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1. 发明专利

JP4746633B2 Shift device used in a vehicle transmission 有权
公开(公告)号：JP4746633B2
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：JP2007549794
申请日：2006-01-11
申请人：ツェットエフフリードリヒスハーフェンアクチエンゲゼルシャフトZF Friedrichshafen AG
发明人：ギーファーアンドレアス , マイアーイェルク
IPC分类号： F16H63/34 , B60K20/02 , F16H61/28
CPC分类号： F16H59/10 , B60R25/066 , F16H61/22 , F16H2061/223 , Y10T74/20024 , Y10T74/2003 , Y10T74/20085 , Y10T74/20098 , Y10T74/20104
摘要： A shifting device is provided for a vehicle transmission with a selector lever pivotable within a shifting device housing about at least one axis of rotation for selecting gears defined within the vehicle transmission. A shift position of the selector lever is assigned to at least one gear. A locking device for the individual shift positions of the selector lever can be released as a function of given general data of the state of motor vehicle components such as the pedal mechanism and the engine. The locking device has a locking element displaceable by the selector lever analogously to the individual shift positions of the selector lever. The locking element has a plurality of locking devices, which correspond to the individual shift positions and which can be brought into a locking position and an unlocking position by at least one actuating device.

2. 发明专利

JP4642419B2 Shift lever locking apparatus for an automatic transmission for a vehicle 有权
公开(公告)号：JP4642419B2
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：JP2004273145
申请日：2004-09-21
申请人：浜名湖電装株式会社
发明人：哲規井野口 , 政則鈴木
IPC分类号： B60K20/02 , B60K20/00 , F16H59/10 , F16H61/22
CPC分类号： F16H59/10 , F16H61/22 , Y10T74/20085 , Y10T74/20098 , Y10T74/20104 , Y10T74/2011

3. 发明专利

JP2010502905A Manual transmission and method thereof with a gear shift lock device 有权
公开(公告)号：JP2010502905A
公开(公告)日：2010-01-28
申请号：JP2009526582
申请日：2006-09-01
申请人：マックトラックスインコーポレイテッド
发明人：クロンスタッド，ヴィクター , ダフィー，アール，イー．
IPC分类号： F16H63/36 , F16H61/28
CPC分类号： F16H63/36 , F16H59/04 , F16H63/10 , Y10T74/20024 , Y10T74/20104 , Y10T74/2011 , Y10T74/20116
摘要：ギアシフトロック装置を備えた手動変速機は、前方耳部と後方耳部の間にスロットを有しているシフターを有するレールを含む。ギアシフトロック装置を備えた手動変速機は、レール前方位置とレール後方位置に対応した位置に配置された前方係合部材および後方係合部材をさらに含む。シフトレバーは、その係合部が前記スロット内に配置されるようになっており、レール前方位置とレール後方位置で前記レールを動かすようになっている。そして前記係合部は、前記レールが前記レール前方位置ある時は前記前方係合部材に係合可能であり、前記レールが前記レール後方位置にある時は前記後方係合部材に係合可能である。
【選択図】図１Ａ

