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1. 发明专利

JP2014040779A Intake device 有权
标题翻译：摄入装置
公开(公告)号：JP2014040779A
公开(公告)日：2014-03-06
申请号：JP2012182273
申请日：2012-08-21
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： KONO YASUSHI , IMADA MASATO
IPC分类号： F02M35/024 , F02D35/00
CPC分类号： F02M35/0202 , F02M35/021 , F02M35/02491 , F02M35/09
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an intake device capable of measuring flow rate highly precisely when arranging at least either one side of bypass channel inlet and outlet of an intake amount measuring device biased toward the inside of a curve.SOLUTION: In an intake device 1, a channel which reaches an AFM 4 in a duct 3 from an element 7 of an air cleaner 2 is curved, when the direction becoming the inside of a curve is set as the inner circumferential side and the direction becoming the outside of the curve is set as the outer circumferential side, an AFM inlet 22 is located biased toward the inner circumferential side of the duct 3, and a straightening plate 30 which aligns a flow of intake air and guides the intake air into a bypass channel has a shape curved in such a direction that the flow direction of the intake air is changed, the curvature decreasing toward from the upstream side to the downstream side of the intake air. Thereby, in the channel from the element 7 to the AFM 4, the flow rate on the inner circumferential side increases according to the actuation of the straightening plate 30. As the result, even when the AFM inlet 22 is located biased toward the inner circumferential side of the duct 3, the flow rate can be measured highly precisely.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种进气装置，其能够在将进气量测量装置的旁通通道入口和出口的至少任一侧至少偏向曲线内侧时精确地测量流量。解决方案：在进气装置如图1所示，当从空气滤清器2的元件7到达管道3中的AFM 4的通道弯曲时，当将曲线内部的方向设定为内周侧和变为曲线外侧的方向时被设定为外周侧，AFM入口22被定位成朝向管道3的内周侧偏置，并且将进气的排出并将进气引导到旁通通道的矫直板30具有弯曲的形状在进气的流动方向改变的方向上，曲率从进气的上游侧向下游侧减小。因此，在从元件7到AFM 4的通道中，根据矫正板30的动作，内周侧的流量增加。结果，即使当AFM入口22被偏置到内周面可以高精度地测量流量。

2. 发明专利

JP2009074410A Method and device for detecting clogging of air cleaner 审中-公开
标题翻译：用于检测空气清洁器的方法和装置
公开(公告)号：JP2009074410A
公开(公告)日：2009-04-09
申请号：JP2007243215
申请日：2007-09-20
申请人： Nikki Co Ltd , 株式会社ニッキ
发明人： MURAKAMI TSUTOMU
IPC分类号： F02M35/09
CPC分类号： F02M35/09
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an engine fuel feed system having a speed density control system for fuel injection control which enables a predetermined person to easily recognize the clogging of an air cleaner when the air cleaner is clogged.
SOLUTION: In this method of detecting the clogging of an air cleaner by an electronic control unit 10A which is an engine fuel injection control device in which the speed density control system is adopted to determine a fuel injection amount by predicting an intake air amount from the detected engine rotational speed and intake pipe pressure values, the difference between the averaged value and the minimum value of the intake pipe pressures which are continuously detected is calculated. When the difference is at least smaller than a predetermined clogging determination value, the air cleaner 2 is determined to be clogged, and a trouble code lamp 100 serving as a display means is lit.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有用于燃料喷射控制的速度密度控制系统的发动机燃料供给系统，其使得当空气滤清器被堵塞时，预定的人能够容易地识别空气净化器的堵塞。解决方案：在通过作为发动机燃料喷射控制装置的电子控制单元10A检测空气滤清器的堵塞的方法中，其中采用速度密度控制系统来通过预测进气量来确定燃料喷射量根据检测到的发动机转速和进气管压力值计算出连续检测的进气管压力的平均值和最小值之间的差。当差异至少小于预定的堵塞判定值时，确定空气滤清器2被堵塞，并且用作显示装置的故障代码灯100点亮。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JP2003503628A Fuel filter gauge 审中-公开
公开(公告)号：JP2003503628A
公开(公告)日：2003-01-28
申请号：JP2001506374
申请日：2000-06-27
申请人：エンジニアードプロダクツカンパニー
发明人：ラヴァーンリーシドラー , グレゴリーマシューフェリス , チャールズヘンリーザサードベリー , ジェリーリーマンロス , マイケルディーンメトカルフ
IPC分类号： B01D35/02 , B01D35/143 , B01D46/42 , F02M35/09 , F02M37/22
CPC分类号： F02M37/22 , B01D35/143 , B01D46/0005 , B01D46/0086 , B01D46/444 , B01D46/543 , F02M35/09
摘要： (57)【要約】燃料タンクから内燃機関への燃料供給路と連通する燃料フィルター制限指示装置である。指示装置は、燃料供給の負の側での真空量の変化に基づき、エンジンによって燃料フィルターを通して引かれる燃料の供給の減少を検出し、制限量を指示器の移動によって指示する。指示装置は、指示器の移動を検出し、フィルターの制限の増加に伴い指示器をいろいろな指示位置に漸次係止させ、エンジンの作動中に経験される最高の目詰まり燃料流れ状態を操作者又は保守者が運転停止の後に読み取ることができるようにするものである。

