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1. 发明专利

JP6376184B2 燃料電池システムおよび車両审中-公开
公开(公告)号：JP6376184B2
公开(公告)日：2018-08-22
申请号：JP2016143402
申请日：2016-07-21
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：山中富夫 , 石川智隆
IPC分类号： H01M8/04302 , B60L11/18 , H01M8/10 , H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04671 , H01M8/04089 , H01M8/04111 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04679 , H01M8/04753 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32

3. 发明专利

JP2018014254A 燃料電池システムおよび車両审中-公开
公开(公告)号：JP2018014254A
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：JP2016143402
申请日：2016-07-21
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：山中富夫 , 石川智隆
IPC分类号： H01M8/04225 , H01M8/04302 , B60L11/18 , H01M8/10 , H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04671 , H01M8/04089 , H01M8/04111 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04679 , H01M8/04753 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要：【課題】空気の流量が十分に上がらない場合にも、異常を判定可能とする。【解決手段】燃料ガス供給部と、空気供給部と、燃料電池に供給される空気の流量を取得する空気流量取得部と、燃料電池の出力電圧を取得する電圧取得部と、制御部と、を備える燃料電池システムである。制御部は、燃料電池システムの始動の際に、燃料ガス供給部によって第1の期間、燃料電池への燃料ガスの供給を行い、第1の期間が経過した後に、空気供給部によって空気の供給を開始し、空気の供給を開始した以後の第2の期間に、空気流量取得部によって取得された流量についての積算値を算出し、算出した積算値が予め定められた空気量を超えた場合に、電圧取得部によって取得された出力電圧が予め定められた電圧を下回るとき、燃料電池システムは異常であると判定する。【選択図】図4

5. 发明专利

JP6228752B2 発電システム及び発電システムの起動方法有权
公开(公告)号：JP6228752B2
公开(公告)日：2017-11-08
申请号：JP2013094703
申请日：2013-04-26
申请人：三菱日立パワーシステムズ株式会社
发明人：小林由則 , 冨田和男 , 深川雅幸 , 森龍太郎 , 北村壮史
IPC分类号： H01M8/04302 , H01M8/04 , H01M8/04701 , H01M8/04225
CPC分类号： F02C6/08 , F01K13/02 , F01K23/101 , F02C7/224 , H01M8/04111 , H01M8/0432 , H01M8/04753 , H01M8/0662 , F02C6/10 , H01M2008/1293 , H01M2250/407 , Y02E20/16 , Y02E60/50 , Y02E60/525 , Y02E60/56 , Y02E60/563 , Y02P70/56

7. 发明专利

JP2017180431A 遠心圧縮機审中-公开
公开(公告)号：JP2017180431A
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：JP2016072933
申请日：2016-03-31
申请人：株式会社豊田自動織機
发明人：福山了介 , 伊藤正悟
IPC分类号： F04D29/02 , F04D29/58
CPC分类号： H01M8/04111 , F04D17/10 , F04D25/06 , F04D29/4213 , F04D29/441 , F04D29/705 , H01M8/04029 , H01M8/04201 , H02J3/387 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要：【課題】吐出される空気の温度を低下させること。【解決手段】遠心圧縮機は、電動モータ12、増速機14及びインペラ15が収容されたハウジング20を備える。ハウジング20は、電動モータ12が収容されたモータハウジング21と、増速機14が収容された増速機ハウジング22と、空気が吸入される吸入口23aが形成されたコンプレッサハウジング23と、を備える。コンプレッサハウジング23は、円筒状の本体部31と、本体部31から突出する円筒状のボス32と、円錐台形状である嵌合部33と、を備える。ボス32は、吸入口23aからインペラ室S1に向かう空気に燃料電池71の発電によって生成された水を噴射するための噴射口32aを備える。【選択図】図1

9. 发明专利

JP2017050210A 燃料電池システム审中-公开
公开(公告)号：JP2017050210A
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：JP2015173897
申请日：2015-09-03
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：山中富夫 , 灘光博 , 長沼良明 , 戸井田政史
IPC分类号： H01M8/04302 , H01M8/04 , H01M8/04225
CPC分类号： H01M8/04253 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04164 , H01M8/04365 , H01M8/04373 , H01M8/04604 , H01M8/04619 , H01M8/04738 , H01M8/04776 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要：【課題】排出ガスの循環流路におけるガスポンプに対する燃料電池起動時の凍結を抑制対処する。【解決手段】燃料電池システム30は、燃料電池40への水素ガスの給排を図る水素供給排出機構50の循環流路54に水素循環ポンプ55を備え、この水素循環ポンプ55にて、排出ガスを燃料電池40に循環供給する。燃料電池起動時において水素循環ポンプ55を駆動制御するに当たり、燃料電池温度Tfが水素循環ポンプ55への過冷却水の流れ込みが起き得る閾値温度T0より小さいと、水素循環ポンプ55のローター回転数を、燃料電池温度Tfが閾値温度T0以上である場合より小さく設定する。【選択図】図3

10. 发明专利

JP2016091644A 複合発電システム、その制御装置及び方法並びにプログラム有权
标题翻译：复合发电系统及其控制器，方法和程序
公开(公告)号：JP2016091644A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：JP2014221582
申请日：2014-10-30
申请人：三菱日立パワーシステムズ株式会社
发明人：永井卓磨 , 大澤弘行
IPC分类号： H01M8/04303 , H01M8/00 , H01M8/04746 , F01K23/02 , F02G5/02 , F02C6/00 , H01M8/04 , H01M8/04228
CPC分类号： H01M8/04746 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04432 , H01M8/04783 , H01M8/0662 , H01M2008/1293 , H01M2250/407 , Y02E60/563
摘要：【課題】設備コスト及びランニングコストを抑えて複合発電システムの制御すること。【解決手段】SOFC10から排燃料ガスを排燃料ブロワ29により送気する排燃料ガスライン27aと、排燃料ガスライン27aの分岐点より分岐してMGT50に排燃料ガスを供給する排燃料ガス供給ライン27cと、分岐点より分岐してSOFC10に排燃料ガスを流通させる再循環ライン27bと、分岐点より上流側から分岐するベントライン28の遮断弁31と、遮断弁31より下流側のオリフィス32と、再循環ライン28bに水を供給する水供給部24と、SOFC10の系統差圧を計測するDPX18とを具備し、SOFC10の発電を停止する場合またはSOFC10の発電が異常停止する場合に、ベントライン28にオリフィス32で所定の圧力損失を与えながら、遮断弁31を開状態とし、DPX18で計測する差圧が所定値になるよう水供給部24の水流量を制御する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：在抑制设备成本和运行成本的同时控制复合发电系统。解决方案：一种复合发电系统，包括：排气燃料气体管线27a，通过使用废气燃料气体管线27a从SOFC 10送出排气燃料气体排气燃料鼓风机29; 排气燃料气体供给管线27c，其从排气燃料气体管线27a的分支点分支，将排气燃料气体供给到MGT50; 从分支点分支的再循环管线27b使排气燃料气体循环到SOFC 10; 从分支点的上游侧分支的排气管线28的截止阀31; 截止阀31的下游侧的孔32; 用于向再循环管线27b供水的供水部24; 以及用于测量SOFC10的系统压差的DPX18。在停止SOFC 10的发电的情况下，或者在SOFC10的发电异常停止的情况下，截止阀31成为打开状态，同时孔口32对通气管线28施加预定的压力损失，以控制供水部分24的水流量，使得由DPX18测得的差压变为预定值。图1

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