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1. 发明专利

JP5668794B2 トラクタ有权
公开(公告)号：JP5668794B2
公开(公告)日：2015-02-12
申请号：JP2013128747
申请日：2013-06-19
申请人：井関農機株式会社
发明人：石田　智之 , 智之石田
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： F16D67/06 , B60T1/062 , B60T7/042 , B60T7/12 , B60T13/662 , F16H61/0246 , F16H2037/049

2. 发明专利

JP2008544168A Rotating electromagnetic coupling device 有权
公开(公告)号：JP2008544168A
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：JP2008515719
申请日：2006-05-17
申请人：ワーナーエレクトリックテクノロジーリミテッドライアビリティカンパニー
发明人：パーディー、ジェイムス、エー．
IPC分类号： F16D27/105
CPC分类号： F16D67/06 , F16D27/004 , F16D27/112 , F16D2027/007 , F16D2027/008 , F16D2121/22 , F16D2129/065
摘要：【課題】良好な磁気効率と構造上の一体性を備えたクラッチ及び／またはブレーキとして使用される回転電磁結合装置を提供する。
【解決手段】良好な制止性能のため、永久磁石を、ブレーキプレート及びアーマチュアの何れか一方に結合し、もう一方の所定部分と軸方向に整列させる。
【選択図】図２

3. 发明专利

JPS59164425A Assembly of clutch and brake 失效
标题翻译：离合器和制动器的组装
公开(公告)号：JPS59164425A
公开(公告)日：1984-09-17
申请号：JP3274884
申请日：1984-02-24
申请人： Facet Enterprises
发明人： TOOMASU KUURAN SHIKEERA , KENESU FURETSUDO SHIIJIYAA SHI
IPC分类号： F16D67/06
CPC分类号： F16D67/06

4. 发明专利

JP2018025218A 電磁連結装置の励磁装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018025218A
公开(公告)日：2018-02-15
申请号：JP2016156191
申请日：2016-08-09
申请人：小倉クラッチ株式会社
发明人：加藤基 , 黒須義弘 , 飯塚康之 , 新井良計
IPC分类号： F16D27/10
CPC分类号： H01F5/04 , F16D13/76 , F16D27/112 , F16D67/06 , F16D2027/005 , H01F3/00 , H01F5/02 , H01F38/00
摘要：【課題】励磁コイルの引出し端部と外部接続用端子との接続を簡単に行うことができ、生産性が改善されて安価な電磁連結装置の励磁装置を提供する。【解決手段】環状溝33を有しかつ底壁37に貫通穴39が穿設されたヨーク11を有する。環状溝33内に収容された励磁コイル34と、貫通穴39に嵌合するボス部46およびこのボス部46とは反対側の接続凹部47を有するターミナルハウジング44とを備える。接続凹部47に一部が露出する状態でターミナルハウジング44の中に埋設された外部接続用端子45を備える。ボス部46は貫通孔51を有し、端子45には貫通孔51に連なるコイル引出穴54が穿設される。励磁コイル34の引出し端部52は、貫通孔51とコイル引出穴54とに通された状態で外部接続用端子45に半田付けされている。【選択図】図6

5. 发明专利

JP2016180415A 電磁クラッチ审中-公开
标题翻译：电磁离合器
公开(公告)号：JP2016180415A
公开(公告)日：2016-10-13
申请号：JP2015059467
申请日：2015-03-23
申请人：小倉クラッチ株式会社
发明人：黒須義弘 , 山口崇 , 飯塚康之 , 新井良計
IPC分类号： F16D27/112
CPC分类号： F16D67/06 , F16D27/112 , F16D27/14 , F16D2027/007
摘要：【課題】ブレーキの制動力や、静止状態を保つための保持力が増大する電磁クラッチを提供する。【解決手段】入力軸部6と、円板部7を有するロータ3と、フィールドコア13と、制動板21と、入力軸部6に設けられた第2の軸受24とを備える。第2の軸受にロータ側から当接する内フランジ32を有し、第2の軸受を介して入力軸部に回転自在に支持されたプーリ25を備える。内フランジの一端部に固定された連結部材41と、円板部と制動板との間に挿入されたアーマチュア23を備える。アーマチュアを制動板に向けて付勢しながら支える第1および第2の板ばね42,43を備える。内フランジは、複数の突き当て部34と、複数の非有効部とを有する。第1の板ばねの他端部42bは、第1のリベット45によって連結部材に固定され、第2の板ばねの他端部43bは、第2のリベット46を含む固定構造49によって内フランジ32に固定されている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种增加制动器的制动力的电磁离合器和用于保持静止状态的保持力。解决方案：电磁离合器配备有：输入轴部分6; 具有盘部7的转子3; 场核13; 制动板21; 以及设置在输入轴部6上的第二轴承24.电磁离合器具有从转子侧与第二轴承抵接的内凸缘32，并且配备有通过第二轴承可旋转地由输入轴部支承的滑轮25。设置固定在内凸缘的一个端部的联接构件41和插入到盘部和制动板之间的衔铁23。提供支撑电枢的第一和第二板簧42和43，同时向制动板通电。内凸缘具有多个对接部分34和多个非有效部分。第一板簧的另一端部42b通过第一铆钉45固定到联接构件，第二板簧的另一端部43b通过包括第二铆钉46的固定结构49固定到内凸缘32 图1

