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    • 5. 发明专利
    • 天井搬送車および天井搬送車の制御方法
    • 天花板输送车的控制方法和顶棚输送车
    • JPWO2015011859A1
    • 2017-03-02
    • JP2015528107
    • 2014-04-24
    • 村田機械株式会社
    • 誉 幸本
    • B66C17/04B66C13/12
    • B61B3/02H01L21/67733
    • 天井に配置された軌道(190)に沿って走行する本体(110)と、本体(110)に設けられた昇降駆動部(115)によって昇降が駆動される昇降台(140)と、昇降台(140)に設けられ、荷物の受け渡しを行う移載装置(145)とを備える天井搬送車(101)であって、昇降台(140)は、本体から供給される電力を受ける受電部(141)と、受電部(141)が受ける電力によって充電される蓄電装置(144)と、受電部(141)が電力を受けなくなってからの時間を計測するタイマ部(146)と、タイマ部(146)により計測された時間が所定の時間を経過した場合、移載装置(145)の動作を制限する制限部(147)とを有する。
    • 的主体(110),其沿着所述轨道(190)中运行设置在天花板上,升降台的升程是由设置在主体(110)(115)和(140)升降驱动单元驱动时,升降台( 提供140),转印装置(145)和顶运输车辆包括接收和传送货物(101),电梯平台(140),所述功率,用于接收从所述主体提供的电力接收部分(141) 当由电力接收单元(141)充电的蓄电装置(144)接收一个计时单元电力接收单元(141)测量的时间从不再接收功率和(146),定时器单元(146) 如果所经过的预定时间,用于限制传送装置(145)和(147)的操作的限制单元测量的时间。
    • 6. 发明专利
    • 搬送システム
    • 交通运输系统
    • JPWO2014125845A1
    • 2017-02-02
    • JP2015500157
    • 2014-01-08
    • 村田機械株式会社
    • 孝憲 泉孝憲 泉
    • G05D1/02
    • B61L23/00B61B3/00B61B3/02B61B13/00B61L11/00
    • 搬送台車の誤進入を防止できる搬送システムを提供する。搬送システム(1)では、複数のエリアにわたって敷設されたレール(R)と、レール(R)に沿って走行するFOUP搬送車(10)と、FOUP搬送車(10)と幅及び高さの少なくとも一方が異なるレチクル搬送車(20)と、FOUP搬送車(10)に設けられ、レチクル搬送車(20)走行方向において重ならない位置に配置される共に前方の障害物を検出する光学センサ(15)と、複数のエリアのうちレチクル搬送車(20)のみの進入を許容する特定のエリアへの進入領域において、レチクル搬送車(20)の特定のエリアへの進入を許容する位置で且つFOUP搬送車(10)に設けられた光学センサ(15)により検出される位置に配置された被検出部材(30)とを備える。
    • 提供一种输送系统,其能够防止搬运台车的侵入。 在输送系统(1),以及跨多个区域中的铺设轨道(R),所述轨道FOUP搬送车沿着所述(R)行进和(10),至少所述的宽度和高度FOUP搬送车(10) 一个是不同的掩模版运输车辆(20),在FOUP搬送车(10)设置,掩模版运输车辆(20)两者的光学传感器,其检测被配置在一个位置在行进方向不重叠前方的障碍物(15) 时,在入口区域到特定区域以允许掩模版承载车辆(20)的条目仅所述多个区域,和FOUP搬送车在的位置,使进入掩模版承载车辆的特定区域(20) 和检测构件(30),其设置在由(10)提供(15)的光学传感器检测到的位置。
    • 9. 发明专利
    • Goods transport facility
    • 商品运输设施
    • JP2010262594A
    • 2010-11-18
    • JP2009114838
    • 2009-05-11
    • Daifuku Co Ltd株式会社ダイフク
    • IKETANI MASAYUKI
    • G05D1/02
    • H01Q21/064B61B3/02B61L23/005H01L21/67727H01L21/6773H01L21/67733H01Q1/3225
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a goods transport facility capable of making mobile bodies join together at a merging section and travel while preventing the mobile bodies from colliding with each other.
      SOLUTION: A first joining path 27, a second joining path 28, and an after-merged path 29 are each provided with an individual communication relay device 26. The communication relay device 26 each comprises an antenna unit 30 and a relay device body 33. The antenna unit 30 is configured with a sheet antenna. The relay device body 33 can freely communicate with a management means 24 by associating mobile body information with identifying information, the mobile body information being obtained by communicating with a communication device 25 on the mobile body side by use of the antenna unit 30, the identifying information indicating on which of the paths the antenna unit 30 is disposed that has obtained the mobile body information. Based on the mobile body information and the identifying information received from the relay device body 33, the management means 24 determines on which of the paths a mobile body 3 is present and manages the travels of a plurality of the mobile bodies 3.
      COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提供能够使移动体在合流部分连接在一起并行进的货物运输设备,同时防止移动体彼此碰撞。 解决方案:第一连接路径27,第二连接路径28和后合并路径29均设置有单独的通信中继设备26.通信中继设备26每个包括天线单元30和中继设备 天线单元30配置有片状天线。 中继装置主体33可以通过将移动体信息与识别信息相关联而与管理装置24自由通信,通过使用天线单元30与移动体侧的通信装置25进行通信而获得的移动体信息,识别 指示已经获得了移动体信息的天线单元30设置在哪个路径上的信息。 基于从中继装置主体33接收的移动体信息和识别信息,管理装置24确定移动体3在哪个路径上存在并管理多个移动体3的行进。 版权所有(C)2011,JPO&INPIT
    • 10. 发明专利
    • Individual transportation system
    • 个人运输系统
    • JP2008230603A
    • 2008-10-02
    • JP2008121722
    • 2008-05-07
    • Cascade Engineering Incカスケード エンジニアリング,インコーポレイテッド
    • KELLER FREDRICK PGAEGAUF BENEDIKT J
    • B61B1/00B61B13/06B61B3/02B61B13/00
    • B61B3/02Y02T30/30Y02T30/40
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an individual transportation system providing convenience of an individual vehicle and sorting out a traffic jam. SOLUTION: An individual transportation system 10 includes a track system 12, including a primary track section 14, a switching track section 16 and loading/unloading section 18. The transportation system 10 additionally includes a plurality of carriages 20 supported by the track system 12, and a plurality of underslung passenger vehicles 22 each matably engageable with one of the carriages, and adapted to hold at least one passenger therein. The transportation system 10 further includes a storage facility for storing the vehicles when disengaged from the carriage, whereby a carriage and vehicle combination traveling on the primary track can be switched between primary track section 14 via an associated switching track section 16, and can be switched to the loading/unloading track 18, wherein the vehicle may be disengaged from carriage and stored in the storage facility. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提供提供单个车辆的便利性并分拣交通堵塞的个人运输系统。 单独的运输系统10包括轨道系统12,轨道系统12包括主轨道部分14,切换轨道部分16和装载/卸载部分18.运输系统10还包括由轨道支撑的多个滑架20 系统12和多个下乘乘客车辆22,每个乘客车辆可以与其中一个滑架相配合,并且适于将至少一个乘客保持在其中。 运输系统10还包括用于在与滑架分离时存储车辆的存储设备,从而可以在主轨道上行进的滑架和车辆组合经由相关联的切换轨道部分16在主轨道部分14之间切换,并且可以被切换 到装载/卸载轨道18,其中车辆可以与托架脱离并存储在存储设施中。 版权所有(C)2009,JPO&INPIT