4. 发明专利

JP2016164391A エアクリーナの圧損推定方法、および圧損推定装置有权
标题翻译：空气净化器和压力损失估计装置的压力损失估计方法
公开(公告)号：JP2016164391A
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：JP2015044582
申请日：2015-03-06
申请人：株式会社豊田自動織機
发明人：成瀬裕也
IPC分类号： F02D45/00 , F02M35/09
CPC分类号： G01N15/082 , B01D65/10 , F02D41/0007 , F02D41/18 , F02M35/09 , F02M35/10373 , B01D46/0086 , F02D2200/0406 , F02D2200/0408 , G01N2015/084
摘要：【課題】過給機付きエンジンの吸気通路に設置されるエアクリーナの圧損を、部品点数を増大させることなく推定することができる方法を提供すること。【解決手段】過給機6を構成するコンプレッサ4の出口側圧力P3を既存の状態量センサ(エアフロメータ21、過給圧センサ22)の出力値を用いて算出する(S2)。コンプレッサ4の入口側圧力P1と出口側圧力P3との比と、吸気管11,12,13を流れるガス流量との関係を表すコンプレッサ4の特性マップを用いて、算出された前記出口側圧力P3の値から入口側圧力P1を算出する(S3)。算出された前記入口側圧力P1の値からエアクリーナ7の圧損を算出する(S4)。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于估计安装在具有增压器的发动机的吸入通道中的空气净化器的压力损失的方法，而不增加部件。解决方案：空气净化器的压力损失估计方法计算出口侧压力P3 通过使用现有的状态量传感器（空气流量计21，增压压力传感器22）的输出值构成增压器6的压缩机4（S2）。通过使用表示压缩机4的入口侧压力P1和出口侧压力P3的比率与在吸入口中流动的气体流量之间的关系的压缩机4的特性图，计算出来侧压力P3的入口侧压力P1 管道11,12,13（S3）; 并从计算出的入口侧压力P1（S4）计算空气滤清器7的压力损失

5. 发明专利

JP4375117B2 Clogging detecting device 有权
公开(公告)号：JP4375117B2
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：JP2004154315
申请日：2004-05-25
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：徹大庭
IPC分类号： F02D45/00 , F02D41/22 , F02M35/04 , F02M35/08
CPC分类号： F02M35/09 , F02D41/187 , F02D41/22 , F02D2400/08 , F02M35/021