4. 发明专利

JP2009191965A Gearshift device of automatic transmission 有权
标题翻译：自动变速箱齿轮传动装置
公开(公告)号：JP2009191965A
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：JP2008033707
申请日：2008-02-14
申请人： Mitsubishi Motors Corp , 三菱自動車工業株式会社
发明人： FUJIMOTO MASASHI , SHINTANI MASANORI
IPC分类号： F16H61/34 , F16H61/28
CPC分类号： F16H61/32 , F16H61/688 , F16H63/20 , F16H2061/2892 , F16H2063/025 , F16H2063/208 , Y10T74/19251 , Y10T74/20104 , Y10T74/20177 , Y10T74/20183
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gearshift device of an automatic transmission, which improve a gear transmission speed by simplifying the shift operation process of an arm integrated with a shift member at the time of gearshift to permit gearshift operationality to be improved. SOLUTION: There is provided a device which is equipped with a shift member 55 formed with a shaft 50 arranged in a select direction and the arm 51 protruding from the shaft 50, shift forks 21 to 23 by which a shift operation is performed, and a shift lug member 401 protruding from a shift rail member 40 arranged in the shift direction sf and in which a shift transmission gear is shifted by the shift forks 21 to 23 by moving the arm to perform selecting and shifting to press the shift lug member. In the device, the shift lug member 401 is formed with a pillar, and the arm 51 selects the shift lug member and then swings around a select axis line to apply a pressing force Ps from one side of the pillar to shift the shift forks interlocked with the shift lug member. Besides, the arm 51 applies pressing force Ps from the other side of the pillar to extract the shift forks from the shifted position. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种自动变速器的换档装置，其通过简化在换档时与换挡构件一体化的臂的换档操作过程来提高齿轮传动速度，从而改变换档操作性。解决方案：提供了一种装置，其具有形成有沿选择方向布置的轴50的移位构件55和从轴50突出的臂51，移位叉21至23进行换档操作以及从移位方向sf配置的换档导轨构件40突出的移位凸耳构件401，并且通过移动臂来进行选择和换档以使换档凸块会员。在该装置中，换档凸耳构件401形成有支柱，臂51选择换档凸耳构件，然后围绕选择轴线摆动，以从支柱的一侧施加按压力Ps，以使换档叉互锁与换档凸耳构件。此外，臂51从柱的另一侧施加按压力Ps，以从移动位置提取换档叉。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JP2009092134A Cover structure of actuator, actuator and power transmission device 有权
标题翻译：执行器，执行器和动力传动装置的盖结构
公开(公告)号：JP2009092134A
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：JP2007263468
申请日：2007-10-09
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： MIYAGAWA TAKESHI , SUGIURA TAKANAO , MORIYAMA MAMORU
IPC分类号： F16H57/028 , F16H57/029 , F16H57/03 , F16H57/032 , F16H61/28 , F16H63/34
CPC分类号： F16H61/32 , B60R25/08 , F16H63/3466 , F16H2061/326 , H02K5/08 , Y10T74/20098 , Y10T74/20104 , Y10T74/2186
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power transmission device for a vehicle contributable to preventing a theft, by realizing an actuator of a strong cover fastening structure, for enduring an intentional damaging act without increasing its weight so much in a fastening part of the actuator. SOLUTION: In this cover structure of the actuator, a casing 33 of the actuator 21 for storing conversion mechanisms 31 and 32 in the casing 33 for converting input energy into mechanical motion, has a metallic cover fastening part 34 and a cover member 37 integrally attached with a metallic fastening part 36 fastened to the cover fastening part 34. The cover member 37 is composed of a metallic cover part 38 and a resin cover part 39. The metallic cover part 38 has a central part 38a covering a part of the conversion mechanism and an extension part 38b extended to the vicinity of the metallic fastening part 36 so as to be opposed to the cover fastening part 34 from its central part 38a. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种用于有助于防止盗窃的车辆的动力传递装置，通过实现强盖紧固结构的致动器，用于忍受有意的损坏作用，而不会在紧固部分中增加其重量的执行器。解决方案：在致动器的这种盖结构中，用于将输入能量转换为机械运动的用于将转换机构31和32存储在壳体33中的致动器21的壳体33具有金属盖紧固部34和盖构件 37与金属紧固部件36一体地安装，该金属紧固部件36固定到盖紧固部件34.盖部件37由金属盖部件38和树脂盖部件39构成。金属盖部件38具有覆盖部分38的一部分的中心部分38a 转换机构和延伸部分38b延伸到金属紧固部分36附近，以便从其中心部分38a与盖紧固部分34相对。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2007524797A Gear ratio adjustment method for an automatic transmission 有权
公开(公告)号：JP2007524797A
公开(公告)日：2007-08-30
申请号：JP2007500276
申请日：2005-02-25
申请人：ルノー・エス・アー・エス
发明人：クリースチャーンタフィン , カリネプワソーン
IPC分类号： F16H61/00 , F16H59/10 , F16H59/20 , F16H59/42 , F16H59/74 , F16H61/02
CPC分类号： F16H61/0213 , F16H2300/14 , Y10T74/19251 , Y10T74/1926 , Y10T74/2003 , Y10T74/20067 , Y10T74/20079 , Y10T74/20085 , Y10T74/20104 , Y10T74/2014 , Y10T477/688
摘要：本発明は、自動変速機の制御に関し、特に、運転者による自動変速機のギヤ比調整方法に関する。本発明の運転者による自動変速機のギヤ比調整方法は、運転者によって要求されるギヤ比の変更は、第１の条件が満たされた場合にのみ変速機に適用され、変更されたギヤ比は、自動モードへ復帰するための第２の条件が満たされない間は維持され、第２の条件が満たされたら直ちに自動モードが自動的に復帰されることを特徴とする。自動変速機が、アクセルペダルから足を上げることによるギヤ比の固定、ブレーキをかけることによるギヤ比の降下を含む補足機能を有する場合には、運転者による自動変速機のギヤ比調整が、補足機能に優先する。

7. 发明专利

JP2006516712A How to control a continuously variable drive train of a motor vehicle so as to improve the noise characteristics 有权
公开(公告)号：JP2006516712A
公开(公告)日：2006-07-06
申请号：JP2006502129
申请日：2004-02-03
申请人：プジョー・シトロエン・オトモビル・ソシエテ・アノニム
发明人：リモー，ステファンヌ
IPC分类号： F16H61/00 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/18 , F16H59/18 , F16H59/40 , F16H59/44 , F16H59/66 , F16H61/66 , F16H61/662
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/04 , B60W10/101 , B60W10/11 , B60W30/1819 , B60W30/188 , B60W30/19 , F16H59/66 , F16H61/66 , F16H61/66272 , F16H2057/0012 , F16H2059/183 , F16H2061/6615 , Y10T74/20018 , Y10T74/2003 , Y10T74/20104 , Y10T74/20134 , Y10T477/60 , Y10T477/619 , Y10T477/6217 , Y10T477/623 , Y10T477/6237 , Y10T477/6242 , Y10T477/636 , Y10T477/638 , Y10T477/639 , Y10T477/6392 , Y10T477/6394 , Y10T477/641 , Y10T477/669 , Y10T477/70
摘要： The method involves determining a functioning mode based on a set of variables having estimated values to control acceleration, speed of vehicle and crank shaft. A value of rotational speed of an output shaft is corrected such that slipping average (L) of a reduction ratio during a period is between negative and positive threshold values in a permanent mode. The average is outside range of threshold value in a temporary mode.

