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1. 发明专利

JP6414022B2 燃料噴射制御装置と燃料噴射システム审中-公开
公开(公告)号：JP6414022B2
公开(公告)日：2018-10-31
申请号：JP2015217817
申请日：2015-11-05
申请人：株式会社デンソー
发明人：佐竹信行
IPC分类号： F02D41/34 , F02D45/00 , F02M51/00 , F02M51/06 , F02M61/10 , F02M61/16 , F02D41/20
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/34 , F02D41/40 , F02D41/402 , F02D2041/2006 , F02D2041/2013 , F02D2041/2051 , F02D2041/2058 , F02D2200/503 , F02M45/083 , F02M51/00 , F02M51/06 , F02M51/0653 , F02M61/10 , F02M61/16 , F02M61/161 , F02M2200/21 , F02M2200/247 , Y02T10/44

2. 发明专利

JP6413582B2 内燃機関の制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP6413582B2
公开(公告)日：2018-10-31
申请号：JP2014204472
申请日：2014-10-03
申请人：株式会社デンソー
发明人：矢野東敬介
IPC分类号： F02M51/00 , F02M51/06 , F02D41/20
CPC分类号： F02D41/2467 , F02D41/20 , F02D2041/2003 , F02D2041/2058 , F02M51/00 , F02M51/061 , F02M63/0007 , F02M63/0017

3. 发明专利

JP6400825B2 燃料噴射装置の駆動装置有权
公开(公告)号：JP6400825B2
公开(公告)日：2018-10-03
申请号：JP2017502012
申请日：2016-02-01
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：草壁亮 , 飯塚貴敏 , 三宅威生 , 菅谷真士 , 小倉清隆 , 山岡士朗
IPC分类号： F02D41/40 , F02M55/02 , F02M61/08 , F02D41/20
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/26 , F02D41/3064 , F02D41/307 , F02D2041/2041 , F02D2041/2051 , F02D2041/2058 , F02M51/00 , F02M51/06 , F02M51/061 , F02M61/10

4. 发明专利

JP2018109411A 電磁式燃料噴射弁の制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018109411A
公开(公告)日：2018-07-12
申请号：JP2018040443
申请日：2018-03-07
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：向原修 , 豊原正裕 , 江原秀治
IPC分类号： F02M51/06 , F02D41/20 , F02M51/00
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/2467 , F02D2041/2003 , F02D2041/2027 , F02D2041/2037 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02M51/00 , F02M51/06 , F02M51/0653 , F02M61/10
摘要：【課題】ハーフリフト領域とフルリフト領域とで、噴射指示期間に対する燃料噴射量の関係が異なるため、中間リフト領域の流量特性をフルリフト領域の流量特性に近づけ、微少燃料噴射量の制御性を向上させることにある。【解決手段】燃料噴射弁の弁体が開弁動作に必要な磁力を発生させるピーク電流供給期間と、ピーク電流供給期間後、前記ピーク電流より小さい電流を所定期間通電するリフト量調整期間とを備え、更には前記リフト量調整期間前に前記駆動電流を速やかに低下させる電流遮断期間を備える。【選択図】図6

5. 发明专利

JP2018035728A 燃料噴射装置の制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018035728A
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：JP2016168729
申请日：2016-08-31
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：青野俊宏 , 宮本明靖 , 豊原正裕 , 向原修 , 荒木田大嗣
IPC分类号： F02M51/00 , F02M51/06 , F02M61/10 , F16K31/06 , F02D41/20
CPC分类号： F02D41/20 , F02M51/00 , F02M51/06 , F02M61/10 , F16K31/06
摘要：【課題】 DIインジェクタでは数十ボルトの高圧電圧を印加し、電流を急速に流すため、磁気飽和が起こり、開弁による電流変化が発生しない。そこで、本発明は磁気飽和の影響を受けることなく、開弁タイミングを推定し、燃料噴射量の固体ばらつきを抑えることにある。【解決手段】燃料噴射装置のソレノイドに印加する電流及び電圧を制御することで燃料噴射弁の開閉を制御し、燃料噴射特性を制御する燃料噴射装置の制御装置において、燃料噴射装置の駆動電圧をフィルタリングする手段と、燃料噴射装置の閉弁に対応してこのフィルタ出力に現れるピーク時間差を抽出する手段と、ピーク時間差に基づいて駆動電流を補正する手段から構成され、ピーク時間差が長い程駆動電流が流れる時間を長くすることを特徴とする燃料噴射装置の制御装置を用いることで上記課題は解決できる。【選択図】図7

6. 发明专利

JP2018031299A 燃料噴射装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018031299A
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：JP2016164005
申请日：2016-08-24
申请人：株式会社SOKEN , 株式会社デンソー
发明人：戸田直樹 , 稗島利明 , 藤野友基
IPC分类号： F02M51/06 , F02M47/00
CPC分类号： F02M47/00 , F02M51/00 , F02M51/06
摘要：【課題】大形化を抑制しつつ、燃料の排出速度を可変に制御することができる燃料噴射装置を提供する。【解決手段】第1駆動力から第2駆動力への駆動部33の発生駆動力の増加により、切替弁機構36によって流出流路の流路面積が切り替えられる。圧力制御室43の圧力降下の態様を変化させることで、ノズルニードル32の変位速度は、明確に変化する。噴孔30に供給される高圧燃料を通過させるフェース部62およびシート部39の間のオリフィス部分について、流路面積の拡大が急速に生じる。その結果、単位時間あたりに噴孔30から噴射される噴射量も、駆動部33による駆動力の切り替えの前後で、明確に変化する。したがって、燃料噴射装置100は、一つの駆動部33によって発生させる駆動力の制御により、燃料噴射の噴射率特性を変化させることが可能になる。【選択図】図4

