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    • 8. 发明专利
    • 電動アクチュエータ
    • 电动执行器
    • JP2017002982A
    • 2017-01-05
    • JP2015117048
    • 2015-06-09
    • NTN株式会社
    • 川口 隼人
    • F16H25/22F16H1/06H02K7/06F16H55/17
    • F16H1/06F16H25/22F16H55/17H02K7/06
    • 【課題】全体形状を大きくすることなく伝達可能なトルクを増大することができ、かつ生産コストを抑制することができる電動アクチュエータの提供を目的とする。 【解決手段】歯車減速機構10を介して電動モータ4からの回転動力をボールねじ機構5に伝達する電動アクチュエータ1において、歯車減速機構10を構成するギヤである従動側ギヤ12の支持軸挿入孔であるナット挿入孔12aの近傍に突出部12bが形成され、支持軸であるボールねじナット7にナット挿入孔12aの径よりも大きい段付き部である鍔部7bが形成され、鍔部7bに回り止め部である軸側面7cが形成され、ナット挿入孔12aに挿入されたボールねじナット7の鍔部7bの端面を従動側ギヤ12に接触させて従動側ギヤ12の軸方向の位置を決定し、突出部12bを軸側面7cに接触させて従動側ギヤ12をボールねじナット7に対して一体的に回転可能にする。 【選択図】図2
    • 的整体形状可制成以增加传递的扭矩,而不增加,和用于提供能够抑制制造成本的电动致动器的目的。 在用于经由减速齿轮机构10与滚珠丝杠机构5从电动机4传递旋转动力的电动致动器1,从动齿轮12的支撑轴插入孔是构成减速机构10的齿轮 在凸缘部7b形成在螺母插入孔12a的附近凸出部分12b被台阶比螺母插入孔12a的直径大的部分在所述滚珠丝杠螺母7形成在支承轴,所述凸缘部7b 轴侧图7C是形成部的掣子,在确定与从动齿轮12驱动齿轮12接触插在螺母插入孔12a中的滚珠丝杠螺母7的凸缘部7b的端部表面的轴向位置 并与滚珠丝杠螺母7的从动齿轮12通过在轴向侧面7c中的突出部12b接触一体地旋转。 .The
    • 10. 发明专利
    • 減速装置、ギアドモータ、及び電子機器
    • 减速机,齿轮电机和电子设备
    • JP2016121738A
    • 2016-07-07
    • JP2014261414
    • 2014-12-25
    • 日本電産コパル株式会社
    • 小池 信二田部 一夫
    • F16H55/06F16H55/17H02K7/116F16H1/46
    • F16H1/46F16H55/06F16H55/17H02K7/116
    • 【課題】 成形時のゲートを残したままでも小型化が可能な減速装置などを提供する。 【解決手段】 入力軸からの動力を減速して出力軸に伝達する減速装置であって、前記入力軸からの動力を受け取るピニオン歯車と、前記ピニオン歯車と噛合するよう設けられ、軸心に凹部が形成された第1遊星歯車と、前記第1遊星歯車の凹部と回転自在に結合されるよう、前記第1遊星歯車と同軸線上に設けられた第1キャリア入力軸を含み、動力を前記出力軸側に伝達する第1キャリアと、を備え、前記第1キャリア入力軸は、前記第1遊星歯車の前記凹部と対向する位置に凹部を有しており、前記第1遊星歯車の前記凹部には、前記第1キャリア入力軸の前記凹部により覆われる位置にゲートが形成されていることを特徴とする減速装置を提供する。 【選択図】 図1
    • 要解决的问题:提供即使在其成型时留下闸门也可以获得减小尺寸的减速机。解决方案:本发明提供一种用于降低从输入端获得的动力的速度的减速器 轴,并将其传输到输出轴。 该减速器包括用于从输入轴接收动力的小齿轮; 所述第一行星齿轮布置成与所述小齿轮接合并且在其轴线的中心处形成有凹部; 所述第一行星架输入轴布置在与所述第一行星齿轮的同轴线上的同轴线上,以便与所述第一行星齿轮的所述凹部旋转地接合; 以及用于将动力传递到输出轴侧的第一载体。 第一行星齿轮架输入轴在与第一行星齿轮的凹部相对的位置处具有凹部,第一行星齿轮的凹部在其被凹部的凹部所覆盖的位置形成有门 第一载波输入轴。选择图:图1