8. 发明专利

JP2006502036A Traveling stage input unit 有权
公开(公告)号：JP2006502036A
公开(公告)日：2006-01-19
申请号：JP2004542199
申请日：2003-10-09
申请人：ツェットエフレムフェルダーメタルヴァーレンアクチエンゲゼルシャフト
发明人：ギーファーアンドレアス , マイアーイェルク
IPC分类号： B60K20/02 , F16H59/10 , F16H61/12 , F16H61/22
CPC分类号： F16H59/105 , F16H61/12 , F16H61/22 , Y10T74/20018 , Y10T74/2003 , Y10T74/20104
摘要：本発明は、特に車両におけるオートマチック手動切替トランスミッションにおける操作部材のロックもしくは解放に関する。特に本発明は、例えばセレクトレバーとプッシュボタンのような複数の操作部材を備えた手動走行段入力ユニットに関する。
本発明によれば、走行段を選択するための手動走行段入力ユニット１であって、少なくとも１つの走行段を選択するための第１の操作部材２と、別の機能を作動させるための少なくとも１つの別の操作部材３とが設けられている形式のものにおいて、アクチュエータ８によって可動なロックバー６が設けられており、このロックバー６によって、第１の操作部材２と少なくとも１つの別の操作部材３とを同時にロックおよびロック解除できる。

9. 发明专利

JP2004155415A Interlocking device equipped with punched lead frame 审中-公开
标题翻译：配有冲压引线框架的互锁装置
公开(公告)号：JP2004155415A
公开(公告)日：2004-06-03
申请号：JP2003368808
申请日：2003-10-29
申请人： Grand Haven Stamped Products A Division Jsj Corp , グランドヘイブンスタンプドプロダクツアディビジョンオブジェイエスジェイコーポレイション
发明人： LEWIS JOHN T , REMPINSKI DONALD R
IPC分类号： B60K20/02 , B60K20/00 , F16H59/10 , F16H61/22
CPC分类号： F16H61/22 , F16H59/10 , F16H2057/005 , Y10T74/2003 , Y10T74/20104 , Y10T477/649
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a structure capable of ensuring electric connection and automatic assembling as a brake transmission shift ignition interlocking device. SOLUTION: The interlocking device 20 includes a housing 22 and a toggle interlocking mechanism 24 equipped with an extensible interlock pin 26. In addition, the interlocking device 20 includes an assembled switch 28, an electromechanical device 30, and a lead frame 32 interconnecting the switch 28 and the electromechanical device 30. Although a conductor of the lead frame 32 is formed as one component, it is detached after incorporated into the housing 22. The conductor and a mating part have a bushing-type mating contact that cannot be released, in order to constitute a strong assembly and facilitate automation of an assembling process. Moreover, a method related to the device is also disclosed. COPYRIGHT: (C)2004,JPO
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够确保作为制动变速器变速点火联锁装置的电连接和自动组装的结构。互锁装置20包括壳体22和配备有可伸缩联锁销26的肘杆互锁机构24.另外，联锁装置20包括组装的开关28，机电装置30和引线框架32 将开关28和机电装置30互连。虽然引线框架32的导体形成为一个部件，但是在结合到壳体22中之后它被分离。导体和配合部分具有不能是发布，以构成一个强大的组装和便于组装过程的自动化。此外，还公开了与该装置有关的方法。版权所有（C）2004，JPO

10. 发明专利

JP2003534179A Method of operation of the transmission 审中-公开
公开(公告)号：JP2003534179A
公开(公告)日：2003-11-18
申请号：JP2001501468
申请日：2000-06-02
申请人：ルークラメレンウントクツプルングスバウベタイリグングスコマンディートゲゼルシャフト
发明人：キュッパークラウス , ヘンネベルガークラウス , ヴィンケルマンシュテファン , ハウプトマンマルク , フォアネームマルティン , ベルガーラインハルト
IPC分类号： B60K20/02 , F16H59/70 , F16H61/28 , F16H61/32
CPC分类号： F16H59/70 , F16H61/12 , F16H61/2807 , F16H61/32 , F16H2061/1208 , F16H2061/1224 , F16H2061/283 , F16H2342/02 , Y10S477/906 , Y10T74/19251 , Y10T74/20018 , Y10T74/2003 , Y10T74/20104
摘要： (57)【要約】本発明は、トランスミッション装置の制御のための方法、及びトランスミッション装置並びにその適用に関している。

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