专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2011220449A Shift position detecting device for transmission 有权
标题翻译：变速器位移检测装置
公开(公告)号：JP2011220449A
公开(公告)日：2011-11-04
申请号：JP2010090421
申请日：2010-04-09
申请人： Suzuki Motor Corp , スズキ株式会社
发明人： ASAHI NOBUTAKA
IPC分类号： F16H61/34
CPC分类号： F16H59/70 , F16H2063/005 , F16H2063/3076
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve durability of sensor wiring connected to a sensor while improving the assemblability of a transmission with respect to a sensor for detecting a shift position of the transmission.SOLUTION: In a shift position detecting device for transmission, a transmission case includes a case body section having an opening section in an upper surface wall and a control case closing the opening section, a shift and select shaft with an axis line thereof vertically extending is placed in the control case so as to be movable in the axial direction and rotatable about the axis, a cam is attached to the shift and select shaft, and a sensor for detecting a rotational position of the cam is attached to the transmission case. Further, in the shift position detecting device, the cam is placed inside the control case, a boss section with an axis line thereof orthogonal to the shift and select shaft and extending from a shaft center of the shift and select shaft toward the side of the case body section is formed in the control case, and the sensor is attached to the boss section such that a wiring connecting section of the sensor is close to the upper surface wall of the case body section.
摘要翻译：要解决的问题：为了提高连接到传感器的传感器配线的耐久性，同时提高传输装置相对于用于检测变速器的换档位置的传感器的可组装性。解决方案：在变速器换档位置检测装置中，变速箱包括：上表面壁上具有开口部分的壳主体部分和封闭开口部分的控制壳体，其轴线的换档和选择轴垂直延伸放置在控制壳体中，以便能够在轴向方向上可移动并且能够围绕轴线旋转，凸轮附接到换挡和选择轴，并且用于检测凸轮的旋转位置的传感器附接到传动装置案件。此外，在换档位置检测装置中，凸轮配置在控制壳内，其轴线与换档轴选择轴正交并且从换档轴的轴心向选择轴朝向壳体部分形成在控制壳体中，并且传感器附接到凸台部分，使得传感器的布线连接部分靠近壳体部分的上表面壁。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

2. 发明专利

JP2009503376A System to be replaced from the start-up mechanism of automobile gear box start-up mechanism and a link rod to the mechanism to use the start-up mechanism of the cable 审中-公开
公开(公告)号：JP2009503376A
公开(公告)日：2009-01-29
申请号：JP2008523081
申请日：2005-07-27
申请人：パオロ・パパローニ
发明人：パオロ・パパローニ
IPC分类号： F16H61/36
CPC分类号： F16H61/26 , F16H61/24 , F16H61/36 , F16H2061/0062 , F16H2061/246 , F16H2063/005 , Y10T74/20049
摘要： Device and system appropriate for an automotive gear box where, due to modifications in the arrangement of mechanical elements of a vehicle, the transmission system from the gear command to the gear box, originally conceived to be actuated by means of beams, should be transformed into a transmission system by double action flexible cables. The transformation is made substituting the actuation device by beams, as installed in the gear box, by a new actuation device by cables included outside said box, using the same assembly position and the same fixation elements to fix the beam device to be substituted, so that the new system does not require any change in the gear box.

3. 发明专利

JP2005113956A Motor driven transmission operating device 审中-公开
标题翻译：电机驱动变速器操作装置
公开(公告)号：JP2005113956A
公开(公告)日：2005-04-28
申请号：JP2003345843
申请日：2003-10-03
申请人： Bosch Automotive Systems Corp , 株式会社ボッシュオートモーティブシステム
发明人： KAWAMURA ATSUSHI
IPC分类号： F16H61/32 , F16H63/20
CPC分类号： F16H61/32 , F16H2061/2884 , F16H2063/005
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve mountability on a vehicle by reducing a height from a mounting face A to a transmission 21.
SOLUTION: A striker 6 is fitted to the outer periphery of a shift shaft 4 rotatably supported in a housing 2, so as to be axially movable and relatively non-rotatable. A ball nut 26 is fitted to a ball screw 20 arranged parallel to the shift shaft 4 and a protrusion 6b of the striker 6 engages with a groove 26a thereof. A sliding block 38 is supported on two guide rods 36 parallel to the shift shaft 4 and the protrusion 6b of the striker 6 engages with a groove 38a thereof. The block 38 is moved with the axial movement of the striker 6 and then a select sensor 40 detects the select position of the striker 6 via the position of the block 38. The shift shaft 4 and the ball screw 20 are both arranged in a plane parallel to the mounting face A of the transmission 21.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：通过将安装面A的高度减小到变速器21来提高车辆的安装性。解决方案：撞针6安装在可转动地支撑在变速杆4的换档轴4的外周上壳体2，以便可轴向移动并且相对不可旋转。滚珠螺母26安装在与换档轴4平行布置的滚珠丝杠20上，冲头6的突出部6b与凹槽26a啮合。滑动块38被支撑在平行于换档轴4的两个导杆36上，并且撞针6的突起6b与其凹槽38a接合。块38随着撞针6的轴向移动而移动，然后选择传感器40经由块38的位置检测撞针6的选择位置。换档轴4和滚珠丝杠20均布置在平面平行于变速器21的安装面A.版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

