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1. 发明专利

JP5419385B2 How to modify the eccentricity of the vehicle wheel, such as balancing machine 有权
公开(公告)号：JP5419385B2
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：JP2008134336
申请日：2008-05-22
申请人：シカムエッセ.エルレ.エッレ.SICAM S.r.l.
发明人：マルコモンタナリ , アンドレアマッテウッチ
IPC分类号： G01M1/38
CPC分类号： G01M1/30 , G01M1/14 , G01M17/013

2. 发明专利

JP4637582B2 Wheel state monitoring system 有权
公开(公告)号：JP4637582B2
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：JP2004532778
申请日：2003-08-29
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：俊弘宮崎
IPC分类号： G08C17/02 , B60C23/02 , B60C23/04 , B60C23/20 , G01M17/013 , G01P3/44 , G01P3/48 , G08C17/00
CPC分类号： G01P3/44 , B60C23/0408 , B60C23/0462 , B60C23/0464 , G01M17/013 , G01P3/48

3. 发明专利

JP2003344206A System and method for measuring wheel, and method of selling article related to wheel 审中-公开
标题翻译：用于测量车轮的系统和方法，以及与车轮相关的销售方法
公开(公告)号：JP2003344206A
公开(公告)日：2003-12-03
申请号：JP2003070846
申请日：2003-03-14
申请人： Mitsutoyo Corp , 株式会社ミツトヨ
发明人： SUZUKI MIYOSHI
IPC分类号： G01D7/00 , B60T17/22 , G01B5/00 , G01B21/18 , G01L17/00 , G01M17/013 , G01M17/02 , G08C17/00 , H04Q9/04
CPC分类号： H04Q9/04 , B60T17/22 , G01B5/0028 , G01B21/18 , G01M17/013
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a measuring system/method for inputting, utilizing and controlling easily measured data for a wheel and a peripheral portion thereof, customer information and the like, and to provide a wheel related article selling method for promoting sales for wheel related article using the measuring system/ method. SOLUTION: A data processor 13 is provided with a reception part for receiving the measured data of tires 21, 22 of a passenger car 2 from tire gages 11, 12, and a display 326 for processing the received measured data to be displayed by a prescribed format. The received measured data includes a pressure measured values and groove depth measured values of the tires 21, 22, and the each groove depth measured value includes values in three points of width- directional inner, central and outer sides on a tread face of the tire. The received measured data are displayed in a graphic form corresponding to arrangement of the tires 21, 22 in the passenger car 2, and are displayed by a graph color-coded corresponding to the values. COPYRIGHT: (C)2004,JPO
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于输入，利用和控制车轮及其周边部分的容易测量数据的客户信息等的测量系统/方法，并且提供用于促进的车轮相关物品销售方法使用测量系统/方法的车轮相关文章的销售。解决方案：数据处理器13设置有接收部分，用于接收来自轮胎量规11,12的乘用车2的轮胎21,22的测量数据和用于处理接收的待显示的测量数据的显示器326 按规定的格式。所接收的测量数据包括轮胎21,22的压力测量值和槽深度测量值，并且每个槽深度测量值包括在轮胎的胎面上的宽度方向的内侧，中间和外侧的三个点中的值。所接收的测量数据以对应于乘用车2中的轮胎21,22的布置的图形显示，并且以对应于该值的颜色编码的图形显示。版权所有（C）2004，JPO

4. 发明专利

JP6358754B2 ホイールの抵抗の空力モーメントを特定するための方法审中-公开
公开(公告)号：JP6358754B2
公开(公告)日：2018-07-18
申请号：JP2015518977
申请日：2013-06-19
申请人：コンパニーゼネラールデエタブリッスマンミシュラン
发明人：ガルダランベノワ
IPC分类号： G01M9/06
CPC分类号： G01M17/013 , G01M9/062 , G01P3/34

6. 实用新型

JP3198872U 速度センサデバイス、速度センサ方法、電子制御ユニットおよび制御方法有权
标题翻译：速度传感器装置的速度传感器的方法，电子控制单元和控制方法
公开(公告)号：JP3198872U
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：JP2015001275
申请日：2015-03-19
申请人：インフィネオンテクノロジーズアーゲー , INFINEON TECHNOLOGIES AG
发明人：ラスボルニク, フリートリッヒ
IPC分类号： G01P21/02 , G01P3/42
CPC分类号： G01P3/00 , B60T17/18 , B60T17/22 , G01M17/013 , G01P21/02 , G01P3/489
摘要：【課題】エラー事象であるのか、車輪停止等の危機的状態であるのかを判別できる速度センサデバイスと電子制御ユニットを提供する。【解決手段】速度センサデバイス1は、センサ信号を提供するセンサ要素10と、速度センサデバイスのステータス情報を提供するステータスモジュール11と、出力信号を生成する処理モジュール12とを含む。ステータス情報110が速度センサデバイスのエラー等の非危機的状態を示す場合、出力信号120はセンサ信号100から導出され、危機的状態を示す場合、出力信号は、後続する同種の信号エッジ間の時間間隔が事前選択される閾値以下であるような信号エッジを有するセーフティメッセージ信号である。電子制御ユニットは、速度センサデバイスから、信号エッジを有する信号を受信するインタフェースと、後続する同種の信号エッジ間の時間間隔を分析する処理ユニットとを含む。【選択図】図1
摘要翻译： A中的错误事件，提供了一个速度传感器装置与所述电子控制单元是否可以判断是否车轮悬架的临界状态等。速度传感器装置1包括传感器元件10，以提供一个传感器信号和状态模块11，以提供速度传感器装置的状态信息，以及一个处理模块12，以产生输出信号。如果状态信息110表示的非关键错误条件，诸如速度传感器装置中，所述输出信号120从传感器信号100导出的，表示临界状态，输出信号，信号之间的时间边缘后续同源间隔是具有信号边缘，使得小于预选择的阈值的安全消息信号。电子控制单元，从所述速度传感器装置包括用于接收具有信号边沿的信号的接口，以及用于分析后续等的信号边沿之间的时间间隔的处理单元。点域1