6. 发明专利

JP2015003555A トラクタ有权
标题翻译：拖拉机
公开(公告)号：JP2015003555A
公开(公告)日：2015-01-08
申请号：JP2013128747
申请日：2013-06-19
申请人：井関農機株式会社 , Iseki & Co Ltd
发明人： ISHIDA TOMOYUKI
IPC分类号： B60W10/10 , B60T7/02 , B60T7/12 , B60W10/18 , F16H61/02
CPC分类号： F16D67/06 , B60T1/062 , B60T7/042 , B60T7/12 , B60T13/662 , F16H61/0246 , F16H2037/049
摘要：【課題】本発明では、クラッチペダルを操作することなく、ブレーキペダル単独の操作で走行・停止が行えるトラクタを提供することを課題とする。【解決手段】エンジン(5)から前輪(2)と後輪(3)等の走行装置への動力伝動経路に前後進と中立を切り替える前後進クラッチ(48)を設け、ブレーキペダル(19L),(19R)の踏み込みに操作に伴って走行装置にブレーキ(135)を作動させる共に前後進クラッチ(48)の接続作動圧を低下させる構成とし、機体が走行停止状態では前後進クラッチ(48)を所定の低圧の停止作動圧で保持する構成としたことを特徴とするトラクタとする。【選択図】図8
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在不操作离合器踏板的情况下单独操作制动踏板来执行行驶和停止的拖拉机。解决方案：用于切换前后运动和中立性的前后离合器（48）设置在从发动机（5）到诸如前轮（2）和后轮（3）的行驶装置的动力传递路径。在踏入制动踏板（19L），（19R）之后，制动器（135）被致动到行驶装置，并且前后离合器（48）的连接致动压力减小。当机体处于行驶停止状态时，前后离合器（48）保持在预定的低压停止致动压力。

7. 发明专利

JP2009510310A Variable compression ratio of the internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP2009510310A
公开(公告)日：2009-03-12
申请号：JP2008532636
申请日：2006-09-20
申请人：ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフトDaimler AG
发明人：ガイスベルク‐ヘルフェンベルクアレクサンダー・フォン , イエンス・マインツェル , ディートマー・シュレーアー , ティルマン・レームヘルト , トーマス・シュトルク
IPC分类号： F02B75/32 , F02B75/04
CPC分类号： H02K7/1008 , F02B75/041 , F02B75/045 , F02B75/047 , F02B75/048 , F16D67/06 , H02K49/043
摘要：ハウジング（１４）内に配置されるシリンダと、クランクシャフト（１８）と、シリンダ内で変位するピストン（１６）と、内燃機関（１０）の燃焼室の圧縮比を調整する装置（１２；１２'；１２''；１２'''）とを有する内燃機関（１０）が開示される。前記装置（１２；１２'；１２''；１２'''）に、少なくとも１つのシリンダ用の調整レバー（２６；９６；１００；１０８）であり、ピストン（１６）の連結ロッド（２２）の長さ、クランクシャフト（１８）の上下変位量及び／又はクランクシャフト（１８）の中心に対するシリンダの上端（９４）の位置を直接的に又は中間レバーを介して変更する調整レバー（２６；９６；１００；１０８）と、少なくとも１つのシリンダに配備されるカム（２８）であり、ハウジング（１４）内に取り付けられて、調整レバー（２６；９６；１００；１０８）の位置及び／又は方向を回転動作によって変更するカム（２８）と、カム（２８）が配置される調整軸（３０）用として用いられる駆動機構（３８）であり、クランクシャフト（１８）によって駆動される駆動機構（３８）と、が設けられる。この駆動機構（３８）に、制動機能を組み込んだ連結装置（４０）が装備され、この連結装置（４０）によって、調整軸（３０）を、選択的に、クランクシャフト（１８）に効率的に連結するかあるいは制止することができる。

8. 发明专利

JPS5943237A Electromagnetically workable clutch device combining brake 失效
标题翻译：组合制动器的电磁离合器
公开(公告)号：JPS5943237A
公开(公告)日：1984-03-10
申请号：JP8776783
申请日：1983-05-20
申请人： Hansu Rentsue Kg Maschf
发明人： GIYUNTAA JIIKAA , RORUFU KUNOOPU
IPC分类号： F16D67/06
CPC分类号： F16D67/06