4. 发明专利

JP3577604B2 How to control the shift mechanism of the automatic mechanical transmission 失效
公开(公告)号：JP3577604B2
公开(公告)日：2004-10-13
申请号：JP32315393
申请日：1993-11-29
申请人：イートンコーポレーションEaton Corporation
发明人：アルトンエデレンステファン , ポールジャネキーダニエル , アレンコミネックレオ
IPC分类号： F16H61/28 , F16H61/02 , F16H61/32 , F16H61/34
CPC分类号： F16H61/32 , F16H61/0248 , F16H2063/005

5. 发明专利

JP2017524106A 自動車変速機中の設定要素を作動させるための液圧作動装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017524106A
公开(公告)日：2017-08-24
申请号：JP2017505485
申请日：2015-07-23
申请人：エフティーイー・オートモーティブ・ゲーエムベーハーFTE automotive GmbH , エフティーイー・オートモーティブ・ゲーエムベーハーFTE automotive GmbH
发明人：マハト、エジド , ステッセル、ローランド , シュテール、ラインホルド , フェッケ、カリン , フクス、ディートマー , ロイル、アレクサンダー , ビル、ビルヘルム , ボイト、クリスチャン , ホイブナー、ビルヘルム
IPC分类号： F16H63/30 , F16H61/00 , F16H61/28 , F16J15/06 , F16J15/10
CPC分类号： F16H61/30 , F16H61/0006 , F16H61/0009 , F16H63/3023 , F16H2061/308 , F16H2063/005
摘要：本発明は、自動車変速機中のアクチュエータを動作させるための液圧作動装置(10)に関し、前記装置は、シリンダハウジング(18)と、この中をシリンダ軸(20)に沿って長手方向に変位可能な様式で案内される作動ピストン(22)と、を各々含む、少なくとも2つの作動シリンダ(16)を備え、この作動ピストン(22)は液圧荷重されることができ、アクチュエータのうちの1つに作動的に接続される。作動シリンダは組み合わされて、一方側でフランジ面(24)を介して自動車変速機の変速機ハウジングの分割する壁にフランジ装着され得る、ユニットとなる。この目的のために、シリンダハウジングは、プラスチックから、シリンダ軸に対して横断方向に延びるフランジプレート(28)と一体に射出成形され、フランジ面がフランジプレート上に形成されている。シリンダハウジングは、変速機ハウジング内でのまたはその上での動作装置に関する設置空間要件が最低限となるように、少なくともフランジ面の側で、シリンダ軸の方向にフランジプレートを越えて突出する。

6. 发明专利

JP5004944B2 Automatic transmission for the gearshift of car 有权
公开(公告)号：JP5004944B2
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：JP2008504749
申请日：2006-03-31
申请人：ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフトDaimler AG
发明人：デトレフ・シュニッツァー
IPC分类号： F16H61/28
CPC分类号： F16H61/30 , F16D25/082 , F16H3/12 , F16H59/68 , F16H61/0003 , F16H61/70 , F16H63/36 , F16H63/46 , F16H2061/307 , F16H2061/308 , F16H2063/005 , Y10T74/19251 , Y10T74/20024 , Y10T74/20177 , Y10T477/65 , Y10T477/6895