6. 发明专利

JP2005337045A Clog detecting device 有权
标题翻译：室内检测装置
公开(公告)号：JP2005337045A
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：JP2004154315
申请日：2004-05-25
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： OBA TORU
IPC分类号： F02D45/00 , F02D41/22 , F02M35/04 , F02M35/08
CPC分类号： F02M35/09 , F02D41/187 , F02D41/22 , F02D2400/08 , F02M35/021
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To detect a clog without affecting a variation of an air flow flowing into a plurality of air cleaners.
SOLUTION: An ECU runs a program including a step (S1100) to detect an output voltage value (1) of an AFM (1) and an output voltage value (2) of an AFM (2), a step (S1300) to judge the abnormal state that either the air cleaner (1) or the air cleaner (2) is clogged when the difference between the output voltage value (1) and the output voltage value (2) exceeds a predetermined value (YES in S1200), and a step (S1400) to light an alarm lamp.
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：检测阻塞而不影响流入多个空气净化器的空气流的变化。解决方案：ECU运行包括步骤（S1100）的程序以检测AFM（1）的输出电压值（1）和AFM（2）的输出电压值（2），步骤（S1300 ）以判断当输出电压值（1）和输出电压值（2）之间的差超过预定值时空气滤清器（1）或空气滤清器（2）被堵塞的异常状态（S1200中为是）和用于点亮报警灯的步骤（S1400）。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

7. 发明专利

JPS61104153A Detecting device for choking of air purifier 失效
标题翻译：检测空气净化器的检测装置
公开(公告)号：JPS61104153A
公开(公告)日：1986-05-22
申请号：JP22431684
申请日：1984-10-25
申请人： Nippon Denso Co Ltd
发明人： NAKAYAMA TOSHIAKI , KOHAMA TOKIO
IPC分类号： F02M35/09
CPC分类号： F02M35/09
摘要： PURPOSE:To easily detect choking of an air purifier irrespective of a fluctuation in the number of revolutions of an engine, by deciding whether the value of an intake air amount (the number of revolutions) and a negative pressure are higher or lower than their respective given values. CONSTITUTION:During the starting of an engine, when the number of revolutions of an engine is low, since a negative pressure in a suction pipe 4 is low, vacuum in a vacuum tank 17 is exerted on an actuator 13, and a valve element 7 decreases the area of an air intake pipe 2. When the number of revolutions is increased, a negative pressure in the suction pipe 4 is increased, vacuum in a vacuum tank 17 is released from a pressure control valve 14, an atmospheric pressure is exerted on the actuator 13, and the valve element 7 opens the air intake pipe 2. When a negative pressure in the suction pipe 4 is below a given value, the switch of the actuator 13 is turned ON, and when the number of revolutions of a sensor 25 for the number of revolutions is below a given value, a display part 32 is actuated.
摘要翻译：目的：通过确定进气量（转数）和负压值是否高于或低于其各自的值，容易地检测空气净化器的窒息，而不管发动机的转数是否变动给定值。构成：发动机起动时，发动机的转数低时，由于吸入管4的负压低，所以在致动器13上施加真空槽17的真空，阀元件7 减小进气管2的面积。当转数增加时，吸入管4中的负压增加，真空槽17中的真空从压力控制阀14释放，大气压力施加在致动器13和阀元件7打开进气管2.当吸入管4中的负压低于给定值时，致动器13的开关接通，并且当传感器的转数 25为转数低于规定值时，显示部32动作。

8. 发明专利

JP2009541714A Dial-type flow restriction meter 审中-公开
公开(公告)号：JP2009541714A
公开(公告)日：2009-11-26
申请号：JP2009515537
申请日：2007-06-18
申请人：エンジニアードプロダクツカンパニー
发明人：ハンメランド，エイチ．ダイアン , ヘンリー三世ベリー，チャールズ
IPC分类号： G01F1/34
CPC分类号： G01L7/084 , B01D46/0086 , F02M35/09
摘要：ダイヤル式流量制限計を、流体フィルター（自動車用の空気フィルターや燃料フィルターなど）の流量制限状況を示すために用いる。従前のこの種のフィルターは、複雑であり、製造に望ましくないほどの費用が嵩んでしまっていた。よって本発明者は特に、製造が低廉で済みしかも広汎な温度範囲にわたって信頼性と一貫性を以って動作する例示的なダイヤル式流量制限計を発明した。或る例示的な計器には、圧力差に応じて制限目盛に合わせて回転する外部ダイヤルが含まれる。計器の外部にこうしたダイヤルを置くことで、透明材料を使う必要がなく、しかも制限目盛を計器の外表面に埋めこむことが可能となる。

