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1. 发明专利

JP2022001494A 人力駆動車用のバッテリユニットのロック装置および人力駆動車用のロックシステム有权
公开(公告)号：JP2022001494A
公开(公告)日：2022-01-06
申请号：JP2021170256
申请日：2021-10-18
申请人：株式会社シマノ
发明人：西原大平 , 野田慎一朗 , 光安建都
IPC分类号： B62J43/23 , B62M6/90 , B62J43/13
摘要：【課題】利便性の向上に貢献できる人力駆動車用キーユニットおよびロックシステムを提供する。【解決手段】人力駆動車用キーユニットは、人力駆動車に搭載されるコンポーネントのロックを解除するために参照されるキーコードを含む解除信号を、前記コンポーネントをロックするロック装置に送信する通信部と、前記キーコードを記憶する第1記憶部と、前記通信部を制御する第1制御部とを備える人力駆動車用キーユニットであって、前記第1制御部は、前記通信部が外部装置から取得する前記キーコードを前記第1記憶部に記憶させる。【選択図】図15

2. 发明专利

JP2021193892A スピニングリール审中-公开
公开(公告)号：JP2021193892A
公开(公告)日：2021-12-27
申请号：JP2020100992
申请日：2020-06-10
申请人：株式会社シマノ
发明人：楠田周 , 新妻翔 , 齋藤啓
IPC分类号： A01K89/01
摘要：【課題】ロータの糸繰り出し方向の回転時において、ハンドルが揺動することを安定して抑制するスピニングリールを提供する。【解決手段】スピニングリールは、リール本体12と、ロータと、ハンドル軸22と、駆動軸24と、回転伝達機構と、回転制御機構と、制動部材30と、を備える。ハンドル軸22は、スプール軸と交差する方向に延び、糸巻き取り方向及び糸巻き取り方向と逆方向に回転可能にリール本体12に支持される。回転伝達機構は、駆動軸24の回転をロータに伝達する。回転制御機構は、ハンドル軸22と駆動軸24の間に設けられ、ハンドル軸22の糸巻き取り方向の回転のみを駆動軸24に伝達し、ロータの糸繰り出し方向の回転を駆動軸24からハンドル軸22に伝達しない。制動部材30は、駆動軸24と一体回転するとともにハンドル軸22に接触して配置され、ハンドル軸22の回転に制動力を付与する。【選択図】図3

5. 发明专利

JP2021191302A リアグリップ竿体审中-公开
公开(公告)号：JP2021191302A
公开(公告)日：2021-12-16
申请号：JP2021152934
申请日：2021-09-21
申请人：株式会社シマノ
发明人：恐田欣幸 , 高橋宏昇
IPC分类号： A01K87/08
摘要：【課題】一体構成のリアグリップ部を備えた釣竿において、リアグリップ部のホールド感やグリップ力を確保しつつ更なる軽量化した釣竿の提供。【解決手段】中空のリアグリップ部31が一体的に径方向外側に膨出形成された竿体21を備えると共に、リールシート1を備えた釣竿であって、リアグリップ部31は、竿体21の中心に対して下側にオフセットしており、リアグリップ部31の断面形状は、左右対称の非円形状であって且つ、上面40の曲率半径が外接円の半径よりも大きい形状である。【選択図】図1

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