7. 发明专利

JP2017201156A 燃料噴射制御装置有权
公开(公告)号：JP2017201156A
公开(公告)日：2017-11-09
申请号：JP2016093316
申请日：2016-05-06
申请人：株式会社デンソー , トヨタ自動車株式会社
发明人：佐竹信行 , 村瀬栄二 , 中野智洋
IPC分类号： F02M57/02 , F02D41/04 , F02M65/00 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/34 , F02M51/00 , F02M57/02
摘要：【課題】制御装置の大型化を抑制しつつ、検出精度と検出範囲を両立することができる燃料噴射制御装置を提供する。【解決手段】要求噴射量と起電力量検出方式によって検出された閉弁タイミングを用いて推定した推定噴射量との差が制御回路21によって補正される。そして制御回路21は、タイミング検出方式を選択するか否かを判断する要求噴射量については補正された値を用いる。タイミング検出方式は、検出範囲が狭いので、タイミング検出方式を用いる場合に要求噴射量と実際の噴射量との差が大きい場合に、タイミング検出方式の検出範囲に実際の噴射量が収まらないおそれがある。そこで要求噴射量と実際の噴射量との差について、まずは検出範囲の広い起電力量検出方式の閉弁タイミングを用いて推定した推定噴射量を用いて補正する。【選択図】図8

8. 发明专利

JP2017106354A 制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017106354A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：JP2015239545
申请日：2015-12-08
申请人：株式会社デンソー
发明人：矢野東敬介
IPC分类号： F02D41/34 , F02M51/00 , F02M61/10 , F02M51/06 , F02D41/20
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/34 , F02M51/00 , F02M51/06 , F02M61/10
摘要：【課題】燃料噴射弁の開弁プロファイル及び閉弁プロファイルの双方を把握することで、より精度の高い噴射量制御を行うことができる制御装置を提供する。【解決手段】制御装置10は、燃料噴射弁を構成する弁体がフルリフト状態から閉止状態になるまでの電気信号の挙動に基づいて、燃料噴射弁のフルリフト状態からの閉弁挙動を示すフルリフト閉弁プロファイルを取得するフルリフト閉弁応答取得部11と、少なくともフルリフト閉弁プロファイルに基づいて、燃料噴射弁に開弁駆動信号が入力された場合の開弁挙動を示す開弁プロファイルを推定する開弁応答推定部13と、を備える。【選択図】図1

9. 发明专利

JP2017031852A 燃料噴射装置の制御装置审中-公开
标题翻译：燃料喷射装置的控制装置
公开(公告)号：JP2017031852A
公开(公告)日：2017-02-09
申请号：JP2015151456
申请日：2015-07-31
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：青野俊宏 , 豊原正裕 , 向原修
IPC分类号： F02M51/00 , F02M51/06 , F16K31/06 , F02D41/20
CPC分类号： F02D41/20 , F02M51/00 , F02M51/06 , F16K31/06
摘要：【課題】セットスプリング力を高精度に推定し、その結果により駆動波形を補正する。【解決手段】ソレノイドの駆動電圧を読み込む取込手段と、この駆動電圧をフィルタリングして変曲点を強調する変曲点抽出フィルタと、この抽出された変曲点のうち、遅いほうの変曲点を選択する手段ないしは遅いほうの変曲点と早いほうの変曲点の時間差を計算する手段と、選択された遅いほうの変曲点のタイミングなしは変曲点の間の時間差に基づいて駆動電流パラメータを補正する駆動電流補正手段からなることを特徴とする燃料噴射装置の制御装置。【選択図】図10
摘要翻译：一个估计高精度设定弹簧力，以纠正结果的驱动波形。和获取装置，用于读取所述的螺线管的驱动电压，和拐点提取滤波器，用于通过滤波所述驱动电压，从提取的拐点的增强拐点，的拐点较慢这意味着，计算时间差装置或更慢的拐点和较早的拐点选择地点，没有基于所述拐点之间的时间差的较慢选择的拐点的定时用于燃料喷射系统的控制装置，其特征在于，一个驱动电流校正用于校正驱动电流参数的装置。 .The 10

10. 发明专利

JP5975672B2 電磁駆動型の吸入弁を備えた高圧燃料供給ポンプ有权
标题翻译：高压燃料供给泵配备有磁力驱动的进气门
公开(公告)号：JP5975672B2
公开(公告)日：2016-08-23
申请号：JP2012039517
申请日：2012-02-27
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：臼井悟史 , 河野達夫 , 山田裕之 , 宮崎勝巳 , 岩倉健太 , 橋田稔
IPC分类号： F02M51/00 , F02M59/20 , F02M59/44 , F02M59/46 , F16K31/06 , F02M59/36
CPC分类号： F02M51/04 , F02M51/00 , F02M59/20 , F02M59/36 , F02M59/44 , F02M59/46 , F02M59/466 , F04B1/0439 , F04B1/0456 , F04B53/1082 , F04B7/0076 , F16K31/06

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