7. 发明专利

JP2008296770A Equipment/electric part integration type shift controller 审中-公开
标题翻译：设备/电气部件集成型移位控制器
公开(公告)号：JP2008296770A
公开(公告)日：2008-12-11
申请号：JP2007145831
申请日：2007-05-31
申请人： Hitachi Ltd , 株式会社日立製作所
发明人： SAITO MASASHI , YAMADA SHIGEKI , KAMESHIRO YASUAKI , KUME MIKINE , NAKANO YOICHI
IPC分类号： B60K23/08 , G01D5/12 , G01D5/14 , G01D5/18
CPC分类号： F16H59/68 , B60K23/08 , F16H61/32 , F16H63/304 , F16H2063/005 , G01D5/14 , G01D5/24452 , G01D5/2449 , H02K7/1166 , H02K11/215 , Y10T477/613
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress motion in an axial direction of a gear and to calculate an angle of a gear at high accuracy in a shift controller. SOLUTION: The controller has a motor for driving a shift rail of a transfer case; a gear mechanism for transmitting rotation of the motor to the shift rail; a magnet rotated with the shift rail; and a magnetic sensor element for providing output according to a rotation angle of the magnet. The controller for switching the drive state of an automobile is characterized in that a distance between the magnet and the magnetic sensor element is longer than a position variation amount of the magnetic sensor. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了抑制齿轮的轴向运动并且在换档控制器中高精度地计算齿轮的角度。解决方案：控制器具有用于驱动分动箱的换档导轨的电动机; 用于将马达的旋转传递到换档导轨的齿轮机构; 用移动轨旋转的磁体; 以及用于根据磁体的旋转角度提供输出的磁传感器元件。用于切换汽车的驱动状态的控制器的特征在于，磁体和磁性传感器元件之间的距离比磁性传感器的位置变化量长。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP3569875B2 Selection shift mechanism and method utilizing stored energy 失效
公开(公告)号：JP3569875B2
公开(公告)日：2004-09-29
申请号：JP30144394
申请日：1994-11-10
申请人：イートンコーポレーションEaton Corporation
发明人：アレンステービージョン , ジョンバランダミコラス
IPC分类号： F16H61/28 , F16H61/32 , F16H63/20 , F16H63/30
CPC分类号： F16H63/30 , F16H61/32 , F16H63/20 , F16H2061/2884 , F16H2063/005 , F16H2063/3086 , F16H2063/3089 , Y10T74/20018

9. 发明专利

JP2003529024A A motor vehicle with a transmission 审中-公开
公开(公告)号：JP2003529024A
公开(公告)日：2003-09-30
申请号：JP2001570474
申请日：2001-03-22
申请人：ルークラメレンウントクツプルングスバウベタイリグングスコマンディートゲゼルシャフト
发明人：ベンドルフイェンス , エスリーノルベルト
IPC分类号： F16H61/26 , F16H61/28 , F16H61/32 , F16H63/30
CPC分类号： F16H61/32 , F16H61/28 , F16H63/30 , F16H2061/2876 , F16H2061/2892 , F16H2063/005 , F16H2063/3089 , Y10T74/19251 , Y10T74/2003 , Y10T74/2011
摘要： (57)【要約】動力装置と、操作装置を備えた、クラッチのようなトルク伝達装置と、操作装置を備えた変速機と、制御装置とを有する自動車。

10. 发明专利

JP5004943B2 Automatic transmission of a motor vehicle 有权
公开(公告)号：JP5004943B2
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：JP2008504747
申请日：2006-03-31
申请人：ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフトDaimler AG
发明人：デトレフ・シュニッツァー
IPC分类号： F16H63/30 , B60K17/02 , F16H57/02 , F16H61/28
CPC分类号： F16H61/30 , F16D25/083 , F16D48/02 , F16D2048/0221 , F16H3/12 , F16H57/02 , F16H63/3023 , F16H2057/02013 , F16H2061/307 , F16H2061/308 , F16H2063/005 , Y10T74/19251
摘要： In a gear shift module for an automatic transmission of a motor vehicle including a series of gear shift elements for example in the form of gear shift forks, which are operated for the shifting of gears, a gear shift module is provided which has a module baseplate forming part of the cylinders of piston-cylinder units and at least part of a housing of a countershaft brake and a central clutch disengager of a starting clutch. These parts can be manufactured jointly providing for lower manufacturing and assembly costs.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式