選択図】図2

2. 发明专利

JP2019108853A アクチュエータ审中-公开
公开(公告)号：JP2019108853A
公开(公告)日：2019-07-04
申请号：JP2017242873
申请日：2017-12-19
申请人：株式会社デンソー
发明人：柳田悦豪 , 山中哲爾
IPC分类号： F16H1/06 , F16D1/06 , F16D1/072 , H02K7/116 , F02B37/18
摘要：【課題】出力シャフトの破損が抑制されたアクチュエータを提供する。【解決手段】出力シャフト38の一端部は、ハウジング35側から順に大径部77、円筒部78および拡径部79を有する。出力レバー31は、円筒部78が挿通している円筒孔82、及び、円筒孔82から径方向外側に凹む切欠き86を有し、大径部77と円筒部78との段差面81に当接している。拡径部79は、円筒部78よりも大径な鍔部87と、切欠き86内に延出する食い込み部88を有する。切欠き86の内壁面の根元角部91、92は、円筒孔82の軸方向視において凸曲面状に形成されている。これにより、根元角部91、92に対応する食い込み部88の根元108が根元角部91、92に倣うように凹曲面状に形成されている。そのため、トルク作用時における食い込み部88の根元108への応力集中が抑制される。したがって、食い込み部88のせん断強度が向上する。【選択図】図10

3. 发明专利

JP5699565B2 シャフトとヨークの結合方法及び結合構造有权
标题翻译：轴和磁轭的结合方法和连接结构
公开(公告)号：JP5699565B2
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：JP2010264605
申请日：2010-11-29
申请人：日本精工株式会社
发明人：柴田晃一 , 前田篤志
IPC分类号： F16D3/26 , B21D53/88 , B21D39/00 , B21D39/06 , F16D1/072

4. 发明专利

JP2014092201A Gear fastening structure 有权
标题翻译：齿轮紧固结构
公开(公告)号：JP2014092201A
公开(公告)日：2014-05-19
申请号：JP2012241837
申请日：2012-11-01
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： TANIGUCHI MAKOTO , KIMURA HIROMICHI , UKAI MOTOHIKO , ISHIHARA HIROAKI
IPC分类号： F16H48/40 , F16D1/072 , F16H48/08
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gear fastening structure capable of suppressing the deformation of the teeth of a ring gear even when the ring gear is fastened to a differential case after the ring gear is pressed into the differential case.SOLUTION: The gear fastening structure includes a differential case 13 having a flange 44, and a ring gear 12, the ring gear 12 pressed into the flange 44 being fastened to the flange 44. The flange 44 has a side face supporting part 51 for supporting a first side face part 34 of the ring gear 12, and a caulking and fixing part 52 for caulking and fixing a second side face part 35 of the ring gear 12. The caulking and fixing part 52 has an annular protrusion 61 for caulking and fixing the second side face part 35 through thrust deformation, and the second side face part 35 has a groove 38 formed between a tooth portion 33 of the ring gear 12 and the caulking and fixing part 52 annularly around a rotation axis while being recessed in the direction of the rotation axis.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够抑制齿圈齿的变形的齿轮紧固结构，即使当齿圈被压入差速器壳体之后，当齿圈被固定到差速器壳体上时。齿轮紧固结构包括具有凸缘44的差速器壳体13和环形齿轮12，被压入凸缘44的环形齿轮12被紧固到凸缘44.凸缘44具有侧面支撑部分51，用于支撑第一侧面部分 34，以及用于铆接和固定环形齿轮12的第二侧面部35的铆接和固定部52.铆接固定部52具有用于铆接和固定第二侧面部的环形突起61 35，并且第二侧面部35具有形成在环形齿轮12的齿部33和围绕旋转轴线环绕的铆接固定部52之间的凹槽38，同时沿着方向的旋转轴。

5. 发明专利

JP5349762B2 Constant velocity universal joint 有权
公开(公告)号：JP5349762B2
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：JP2007088925
申请日：2007-03-29
申请人： Ntn株式会社
发明人：亮中川 , 祐一淺野 , 起佐雄山崎 , 卓板垣 , 仁博小澤
IPC分类号： F16D1/072 , F16D1/06 , F16D3/205 , F16D3/223 , F16D3/2245 , F16D3/227
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a constant velocity universal joint in which play at a shaft connection portion is less likely to occur and having a spigot-socket fitting structure capable of firmly connecting an inner joint member and a shaft together. SOLUTION: The constant velocity universal joint includes an outer joint member, the inner joint member inserted into the outer joint member and a torque transmitting member disposed between the outer joint member and the inner joint member so as to transmit torque. The constant velocity universal joint has the spigot-socket fitting structure M by which the inner joint member and the shaft 5 inserted and fitted in a shaft hole of the inner joint member are connected together. A hardened layer S by induction hardening is formed on the outer diameter side of the inner joint member. The inner diameter side of the inner joint member is in an unquenched state. A projection 35 arranged on the outer diameter surface of the shaft 5 and a depression 36 arranged on the inner diameter surface of the shaft hole 22 of the inner joint member and fitting on the projection 35, are in intimate contact with each other in their entire regions at a fitting and contact portion 38. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