9. 发明专利

JP2008528856A Fluid flow restriction indicator 审中-公开
公开(公告)号：JP2008528856A
公开(公告)日：2008-07-31
申请号：JP2007552369
申请日：2006-01-23
申请人：エンジニアードプロダクツカンパニー
发明人：ハンメランド，エイチ．，ダイアン , ベリー，チャールズ，ヘンリー，三世
IPC分类号： F02M35/09 , B01D46/00 , B01D46/42
CPC分类号： B01D46/446 , B01D46/0086 , B01D46/543 , B01D2265/025 , B01D2265/029 , F02M35/09 , Y10S55/34 , Y10S116/25
摘要：フィルタ組立体内に搭載されたフィルタを通る流体の制限された流れを知らせるのに適したインジケータが開示されている。このインジケータは、内部空洞を有するハウジングを含んでいる。ダイヤフラムがハウジング内に配置され、その内部空洞をシールで第１及び第２の部屋に分離している。第１の部屋は、流体がフィルタ組立体と連通するようになされ、ダイヤフラムは、第１及び第２の部屋内に加えられた圧力に応じて中立位置から変形可能である。孔を有するタブ組立体が、インジケータ内に、第１の部屋から見たダイヤフラムの反対側に含まれている。タブ組立体はまたフラグを含み、このフラグは、第１の軸に沿って、フラグがハウジング内にある第１の位置と、フラグがハウジングから延びた第２の位置とから移動可能である。ピンが、動作可能にダイヤフラムに結合され、ダイヤフラムが中立位置にある時には第２の軸に沿って上記孔の中へと突出している。第１の位置から第２の位置へのフラグの動きは、ダイヤフラムが或る選択された量だけ中立位置から第１の部屋へと変形され、これによりピンがタブ組立体から外れるのに応じて、行なわれる。
【選択図】図２Ｂ

10. 发明专利

JP2007331666A Outboard motor 审中-公开
标题翻译： OUTBOARD电机
公开(公告)号：JP2007331666A
公开(公告)日：2007-12-27
申请号：JP2006167946
申请日：2006-06-16
申请人： Yamaha Marine Co Ltd , ヤマハマリン株式会社
发明人： TAKAHASHI MASAAKI , HIRAOKA NORIYOSHI , NAGASHIMA MITSURU , ITO MASARU
IPC分类号： B63H20/00
CPC分类号： F02M35/09
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an outboard motor preventing degradation in output performance of an engine caused by clogging of a water repellent air filter, while preventing entering the entry of water into an engine room. SOLUTION: The outboard motor has an engine 10, a cowling 11 housing the engine 10, and an air duct 15b conducting outside air into the cowling 11. An air filter 25 is disposed to the air duct 15b, and clogging detection means (a pressure sensor, and an engine speed sensor) 28, 31 detecting the clogging of the air filter 25 and an alarm means (ECU) 29 alarming the clogging when the clogging is detected, are provided. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种舷外马达，防止由于防水空气过滤器的堵塞引起的发动机的输出性能的降低，同时防止水进入发动机室。解决方案：舷外马达具有发动机10，容纳发动机10的整流罩11和将外部空气导入整流罩11的空气管道15b。空气过滤器25设置在风道15b上，堵塞检测装置（压力传感器和发动机转速传感器）28,31检测空气过滤器25的堵塞以及警报装置（ECU）29，当检测到堵塞时报警堵塞。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

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