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    • 1. 发明专利
    • 回転ジョイント支持構造部、工作機械の主軸および電動機
    • 旋转接头支撑结构件,机床主轴和电动马达
    • JP2016112657A
    • 2016-06-23
    • JP2014254437
    • 2014-12-16
    • ファナック株式会社
    • 中澤 康之
    • B23Q11/00B23Q1/00B23B19/02H02K9/19H02K9/193B23Q11/10
    • B23Q11/103F16L39/04
    • 【課題】ドレイン穴や切欠部を容易に清掃する。 【解決手段】回転ジョイント支持構造部(1)は、回転側部材(22)と固定側部材(23)との間の接触部分を取囲む回転ジョイント収容部(12a、12b)と、外部から回転ジョイント収容部まで延びる少なくとも一つのドレイン穴(5、24)と、回転ジョイント収容部(12a、12b)に連通している第一清掃通路(31)と、中空軸(9)および中空軸包囲部(17)を取囲む中空軸収容部(12c)と、外部と中空軸収容部とを連通するよう形成された少なくとも一つの切欠部(29)と、少なくとも一つの切欠部に対応してハウジング内に形成された第二清掃通路(32)とを含む。 【選択図】図3
    • 要解决的问题:容易地清洁排水孔和切口部分。解决方案:旋转接头支撑结构部分(1)包括:旋转接头存储部分(12a和12b),围绕旋转侧部件(22)的接触部分, 和固定侧构件(23); 至少一个从外部延伸到旋转接头存储部分的排水孔(5和24); 与旋转接头收纳部(12a,12b)连通的第一清洗通道(31); 围绕中空轴(9)的中空轴存储部(12c)和围绕部分(17)的中空轴; 形成为使所述外部与所述中空轴收纳部连通的至少一个切口部(29) 和对应于至少一个切口部分并形成在壳体中的第二清洁通道(32)。选择的图示:图3
    • 4. 发明专利
    • Rotary electric machine
    • 旋转电机
    • JP2006197772A
    • 2006-07-27
    • JP2005009219
    • 2005-01-17
    • Toyota Motor Corpトヨタ自動車株式会社
    • TAKETSUNA YASUHARU
    • H02K9/19H02K9/193
    • H02K3/24H02K9/19
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rotary electric machine in which cooling capacity of the stator is enhanced. SOLUTION: The rotary electric machine 50 comprises a stator 1, a rotor 32, a case 34 for containing the stator 1 and the rotor 32, and an oil pump 36. Oil delivery openings 51 and 52 are provided at the end of the oil delivery path 48 in the case 34 and cooling oil is supplied to an upper notch of the stator 1. A groove 30 is covered with a cover 60 to form an enclosed channel. Cooling oil is applied sufficiently to a portion of coils 11-22 exposed into the channel thus enhancing cooling efficiency. The cooling oil is guided to an orifice 78 on the underside in the gravitational direction. Since the cooling oil does not flow between the rotor 32 and the stator 1, power loss can be prevented. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
    • 要解决的问题:提供一种提高定子的冷却能力的旋转电机。 解决方案:旋转电机50包括定子1,转子32,用于容纳定子1和转子32的壳体34以及油泵36.排油口51和52设置在 壳体34中的油输送路径48和冷却油被供给到定子1的上槽口。槽30被盖60覆盖以形成封闭通道。 将冷却油充分施加到暴露于通道中的线圈11-22的一部分,从而提高冷却效率。 冷却油在重力方向被引导到下侧的孔口78。 由于冷却油不会在转子32和定子1之间流动,因此能够防止功率损失。 版权所有(C)2006,JPO&NCIPI