7. 发明专利

JP2014530347A 自動車用シャシシステムにおける構成部品の欠陥診断方法及び装置审中-公开
标题翻译：底盘系统的配置的异常诊断方法和装置的汽车部件
公开(公告)号：JP2014530347A
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：JP2014530129
申请日：2012-08-02
申请人：ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフトZf Friedrichshafen Ag , ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフトZf Friedrichshafen Ag
发明人：ウォルフダニエル , ウォルフダニエル , アイフレンダートーマス , アイフレンダートーマス
IPC分类号： G01M17/007
CPC分类号： H01R43/16 , B21D5/00 , B21D28/10 , B23K26/0619 , B23K26/0838 , G01M17/013 , G01M17/04 , H01R13/6581 , H01R24/62 , Y10T29/49213 , Y10T29/49218
摘要：自動車のシャシシステムにおける構成部品の欠陥を診断するに当たり,シャシシステムの回転部品(1)のアンバランス(4)によって励起された振動をフィルタにかけ,車輪回転速度に依存する,回転部品のアンバランスによって励起された振動を含む周波数帯域幅から除去する。評価手段(7)において,診断対象部品(3)に関連してホイールキャリア側に配置されたセンサ(8)からの信号と,診断対象部品(3)に関連して車体側に配置されたセンサ(9)からの信号を所定の測定時間に亘って検出すると共に保存し,センサ信号の振幅を周波数の昇順に分類してトランスミッションチェーンの機械インピーダンスを算出する。算出された診断対象部品(3)の機械インピーダンスを非損傷状態における診断対象部品(3)の既知のインピーダンスと比較し,非損傷状態での既知のインピーダンスからの逸脱が検知されると診断対象部品(3)の欠陥と判定する
摘要翻译：一旦诊断部件的缺陷在汽车底盘系统，乘以振动通过不平衡（4）的底盘系统（1）的过滤器的旋转构件的，它取决于所述车轮的旋转速度，所述旋转部件的不平衡激励从频带宽度包括激振动去除。待诊断传感器在评估单元（7），其被安排和从（8）设置在轮架侧相对于所述部分的传感器的信号（3），至车体相对于所述部件将要诊断（3）从（9）存储在与在预定的测量时间检测出的信号，该传感器信号的幅度被分类在频率的上升顺序来计算传输链的机械阻抗。计算诊断部件的检测（3）相对于零件的已知阻抗被诊断在完整条件（3），该部件将被诊断为在完整的条件下的已知阻抗的偏离的机械阻抗确定的缺陷（3）

8. 发明专利

JPS5118682B1 JPS5118682B1 - 失效
公开(公告)号：JPS5118682B1
公开(公告)日：1976-06-11
申请号：JP2824770
申请日：1970-04-03
IPC分类号： G01B11/275 , G01M1/00 , G01M17/013 , G01M17/00
CPC分类号： G01M17/013 , G01M1/00

9. 发明专利

JP6337528B2 走行車輪の劣化検出方法と検出システム、及び走行台車有权
公开(公告)号：JP6337528B2
公开(公告)日：2018-06-06
申请号：JP2014046797
申请日：2014-03-10
申请人：村田機械株式会社
发明人：恩田義則 , 佐藤哲哉
IPC分类号： B61B13/00 , B61B3/02
CPC分类号： G01M17/013 , B60B17/0003 , B61B3/02 , B61B13/00

10. 发明专利

JP2018508740A 粘着試験システム及び方法有权
公开(公告)号：JP2018508740A
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：JP2016539269
申请日：2015-12-30
申请人：西安中車永電捷通電気有限公司 ,
发明人：侯暁軍 , 陳愛麗 , 張彩霞 , 田朋波
IPC分类号： G01M17/10
CPC分类号： G01M17/08 , G01M17/0072 , G01M17/013
摘要：本発明は粘着試験システム及び方法を提供する。システムは、走行車輪を模擬するための駆動輪と、レールを模擬するための従動輪と、駆動装置と、速度検出装置と、制御装置とを備える。駆動装置は駆動輪の回転に駆動力を提供するために用いられる。駆動輪は駆動装置の駆動で従動輪を回転させるために用いられる。速度検出装置は、駆動輪の回転速度と従動輪の回転速度を検出し、駆動輪の回転速度と従動輪の回転速度を制御装置へ送信するために用いられる。制御装置は、駆動輪の回転速度と従動輪の回転速度に基づきスリップスキッド現象が出現したかどうかを確定し、且つ、スリップスキッド現象が出現したことを確定するとスリップスキッド信号を発生するために用いられる。本発明による粘着試験システム及び方法は、列車の実際の運行状態を模擬することができ、機関車の代わりにオンラインデバッギングされ、オンラインデバッギングのときの不適切な制御により車輪を擦傷する事故又はレールを擦傷する事故の発生を回避し、効果的にデバッグコストを低減させ、デバッグサイクルを短縮する。

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