9. 发明专利

JP2018118666A 制動装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018118666A
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：JP2017012291
申请日：2017-01-26
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：磯野宏
IPC分类号： F16H48/34 , F16H1/06 , F16D65/18 , F16D121/22 , B60T1/06
CPC分类号： F16D67/06 , F16D65/186 , F16D2121/20 , F16H37/065 , F16H48/19
摘要：【課題】車輪における制動トルクを小さくすることなく小型化を図ることのできる制動装置を提供する。【解決手段】各車輪に連結されかつ相対回転可能なドライブシャフトを有し、各ドライブシャフトに制動トルクを独立して作用させることができる制動装置において、各回転部材6a,6bに制動トルクを作用させる各制動機構21a,21bと、各制動機構21a,21bによる制動トルクを増大させて、各ドライブシャフト15a,15bに伝達する各減速機17a,17bとを備え、各減速機17a,17bのうちの各回転部材6a,6bからトルク伝達される各入力部9a,9bの回転中心軸線と、各減速機17a,17bのうちの各ドライブシャフト15a,15bにトルクを伝達する各出力部14a,14bの回転中心軸線とが平行に配置されている。【選択図】図1

10. 发明专利

JP2016529985A 周波数変換手もみ式モータの減速クラッチ装置および洗濯機审中-公开
标题翻译：变频手按摩型马达减速齿轮离合器装置和一台洗衣机
公开(公告)号：JP2016529985A
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：JP2016533782
申请日：2013-12-20
申请人：海爾集団公司 , 青島海爾洗衣机有限公司QingDao Haier Washing Machine Co.,Ltd. , 青島海爾洗衣机有限公司QingDao Haier Washing Machine Co.,Ltd.
发明人：呂佩師 , 楊林 , 張剛金 , 田云 , ▲ハオ▼曉峰
IPC分类号： D06F37/30 , D06F37/40
CPC分类号： F16D67/06 , D06F37/206 , D06F37/30 , H02K7/10
摘要：周波数変換手もみ式モータの減速クラッチ装置および洗濯機において、前記クラッチ装置はモータ回転子(1)と接続する入力軸(5)と、脱水軸(18)と、その内部に入力軸(5)および脱水軸(18)を取り付けるクラッチ装置のシェル(8)とを含み、前記脱水軸(18)にブレーキホイール(12)と、ブレーキホイール(12)と組み合わさるブレーキバンド(15)とが設置される。入力軸(5)に、入力軸(5)に従って回転する脱水スリーブ(20)が取り付けられ、前記脱水軸(18)に上下にスライドし、脱水スリーブ(20)と噛み合うかまたは離脱するクラッチスリーブ(3)が取り付けられる。ブレーキバンド(15)およびクラッチスリーブ(3)は、制御装置を介してそれぞれトラクションモータ(11)と接続される。トラクションモータ(11)により第1変位が生じ、制御装置により伝動され、ブレーキバンド(15)を移動させて、ブレーキバンド(15)をブレーキホイール(12)にきつく巻き付く状態からブレーキホイール(12)を開放する状態に変え、脱水軸(18)をブレーキ状態から自由回転の状態に変える。トラクションモータ(11)により第2変位が生じ、制御装置により伝動され、クラッチスリーブ(3)を移動させて、クラッチスリーブ(3)および脱水スリーブ(20)を離脱する状態から互いに噛み合う状態に変え、脱水軸(18)を入力軸(5)と一緒に回転させる。【選択図】図1
摘要翻译：在变频手按摩减速离合器装置和洗衣机电动机，离合器装置连接至马达转子（1）的输入轴（5），和脱水轴（18），所述输入轴在其中（5）并附加脱水轴（18）和离合器装置（8），一个壳，其中，所述制动轮（12）与脱水轴（18），制动轮（12）和结合制动带（15）和安装这一点。输入轴（5），脱水套筒旋转（20）被安装在根据输入轴（5），滑动向上和向下在脱水轴（18），或脱离离合器套筒与脱水套筒（20）啮合（ 3）它连接。制动带（15）和所述离合器套筒（3）分别连接到经由控制装置牵引电动机（11）。第一位移由牵引电机（11）引起的是由控制装置发送，来自紧紧缠绕状态向制动轮（12）轮的制动带（15），制动器的制动带（15）移动（12）改变从所述制动状态中自由旋转脱水轴（18）的状态下打开的变化的状态。引起的牵引电动机（11）第二位移是传输由控制装置，为了从一个状态移动至离合器套筒（3），而不是状态下彼此啮合离开离合器套筒（3）和脱水所述套筒（20），脱水轴（18）与输入轴一起旋转（5）。点域1

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