6. 发明专利

JP2011230540A Bearing device for wheel 审中-公开
标题翻译：轴承轴承装置
公开(公告)号：JP2011230540A
公开(公告)日：2011-11-17
申请号：JP2010099930
申请日：2010-04-23
申请人： Ntn Corp , Ntn株式会社
发明人： UMEKIDA HIKARI , OZAWA HITOHIRO , ASANO YUICHI , SHIBATA KIYOTAKE
IPC分类号： B60B35/14 , F16C19/18 , F16C35/063 , F16D1/06 , F16D1/072 , F16D3/20
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To smoothly and highly accurately fasten a bolt member, in a bearing device for a wheel of a type of allowing separation between a hub ring and a joint outer ring.SOLUTION: A shaft part 12 of the joint outer ring 5 provided with a projection part extending in the axial direction, is pressed in a hole part 22 of the hub ring 1, and a recessed part is formed by the projection part on an inner diameter surface of a shaft part fitting hole 22a of the hub ring 1, to thereby constitute a recess-projection fitting structure M for bringing the fitting part whole area of the projection part and the recessed part into close contact with each other. The bolt member 50 is fastened to a bolt hole 13 arranged in a shaft part 12 of the joint outer ring 5 after constituting the recess-projection fitting structure M, to thereby regulate separation between the hub ring 1 and the joint outer ring 5. Concentricity of the bolt hole 13 to the projection part is regulated as a dimension control object for fastening the bolt member 50, and an allowable value of 0.1 mm or less is imparted as this concentricity.
摘要翻译：要解决的问题：为了平滑且高精度地紧固螺栓构件，在用于轮毂环和接头外圈之间分离的轮的轴承装置中。解决方案：设置有沿轴向延伸的突出部的接头外圈5的轴部12被压在轮毂环1的孔部22中，并且凹部由凸出部形成在轮毂环1的轴部嵌合孔22a的内径面构成为使突起部和整个凹部的嵌合部的整个面积紧密接触的凹凸嵌合结构M。螺栓构件50在构成凹凸嵌合结构M之后，紧固在布置在接头外圈5的轴部12中的螺栓孔13上，从而调节轮毂环1和接头外圈5之间的间隔。同心度作为用于紧固螺栓构件50的尺寸控制对象，将螺栓孔13的突出部分调节为突出部，并且允许为0.1mm以下的允许值作为该同心度。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP4668293B2 Power transmission shaft 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP4668293B2
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：JP2008132598
申请日：2008-05-21
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：康史穐田 , 浩倫駒井 , 美通高野 , 徳幸鬼橋
IPC分类号： F16C3/03 , F16D1/072
CPC分类号： F16D3/387 , F16D1/0852

8. 发明专利

JP4610933B2 Drive wheel bearing device 有权
公开(公告)号：JP4610933B2
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：JP2004165183
申请日：2004-06-03
申请人： Ntn株式会社
发明人：茂明福島
IPC分类号： B60B35/14 , F16C41/00 , B60B35/18 , F16C19/18 , F16D1/06 , F16D1/072

9. 发明专利

JP4584489B2 Oa end member method of fitting into the hollow shaft member for equipment 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP4584489B2
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：JP2001139506
申请日：2001-05-10
申请人：幸義村上
发明人：幸義村上
IPC分类号： B23P19/02 , F16D1/072 , B21D39/04 , B21K21/12 , B21K25/00 , B23P11/00 , B23P19/04 , B23P21/00 , F16D1/02
CPC分类号： B21J13/025 , B21D39/04 , B21K21/12 , B21K25/00 , B23P11/005 , Y10T29/49547 , Y10T29/49909 , Y10T29/49913 , Y10T29/49927 , Y10T29/49929

10. 发明专利

JP4387944B2 Press-fit the hub and the camshaft 有权
公开(公告)号：JP4387944B2
公开(公告)日：2009-12-24
申请号：JP2004525301
申请日：2003-07-24
申请人：バーグラー,ロバート
发明人：バーグラー，ロバート
IPC分类号： F01L1/04 , F16D1/09 , B23P11/00 , F16B4/00 , F16D1/072 , F16H53/02
CPC分类号： B23P11/00 , B23P2700/02 , F16D1/072 , F16H53/025 , Y10T74/2101

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